本實用新型涉及風(fēng)電設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)力發(fā)電機組中的主軸中電纜的穿線結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中的風(fēng)力發(fā)電機組的主軸孔中對電纜的安裝方案是：選用合適長度合適外徑的PVC-U型塑料管，塑料管設(shè)于主軸孔6與齒輪箱低速軸孔7內(nèi)，設(shè)于在塑料管前端2.7m的長度上，在外部均勻包覆6段300mm長的泡沫段9，使泡沫段的外徑與主軸孔6內(nèi)徑相同，然后從主軸前端裝入、兩端端口處使用密封膠8和熟膠皮10填充固定(見圖1原主軸電纜穿線管方案)。

上述方案的缺點主要有以下幾點：

1)泡沫填充支撐是利用摩擦力進(jìn)行固定，材料較為柔軟，支撐效果不理想，制作安裝需要人員自行控制包覆泡沫段的力度以控制外徑，長期使用后，泡沫段與主軸內(nèi)孔間隙會逐漸增大，導(dǎo)致穿線管與主軸孔之間容易發(fā)生轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致穿線管和電線電纜的損壞；

2)且PVC管在受到較大外力時容易損壞；

3)操作過程中，泡沫填充很難做到合適的尺寸，安裝時需要完全依靠操作者的經(jīng)驗，太松起不到支撐作用，太緊就會造成安裝困難，且泡沫填充物在使用過程中容易老化、硬化甚至脫落，使用壽命有限，因其安裝位置和使用情況特殊，后期維護非常困難；

4)上述方法并不利于電纜的散熱；

5)采用密封膠密封，密封效果不好，同樣容易引起穿線管與主軸孔之間發(fā)生轉(zhuǎn)動。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型目的是提供一種風(fēng)力發(fā)電機組中的主軸中電纜的穿線結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)牢固，有效避免穿線管與主軸孔之間發(fā)生轉(zhuǎn)動的情況，且通過支架與連接件的設(shè)置，對穿線管的支撐效果好，有效提高了電纜的散熱效果。

為了達(dá)成上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案：

一種風(fēng)力發(fā)電機組中的主軸中電纜的穿線結(jié)構(gòu)，包括：

設(shè)于風(fēng)力發(fā)電機主軸孔與齒輪箱低速軸孔內(nèi)的穿線管，在穿線管外部套有若干個用于縱向方向支撐穿線管的支架，多個支架間隔設(shè)定距離設(shè)于穿線管外且支架的最外側(cè)與齒輪箱內(nèi)部接觸；

穿線管的兩端均設(shè)置連接件以連接穿線管與主軸前端外端面和穿線管與齒輪箱低速軸后端面。

上述穿線結(jié)構(gòu)，采用支架來替換現(xiàn)有技術(shù)中泡沫填充，支撐穩(wěn)定性好，不需要后期維護，支架配合穿線管端部的連接件的設(shè)置，能對穿線管起到很好的支撐作用，確保穿線管與主軸孔不發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，有效保護穿線管內(nèi)的電纜；而且支架間隔設(shè)定距離設(shè)置，不需要緊密設(shè)置，使得穿線管與主軸孔之間的空間大，有效保證了穿線管內(nèi)電纜的散熱。

為了便于對穿線管的固定，所述連接件為法蘭，法蘭通過螺栓與齒輪箱固定，法蘭與穿線管之間通過銷釘進(jìn)行固定。

所述穿線管采用金屬管，如無縫鋼管，便于對主軸內(nèi)電纜進(jìn)行散熱。

所述支架呈環(huán)形設(shè)置，支架為剛性支架，且支架的厚度在5mm～8mm之間，支架的外圈直徑略小于主軸孔內(nèi)徑。

進(jìn)一步地，必要時還可在剛性支架外圈與主軸孔之間加裝O型彈性圈等措施加強支撐效果，降低剛性部件之間的沖擊力。

所述支架的數(shù)量為兩個，第一支架距離第一法蘭的距離為主軸孔長度的一半，第二支架設(shè)置于主軸孔的端部遠(yuǎn)離第一法蘭設(shè)置。

針對主軸孔為2.7米的長度，第一支架距離主軸前端外端面1.2m～1.45m，第二支架距離主軸前端外端面2.5m～2.8m。

作為優(yōu)選方案，穿線管的長度大于主軸孔長度與齒輪箱低速軸孔長度，一般情況下選擇4.5m，所述第一支架距離主軸前端外端面1.35m，第二支架距離主軸前端外端面2.7m，這樣支架的支撐穩(wěn)定性好，支撐穩(wěn)定，既節(jié)省了支架的使用數(shù)量，又保證了支撐的使用壽命。

采用上述結(jié)構(gòu)的一種風(fēng)力發(fā)電機組中的主軸中電纜的固定方法，具體步驟如下：

1)將電纜穿過穿線管進(jìn)行設(shè)置，在穿線管的外部設(shè)置間隔設(shè)定距離設(shè)置兩個支架，第一支架靠近主軸孔前端面設(shè)置，第二支架原理主軸孔前端面設(shè)置；

2)在穿線管的一端安裝第一法蘭；

3)將步驟2)中的穿線管從風(fēng)力發(fā)電機主軸孔前端穿入，直至穿線管另一端從齒輪箱機艙側(cè)的低速軸孔中露出；

4)緊固第一法蘭與主軸孔前端面，對穿線管的另一端部利用第二法蘭，以緊固穿線管與齒輪箱低速軸后端面。

其中，第一支架距離第一法蘭的距離為主軸孔長度的一半，第二支架設(shè)置于主軸孔的端部遠(yuǎn)離第一法蘭設(shè)置。

本實用新型具有以下優(yōu)點：

1)本實用新型中端部法蘭與主軸穿線孔的兩端采用螺栓固定，剛性支架配合端部法蘭對穿線管及穿線管內(nèi)的電纜起到較為穩(wěn)定的支撐作用，確保穿線管和主軸穿線孔之間不會產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，能較好的保護電線電纜；同時能提高管路散熱效果。

2)剛性支架采用機床加工，尺寸精度高，不受裝配人員的影響，操作過程可以實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，節(jié)省人力。

3)剛性支架在使用過程中不會老化，不需要后期維護，可大幅降低維護成本。

附圖說明

圖1現(xiàn)有技術(shù)中主軸電纜穿線管方案；

圖2主軸電纜穿線管方案示意圖；

圖3主軸電纜穿線管方案剖視圖；

圖4為支架的剖視圖；

其中：1.第一法蘭，2.第二法蘭，3.第一支架，4.第二支架，5.穿線管，6.主軸孔，7.齒輪箱低速軸孔，8.密封膠，9.泡沫段，10.熟膠皮。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。

一種風(fēng)力發(fā)電機組中的主軸中電纜的穿線結(jié)構(gòu)，如圖2和圖3所示，包括設(shè)于風(fēng)力發(fā)電機主軸孔與齒輪箱低速軸孔內(nèi)的穿線管5，在穿線管5外部套有若干個用于縱向方向支撐穿線管的支架，多個支架間隔設(shè)定距離設(shè)于穿線管外且支架的最外側(cè)與齒輪箱內(nèi)部接觸；

穿線管5的兩端均設(shè)置連接件以連接穿線管與主軸前端外端面和穿線管與齒輪箱低速軸后端面。

為了便于對穿線管的固定，所述連接件為法蘭，法蘭通過螺栓與齒輪箱固定，法蘭與穿線管之間通過銷釘進(jìn)行固定。

所述穿線管5采用金屬管，如無縫鋼管，便于對主軸內(nèi)電纜進(jìn)行散熱。

所述支架呈環(huán)形設(shè)置，支架為剛性支架，且支架的厚度在2mm～5mm之間，支架的外圈直徑與主軸孔內(nèi)徑相同或者支架的外圈直徑小于主軸孔內(nèi)徑，進(jìn)一步地，為了實現(xiàn)支架與穿線管5的固定，支架設(shè)為凸臺結(jié)構(gòu)，即支架包含兩圈相連接的外徑不同的部分，外徑小的部分設(shè)置螺紋孔，采用頂絲通過螺紋孔將支架與穿線管5固定。

此外，還可在剛性支架外圈與主軸孔之間加裝O型彈性圈等措施加強支撐效果，降低剛性部件之間的沖擊力，O型彈性圈通過凹槽固定于支架外徑大的部分。

所述支架的數(shù)量為兩個，第一支架3距離第一法蘭1的距離為主軸孔長度的一半，第二支架4設(shè)置于主軸孔的端部遠(yuǎn)離第一法蘭1設(shè)置。

針對主軸孔為2.7米的長度，第一支架距離主軸前端外端面1.2m～1.45m，第二支架距離主軸前端外端面2.5m～2.8m。

在本實施例中，穿線管的長度大于主軸孔長度與齒輪箱低速軸孔長度，穿線管長選擇4.5m，所述第一支架距離主軸前端外端面1.35m，第二支架距離主軸前端外端面2.7m，這樣支架的支撐穩(wěn)定性好，支撐穩(wěn)定，既節(jié)省了支架的使用數(shù)量，又保證了支撐的使用壽命。

采用上述結(jié)構(gòu)的一種風(fēng)力發(fā)電機組中的主軸中電纜的固定方法，具體步驟如下：

1)將電纜穿過穿線管進(jìn)行設(shè)置，在穿線管的外部設(shè)置間隔設(shè)定距離設(shè)置兩個支架，第一支架3靠近主軸孔前端面設(shè)置，第二支架4遠(yuǎn)離主軸孔前端面設(shè)置，兩個支架采用頂絲與穿線管5固定；

2)在穿線管的一端安裝第一法蘭1，并使用銷釘固定，或者用電弧焊接；

3)將步驟2)中的穿線管5從風(fēng)力發(fā)電機主軸孔前端穿入，直至穿線管另一端從齒輪箱機艙側(cè)的低速軸孔中露出；

4)通過螺栓緊固第一法蘭1與主軸孔前端面，對穿線管5的另一端部利用第二法蘭2，以緊固穿線管與齒輪箱低速軸后端面。

其中，第一支架距離第一法蘭的距離為主軸孔長度的一半，第二支架設(shè)置于主軸孔的端部遠(yuǎn)離第一法蘭設(shè)置。

對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)，未予以詳細(xì)說明和局部放大呈現(xiàn)的部分，為現(xiàn)有技術(shù)，在此不進(jìn)行贅述。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和特點相一致的最寬的范圍。