本實用新型屬于發(fā)動機保養(yǎng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可視化發(fā)動機綜合深度保養(yǎng)電腦儀。

背景技術(shù)：

由于潤滑油在發(fā)動機工作中受到燃料燃燒溫度的影響和各種介質(zhì)、金屬的催化作用，會逐漸變質(zhì)老化、并產(chǎn)生積碳、漆膜和油泥等對發(fā)動機有害的各種物質(zhì)，這些有害雜質(zhì)分別在發(fā)動機的不同部位產(chǎn)生，并會逐漸淤積在油路和摩擦表面，造成潤滑不良和發(fā)動機磨損加速，時刻危及發(fā)動機的正常使用，因此需要對及時清除發(fā)動機摩擦部位的積碳、漆膜和油泥等有害物質(zhì)。

傳統(tǒng)的機油更換大都是卸掉油底殼下面的放油螺栓，放出舊機油，然后直接將發(fā)動機清洗油加注發(fā)動機缸內(nèi)，然后啟動發(fā)動機進行清洗，清洗完畢后再加入新機油。但采用此種清洗方式，仍會有300～600ml舊機油殘留在發(fā)動機中，新機油加入后便被污染。殘留機油通常是油泥和清漆沉淀物，會對發(fā)動機帶來傷害。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種對發(fā)動機進行深度循環(huán)清洗，自動化程度高，清洗保養(yǎng)效果好的可視化發(fā)動機綜合深度保養(yǎng)電腦儀。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種可視化發(fā)動機綜合深度保養(yǎng)電腦儀，包括機殼，所述機殼內(nèi)設(shè)有清洗液儲液桶和高壓脈沖循環(huán)泵，所述高壓脈沖循環(huán)泵的進液口連通有注液管，所述高壓脈沖循環(huán)泵的出口連通有回液管；

所述注液管上設(shè)有第一電磁換向閥，所述第一電磁換向閥的第一進口與所述清洗液儲液桶相連通，所述第一電磁換向閥的第二進口連通有循環(huán)回液管，所述循環(huán)回液管上設(shè)有循環(huán)回液過濾器，所述第一電磁換向閥的出口與所述高壓脈沖循環(huán)泵的進液口相連通；

所述回液管上設(shè)有第二電磁換向閥，所述第二電磁換向閥的進口與所述高壓脈沖循環(huán)泵的出口相連通，所述第二電磁換向閥的第一出口連通有循環(huán)注液管，所述循環(huán)注液管上設(shè)有循環(huán)注液過濾器，所述第二電磁換向閥的第二出口與所述清洗液儲液桶相連通；

所述高壓脈沖循環(huán)泵的進氣口外接氣源，并且其氣源管路上設(shè)有空氣開關(guān)；

所述機殼上設(shè)有人機交互控制器，所述人機交互控制器分別與所述高壓脈沖循環(huán)泵、所述第一電磁換向閥、所述第二電磁換向閥以及所述空氣開關(guān)電聯(lián)接。

作為一種改進的方案，所述循環(huán)回液過濾器設(shè)置于所述機殼的外面，并且其濾芯外殼為透明外殼，所述循環(huán)回液過濾器的濾芯過濾直徑不大于3um。

作為一種改進的方案，所述循環(huán)注液過濾器設(shè)置于所述機殼的外面，并且其濾芯外殼為透明外殼，所述循環(huán)注液過濾器的濾芯過濾直徑不大于5um。

作為一種改進的方案，所述人機交互控制器內(nèi)設(shè)有工作參數(shù)設(shè)置模塊。

作為一種改進的方案，所述人機交互控制器內(nèi)設(shè)有遠程控制模塊。

作為一種改進的方案，所述人機交互控制器內(nèi)設(shè)有OBD檢測模塊。

作為一種改進的方案，所述人機交互控制器內(nèi)設(shè)有存儲模塊。

作為一種改進的方案，所述機殼上對應(yīng)所述循環(huán)注液管、所述循環(huán)回液管、所述氣源管路以及電源線外露部分的位置分別設(shè)有管線存放槽。

作為一種改進的方案，所述機殼的底部四角處均設(shè)有可鎖止萬向輪。

作為一種改進的方案，所述機殼上設(shè)有報警裝置，所述報警裝置包括報警燈和揚聲器，所述報警燈和揚聲器均與所述人機交互控制器電聯(lián)接。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是：

本實用新型提供的可視化發(fā)動機綜合深度保養(yǎng)電腦儀，僅需將發(fā)動機的油底殼放油螺栓打開，將舊機油放出，然后將循環(huán)注液管的注液管接頭與發(fā)動機的機油濾芯連通，將循環(huán)回液管的回液管接頭與油底殼放油孔連通，在不啟動發(fā)動機的狀態(tài)下，通過高壓脈沖循環(huán)泵將清洗液通過注液管脈沖至發(fā)動機機油的所有油道，并在循環(huán)注液管→發(fā)動機機油管路→循環(huán)回液管→循環(huán)注液管這一循環(huán)管路中進行高頻次循環(huán)，對機油的油道進行沖刷、浸泡、回收，最后回收到清洗液儲液桶中，清除發(fā)動機機油油道內(nèi)的頑固油泥；然后通過高壓脈沖循環(huán)泵往機油濾芯注入高壓壓縮空氣把殘留的清洗油和油泥沖刷到油底殼，再通過油底殼放油螺絲處抽出，在脈沖循環(huán)間隙，發(fā)動機機油油道內(nèi)形成真空狀態(tài)從而達到零殘留的功效。

在清洗保養(yǎng)的過程中，循環(huán)注液過濾器和循環(huán)回液過濾器分別對每一循環(huán)進出發(fā)動機機油管路的清洗液進行過濾，實現(xiàn)雙重過濾效果，從而達到最大程度的循環(huán)過濾功效。

本實用新型提供的可視化發(fā)動機綜合深度保養(yǎng)電腦儀，采用高壓脈沖清洗和高壓脈沖真空回收相結(jié)合的清洗保養(yǎng)模式，通過人機交互控制器實現(xiàn)一鍵啟動操作，自動化程度高，清洗保養(yǎng)效果好。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的可視化發(fā)動機綜合深度保養(yǎng)電腦儀的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型提供的可視化發(fā)動機綜合深度保養(yǎng)電腦儀的結(jié)構(gòu)原理圖；

圖3是本實用新型提供的可視化發(fā)動機綜合深度保養(yǎng)電腦儀的電聯(lián)接示意圖；

其中：1-機殼，2-清洗液儲液桶，3-高壓脈沖循環(huán)泵，4-注液管，5-回液管，6-第一電磁換向閥，7-循環(huán)回液管，8-循環(huán)回液過濾器，9-第二電磁換向閥，10-循環(huán)注液管，11-循環(huán)注液過濾器，12-氣源管路，13-空氣開關(guān),14-人機交互控制器，142-工作參數(shù)設(shè)置模塊，142-遠程控制模塊，143-OBD檢測模塊，144-存儲模塊，15-維護門，16-管線存放槽，17-可鎖止萬向輪，18-報警裝置，181-報警燈，182-揚聲器。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

圖1示出了本實用新型提供的可視化發(fā)動機綜合深度保養(yǎng)電腦儀的結(jié)構(gòu)示意圖，為了便于說明，本圖僅提供與本實用新型有關(guān)的結(jié)構(gòu)部分。

可視化發(fā)動機綜合深度保養(yǎng)電腦儀，包括機殼1，機殼內(nèi)設(shè)有清洗液儲液桶2和高壓脈沖循環(huán)泵3，如圖2所示，高壓脈沖循環(huán)泵3的進液口連通有注液管4，高壓脈沖循環(huán)泵3的出口連通有回液管5；

注液管4上設(shè)有第一電磁換向閥6，第一電磁換向閥6的第一進口與清洗液儲液桶2相連通，第一電磁換向閥6的第二進口連通有循環(huán)回液管7，在該實施例中，循環(huán)回液管7上設(shè)有循環(huán)回液過濾器8，循環(huán)回液過濾器的濾芯過濾直徑不大于3um，第一電磁換向閥6的出口與高壓脈沖循環(huán)泵3的進液口相連通；

回液管5上設(shè)有第二電磁換向閥9，第二電磁換向閥9的進口與高壓脈沖循環(huán)泵3的出口相連通，第二電磁換向閥9的第一出口連通有循環(huán)注液管10，在該實施例中，循環(huán)注液管10上設(shè)有循環(huán)注液過濾器11，循環(huán)注液過濾器11的濾芯過濾直徑不大于5um，第二電磁換向閥9的第二出口與清洗液儲液桶2相連通；

高壓脈沖循環(huán)泵3的進氣口外接氣源，并且其氣源管路12上設(shè)有空氣開關(guān)13；

機殼1上設(shè)有人機交互控制器14，如圖3所示，人機交互控制器14分別與高壓脈沖循環(huán)泵3、第一電磁換向閥6、第二電磁換向閥9以及空氣開關(guān)13電聯(lián)接。

需要對發(fā)動機進行清洗時，將發(fā)動機的油底殼放油螺栓打開，將舊機油放出，然后將循環(huán)注液管10的注液管接頭與發(fā)動機的機油濾芯連通，將循環(huán)回液管7的回液管接頭與油底殼放油孔連通；

按下人機交互控制器14的啟動按鈕后，在人機交互控制器14的控制下，第一電磁換向閥6和第二電磁換向閥9分別進行調(diào)整，使注液管4以及循環(huán)注液管10均與高壓脈沖循環(huán)泵3通路，回液管5以及循環(huán)回液管7均與高壓脈沖循環(huán)泵3斷路，然后空氣開關(guān)13和高壓脈沖循環(huán)泵3開啟，將清洗液從清洗液儲液桶2中脈沖至循環(huán)管路中；

然后，第一電磁換向閥6進行調(diào)整，使注液管4與高壓脈沖循環(huán)泵3斷路，循環(huán)回液管7與高壓脈沖循環(huán)泵3通路，使進入循環(huán)管路的清洗液在高壓脈沖循環(huán)泵3的作用下在循環(huán)注液管10→發(fā)動機機油管路→循環(huán)回液管7→循環(huán)注液管10這一循環(huán)管路中進行高頻次循環(huán)，對機油的油道進行沖刷、浸泡、回收，整個清洗過程約10-15分鐘，循環(huán)上萬次；

然后，第二電磁換向閥9調(diào)整，使循環(huán)注液管10與高壓脈沖循環(huán)泵3斷路，回液管5與高壓脈沖循環(huán)泵3通路，使清洗液在高壓脈沖循環(huán)泵的作用下回收到清洗液儲液桶中，完成第一階段的高壓脈沖清洗；

然后，第二電磁換向閥9調(diào)整，使循環(huán)注液管10與高壓脈沖循環(huán)泵3通路，回液管5與高壓脈沖循環(huán)泵3斷路，通過高壓脈沖循環(huán)泵3往機油濾芯注入高壓壓縮空氣把殘留的清洗油和油泥沖刷到油底殼，再通過油底殼放油螺絲處抽出，在脈沖循環(huán)間隙，發(fā)動機機油油道內(nèi)形成真空狀態(tài)，將殘留物完全清除，從而達到零殘留的功效。

在上述清洗保養(yǎng)的過程中，循環(huán)注液過濾器11和循環(huán)回液過濾器8分別對每一循環(huán)進出發(fā)動機機油管路的清洗液進行過濾，實現(xiàn)雙重過濾效果，從而達到最大程度的循環(huán)過濾功效。

在該實施例中，將循環(huán)回液過濾器11和循環(huán)回液過濾器8設(shè)置于機殼1的外面，并且其濾芯外殼為透明外殼，則可便于工作人員透過該透明外殼直觀地觀察清洗效果，并且針對過濾情況及時更換濾芯。

在人機交互控制器14內(nèi)設(shè)有工作參數(shù)設(shè)置模塊141，則可便于工作人員根據(jù)實際的清洗工作狀況實時調(diào)整高壓脈沖循環(huán)泵3以及外接氣源等的工作參數(shù)，以取得更好的清洗效果。

在人機交互控制器14內(nèi)設(shè)有遠程控制模塊142，則可便于工作人員進行遠程控制，也可遠程監(jiān)控該可視化發(fā)動機綜合深度保養(yǎng)電腦儀的工作狀態(tài)及工作記錄。

在人機交互控制器14內(nèi)設(shè)有OBD檢測模塊143，則可便于工作人員對目標發(fā)動機進行OBD檢測。

在人機交互控制器14內(nèi)設(shè)有存儲模塊144，則可將該可視化發(fā)動機綜合深度保養(yǎng)電腦儀的工作記錄保存下來，便于日后查閱分析。

在機殼1的一側(cè)設(shè)有維護門15，則便于工作人員對機殼1內(nèi)的設(shè)備進行維護，也便于取放清洗液儲液桶2。

在機殼1上對應(yīng)循環(huán)注液管10、循環(huán)回液管7、氣源管路12以及電源線外露部分的位置分別設(shè)有管線存放槽16則可便于上述管線的存放，減少該可視化發(fā)動機綜合深度保養(yǎng)電腦儀存放狀態(tài)下的占用空間，也可防止各管線之間交叉污染。

在機殼1的底部四角處均設(shè)有可鎖止萬向輪17，則可便于該可視化發(fā)動機綜合深度保養(yǎng)電腦儀的轉(zhuǎn)移和運輸，提高工作效率。

在機殼1上設(shè)有報警裝置18，報警裝置18包括報警燈181和揚聲器182，并報警燈181和揚聲器182均與人機交互控制器14電聯(lián)接，既能使該可視化發(fā)動機綜合深度保養(yǎng)電腦儀工作完畢后發(fā)出報警提示，提醒工作人員清洗完畢，也可在工作過程中出現(xiàn)異常時，發(fā)出異常警報，提醒工作人員及時采取措施，以免造成損失。

本實用新型提供的可視化發(fā)動機綜合深度保養(yǎng)電腦儀，采用高壓脈沖清洗和高壓脈沖真空回收相結(jié)合的清洗保養(yǎng)模式，通過人機交互控制器實現(xiàn)一鍵啟動操作，自動化程度高，清洗保養(yǎng)效果好。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。