本發(fā)明涉及一種汽車零配件，具體涉及一種高效的機(jī)油濾清器結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

機(jī)油濾清器位于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中。它的上游是機(jī)油泵，下游是發(fā)動(dòng)機(jī)中需要潤(rùn)滑的各零部件。其作用是對(duì)來(lái)自油底殼的機(jī)油中有害雜質(zhì)進(jìn)行濾除，以潔凈的機(jī)油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環(huán)等運(yùn)動(dòng)副，起到潤(rùn)滑、冷卻、清洗作用，從而延長(zhǎng)這些零部件的壽命。

經(jīng)國(guó)家內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)濾清器分會(huì)，市場(chǎng)上最好的機(jī)油濾清器，也只能設(shè)計(jì)到濾除機(jī)油中60％雜質(zhì)的能力，這是經(jīng)過(guò)千百次實(shí)驗(yàn)后得出的最大過(guò)濾值。在實(shí)際使用中，還有40％的有害雜質(zhì)，不能被紙濾芯有效濾除，在這40％雜質(zhì)中，由于鐵磁性雜質(zhì)相對(duì)細(xì)小而堅(jiān)硬，所以以鐵磁性雜質(zhì)居多，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害也就最大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種高效的機(jī)油濾清器結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有的機(jī)油濾清器過(guò)濾效果有限、容渣率較低的問(wèn)題。

本發(fā)明通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種高效的機(jī)油濾清器結(jié)構(gòu)，包括濾殼，在濾殼的兩端分別設(shè)置有進(jìn)油口和出油口，在濾殼內(nèi)還設(shè)置有一個(gè)圓柱形的濾芯，所述濾芯為若干個(gè)濾片相互交錯(cuò)組成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在濾片上還開(kāi)有若干個(gè)直徑為2～5mm的小孔，所述小孔在濾片上均勻分布；在濾芯的軸向方向還開(kāi)有一個(gè)導(dǎo)流通道，所述導(dǎo)流通道與進(jìn)油口和出油口分別相通，在導(dǎo)流通道內(nèi)還設(shè)置有一個(gè)帶有若干個(gè)折角的導(dǎo)流板，所述導(dǎo)流板位于導(dǎo)流通道的中心線上。進(jìn)一步的，現(xiàn)有技術(shù)中的機(jī)油濾清器包括進(jìn)油口、導(dǎo)流通道、濾芯、出油口，由于過(guò)濾通道的開(kāi)口較大，在進(jìn)入導(dǎo)流通道的機(jī)油當(dāng)中，只有靠近導(dǎo)流通道內(nèi)壁的機(jī)油可以進(jìn)入濾芯中過(guò)濾，但是能夠進(jìn)入濾芯中的機(jī)油在少數(shù)，大部分機(jī)油從進(jìn)油口進(jìn)入后經(jīng)過(guò)導(dǎo)流通道中心就直接從出油口流出去了，在導(dǎo)致混合在機(jī)油中的濾渣也一起流出了出油口；另外，現(xiàn)有技術(shù)中的濾芯由多層濾紙相互褶皺連接而成，濾紙為實(shí)心或微孔結(jié)構(gòu)，這使得只有靠近導(dǎo)流通道的濾紙起到過(guò)濾作用，同時(shí)，濾芯在長(zhǎng)期使用之后，靠近導(dǎo)流通道的濾紙由于吸附了過(guò)多的濾渣，因此，形成了一層防護(hù)膜，使廢渣無(wú)法進(jìn)入濾芯中，靠近濾殼壁的濾紙更不能吸到任何機(jī)油，最終導(dǎo)致濾芯失效，也導(dǎo)致濾清器的使用壽命降低。相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種新型的濾油器結(jié)構(gòu)，首先將濾芯的濾紙?jiān)O(shè)置為多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，小孔的直徑在2～5mm直徑，這樣機(jī)油可以從導(dǎo)流通道流向靠近濾殼壁的濾紙中，增大機(jī)油與濾芯的接觸面積，使濾芯對(duì)機(jī)油的過(guò)濾效果提高，提高融渣率。同時(shí)，本發(fā)明在導(dǎo)流通道的中心線上設(shè)置了一個(gè)折線型的導(dǎo)流板，導(dǎo)流板的折角有若干個(gè)，機(jī)油從進(jìn)油口進(jìn)入后，會(huì)分成兩路進(jìn)入導(dǎo)流板與導(dǎo)流通道所形成的空腔內(nèi)，這樣減少了導(dǎo)流通道的直徑，使機(jī)油與濾芯的接觸面積增大；同時(shí)，導(dǎo)流板設(shè)計(jì)為帶有若干個(gè)折角的形狀，機(jī)油流過(guò)導(dǎo)流板時(shí)，機(jī)油對(duì)導(dǎo)流板壁有一個(gè)附著力，同時(shí)折角會(huì)對(duì)濾渣有個(gè)阻擋作用，這樣使濾渣吸附在折角內(nèi)，以進(jìn)一步增大濾清器的容渣率、提高濾清器的過(guò)濾效果。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)流板采用橡膠制成。進(jìn)一步的，橡膠較軟，方便從導(dǎo)流通道中取出更換，避免對(duì)濾芯壁造成損傷。

在濾芯的兩端還設(shè)置有一個(gè)環(huán)形擋板。進(jìn)一步的，環(huán)形擋板對(duì)濾芯起保護(hù)作用，避免機(jī)油進(jìn)入進(jìn)油口時(shí)產(chǎn)生的液壓對(duì)濾芯沖擊，使濾芯變形的問(wèn)題。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

本發(fā)明一種高效的機(jī)油濾清器結(jié)構(gòu)，在濾殼內(nèi)還設(shè)置有一個(gè)圓柱形的濾芯，所述濾芯為若干個(gè)濾片相互交錯(cuò)組成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在濾片上還開(kāi)有若干個(gè)直徑為2～5mm的小孔，所述小孔在濾片上均勻分布；在濾芯的軸向方向還開(kāi)有一個(gè)導(dǎo)流通道，所述導(dǎo)流通道與進(jìn)油口和出油口分別相通，在導(dǎo)流通道內(nèi)還設(shè)置有一個(gè)帶有若干個(gè)折角的導(dǎo)流板，所述導(dǎo)流板位于導(dǎo)流通道的中心線上；以上結(jié)構(gòu)解決了現(xiàn)有的機(jī)油濾清器過(guò)濾效果有限、容渣率較低的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記及對(duì)應(yīng)的零部件名稱：

1-濾殼，2-進(jìn)油口，3-出油口，4-濾芯，5-小孔，6-導(dǎo)流通道，7-導(dǎo)流板，8-環(huán)形擋板，9-旁通閥。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說(shuō)明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。

實(shí)施例

如圖1所示，本發(fā)明一種高效的機(jī)油濾清器結(jié)構(gòu)，包括濾殼1，在濾殼1的兩端分別設(shè)置有進(jìn)油口2和出油口3，在濾殼1內(nèi)還設(shè)置有一個(gè)圓柱形的濾芯4，所述濾芯4為若干個(gè)濾片相互交錯(cuò)組成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在濾片上還開(kāi)有若干個(gè)直徑為3mm的小孔5，所述小孔5在濾片上均勻分布；在濾芯4的軸向方向還開(kāi)有一個(gè)導(dǎo)流通道6，所述導(dǎo)流通道6與進(jìn)油口2和出油口3分別相通，在導(dǎo)流通道6內(nèi)還設(shè)置有一個(gè)帶有若干個(gè)折角的導(dǎo)流板7，所述導(dǎo)流板7位于導(dǎo)流通道6的中心線上；所述導(dǎo)流板7采用橡膠制成；在濾芯4的兩端還設(shè)置有一個(gè)環(huán)形擋板8。另外，在濾殼1內(nèi)還設(shè)置有用于平衡壓力的旁通閥9，所述旁通閥9位于環(huán)形擋板8與進(jìn)油口2之間。以上結(jié)構(gòu)解決了現(xiàn)有的機(jī)油濾清器過(guò)濾效果有限、容渣率較低的問(wèn)題。

以上所述的具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。