技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
公開了一種在車輛操縱期間當(dāng)液態(tài)水經(jīng)過容納部件時通過減小容納的液態(tài)水的速度來限制累積的液態(tài)水從進(jìn)氣歧管流至內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的汽缸中的方法和系統(tǒng)。進(jìn)氣歧管的主體包括具有水容納蓄水器的水容納部件，水容納蓄水器具有打開的上部和限制水的內(nèi)壁。水通被設(shè)置在每個內(nèi)壁中。水通道可以是任何多種形狀，包括從壁的頂部延伸的V形凹口。內(nèi)壁是中心內(nèi)壁并且容納蓄水器進(jìn)一步包括在側(cè)壁之間的與中心內(nèi)壁相交的中間內(nèi)壁。水通道形成在內(nèi)壁的至少一個中并且可形成在全部壁中。

技術(shù)研發(fā)人員：蓋瑞·諾拉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福特全球技術(shù)公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.20
技術(shù)公布日：2017.08.04