1.一種低排放的四缸柴油機(jī)，包括氣缸體（12）、氣缸蓋（11）、活塞連桿機(jī)構(gòu)（14）、節(jié)溫器體（15）、曲軸飛輪總成（13）、進(jìn)氣管（2）、排氣管（10）、廢氣渦輪增壓器（9）、外部冷卻EGR系統(tǒng)（1）、齒輪室（4）、水泵總成（6）、組合式電控單體泵供油系統(tǒng)（3）、轉(zhuǎn)速傳感器（7）、信號盤（8）、油底殼（5）；其特征在于：氣缸蓋（11）安裝在氣缸體（12）的頂面，節(jié)溫器體（15）安裝在氣缸蓋（11）的前端，活塞連桿機(jī)構(gòu)（14）和曲軸飛輪總成（13）安裝在氣缸體（12）的內(nèi)部，進(jìn)氣管（2）和排氣管（10）分別安裝在氣缸蓋（11）的左、右兩側(cè)，廢氣渦輪增壓器（9）安裝在排氣管（10）的上面，外部冷卻EGR系統(tǒng)（1）安裝在進(jìn)氣管（2）的上面，齒輪室（4）和水泵總成（6）安裝在氣缸體（12）的前端，組合式電控單體泵供油系統(tǒng)（3）安裝在齒輪室（4）的后端面，轉(zhuǎn)速傳感器（7）安裝在齒輪室（4）前端,信號盤（8）安裝在曲軸飛輪總成（13）的前端，油底殼（5）安裝在氣缸體（12）的下端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低排放的四缸柴油機(jī)，其特征在于：外部冷卻EGR系統(tǒng)（1）包括：EGR進(jìn)氣管（21），EGR閥（16），EGR冷卻器（20），進(jìn)氣連接管（17），EGR冷卻器進(jìn)水膠管（19），EGR冷卻器出水膠管（18）；EGR進(jìn)氣管（21）的兩端分別與排氣管（10）和EGR冷卻器（20）連接；EGR閥（16）安裝在EGR冷卻器（20）的前端，進(jìn)氣連接管（17）的兩端分別與EGR閥（16）和進(jìn)氣管（2）連接，EGR冷卻器進(jìn)水膠管（19）與 EGR冷卻器出水膠管（18）均與EGR冷卻器（20）連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低排放的四缸柴油機(jī)，其特征在于：組合式電控單體泵供油系統(tǒng)（3）包括：組合式電控單體泵（35）、鎖緊螺母（31）、噴油泵齒輪（32）、噴油泵齒輪輪轂（33）、連接法蘭（34）、曲軸轉(zhuǎn)速傳感器（7）、水溫傳感器（24）、高速電磁閥（26）、燃油溫度壓力傳感器（27）、噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器（28）、線束（29）、電控單元（30）、高壓油管（23）、噴油器（25）和油門踏板（22）；組合式電控單體泵（35）安裝在發(fā)動機(jī)一側(cè)；噴油泵齒輪輪轂（33）安裝在組合式電控單體泵（35）的驅(qū)動凸輪軸的前端，由鎖緊螺母（31）鎖緊，四個(gè)螺栓將噴油泵齒輪（32）與噴油泵齒輪輪轂（33）固定，組合式電控單體泵（35）前端的連接法蘭（34）安裝在齒輪室（4）的后端面。