本發(fā)明涉及一種吸氣整流裝置和具備該吸氣整流裝置的壓縮機(jī)。

背景技術(shù)：

在專(zhuān)利文獻(xiàn)1中公開(kāi)了一種具備壓縮機(jī)和連接于該壓縮機(jī)的吸入空氣導(dǎo)入口側(cè)的過(guò)濾器(吸氣消聲器)的增壓器。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)2014－111905號(hào)公報(bào)

發(fā)明所要解決的課題

在壓縮機(jī)與過(guò)濾器的連接部的吸氣通路中，由于吸入空氣流從增壓器的徑向轉(zhuǎn)換為沿著轉(zhuǎn)子軸的方向，所以在該位置產(chǎn)生回旋渦流。因此，研究了如下內(nèi)容：在壓縮機(jī)與過(guò)濾器的連接部的吸入空氣導(dǎo)入路中，通過(guò)設(shè)漏斗狀的流體導(dǎo)向件來(lái)對(duì)吸入空氣流進(jìn)行調(diào)整。

但是，由于壓縮機(jī)的吸入空氣導(dǎo)入路根據(jù)增壓器的規(guī)格不同而內(nèi)徑不同，所以在壓縮機(jī)與過(guò)濾器的連接部，存在在吸氣通路之間產(chǎn)生臺(tái)階差、空隙的可能性，且具有損害吸氣性能的擔(dān)憂。

因此，為了獲得更優(yōu)良的吸氣性能，如圖6所示，使專(zhuān)用形狀的流體導(dǎo)向件104夾裝于吸氣消聲器101與壓縮機(jī)102的吸氣通路103之間，從而進(jìn)行對(duì)從吸氣消聲器101向吸氣通路103流動(dòng)的氣流進(jìn)行調(diào)整。流體導(dǎo)向件104通過(guò)鑄造形成，從而能夠自如地設(shè)定內(nèi)周面的彎曲率，且能夠使流體導(dǎo)向件104適合于增壓器的規(guī)格。

然而，流體導(dǎo)向件104的軸向的長(zhǎng)度尺寸大，且因?yàn)槭氰T造制的所以厚度也在12～20毫米的程度且是高重量的，所以增壓器(壓縮機(jī)102)的敝開(kāi)·安裝時(shí)等的操作性差。

另外，由于必須如上述那樣地制作多種鑄造制的流體導(dǎo)向件104以與增壓器的規(guī)格相適合，所以在作為備用零件的保管場(chǎng)所需要很大的空間。而且，存在如下問(wèn)題：也需要準(zhǔn)備幾種用于鑄造的大型的木模，對(duì)于該保管空間和管理也花費(fèi)很大的成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明是鑒于上述情況而提出的，其目的在于提供一種吸氣整流裝置和具備該吸氣整流裝置的壓縮機(jī)，通過(guò)小型、輕型并且制作容易的構(gòu)造，能夠適當(dāng)選擇從吸氣消聲器至壓縮機(jī)的吸氣通路的流路形狀以與增壓器的規(guī)格相適合。

用于解決課題的手段

為了解決上述課題，本發(fā)明采用以下的手段。

本發(fā)明的吸氣整流裝置設(shè)于增壓器的壓縮機(jī)與連結(jié)于所述壓縮機(jī)的吸入氣體入口側(cè)的吸氣消聲器之間的吸氣通路，具備：流體導(dǎo)向件，該流體導(dǎo)向件設(shè)于所述吸氣消聲器，并且內(nèi)徑從該吸氣消聲器側(cè)向所述壓縮機(jī)側(cè)減?。灰约罢汁h(huán)，該罩環(huán)設(shè)于所述流體導(dǎo)向件與所述壓縮機(jī)之間，將所述流體導(dǎo)向件與所述吸氣通路之間連接起來(lái)。

根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的吸氣整流裝置，已通過(guò)吸氣消聲器內(nèi)部的消聲器部件的氣體在通過(guò)設(shè)于吸氣消聲器的流體導(dǎo)向件和連接于流體導(dǎo)向件的下游側(cè)的罩環(huán)且被整流之后，被吸入至壓縮機(jī)的吸氣通路。上述的整流作用能夠通過(guò)將罩環(huán)交換為形狀不同的結(jié)構(gòu)，從而適當(dāng)設(shè)定變更以與增壓器的規(guī)格相適合。

罩環(huán)連接于在吸氣消聲器設(shè)置的流體導(dǎo)向件的下游側(cè)，從而形成流路。因此，與以往的鑄造制的流體導(dǎo)向件那樣地一體地從吸氣消聲器連接至壓縮機(jī)的吸氣通路的大型且高重量的結(jié)構(gòu)相比，作為與增壓器的規(guī)格相適合地變更的吸氣整流裝置的部件成為小型·輕型的結(jié)構(gòu)。

因此，能夠使增壓器(壓縮機(jī))的敝開(kāi)·安裝時(shí)的操作性提高。

另外，被小型化的罩環(huán)在其保管場(chǎng)所不需要很大的空間。因此，能夠準(zhǔn)備許多罩環(huán)且適當(dāng)選擇以與增壓器的規(guī)格相適合。

此外，即使通過(guò)鑄造來(lái)制作罩環(huán)，木模被小型化，因此木模的保管容易。

這樣一來(lái)，能夠通過(guò)小型、輕型并且制作容易的構(gòu)造，適當(dāng)選擇從吸氣消聲器至壓縮機(jī)的吸氣通路的流路形狀以與增壓器的規(guī)格相適合。

在上述結(jié)構(gòu)中，也可以在所述流體導(dǎo)向件的下游側(cè)端部與所述罩環(huán)的上游側(cè)端部之間設(shè)有間隙。

罩環(huán)優(yōu)選通過(guò)制造性?xún)?yōu)良的鑄造來(lái)制作，但是由于存在由于鑄造產(chǎn)生尺寸誤差的擔(dān)憂，所以，如上所述，在罩環(huán)與流體導(dǎo)向件之間設(shè)有間隙，從而能夠特別地使吸氣消聲器安裝時(shí)的軸向位置的誤差被容許。

在上述結(jié)構(gòu)中，也可以在所述罩環(huán)的所述吸氣消聲器側(cè)的端部形成臺(tái)階差，所述流體導(dǎo)向件的下游側(cè)端部嵌合于所述臺(tái)階差。

將這樣的臺(tái)階差形成于罩環(huán)的吸氣消聲器側(cè)的端部且將流體導(dǎo)向件的下游側(cè)端部嵌合于該臺(tái)階差，從而流體導(dǎo)向件與罩環(huán)之間的間隙的截面成為曲折的形狀。因此，氣體難以通過(guò)該間隙，能夠防止發(fā)生氣流的紊亂、即能夠防止發(fā)生增壓器的性能降低。

另外，由于成為流體導(dǎo)向件和罩環(huán)成為嵌合構(gòu)造，所以在將吸氣消聲器安裝于壓縮機(jī)時(shí)，能夠通過(guò)將流體導(dǎo)向件嵌入至罩環(huán)而對(duì)吸氣消聲器進(jìn)行定位，能夠使吸氣消聲器的安裝變得容易。

在上述結(jié)構(gòu)中，優(yōu)選的是，所述流體導(dǎo)向件由金屬板形成，且與所述吸氣消聲器一體化。

通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，與以往的鑄造制相比，能夠使流體導(dǎo)向件的重量飛躍性地輕型化，流體導(dǎo)向件的支承構(gòu)造也能夠簡(jiǎn)化，所以能夠?qū)崿F(xiàn)吸氣消聲器附近的成本降低。

并且，由于金屬板制的流體導(dǎo)向件具有延展性，所以在增壓器的運(yùn)轉(zhuǎn)中，萬(wàn)一產(chǎn)生稱(chēng)為破裂的壓縮機(jī)葉輪的破損，斷裂后的壓縮機(jī)葉輪的碎片沿軸向及徑向飛散而與流體導(dǎo)向件碰撞的情況下，流體導(dǎo)向件塑性變形從而沖擊被吸收或者緩和。因此，能夠使安全性提高。

在上述結(jié)構(gòu)中，也可以使所述流體導(dǎo)向件的上游側(cè)端部擴(kuò)張。由此，能夠提高從吸氣消聲器的內(nèi)部流入至流體導(dǎo)向件的氣流的整流效果。

另外，本發(fā)明的壓縮機(jī)具備上述任意的吸氣整流裝置。因此，將罩環(huán)小型·輕型化而容易備齊許多種類(lèi)，通過(guò)小型、輕型并且制作容易的構(gòu)造，能夠適當(dāng)選擇從吸氣消聲器至壓縮機(jī)的吸氣通路的流路形狀以與增壓器的規(guī)格相適合。

發(fā)明效果

如上所述，根據(jù)本發(fā)明的吸氣整流裝置和具備該吸氣整流裝置的壓縮機(jī)，能夠通過(guò)小型、輕型并且制作容易的構(gòu)造，適當(dāng)選擇從吸氣消聲器至壓縮機(jī)的吸氣通路的流路形狀以與增壓器的規(guī)格相適合。

附圖說(shuō)明

圖1是表示應(yīng)用本發(fā)明的實(shí)施方式的吸氣整流裝置的增壓器的壓縮機(jī)和吸氣消聲器附近的縱剖視圖。

圖2是將圖1的ii部放大地表示本發(fā)明的吸氣整流裝置的第一實(shí)施方式的縱剖視圖。

圖3是圖2的iii部放大圖，(a)、(b)、(c)、(d)是分別表示流體導(dǎo)向件上游側(cè)端部的形狀例的縱剖視圖。

圖4是表示本發(fā)明的吸氣整流裝置的第二實(shí)施方式的縱剖視圖。

圖5是圖4的v部放大圖。

圖6是表示所示的以往的技術(shù)的增壓器的壓縮機(jī)和吸氣消聲器附近的縱剖視圖。

具體實(shí)施方式

以下，一邊參照附圖一邊對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。

(第一實(shí)施方式)

圖1是表示應(yīng)用本發(fā)明的吸氣整流裝置的增壓器1的壓縮機(jī)2和與該壓縮機(jī)2連結(jié)的吸氣消聲器3附近的縱剖視圖。

本實(shí)施方式的增壓器1是例如對(duì)供給至內(nèi)燃機(jī)的空氣、燃?xì)?gas)等氣體進(jìn)行壓縮且引導(dǎo)至內(nèi)燃機(jī)從而提高內(nèi)燃機(jī)的燃燒效率的裝置。

在增壓器1中，壓縮機(jī)2與軸承座4相鄰地設(shè)置，被軸支承于軸承座4內(nèi)部的軸承(未圖示)的渦輪機(jī)軸5貫通于壓縮機(jī)2的殼體6內(nèi)，壓縮機(jī)葉輪7以一體旋轉(zhuǎn)的方式固定于渦輪機(jī)軸5的端部。壓縮機(jī)葉輪7是在構(gòu)成其中心部的輪轂7a的外周面突出設(shè)置有許多翅片(葉片)7b的結(jié)構(gòu)，且在殼體6的內(nèi)部旋轉(zhuǎn)。相對(duì)于壓縮機(jī)2在軸承座4的相反側(cè)設(shè)置有未圖示的排氣渦輪機(jī)，渦輪機(jī)葉輪(未圖示)以一體地旋轉(zhuǎn)的方式固定于渦輪機(jī)軸5的另一端。

在壓縮機(jī)2的殼體6內(nèi)部設(shè)有沿著渦輪機(jī)軸5的軸向的吸氣通路10、靜葉狀的擴(kuò)散器11、螺旋狀的渦旋通路12以及壓縮氣體出口13。殼體6例如包括形成吸氣通路10的內(nèi)殼6a、形成渦旋通路12的內(nèi)周面的中殼6b以及形成渦旋通路12的外周面的外殼6c，壓縮機(jī)葉輪7被收容于內(nèi)殼6a(吸氣通路10)的內(nèi)部。在外殼6c的外周部安裝有絕熱材15。構(gòu)成后述的本發(fā)明的實(shí)施方式的吸氣整流裝置18的環(huán)狀的罩環(huán)20以能夠通過(guò)多個(gè)螺栓19裝卸的方式固定于內(nèi)殼6a的入口側(cè)(吸氣消聲器3側(cè))。

另一方面，吸氣消聲器3是例如圓板狀的前面板21、與該前面板21相對(duì)的、在中央部開(kāi)有連通孔22a的后面板22、以及以將這些板21、22的周?chē)B接的方式設(shè)置的外周板23組裝而成的圓柱形狀。消聲器部件25沿著外周板23的內(nèi)周面設(shè)置于吸氣消聲器3的內(nèi)部，且引導(dǎo)筒26沿著吸氣消聲器3的中心軸設(shè)于吸氣消聲器3的內(nèi)部。引導(dǎo)筒26是內(nèi)徑從前面板21側(cè)向后面板22(連通孔22a)側(cè)減小的圓錐形狀。

向壓縮機(jī)2側(cè)延伸的出口管27插通固定于后面板22的連通孔22a，固定于該出口管27的壓縮機(jī)2側(cè)的端部外周的接頭凸緣28通過(guò)多個(gè)螺栓29連結(jié)于殼體6，從而吸氣消聲器3與殼體6連結(jié)固定。在出口管27的內(nèi)周部設(shè)置有構(gòu)成本發(fā)明的實(shí)施方式的吸氣整流裝置18的圓錐管狀的流體導(dǎo)向件30。在前面板21及后面板22的內(nèi)表面、引導(dǎo)筒26的內(nèi)部、出口管27及流體導(dǎo)向件30之間分別配設(shè)有隔音材32。

圖2是將圖1的ii部放大來(lái)表示吸氣整流裝置18的第一實(shí)施方式的縱剖視圖。該吸氣整流裝置18設(shè)于吸氣消聲器3與壓縮機(jī)2的吸氣通路10之間，將從吸氣消聲器3的外周部吸入的空氣等氣體a整流為沿著吸氣通路10的中心軸線的氣流且使該空氣向吸氣通路10流動(dòng)。

如上所述，吸氣整流裝置18構(gòu)成為具備環(huán)狀的罩環(huán)20和圓錐管狀的流體導(dǎo)向件30，其中，罩環(huán)20以能夠通過(guò)多個(gè)螺栓19裝卸的方式固定于內(nèi)殼6a的入口側(cè)，流體導(dǎo)向件30設(shè)于吸氣消聲器3的出口管27的內(nèi)周部。

構(gòu)成吸氣消聲器3的吸氣出口部的流體導(dǎo)向件30是內(nèi)徑從吸氣消聲器3側(cè)向吸氣通路10側(cè)(罩環(huán)20側(cè))減小的圓錐管狀，且通過(guò)與構(gòu)成吸氣消聲器3的各部分的軋制鋼板等相同的金屬板(例如astm規(guī)格a283的gr.c或者gr.d)形成，該流體導(dǎo)向件30相對(duì)于吸氣消聲器3被一體化。例如、流體導(dǎo)向件30的吸氣消聲器3側(cè)的端部焊接于出口管27的頂端內(nèi)周部，流體導(dǎo)向件30的吸氣通路10側(cè)的端部經(jīng)由后端板34固定于出口管27的后端部。

另一方面，罩環(huán)20是位于流體導(dǎo)向件30與壓縮機(jī)2的吸氣通路10(內(nèi)殼6a)之間的環(huán)狀的部件，通過(guò)多個(gè)螺栓19連結(jié)于形成吸氣通路10的內(nèi)殼6a。通過(guò)該罩環(huán)20，內(nèi)殼6a的內(nèi)周面實(shí)質(zhì)上地向流體導(dǎo)向件30側(cè)延長(zhǎng)。罩環(huán)20的內(nèi)徑從流體導(dǎo)向件30側(cè)向吸氣通路10側(cè)緩慢地減小，流體導(dǎo)向件30的下游側(cè)端部30a內(nèi)周面與吸氣通路10的上游端內(nèi)周面10a之間無(wú)臺(tái)階差地平滑地連接。該罩環(huán)20優(yōu)選通過(guò)構(gòu)成壓縮機(jī)2的殼體6等的鑄鐵(例如astm規(guī)格a536的gr.65－45－12、jis規(guī)格的fcd450等)鑄造，但是也可以通過(guò)其他材料制造。

如圖1及圖2所示，在流體導(dǎo)向件30的下游側(cè)端部30a與罩環(huán)20的吸氣消聲器3側(cè)的端部之間設(shè)有不會(huì)導(dǎo)致氣體a的氣流紊亂的程度的微小的間隙c。優(yōu)選該間隙c的大小設(shè)定為例如3mm～5mm程度的范圍。

流體導(dǎo)向件30的上游側(cè)端部擴(kuò)張成漏斗狀(funnel狀或者喇叭狀)。作為該擴(kuò)張形狀(構(gòu)造)，可例示出圖3的(a)～(d)所例示的形狀。

圖3(a)是，由三片金屬板301、302、303構(gòu)成流體導(dǎo)向件30，且由兩條焊接線w1、w2焊接其對(duì)接部，從而成為擴(kuò)張形狀。

圖3(b)是，由四片金屬板301、304、305、306構(gòu)成流體導(dǎo)向件30，且由三條焊接線w3、w4、w5焊接其對(duì)接部，從而成為擴(kuò)張形狀。

圖3(c)是，由一片金屬板301和一片具有曲面的金屬板307構(gòu)成流體導(dǎo)向件30，且由一條焊接線w6焊接其對(duì)接部，從而成為擴(kuò)張形狀。

圖3(d)是，由兩片金屬板301、308構(gòu)成流體導(dǎo)向件30，且由一條焊接線w7焊接其對(duì)接部，并且由磨床等將金屬板301、308的角部從內(nèi)周側(cè)研磨至線g的位置，從而成為擴(kuò)張形狀。

在內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，高溫·高壓的內(nèi)燃機(jī)的廢氣流入至增壓器1的未圖示的排氣渦輪機(jī)，該廢氣對(duì)渦輪機(jī)葉輪(未圖示)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。由此，渦輪機(jī)軸5及壓縮機(jī)葉輪7一體地旋轉(zhuǎn)。

在壓縮機(jī)2側(cè)，壓縮機(jī)葉輪7旋轉(zhuǎn)，從而在吸氣通路10內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，由此，從吸氣消聲器3的外周部吸入空氣、燃?xì)獾葰怏wa。該氣體a在通過(guò)吸氣消聲器3內(nèi)部的消聲器部件25之后，通過(guò)一體地設(shè)于吸氣消聲器3的流體導(dǎo)向件30和位于流體導(dǎo)向件30的下游側(cè)的罩環(huán)20而整流為軸向的氣流，被吸入至壓縮機(jī)2的吸氣通路10。

上述的整流作用通過(guò)將罩環(huán)20交換為形狀不同的結(jié)構(gòu)，從而能夠適當(dāng)設(shè)計(jì)變更以與增壓器1的規(guī)格相適合。此時(shí)，流體導(dǎo)向件30不需要變更以與增壓器1的規(guī)格相適合。例如，如圖2所示，在內(nèi)殼6a的形狀變化，吸氣通路10的內(nèi)徑縮小成為用兩點(diǎn)劃線表示的10b的形狀的情況下，將罩環(huán)20交換為用符號(hào)20a表示的形狀。該罩環(huán)20a的吸氣消聲器3側(cè)的端部的內(nèi)徑與流體導(dǎo)向件30的末端部30a的內(nèi)周面的內(nèi)徑相同，罩環(huán)20a的吸氣通路10側(cè)的端部的內(nèi)徑與內(nèi)徑縮小的內(nèi)殼6a的內(nèi)周面的內(nèi)徑相適合。

通過(guò)吸氣通路10的氣體a在通過(guò)壓縮機(jī)葉輪7壓縮之后，經(jīng)由擴(kuò)散器11及螺旋狀的渦旋通路12從壓縮氣體出口13排出，供給至未圖示的內(nèi)燃機(jī)。

本實(shí)施方式的吸氣整流裝置18通過(guò)罩環(huán)20在一體的流體導(dǎo)向件30的下游側(cè)連接于吸氣消聲器3從而形成流路。因此，與如圖6所示的以往的鑄造制的流體導(dǎo)向件104那樣地一體地從吸氣消聲器101連接至壓縮機(jī)102的吸氣通路103的大型、高重量的結(jié)構(gòu)相比，作為以與增壓器1的規(guī)格相適合而變更的吸氣整流裝置的部件成為更加小型·輕型的結(jié)構(gòu)。

因此，能夠使增壓器1(壓縮機(jī)2)的敝開(kāi)·安裝時(shí)的操作性提高。

被小型化的罩環(huán)20在其保管場(chǎng)所不需要很大的空間。因此，能夠準(zhǔn)備許多罩環(huán)20并適當(dāng)選擇以使得罩環(huán)20與增壓器1的規(guī)格相適合。

即使通過(guò)鑄造來(lái)制作罩環(huán)20，木模被小型化，因此木模的保管變得容易。

這樣一來(lái)，通過(guò)小型、輕型并且制作容易的構(gòu)造，能夠適當(dāng)選擇從吸氣消聲器3至壓縮機(jī)2的吸氣通路10的流路形狀以與增壓器1的規(guī)格相適合，能夠發(fā)揮最佳的增壓器性能。

另外，由于在流體導(dǎo)向件30的下游側(cè)端部與罩環(huán)20的吸氣消聲器3側(cè)的端部之間設(shè)有不會(huì)導(dǎo)致氣體a的氣流紊亂的程度的微小的間隙c，所以在將罩環(huán)20設(shè)為制造性好的鑄造制的情況下，能夠使由鑄造產(chǎn)生的尺寸誤差、特別是在安裝吸氣消聲器3時(shí)的軸向位置的誤差被容許。

以往流體導(dǎo)向件30制造為壁厚化至t12mm～20mm程度來(lái)確保強(qiáng)度，但是，在本發(fā)明中流體導(dǎo)向件30通過(guò)t3mm～5mm程度的金屬板形成，與吸氣消聲器3一體化。因此，與以往的鑄造制的情況相比，能夠使流體導(dǎo)向件30的重量飛躍性地輕型化，流體導(dǎo)向件30自身的支承構(gòu)造也能夠簡(jiǎn)化，所以能夠?qū)崿F(xiàn)成本降低。

本實(shí)施方式的吸氣整流裝置18采用流體導(dǎo)向件30與吸氣消聲器3一體的構(gòu)造，從而，與不使流體導(dǎo)向件30支承于吸氣消聲器3的情況相比，能夠?qū)⒘黧w導(dǎo)向件30薄壁化而抑制重量。另外，能夠由金屬板制造流體導(dǎo)向件30。此外，流體導(dǎo)向件30通過(guò)金屬結(jié)合(焊接)支承于吸氣消聲器3，所以即使將流體導(dǎo)向件30薄壁化也能夠確保與現(xiàn)有構(gòu)造等同的強(qiáng)度。

并且，由于該金屬板制的流體導(dǎo)向件30具有延展性，所以在增壓器1的運(yùn)轉(zhuǎn)中，萬(wàn)一產(chǎn)生稱(chēng)為破裂的壓縮機(jī)葉輪7的破損，斷裂后的壓縮機(jī)葉輪7的碎片沿軸向及徑向飛散而與流體導(dǎo)向件30碰撞的情況下，也能夠通過(guò)流體導(dǎo)向件30塑性變形來(lái)吸收或者緩和沖擊。因此，能夠使安全性提高。

由于流體導(dǎo)向件30的吸氣消聲器3側(cè)的端部擴(kuò)張成漏斗狀，所以能夠進(jìn)一步提高從吸氣消聲器3的內(nèi)部流入至流體導(dǎo)向件30的氣流的整流效果。

(第二實(shí)施方式)

接著，一邊參照?qǐng)D4、圖5一邊對(duì)本發(fā)明的吸氣整流裝置的第二實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。在該第二實(shí)施方式的吸氣整流裝置40中，與圖2所示的第一實(shí)施方式的吸氣整流裝置18不同的是，在罩環(huán)20的吸氣消聲器3側(cè)的端部?jī)?nèi)周形成有臺(tái)階差d(參照?qǐng)D5)，且在該臺(tái)階差d嵌合有流體導(dǎo)向件30的下游側(cè)端部30a。這以外的結(jié)構(gòu)由于與第一實(shí)施方式的吸氣整流裝置18(參照?qǐng)D2)相同，所以對(duì)于各部分標(biāo)注相同的符號(hào)而省略說(shuō)明。

將這樣的臺(tái)階差d形成于罩環(huán)20的吸氣消聲器3側(cè)的端部且將流體導(dǎo)向件30的下游側(cè)端部30a嵌合于該臺(tái)階差d，從而流體導(dǎo)向件30與罩環(huán)20之間的間隙c的截面成為曲折的形狀。因此，氣體a難以通過(guò)該間隙c，能夠防止產(chǎn)生氣流的紊亂、即能夠防止產(chǎn)生壓縮機(jī)2的性能降低。

另外，由于成為流體導(dǎo)向件30和罩環(huán)20嵌合的構(gòu)造，所以，在將吸氣消聲器3安裝于壓縮機(jī)2時(shí)，能夠通過(guò)將流體導(dǎo)向件30嵌入罩環(huán)20的臺(tái)階差d來(lái)定位吸氣消聲器3，且能夠使吸氣消聲器3的安裝容易。

如以上說(shuō)明的那樣，根據(jù)上述的各實(shí)施方式的吸氣整流裝置18、40以及具備該吸氣整流裝置的壓縮機(jī)2，能夠通過(guò)更換小型、輕型并且制作容易的罩環(huán)20、20a，來(lái)適當(dāng)選擇從吸氣消聲器3至壓縮機(jī)2的吸氣通路10的流路形狀以與壓縮機(jī)2的規(guī)格相適合。

此外，本發(fā)明不僅限定于上述實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)，也能夠在不脫離本發(fā)明的主旨的范圍內(nèi)能夠進(jìn)行適當(dāng)變更、改良，這樣一來(lái)，進(jìn)行變更、改良的實(shí)施方式也包含在本發(fā)明的權(quán)利范圍內(nèi)。

符號(hào)說(shuō)明

1增壓器

2壓縮機(jī)

3吸氣消聲器

5渦輪機(jī)軸

6殼體

7壓縮機(jī)葉輪

10吸氣通路

10a吸氣通路的頂端內(nèi)周面

18、40吸氣整流裝置

20罩環(huán)

30流體導(dǎo)向件

30a流體導(dǎo)向件的下游側(cè)端部

a氣體

c間隙

d臺(tái)階差