本發(fā)明涉及一種電磁活塞輪燃氣型高速省力發(fā)動機。

背景技術(shù)：

目前市場上出現(xiàn)的燃氣輪機，全部都是渦輪型燃氣發(fā)動機，渦輪結(jié)構(gòu)復雜，制作難，維修難，功率低，油耗高，成本高，沒有省力變速機結(jié)構(gòu)，不省力節(jié)能，全靠燒大量的燃油來發(fā)動的，消耗了巨大的能源，也產(chǎn)生了巨大的二氧化碳及有害氣體，破壞了自然環(huán)境?，F(xiàn)在化石能源日漸枯竭，能源緊張，油價昂貴，只有大力創(chuàng)造省力節(jié)能的新機器，節(jié)省能源，保護自然環(huán)境才是硬道理。今天我發(fā)明了一種新穎電磁活塞輪燃氣型高速省力發(fā)動機，它完全改變了現(xiàn)有燃氣輪機的結(jié)構(gòu)，它結(jié)構(gòu)更簡單、更科學，因為有省力變速機和活塞輪機結(jié)構(gòu)，又轉(zhuǎn)矩大，所以油耗更低，功率更大，速度更快，噪聲更小，成本更低，維修操作更簡單，更容易制造。生產(chǎn)制造電磁活塞輪燃氣型高速省力發(fā)動機，它是由電磁發(fā)動機部分、活塞輪機部分組合成一體的，電磁發(fā)動機部分：包括殼體、可調(diào)進氣口、電磁發(fā)動機、壓氣機、旋流器、承力框架、供氧供油管、加力噴嘴、燃燒室、絲桿螺帽、電樞、線圈、永磁鐵、渦扇、軸、軸承、散熱器、消聲器、發(fā)電機、充電器、逆變器、蓄電池、點火線圈、電腦、電線、儀器儀表和電子開關(guān)，活塞輪機部分：包括冷卻水套、環(huán)形缸體、活塞、杠桿、密封環(huán)、環(huán)齒輪、杠桿齒輪、連接齒輪、主軸齒輪、軸承、排氣口、凹形槽、充氣密封圈、絲桿螺帽、密封蓋，創(chuàng)造了新穎電磁活塞輪燃氣型高速省力發(fā)動機，因為有省力變速機和活塞輪機結(jié)構(gòu)，又轉(zhuǎn)矩大，所以，它可實現(xiàn)用小的能耗來做功推動活塞輪機與省力變速機的轉(zhuǎn)動，就能發(fā)出大的功率，它省力節(jié)能，經(jīng)濟又環(huán)保，低噪聲，低能耗，高效率，高可靠性，運轉(zhuǎn)性能良好的綠色環(huán)保電磁活塞輪燃氣型高速省力發(fā)動機，它結(jié)構(gòu)更簡單，更科學。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明電磁活塞輪燃氣型高速省力發(fā)動機的目的就是要發(fā)明省力節(jié)能的新機器、節(jié)省能源，用小的能耗來做功推動活塞輪機與省力變速機的轉(zhuǎn)動，就能發(fā)出大的功率，經(jīng)濟又環(huán)保。生產(chǎn)制造電磁活塞輪燃氣型高速省力發(fā)動機，它是由電磁發(fā)動機部分、活塞輪機部分組合成一體的，電磁發(fā)動機部分：包括殼體、可調(diào)進氣口、電磁發(fā)動機、壓氣機、旋流器、承力框架、供氧供油管、加力噴嘴、燃燒室、絲桿螺帽、電樞、線圈、永磁鐵、渦扇、軸、軸承、散熱器、消聲器、發(fā)電機、充電器、逆變器、蓄電池、點火線圈、電腦、電線、儀器儀表和電子開關(guān)，活塞輪機部分：包括冷卻水套、環(huán)形缸體、活塞、杠桿、密封環(huán)、環(huán)齒輪、杠桿齒輪、連接齒輪、主軸齒輪、軸承、排氣口、凹形槽、充氣密封圈、絲桿螺帽、密封蓋，它比現(xiàn)在的渦輪型燃氣輪發(fā)動機結(jié)構(gòu)更簡單，更科學，油耗更低，功率更大，速度更快，噪聲更小，成本更低，維修操作更簡單，更容易制造，堅固耐用，實用廣，它是用蓄電池來作起動電源或作動力電源的，發(fā)電機發(fā)出的電是供蓄電池或供電磁發(fā)動機用的，用電腦數(shù)字控制，可手動或全自動化起動發(fā)動，發(fā)動機正常發(fā)動后，自動切換電源，它可實現(xiàn)低能耗，低污染，低排放，低噪聲，高效率，高可靠性，運轉(zhuǎn)性能良好的綠色環(huán)保，電磁活塞輪燃氣型高速省力發(fā)動機。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：一種電磁活塞輪燃氣型高速省力發(fā)動機，它是由電磁發(fā)動機部分、活塞輪機部分組合成一體的，電磁發(fā)動機部分：包括殼體、可調(diào)進氣口、電磁發(fā)動機、壓氣機、旋流器、承力框架、供氧供油管、加力噴嘴、燃燒室、絲桿螺帽、電樞、線圈、永磁鐵、渦扇、軸、軸承、散熱器、消聲器、發(fā)電機、充電器、逆變器、蓄電池、點火線圈、電腦、電線、儀器儀表和電子開關(guān)，活塞輪機部分：包括冷卻水套、環(huán)形缸體、活塞、杠桿、密封環(huán)、環(huán)齒輪、杠桿齒輪、連接齒輪、主軸齒輪、軸承、排氣口、凹形槽、充氣密封圈、絲桿螺帽、密封蓋，電磁是由電樞和永磁鐵組成的，是利用依靠電流產(chǎn)生的移動磁場來推動永磁鐵與渦扇轉(zhuǎn)動的，環(huán)齒輪和密封環(huán)組成一體的，有飛輪的功能，環(huán)齒輪與杠桿齒輪大齒輪相配的、環(huán)齒輪與杠桿齒輪與連接齒輪與主軸齒輪組合是省力變速機，它有省力節(jié)能和變速的功能，環(huán)齒輪直徑是杠桿齒輪大齒輪直徑的2倍或3倍，杠桿齒輪是由大齒輪和小齒輪組成的，杠桿齒輪小齒輪直徑不變，大齒輪直徑越大越省力節(jié)能，大齒輪直徑大于小齒輪直徑2倍或3倍，就能省力節(jié)能2倍或3倍，就能發(fā)出2倍或3倍的功率，根據(jù)實際需要大齒輪直徑大于小齒輪直徑10倍或20倍，就能省力節(jié)能10倍或20倍，就能發(fā)出10倍或20倍的功率，連接齒輪直徑根據(jù)實際需要可大可小，連接齒輪是用來連接杠桿齒輪小齒輪和主軸齒輪的，因環(huán)齒輪能變速，杠桿齒輪能省力節(jié)能，所以環(huán)齒輪轉(zhuǎn)動1周帶動杠桿齒輪轉(zhuǎn)動3周，杠桿齒輪轉(zhuǎn)動3周帶動連接齒輪與主軸齒輪一起轉(zhuǎn)動3周，主軸齒輪轉(zhuǎn)速比環(huán)齒輪轉(zhuǎn)速快2倍或3倍，所以是高速省力發(fā)動機，如不要高速，就要去掉連接齒輪、主軸齒輪直徑要加大到能與杠桿齒輪小齒輪相配，環(huán)齒輪轉(zhuǎn)動1周帶動杠桿齒輪轉(zhuǎn)動3周，杠桿齒輪轉(zhuǎn)動3周帶動主軸齒輪轉(zhuǎn)動1周，主軸齒輪轉(zhuǎn)速與環(huán)齒輪轉(zhuǎn)速是同速，且主軸齒輪發(fā)出功率變大，缸體可制作成方形，缸體內(nèi)側(cè)開有口，用來安裝密封環(huán)的，密封環(huán)兩邊開有凸形齒，開口內(nèi)側(cè)兩邊相對開有凹形槽，凸形齒與凹形槽相配是用來密封氣的，凹形槽內(nèi)裝有充氣密封圈、圈內(nèi)氣壓大小可調(diào)控，可控制在最佳密封氣的壓力，可減少阻力，節(jié)省動力，其特征是：在殼體內(nèi)裝有可調(diào)進氣口、電磁發(fā)動機、壓氣機、旋流器、承力框架、供氧供油管、加力噴嘴、燃燒室、絲桿螺帽，在環(huán)形缸體中心部位先裝入主軸齒輪、軸承和發(fā)電機，再裝入連接齒輪、杠桿齒輪、環(huán)齒輪與密封環(huán)，再在缸體裝入活塞、杠桿，它是用蓄電池來作起動電源或作動力電源的，發(fā)電機發(fā)出的電是供蓄電池或供電磁發(fā)動機用的，用電腦控制、發(fā)動機正常發(fā)動后自動切換電源，如果起動燃氣型高速省力發(fā)動機時，先啟動電腦，按下開關(guān)，電磁發(fā)動機就會高速轉(zhuǎn)動帶動渦扇與軸與壓氣機一起高速轉(zhuǎn)動輸送空氣給燃燒室、燃燒室內(nèi)的加力噴嘴就會自動噴油、點火爆發(fā)，噴出巨大的氣流推動活塞、活塞推動杠桿，杠桿推動密封環(huán)與環(huán)齒輪轉(zhuǎn)動，環(huán)齒輪轉(zhuǎn)動帶動杠桿齒輪轉(zhuǎn)動，杠桿齒輪轉(zhuǎn)動帶動連接齒輪與主軸齒輪和發(fā)電機一起高速運轉(zhuǎn)發(fā)動。

以上電磁活塞輪燃氣型高速省力發(fā)動機，它可2個或多個發(fā)動串連組合，功率更大，也可去掉電磁發(fā)動機和壓氣機，只裝置燃燒室、高壓噴油器、噴氣器、火花塞，即可運轉(zhuǎn)發(fā)動，結(jié)構(gòu)更簡單，它可制造成大、中、小型的發(fā)動機。

本發(fā)明的優(yōu)點：發(fā)明新穎，實用性強，創(chuàng)造了電磁活塞輪燃氣型高速省力發(fā)動機，它完全改變了現(xiàn)有燃氣輪機的結(jié)構(gòu)，它結(jié)構(gòu)更簡單，更科學，因有省力變速機和活塞輪結(jié)構(gòu)，又轉(zhuǎn)矩大，所以油耗更低，功率更大，速度更快，噪聲更小，成本更低，維護操作更簡單，更容易制造，堅固耐用，實用廣，用電腦控制，且更自動化，它省力節(jié)能巨大，經(jīng)濟又環(huán)保，它有巨大的商業(yè)開發(fā)價值，是目前世界上最省力節(jié)能、最先進的電磁活塞輪燃氣型高速省力發(fā)動機。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一種電磁活塞輪燃氣型高速省力發(fā)動機的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1的正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)不意圖；

具體實施方式：

如圖1、2、3、4所示，一種電磁活塞輪燃氣型高速省力發(fā)動機，它是由電磁發(fā)動機部分、活塞輪機部分組合成一體的，電磁發(fā)動機部分：包括殼體1、可調(diào)進氣口2、電磁發(fā)動機3、壓氣機4、旋流器5、承力框架、供氧供油管6、加力噴嘴7、燃燒室8、絲桿螺帽9、電樞26、線圈、永磁鐵27、渦扇28、軸29、軸承、散熱器、消聲器、發(fā)電機、充電器、逆變器、蓄電池、點火線圈、電腦、電線、儀器儀表和電子開關(guān)，活塞輪機部分：包括冷卻水套10、環(huán)形缸體11、活塞12、杠桿13、密封環(huán)14、環(huán)齒輪15、杠桿齒輪16、17、連接齒輪18、主軸齒輪19、軸承20、排氣口21、凹形槽22、充氣密封圈23、絲桿螺帽24、密封蓋25，電磁是由電樞26和永磁鐵27組成的，是利用依靠電流產(chǎn)生的移動磁場來推動永磁鐵27與渦扇28轉(zhuǎn)動的，環(huán)齒輪15和密封環(huán)14組成一體的，有飛輪的功能，環(huán)齒輪15與杠桿齒輪大齒輪16相配的、環(huán)齒輪15與杠桿齒輪16、17與連接齒輪18與主軸齒輪19組合是省力變速機，它有省力節(jié)能和變速的功能，環(huán)齒輪15直徑是杠桿齒輪大齒輪16直徑的2倍或3倍，杠桿齒輪16、17是由大齒輪16和小齒輪17組成的，杠桿齒輪小齒輪17直徑不變，大齒輪16直徑越大越省力節(jié)能，大齒輪16直徑大于小齒輪17直徑2倍或3倍，就能省力節(jié)能2倍或3倍，就能發(fā)出2倍或3倍的功率，根據(jù)實際需要大齒輪16直徑大于小齒輪17直徑10倍或20倍，就能省力節(jié)能10倍或20倍，就能發(fā)出10倍或20倍的功率，連接齒輪18直徑根據(jù)實際需要可大可小，連接齒輪18是用來連接杠桿齒輪小齒輪17和主軸齒輪19的，因環(huán)齒輪15能變速，杠桿齒輪16、17能省力節(jié)能，所以環(huán)齒輪15轉(zhuǎn)動1周帶動杠桿齒輪16、17轉(zhuǎn)動3周，杠桿齒輪16、17轉(zhuǎn)動3周帶動連接齒輪18與主軸齒輪19一起轉(zhuǎn)動3周，主軸齒輪19轉(zhuǎn)速比環(huán)齒輪15轉(zhuǎn)速快2倍或3倍，所以是高速省力發(fā)動機，如不要高速，就要去掉連接齒輪18、主軸齒輪19直徑要加大到能與杠桿齒輪小齒輪17相配，環(huán)齒輪15轉(zhuǎn)動1周帶動杠桿齒輪16、17轉(zhuǎn)動3周，杠桿齒輪16、17轉(zhuǎn)動3周帶動主軸齒輪19轉(zhuǎn)動1周，主軸齒輪19轉(zhuǎn)速與環(huán)齒輪15轉(zhuǎn)速是同速，且主軸齒輪19發(fā)出功率變大，缸體11可制作成方形，缸體11內(nèi)側(cè)開有口，用來安裝密封環(huán)14的，密封環(huán)14兩邊開有凸形齒，開口內(nèi)側(cè)兩邊相對開有凹形槽22，凸形齒與凹形槽相配是用來密封氣的，凹形槽22內(nèi)裝有充氣密封圈23、圈23內(nèi)氣壓大小可調(diào)控，可控制在最佳密封氣的壓力，可減少阻力，節(jié)省動力，用現(xiàn)有技術(shù)對軸(19)和軸承(20)又一道密封，其特征是：在殼體1內(nèi)裝有可調(diào)進氣口2、電磁發(fā)動機3、壓氣機4、旋流器5、承力框架、供氧供油管6、加力噴嘴7、燃燒室8、絲桿螺帽9，在環(huán)形缸體11中心部位先裝入主軸齒輪19、軸承20和發(fā)電機，再裝入連接齒輪18、杠桿齒輪16、17、環(huán)齒輪15與密封環(huán)14，再在缸體11裝入活塞、杠桿，它是用蓄電池來作起動電源或作動力電源的，發(fā)電機發(fā)出的電是供蓄電池或供電磁發(fā)動機用的，用電腦控制、發(fā)動機正常發(fā)動后自動切換電源，如果起動燃氣型高速省力發(fā)動機時，先啟動電腦，按下開關(guān)，電磁發(fā)動機就會高速轉(zhuǎn)動帶動渦扇28與軸29與壓氣機4一起高速轉(zhuǎn)動輸送空氣給燃燒室8、燃燒室8內(nèi)的加力噴嘴7就會自動噴油、點火爆發(fā)，噴出巨大的氣流推動活塞12、活塞12推動杠桿13，杠桿13推動密封環(huán)14與環(huán)齒輪15轉(zhuǎn)動，環(huán)齒輪15轉(zhuǎn)動帶動杠桿齒輪16、17轉(zhuǎn)動，杠桿齒輪16、17轉(zhuǎn)動帶動連接齒輪18與主軸齒輪19和發(fā)電機一起高速運轉(zhuǎn)發(fā)動。