本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種曲軸后油封總成及發(fā)動(dòng)機(jī)。

背景技術(shù)：

曲軸后油封是將曲軸箱的潤(rùn)滑油與外界隔開(kāi)，對(duì)內(nèi)封油、對(duì)外防塵的零部件。使用時(shí)曲軸后油封的密封唇與曲軸軸頸抱緊，因此曲軸后油封與高速運(yùn)轉(zhuǎn)(一般汽油機(jī)額定轉(zhuǎn)速在6000r/min左右)的曲軸長(zhǎng)期處于摩擦狀態(tài)，在發(fā)動(dòng)機(jī)較高轉(zhuǎn)速時(shí)摩擦部位的局部溫度甚至超過(guò)油封唇口材料的失效溫度，不僅造成曲軸后油封老化，唇口積碳加重，使曲軸軸頸摩擦增大，從而導(dǎo)致曲軸軸頸刮傷，嚴(yán)重時(shí)油封失效，曲軸箱的潤(rùn)滑油滲漏，進(jìn)一步導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種曲軸后油封總成，其能夠保障發(fā)動(dòng)機(jī)后端的封油效果。

本實(shí)用新型的另外一個(gè)目的在于提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)，其具有上述曲軸后油封總成，其后端封油效果良好。

本實(shí)用新型的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的：

基于上述目的，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種曲軸后油封總成，其包括油封座、油封本體和導(dǎo)熱件。所述油封座包括座體和冷卻部，所述冷卻部設(shè)置于所述座體，所述冷卻部的內(nèi)部具有裝有冷卻液的空腔。所述冷卻部包括相對(duì)的第一腔壁和第二腔壁，所述第一腔壁靠近所述座體，所述第二腔壁遠(yuǎn)離所述座體，所述第二腔壁圍合成油封孔。所述油封本體為環(huán)狀且設(shè)置于所述油封孔，所述油封本體包括封油唇，所述導(dǎo)熱件設(shè)置于所述油封本體，所述導(dǎo)熱件的一端與所述第二腔壁的外表面貼合，另外一端與所述封油唇連接并且能夠?qū)崿F(xiàn)所述封油唇與所述冷卻部的熱傳遞。

具體地，封油唇處的熱量能夠被傳遞至冷卻部，油封本體的溫度達(dá)不到失效溫度，其封油效果得到保障。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例提供的曲軸后油封總成，還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

在本實(shí)用新型的可選實(shí)施例中，所述冷卻部?jī)?nèi)的所述空腔為環(huán)形腔，所述環(huán)形腔沿所述油封孔的周向設(shè)置。

在本實(shí)用新型的可選實(shí)施例中，所述環(huán)形腔內(nèi)設(shè)置有多個(gè)結(jié)構(gòu)梁，所述結(jié)構(gòu)梁的一端與所述第一腔壁的內(nèi)表面連接，所述結(jié)構(gòu)梁的另外一端與所述第二腔壁的內(nèi)表面連接。

在本實(shí)用新型的可選實(shí)施例中，所述冷卻部的所述空腔內(nèi)裝有冷卻液并且冷卻液未盈滿所述空腔。

在本實(shí)用新型的可選實(shí)施例中，所述第一腔壁與所述座體之間設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋用以防止所述第一腔壁變形。

在本實(shí)用新型的可選實(shí)施例中，所述封油唇包括主唇口和副唇口，所述主唇口的一端與所述副唇口的一端連接，所述主唇口的另外一端與所述副唇口的另外一端背離，所述導(dǎo)熱件連接于所述主唇口并被所述主唇口包裹。

在本實(shí)用新型的可選實(shí)施例中，所述主唇口和所述副唇口之間存在間隙，所述間隙內(nèi)填充有潤(rùn)滑劑。

在本實(shí)用新型的可選實(shí)施例中，所述導(dǎo)熱件為銅質(zhì)或者鐵質(zhì)，所述封油唇采用聚四氟乙烯制成。

在本實(shí)用新型的可選實(shí)施例中，所述座體設(shè)置有多個(gè)用于與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的螺栓孔，所述座體的邊沿設(shè)置有用于防漏油的翻邊。

基于上述目的，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)，其包括曲軸和上述任一項(xiàng)所述的曲軸后油封總成，所述曲軸的一端設(shè)置于所述曲軸后油封總成的所述油封孔。

本實(shí)用新型的有益效果是：

曲軸后油封總成通過(guò)油封座的冷卻部與導(dǎo)熱件的配合，將油封本體摩擦產(chǎn)生的熱量分散并消耗，使油封本體不達(dá)到失效溫度，使得油封本體的封油效果得到保障。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)采用上述曲軸后油封總成，其后端的封油效果良好。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的曲軸后油封總成的第一視角下的示意圖；

圖2為圖1的剖視圖；

圖3為圖2的冷卻部裝有冷卻液的視圖；

圖4為圖3的主唇口與副唇口的間隙設(shè)置有潤(rùn)滑劑的視圖；

圖5為1的曲軸后油封總成的第二視角下的示意圖；

圖6為圖5的Ⅵ部分的局部放大圖。

圖標(biāo)：100-曲軸后油封總成；10-油封座；11-座體；112-螺栓孔；114-翻邊；12-加強(qiáng)筋；13-冷卻部；132-第一腔壁；134-第二腔壁；1341-油封孔；136-空腔；1361-結(jié)構(gòu)梁；138-冷卻液；139-冷卻液添加口；30-油封本體；31-封油唇；312-主唇口；314-副唇口；32-潤(rùn)滑劑；50-導(dǎo)熱件。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來(lái)布置和設(shè)計(jì)。

因此，以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類(lèi)似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該實(shí)用新型產(chǎn)品使用時(shí)慣常擺放的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，還需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

實(shí)施例1

請(qǐng)參照?qǐng)D1和圖2，本實(shí)施例提供一種曲軸后油封總成100，其包括油封座10、油封本體30和導(dǎo)熱件50。

具體地，油封座10包括座體11和冷卻部13，冷卻部13設(shè)置于座體11。冷卻部13包括第一腔壁132和第二腔壁134，第一腔壁132與第二腔壁134相對(duì)且第一腔壁132與第二腔壁134之間為空腔136，該空腔136用于設(shè)置冷卻液138。

進(jìn)一步地，第一腔壁132靠近座體11，第二腔壁134遠(yuǎn)離座體11，第二腔壁134圍合成油封孔1341。

冷卻部13內(nèi)部的空腔136為環(huán)形腔，該環(huán)形腔沿油封孔1341的周向設(shè)置。在該環(huán)形腔內(nèi)設(shè)置有多個(gè)結(jié)構(gòu)梁1361，結(jié)構(gòu)梁1361的一端與第一腔壁132連接，結(jié)構(gòu)梁1361的另外一端與第二腔壁134連接。

此外，第一腔壁132和座體11之間設(shè)置有加強(qiáng)筋12。

請(qǐng)結(jié)合圖3，在該冷卻部13的空腔136內(nèi)裝入冷卻液138，冷卻液138的裝入量未盈滿該空腔136。

油封本體30為環(huán)狀，環(huán)狀的油封本體30設(shè)置于上述油封孔1341，油封本體30包括封油唇31。

請(qǐng)結(jié)合圖4，封油唇31包括主唇口312和副唇口314，主唇口312的一端與副唇口314連接，主唇口312的另外一端與副唇口314的另外一端背離，這樣的背離使得主唇口312與副唇口314之間存在間隙。在該間隙處設(shè)置有潤(rùn)滑劑32，此外，封油唇31的制作材質(zhì)為聚四氟乙烯。

導(dǎo)熱件50設(shè)置于油封本體30，導(dǎo)熱件50的一端與第二腔壁134的外表面貼合，導(dǎo)熱件50的另外一端與封油唇31連接，導(dǎo)熱件50能夠?qū)崿F(xiàn)封油唇31與冷卻部13的熱傳遞。

詳細(xì)地，導(dǎo)熱件50為銅質(zhì)或者鐵質(zhì)，導(dǎo)熱件50的遠(yuǎn)離第二腔壁134的一端與主唇口312連接，并且被主唇口312包裹。

請(qǐng)參照?qǐng)D5，座體11上設(shè)置有多個(gè)螺栓孔112，螺栓孔112用于與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，座體11的邊沿設(shè)置有翻邊114，翻邊114可用于防止發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。

請(qǐng)結(jié)合圖6，冷卻部13的靠近翻邊114的一側(cè)設(shè)置有冷卻液添加口139。在制造曲軸后油封總成100時(shí)，可將冷卻液138從冷卻液添加口139按照劑量要求加入冷卻部13的腔體中，添加完成后可將冷卻液添加口139封死，避免曲軸后油封總成100在使用過(guò)程中漏出冷卻液138。保障冷卻液138的效果的同時(shí)也保障了發(fā)動(dòng)機(jī)本身的安全。

本實(shí)用新型實(shí)施例的原理是：

由于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的過(guò)快運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致油封的材料達(dá)到失效溫度，致使發(fā)動(dòng)機(jī)油封不能對(duì)機(jī)油密封，造成機(jī)油泄漏。發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)快運(yùn)轉(zhuǎn)屬于客觀因素，在此客觀因素不易改變前提下，本實(shí)用新型旨在通過(guò)降低油封的溫度，使之不易達(dá)到失效溫度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)油封的保護(hù)。

在上述構(gòu)思的指導(dǎo)下，本實(shí)用新型實(shí)施例設(shè)置有冷卻部13。并且還具有導(dǎo)熱件50。

具體地，導(dǎo)熱件50為導(dǎo)熱性良好的銅質(zhì)或者鐵質(zhì)材料構(gòu)成，當(dāng)然也可以使用其他易于導(dǎo)熱的材料，只要能實(shí)現(xiàn)油封與冷卻部13的熱傳遞即可。

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸的后軸端的軸頸與封油唇31時(shí)刻在摩擦，摩擦自然會(huì)產(chǎn)生熱量。主唇口312的尺寸大于副唇口314的尺寸，其摩擦產(chǎn)生的熱量也更多，通過(guò)將導(dǎo)熱件50的一端包裹于主唇口312，主唇口312摩擦產(chǎn)生的熱量傳遞至導(dǎo)熱件50，導(dǎo)熱件50能夠?qū)崃亢芸斓貍鬟f至冷卻部13的第二腔壁134，第二腔壁134又進(jìn)一步將熱量傳遞給冷卻液138，并且還能夠通過(guò)結(jié)構(gòu)梁1361將熱量也傳遞至第一腔壁132。

詳細(xì)地，熱量既能傳遞至第一腔壁132又能傳遞至第二腔壁134，第一腔壁132和第二腔壁134之間的冷卻液138能夠?qū)⒌谝磺槐?32和第二腔壁134的熱量消耗，達(dá)到冷卻的效果，而結(jié)構(gòu)梁1361本身在承載熱量傳遞的同時(shí)也能被冷卻液138冷卻，這樣相當(dāng)于擴(kuò)大了冷卻液138與熱量載體的接觸面積，總體增強(qiáng)冷卻效果。

此外，第一腔壁132和座體11是連接的，第一腔壁132的熱量除了被冷卻液138冷卻以外，還能傳遞給座體11，座體11的面積更大，其更能夠?qū)⒔邮盏降臒崃糠稚⒊鋈?，進(jìn)一步起到冷卻的效果。

在上述方案的基礎(chǔ)上，還考慮到下面這樣的一些問(wèn)題。

冷卻液138在起到冷卻功能的同時(shí)，其可能由于導(dǎo)熱件50傳遞的熱量過(guò)多，造成一定的熱脹冷縮的情況，膨脹的冷卻液138對(duì)于冷卻部13的穩(wěn)定性構(gòu)成威脅，造成冷卻部13的破裂。

有鑒于此，冷卻液138的添加的劑量使得冷卻液138未盈滿冷卻部13的空腔136，使之有余地進(jìn)行熱脹冷縮，通過(guò)這樣的方式使上述問(wèn)題得以解決。

由于在冷卻部13設(shè)置了空腔136，冷卻部13整體的結(jié)構(gòu)可能不夠板實(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，會(huì)有振動(dòng)產(chǎn)生，長(zhǎng)期的振動(dòng)對(duì)于冷卻部13的穩(wěn)定性也同樣構(gòu)成威脅，這樣一來(lái)，整個(gè)冷卻部13同樣會(huì)破裂。

有鑒于此，在第一腔壁132與座體11之間設(shè)置了加強(qiáng)筋12，加強(qiáng)筋12布置的位置主要針對(duì)空腔136所在區(qū)域，本實(shí)施例的空腔136為環(huán)形腔，但也可以制作成其他形貌的腔體，只要保證冷卻部13能將導(dǎo)熱件50傳遞出的熱量消耗掉即可。不論制作成何種形貌，只要保證將加強(qiáng)筋12與空腔136所在處對(duì)應(yīng)，實(shí)現(xiàn)其加固效果即可。

此外，空腔136中設(shè)置有結(jié)構(gòu)梁1361，結(jié)構(gòu)梁1361將第一腔壁132與第二腔壁134連接起來(lái)。結(jié)構(gòu)梁1361不僅能夠?qū)崿F(xiàn)將第二腔壁134的熱量傳遞給第一腔壁132，其更大的作用是加強(qiáng)冷卻部13的穩(wěn)定性，通過(guò)設(shè)置多個(gè)結(jié)構(gòu)梁1361，第一腔壁132與第二腔壁134的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。

通過(guò)設(shè)置加強(qiáng)筋12與結(jié)構(gòu)梁1361，冷卻部13的強(qiáng)度和穩(wěn)定性能夠得到保障，避免工作過(guò)程中破裂。

主唇口312與副唇口314都會(huì)與曲軸的軸頸摩擦，摩擦既產(chǎn)生大量熱量，也對(duì)軸頸產(chǎn)生磨損，同樣也對(duì)封油唇31造成磨損，磨損過(guò)多封油唇31的封油效果自然也會(huì)逐漸降低。

有鑒于此，在主唇口312與副唇口314之間填充潤(rùn)滑劑32，使封油唇31與曲軸的摩擦系數(shù)減小，從而減少封油唇31和曲軸的磨損，以此達(dá)到保證封油效果的目的。特別地，潤(rùn)滑劑32采用黃油，其潤(rùn)滑效果良好；封油唇31的材料選用聚四氟乙烯，其本身摩擦系數(shù)極低，而且還耐高溫，對(duì)于實(shí)現(xiàn)解決漏油問(wèn)題起到極大的輔助效果。

通過(guò)對(duì)上述問(wèn)題的考慮以及采取針對(duì)性的應(yīng)對(duì)措施，使曲軸后油封總成100的效果達(dá)到更加優(yōu)良的程度。

本實(shí)施例的曲軸后油封總成100在油封座10上設(shè)置冷卻部13，再在油封本體30中包裹導(dǎo)熱件50，并使導(dǎo)熱件50與冷卻部13連接，實(shí)現(xiàn)油封本體30與冷卻部13的熱傳遞，從而有效地將曲軸與油封本體30摩擦所產(chǎn)生的大量熱量極大限度地進(jìn)行消耗分散，避免油封本體30達(dá)到失效溫度，從而進(jìn)一步解決了發(fā)動(dòng)機(jī)后端漏油的問(wèn)題。

實(shí)施例2

本實(shí)施例提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)，其包括曲軸和實(shí)施例1中所述的曲軸后油封總成100。

具體地，曲軸的一端設(shè)置于曲軸后油封總成100的油封孔1341。其他結(jié)構(gòu)均可參考實(shí)施例1或者現(xiàn)有技術(shù)。

本實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)采用實(shí)施例1中的曲軸后油封總成100，其能夠通過(guò)散熱的方式使曲軸與曲軸后油封總成100摩擦后的溫度不高于油封本體30的失效溫度，保障曲軸后油封總成100的封油效果。

綜上所述，本實(shí)用新型的曲軸后油封總成100通過(guò)油封座10的冷卻部13與導(dǎo)熱件50的相互配合，將油封本體30的熱量分散并消耗，使油封本體30的溫度達(dá)不到失效溫度，從而保證了油封本體30的封油效果。本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)采用上述曲軸后油封總成100，其后端的油封效果良好。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。