本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種排氣消聲器及其離合氣助力總泵總成。

背景技術(shù)：

如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中，離合氣助力總泵包括：推桿1＇、控制閥2＇、氣缸3＇、進(jìn)氣口4＇和排氣口5＇，推桿1＇的一端連接離合踏板，通過推桿1＇打開控制閥2＇，使加壓空氣通過進(jìn)氣口4＇進(jìn)入氣缸3＇的工作腔，產(chǎn)生氣助力，推動液壓缸的活塞進(jìn)行操縱。該結(jié)構(gòu)用來減輕最大離合踏板力，提高操縱舒適性。因其安裝位置一般放置在駕駛室內(nèi)，并使用氣助力方式，故踩踏離合踏板時會產(chǎn)生排氣聲，排氣聲的大小直接影響駕駛員的舒適性?，F(xiàn)有排氣消聲器的結(jié)構(gòu)如圖2所示：排氣消聲器6＇通過外螺紋連接到排氣口5＇上面，上面排布一圈排氣孔61＇，排氣時起到消聲作用?，F(xiàn)有技術(shù)中的排氣消聲器的結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)置的排氣孔太大，導(dǎo)致排氣噪聲大，影響駕駛舒適性；并且排氣消聲器的體積偏大，不利于布置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于解決離合氣助力總泵總成中排氣消聲器的噪聲大，以及體積大、不方便安裝的問題。

本實(shí)用新型提供了一種排氣消聲器，其中，包括：

管體，所述管體的外壁設(shè)有外螺紋；

封堵體，所述封堵體由多個小銅顆粒組成；

所述封堵體固定在所述管體中。

優(yōu)選地，所述外壁上設(shè)有突出的八角凸臺。

優(yōu)選地，所述八角凸臺位于所述管體的端部。

優(yōu)選地，所述八角凸臺的頂面設(shè)有倒角。

優(yōu)選地，所述封堵體位于所述管體靠近所述八角凸臺的一端。

本實(shí)用新型還提供了一種離合氣助力總泵總成，包括：推桿、控制閥、氣缸、進(jìn)氣口和排氣口，所述推桿連接離合踏板和所述控制閥，所述控制閥的兩端連接所述進(jìn)氣口和氣缸，所述氣缸的另一側(cè)設(shè)有所述排氣口，其中，還包括所述的排氣消聲器，所述排氣消聲器固定在所述排氣口上，空氣通過所述進(jìn)氣口進(jìn)入所述氣缸的工作腔，從所述排氣口排出。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型提供了一種排氣消聲器，包括：管體和封堵體，管體的外壁設(shè)有外螺紋；封堵體由多個小銅顆粒組成；封堵體固定在管體中。封堵體由多個小銅顆粒壓在一起，由于小銅顆粒之間有間隙，因此封堵體具有了很多密集的小孔，通過將封堵體固定在管體上，密集的小孔既可以排氣使用，同時提高了消音的效果；另外，排氣消聲器體積較小，占用空間較少，容易布置。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的離合氣助力總泵總成的示意圖；

圖2為現(xiàn)有技術(shù)中的排氣消聲器的示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的排氣消聲器的主視圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的排氣消聲器的俯視圖。

附圖標(biāo)記如下：

1＇-推桿、2＇-控制閥、3＇-氣缸、4＇-進(jìn)氣口、5＇-排氣口、6＇-排氣消聲器、61＇-排氣孔、6-排氣消聲器、61-管體、611-八角凸臺、612-倒角、62-封堵體。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對本實(shí)用新型的限制。

如圖3至圖4所示，本實(shí)用新型提供了一種排氣消聲器，其中，包括：管體61和封堵體62，管體61的外壁設(shè)有外螺紋；封堵體62由多個小銅顆粒組成；封堵體62固定在管體61中。封堵體62由多個小銅顆粒壓在一起，由于小銅顆粒之間有間隙，因此封堵體62具有了很多密集的小孔，通過將封堵體62固定在管體61上，密集的小孔既可以排氣使用，同時提高了消音的效果；另外，排氣消聲器體積較小，占用空間較少，容易布置。

進(jìn)一步地，外壁上設(shè)有突出的八角凸臺611。通過設(shè)置八角凸臺611可以方便安裝和拆卸排氣消聲器6，提高工作效率。

進(jìn)一步地，八角凸臺611位于管體61的端部，方便加工八角凸臺611，可使八角凸臺611和管體61一體成型，節(jié)省成本。

進(jìn)一步地，八角凸臺611的頂面設(shè)有倒角612。通過設(shè)置倒角612，可使排氣消聲器6更加美觀，并可以避免劃傷操作人員。

進(jìn)一步地，封堵體62位于管體61靠近八角凸臺611的一端。通過將封堵體62固定在八角凸臺611一側(cè)，可以增加封堵體62與排氣口5＇的距離，管體61可容置更多體積的空氣，通過增加氣體在管體61內(nèi)的行程，提高消音效果；并且封堵體62固定在管體61的一端，方便固定封堵體62，進(jìn)一步提高封堵體62和管體61連接的可靠性。

本實(shí)用新型還提供了一種離合氣助力總泵總成，可結(jié)合圖1所示，包括：推桿1＇、控制閥2＇、氣缸3＇、進(jìn)氣口4＇和排氣口5＇，推桿1＇連接離合踏板和控制閥2＇，控制閥2＇的兩端連接進(jìn)氣口4＇和氣缸3＇，氣缸3＇的另一側(cè)設(shè)有排氣口5＇，其中，還包括排氣消聲器6，排氣消聲器6固定在排氣口5＇上，空氣通過進(jìn)氣口4＇進(jìn)入氣缸3＇的工作腔，從排氣口5＇排出。工作時，通過推桿1＇打開控制閥2＇，使加壓空氣通過進(jìn)氣口4＇進(jìn)入氣缸3＇的工作腔，產(chǎn)生氣助力，推動液壓缸的活塞進(jìn)行操縱，最后空氣通過排氣口5＇進(jìn)入排氣消聲器6，進(jìn)行排氣和降噪。該結(jié)構(gòu)可用來減輕最大離合踏板力，提高操縱的舒適性。由于，該裝置安裝在駕駛室內(nèi)，使用氣助力方式，因此踩踏離合踏板時會產(chǎn)生排氣聲，通過在排氣口上加裝排氣消聲器，可以大大降低噪音，提高駕駛員駕駛時的舒適性。

以上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說明了本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本實(shí)用新型不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。