本實用新型涉及軟管技術領域，尤其是一種碳罐電磁閥乘用車軟管。

背景技術：

由于汽車的使用環(huán)境溫度有時會比較高，而且汽車行駛時有時會比較顛簸，所以在燃油箱中會產生汽油蒸汽，這會使燃油箱內的氣壓升高，若不及時卸掉壓力則會在密封條處滲出汽油或因壓力過大產生爆炸等危險，然而直接將汽油蒸汽排入大氣又會污染環(huán)境，所以需要一套裝置將汽油蒸汽導入到發(fā)動機的氣缸中燃燒掉。若將汽油蒸汽直接導入進氣系統(tǒng)中則會打亂燃油噴射系統(tǒng)對各工況的精確控制，所以在發(fā)動機進氣管上設置有受發(fā)動機控制系統(tǒng)控制的碳罐電磁閥精確控制燃油蒸汽進入發(fā)動機進氣系統(tǒng)。

隨著汽車行業(yè)快速發(fā)展，連接碳罐電磁閥到發(fā)動機的軟管的要求也越來越高，現有的軟管連接處的密封性和耐用性已滿足不了要求。

技術實現要素：

本實用新型的目的是為了解決上述技術的不足而提供一種耐候性好，使用壽命長，密封性好的碳罐電磁閥乘用車軟管。

為了達到上述目的，本實用新型所設計的一種碳罐電磁閥乘用車軟管，包括中空管體，所述管體開口處的管壁向外延伸并向管體內腔彎折形成彎折段，所述彎折段內側的管壁內嵌設有金屬片。

作為優(yōu)化，所述的金屬片有四片且呈周向均布在所述的管體上，管體回復力更加均衡。

作為優(yōu)化，所述的彎折段厚度往邊緣方向逐漸變薄，管口密封效果更好。

作為優(yōu)化，所述的彎折段頂端內側設有環(huán)形凸起，進一步增加密封效果。

本實用新型所得到的一種碳罐電磁閥乘用車軟管，彎折段加強連接密封效果，配合金屬片在管口拉伸后的彈性回復力進一步鎖緊管壁與連接件，提升連接密封效果，并且不容易脫落。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的A-A向截面圖。

具體實施方式

下面通過實施例結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

實施例1：

如圖1、圖2所示，本實施例描述的一種碳罐電磁閥乘用車軟管，包括中空管體1，所述管體1開口處的管壁向外延伸并向管體內腔彎折形成彎折段2，所述彎折段2內側的管壁內嵌設有金屬片3。

所述的金屬片3有四片且呈周向均布在所述的管體1上。所述的彎折段2厚度往邊緣方向逐漸變薄。所述的彎折段2頂端內側設有環(huán)形凸起4。