本發(fā)明屬于新能源開(kāi)發(fā)利用，解決汽車等電器化產(chǎn)品充電難問(wèn)題。

(二)

背景技術(shù)：

各種千斤頂技術(shù)原理、高壓氣筒技術(shù)原理、不同彈性系數(shù)和材料的彈簧、高速充電技術(shù)等。

(三)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題，是一種新型充電器，人力通過(guò)手搖齒輪旋轉(zhuǎn)手柄(10)帶動(dòng)大小齒輪(9)和卷軸(11)旋轉(zhuǎn)，通過(guò)活塞拉環(huán)(7)，拉動(dòng)鋼索繩(8)來(lái)拉動(dòng)儲(chǔ)氣缸活塞(5)，進(jìn)而拉伸彈簧(3)，當(dāng)拉伸彈簧(3)到一定位置時(shí)，松開(kāi)齒輪旋轉(zhuǎn)手柄(10)，彈簧(3)收縮，儲(chǔ)氣缸活塞(5)中的氣缸活塞氣閥(6)封閉儲(chǔ)氣缸(4)中的氣體，儲(chǔ)氣缸(4)中的氣體在彈簧(3)的拉力作用下，被壓縮成高壓氣體，并進(jìn)入高壓儲(chǔ)氣室(2)再形成高壓氣體，然后氣體推動(dòng)渦輪發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)發(fā)電，對(duì)電器化產(chǎn)品進(jìn)行充電。

本發(fā)明技術(shù)方案是利用機(jī)械千斤頂原理、彈簧和高壓氣筒技術(shù)原理等，設(shè)計(jì)安裝一定容量的儲(chǔ)氣缸，人力利用機(jī)械千斤頂?shù)牧α坷鞆椈?，利用彈簧的拉力和活塞的封閉性，對(duì)一定容量的儲(chǔ)氣缸中的氣體進(jìn)行壓縮，利用高壓氣筒原理再次對(duì)氣體進(jìn)行高壓，具有一定力量的氣流推動(dòng)渦輪發(fā)電機(jī)發(fā)電，從而對(duì)電器化產(chǎn)品進(jìn)行充電。

本發(fā)明技術(shù)效果是解決了電動(dòng)汽車等電器化產(chǎn)品完全依賴于電力充電問(wèn)題，讓電器化產(chǎn)品自帶充電器，產(chǎn)品本身具有充電功能，當(dāng)儲(chǔ)氣缸氣體容量、發(fā)電機(jī)功率、氣壓等達(dá)到一定使用標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，加上現(xiàn)在的高速充電技術(shù)和電池技術(shù)，可以適合各種電器化產(chǎn)品進(jìn)行人力機(jī)械化充電，無(wú)需電力充電，如汽車安裝此充電器，可以在任何時(shí)候和地點(diǎn)人工充電，無(wú)需找充電樁等，再如手機(jī)、電動(dòng)剃須刀等，都可以實(shí)現(xiàn)人工充電，因?yàn)榇顺潆娖骺尚⌒突圃旌屠?，可設(shè)計(jì)生產(chǎn)出各種功率和體形大小的充電器。

(四)附圖說(shuō)明

此圖是人力機(jī)械充電器結(jié)構(gòu)。1是渦輪發(fā)電機(jī)，2是高壓儲(chǔ)氣室，3是彈簧，4是儲(chǔ)氣缸，5是儲(chǔ)氣缸活塞，6是氣缸活塞氣閥，7是活塞拉環(huán)，8是鋼索繩，9是大小齒輪，10是齒輪旋轉(zhuǎn)手柄，11是卷軸。

(五)具體實(shí)施方式

如附圖所示，本發(fā)明是一種新型充電器，人力通過(guò)手搖齒輪旋轉(zhuǎn)手柄(10)帶動(dòng)大小齒輪(9)和卷軸(11)旋轉(zhuǎn)，通過(guò)活塞拉環(huán)(7)，拉動(dòng)鋼索繩(8)來(lái)拉動(dòng)儲(chǔ)氣缸活塞(5)，進(jìn)而拉伸彈簧(3)，當(dāng)拉伸彈簧(3)到一定位置時(shí)，松開(kāi)齒輪旋轉(zhuǎn)手柄(10)，彈簧(3)收縮，儲(chǔ)氣缸活塞(5)中的氣缸活塞氣閥(6)封閉儲(chǔ)氣缸(4)中的氣體，儲(chǔ)氣缸(4)中的氣體在彈簧(3)的拉力作用下，被壓縮成高壓氣體，并進(jìn)入高壓儲(chǔ)氣室(2)再形成高壓氣體，然后氣體推動(dòng)渦輪發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)發(fā)電，對(duì)電器化產(chǎn)品進(jìn)行充電。

以上所述，僅是本發(fā)明的實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明技術(shù)實(shí)質(zhì)，對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。