本發(fā)明涉及車輛的尾氣處理裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種消聲器總成。

背景技術(shù)：

隨著生活水平的提升，汽車已經(jīng)成為一種大眾消費(fèi)品，人們對(duì)汽車的要求也越來(lái)越高，特別是除了動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、性價(jià)比等關(guān)注較多的性能指標(biāo)外，對(duì)整車震動(dòng)、噪音也提出了更多要求，車輛的噪音消除通過(guò)消聲器實(shí)現(xiàn)。

公開(kāi)號(hào)為CN2871858的中國(guó)專利公開(kāi)了一種消聲器，由筒體、隔板、進(jìn)氣管、出氣管及前、后端蓋組成，其特征在于：隔板有三塊，將筒體分隔成四個(gè)腔室，進(jìn)氣管從筒體一端伸進(jìn)，經(jīng)第一、第二至第三腔室止，出氣管則從第一腔室開(kāi)始穿過(guò)第二、三、四腔室后接出，在進(jìn)氣管、出氣管上和隔板上都開(kāi)有一定數(shù)量的微孔，使第一、第二、第三腔室形成共振腔，并第四腔室內(nèi)填滿吸聲棉，形成消聲室。氣體從進(jìn)氣管進(jìn)入，通過(guò)進(jìn)氣管、出氣管和隔板上的微孔，在各腔室之間流動(dòng)，之后從進(jìn)氣管排出，以此進(jìn)行消聲。

但是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高或排氣量增加時(shí)，需滿足輸出功率和排氣性的特殊要求，需增大氣流的通過(guò)面積，而該消聲器中，氣流通過(guò)的面積始終不變，由此，降低了消聲效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種消聲器總成，以期解決現(xiàn)有技術(shù)的消聲器中氣流的通過(guò)面積始終不變，當(dāng)排氣量增加時(shí)消聲效果較差的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明提供一種消聲器總成，包括消聲器和安裝在消聲器內(nèi)的出氣管，所述出氣管的端部與消聲器的端蓋間具有間隙，所述端蓋上設(shè)有出氣口，還包括排氣背壓閥，所述排氣背壓閥包括：閥門(mén)，其封蓋在所述出氣管的端部，在所述閥門(mén)的外端固定有回轉(zhuǎn)臂，所述回轉(zhuǎn)臂的一端為與出氣管端部鉸接的回轉(zhuǎn)點(diǎn)，所述回轉(zhuǎn)臂的另一端為向遠(yuǎn)離閥門(mén)的一側(cè)伸出的伸出端；拉桿，所述拉桿的一端與所述伸出端轉(zhuǎn)動(dòng)連接并與閥門(mén)關(guān)于所述回轉(zhuǎn)點(diǎn)成杠桿機(jī)構(gòu)，所述拉桿的另一端自由的穿過(guò)所述端蓋后通過(guò)彈性裝置固定在所述端蓋外。

優(yōu)選地，所述彈性裝置包括彈簧和擋片，所述擋片安裝在所述拉桿的端部，所述彈簧預(yù)緊的安裝在所述擋片和所述端蓋間。

優(yōu)選地，所述拉桿水平的穿過(guò)所述端蓋。

優(yōu)選地，所述回轉(zhuǎn)臂包括第一支臂和第二支臂，所述第一支臂與所述第二支臂在所述閥門(mén)的周向上間隔設(shè)置且與所述閥門(mén)共面。

優(yōu)選地，所述第一支臂和所述第二支臂相互平行。

優(yōu)選地，所述出氣管的端部橫向的固定有軸套，所述軸套位于所述第一支臂和所述第二支臂間并通過(guò)第一固定軸與所述回轉(zhuǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)相連；所述拉桿的端部橫向的固定有銷套，所述銷套通過(guò)第二固定軸與兩支臂的端部轉(zhuǎn)動(dòng)相連。

優(yōu)選地，還包括安裝在所述拉桿上的調(diào)整墊片，所述調(diào)整墊片位于所述彈簧和所述擋片間。

優(yōu)選地，所述閥門(mén)朝向所述出氣管的一側(cè)為錐形結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的效果在于：本方案通過(guò)在出氣管的端口加設(shè)排氣背壓閥，有效降低排氣怠速及低速尾管噪聲、降低高速排氣背壓，對(duì)于提升整車駕乘舒適性和整車油耗及經(jīng)濟(jì)性有明顯的作用，同時(shí)零部件可靠性好，成本低。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例中消聲器總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為排氣背壓閥的安裝示意圖。

圖3為排氣背壓閥的爆炸圖。

本發(fā)明圖中：1－消聲器總成2－出氣管3－端蓋4－排氣背壓閥41－閥門(mén)42－拉桿43－彈簧44－擋片45－第一支臂46－第二支臂47－第一固定軸48－第二固定軸49－調(diào)整墊片

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。

結(jié)合圖1到圖3所示，為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種消聲器總成，包括消聲器1和安裝在消聲器1內(nèi)的出氣管2，出氣管2的端部與消聲器的端蓋3間具有間隙，端蓋上設(shè)有出氣口，還包括排氣背壓閥，排氣背壓閥包括：

閥門(mén)41，其封蓋在出氣管2的端部，在閥門(mén)41的外端固定有回轉(zhuǎn)臂，回轉(zhuǎn)臂的一端為與出氣管2端部鉸接的回轉(zhuǎn)點(diǎn)，回轉(zhuǎn)臂的另一端向遠(yuǎn)離閥門(mén)41的一側(cè)伸出，以與拉桿42構(gòu)成杠桿機(jī)構(gòu)。

拉桿42的一端與回轉(zhuǎn)臂的端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并與閥門(mén)41關(guān)于回轉(zhuǎn)點(diǎn)成杠桿機(jī)構(gòu)，拉桿42的另一端自由的穿過(guò)端蓋后通過(guò)彈性裝置固定在端蓋3外，以實(shí)現(xiàn)閥門(mén)開(kāi)啟的外部控制。

在氣流流速較低時(shí)，彈性裝置的彈性力通過(guò)拉桿作用在閥41門(mén)上，閥門(mén)41關(guān)閉，氣流通過(guò)其他路徑通過(guò)，延長(zhǎng)了氣流走向降低了噪聲，在氣流流速較高時(shí)，氣流推力作用在閥門(mén)41上，抵消彈力，閥門(mén)打開(kāi)，氣流直接通過(guò)閥門(mén)41，路徑減小，氣流阻力降低，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣的排出，保證了整車的油耗。本方案通過(guò)在出氣管的端口加設(shè)排氣背壓閥，有效降低排氣怠速及低速尾管噪聲、降低高速排氣背壓，實(shí)現(xiàn)出氣時(shí)面積的實(shí)時(shí)調(diào)整，對(duì)于提升整車駕乘舒適性和整車油耗及經(jīng)濟(jì)性有明顯的作用，同時(shí)零部件可靠性好，成本低。

彈性裝置的作用為促使回轉(zhuǎn)臂的端部在初始時(shí)受到彈力作用，通過(guò)杠桿機(jī)構(gòu)可知，彈性裝置施加給拉桿42的驅(qū)動(dòng)力始終與閥門(mén)41的作用力相反，從而使得初始時(shí)，由于出氣管2內(nèi)無(wú)氣流，因此閥門(mén)41與出氣管2閉合保持；如圖3所示，彈性裝置在本方案中可為彈簧43和擋片44，擋片44安裝在所述拉桿的端部，彈簧預(yù)緊的安裝在擋片44和端蓋3間，并通過(guò)擋片給予彈簧43一個(gè)向外的力，此時(shí)，閥門(mén)41受到向內(nèi)的反力。當(dāng)然，彈性裝置也可采用氣缸等形式。

本方案中，為了確保彈簧的彈力與拉桿的運(yùn)動(dòng)方向一致，在優(yōu)選地方案中，拉桿42水平的穿過(guò)所述端蓋3。

另外，參見(jiàn)圖3所示，回轉(zhuǎn)臂在本實(shí)施例中進(jìn)一步包括第一支臂45和第二支臂46，第一支臂45與第二支臂46在閥門(mén)41的周向上間隔設(shè)置且與閥門(mén)41共面，以使得回轉(zhuǎn)臂與閥門(mén)41間具有較大的作用面積，從而提高回轉(zhuǎn)臂對(duì)閥門(mén)的帶動(dòng)效果。另外，第一支臂45和第二支臂46相互平行，從而方便了其與拉桿的配合。

其中，出氣管2的端部橫向的固定有軸套，軸套位于所述第一支臂45和所述第二支臂46間并通過(guò)第一固定軸47與所述回轉(zhuǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)相連；拉桿42的端部橫向的固定有銷套，銷套通過(guò)第二固定軸48與兩支臂的端部轉(zhuǎn)動(dòng)相連。

另外，為了方便閥門(mén)的關(guān)閉以及確保其關(guān)閉時(shí)密封效果可靠，本方案中，閥門(mén)41朝向出氣管的一側(cè)為錐形結(jié)構(gòu)。當(dāng)然，還可在拉桿上安裝調(diào)整墊片49，以調(diào)節(jié)彈簧的預(yù)緊力，其中，調(diào)整墊片49位于所述彈簧43和擋片44間的拉桿42上。

以上只通過(guò)說(shuō)明的方式描述了本發(fā)明的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說(shuō)明性的，不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。