1.一種改進(jìn)型的汽車散熱器加液裝置，其特征在于，該改進(jìn)型的汽車散熱器加液裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)水管(1)，散熱器(2)，傳感器(3)，供水箱(4)，刻度槽(5)，導(dǎo)水管(6)，儲(chǔ)水箱(7)，控制裝置(8)，循環(huán)水管(9)，散熱器管(10)，緊固件(11)，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)水管(1)通過緊固件(11)安裝在散熱器管(10)的右下部，所述的散熱器(2)通過循環(huán)水管(9)連接在供水箱(4)的右側(cè)，所述的傳感器(3)設(shè)置在供水箱(4)的右下部，所述的刻度槽(5)開設(shè)在供水箱(4)的左側(cè)外表面，所述的導(dǎo)水管(6)安裝在供水箱(4)的上部，所述的儲(chǔ)水箱(7)的下部與導(dǎo)水管(6)連接，所述的控制裝置(8)設(shè)置在導(dǎo)水管(6)的中上部，所述的散熱器管(10)連接在散熱器(2)的右側(cè)，所述的控制裝置(8)包括控制閥門(81)，外殼(82)，電池(83)，控制器(84)，所述的控制閥門(81)設(shè)置在外殼(82)的上部，設(shè)置在導(dǎo)水管(6)的上部，所述的電池(83)電性連接在控制器(84)的下部，所述的控制器(84)安裝在外殼(82)的中間。
2.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型的汽車散熱器加液裝置，其特征在于，所述的控制閥門(81)具體采用電磁閥。
3.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型的汽車散熱器加液裝置，其特征在于，所述的控制器(84)具體采用三菱FX2N-48系列的PLC。
4.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型的汽車散熱器加液裝置，其特征在于，所述的傳感器(3)與控制器(84)電性連接。
5.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型的汽車散熱器加液裝置，其特征在于，所述的刻度槽(5)具體采用透明塑料板，外表面設(shè)置有刻度線。