本實(shí)用新型屬于直接空冷機(jī)組供熱技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高背壓排汽和抽汽與加熱器耦合連接的供熱系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著空氣環(huán)境質(zhì)量的下降及霧霾對人生活的嚴(yán)重影響，國家正在倡導(dǎo)熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)，以替代分散小鍋爐及區(qū)域供熱系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)能量的梯級利用，并實(shí)現(xiàn)減排大氣污染物的目的。目前的熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)多是單純的抽汽供熱或者高背壓與抽汽供熱串聯(lián)的供熱系統(tǒng)。單純的抽汽供熱，使得電站能夠用于發(fā)電的高品質(zhì)蒸汽明顯減少，減少汽輪機(jī)低壓缸發(fā)電量，雖然實(shí)現(xiàn)了熱電聯(lián)產(chǎn)，但是代價較大。高背壓與抽汽供熱串聯(lián)的供熱系統(tǒng)能夠有效利用汽輪機(jī)的冷源熱損失，但是利用抽汽供熱進(jìn)行串聯(lián)加熱時，使得抽汽能量部分的過熱度損失較大，最終導(dǎo)致了發(fā)電量的損失。因而研發(fā)一種既能有效利用汽輪機(jī)的冷源熱損失，又能夠利用汽輪機(jī)抽汽的過熱度，還能隨時滿足熱用戶供熱需求的供熱系統(tǒng)，具有重要的意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對目前市場中常用的供熱系統(tǒng)：抽汽供熱不能有效利用高品質(zhì)蒸汽的過熱度,也不能有效利用汽輪機(jī)排汽的冷源熱損失，未能達(dá)到能量的梯級利用；而高背壓供熱加抽汽供熱雖然利用了排汽余熱，但是過熱度損失很大，造成了能量流失的問題，提供一種高背壓排汽和抽汽與加熱器耦合連接的供熱系統(tǒng)。

為解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種高背壓排汽和抽汽與加熱器耦合連接的供熱系統(tǒng)，其中：包括一級熱網(wǎng)加熱器、二級熱網(wǎng)加熱器、中壓缸、A閘閥、蒸汽冷卻器、A級加熱器、截止閥、B級加熱器、低壓缸、B閘閥、調(diào)節(jié)閥、空冷凝汽器；所述一級熱網(wǎng)加熱器的進(jìn)水口通過供熱管道連接熱用戶回水口，一級熱網(wǎng)加熱器的出水口通過供熱管道連接二級加熱器的進(jìn)水口，二級加熱器的進(jìn)汽口通過排汽管道連接低壓缸的排汽口，低壓缸的排汽口通過疏水管道連接B級加熱器的入口；所述B閘閥設(shè)在低壓缸和一級熱網(wǎng)加熱器之間的排汽管道上；所述二級熱網(wǎng)加熱器的出水口通過供熱管道連接至熱用戶入口，二級熱網(wǎng)加熱器進(jìn)汽口通過蒸汽管道連接蒸汽冷卻器的出口，二級熱網(wǎng)加熱器的排汽口通過疏水管道接A級加熱器的入口；所述截止閥設(shè)在二級熱網(wǎng)加熱器的排汽口和A級加熱器的入口之間的疏水管道上；所述蒸汽冷卻器的進(jìn)汽口通過蒸汽管道連接中壓缸的抽汽口，蒸汽冷卻器的進(jìn)水口通過循環(huán)水管道連接A級加熱器的出口，蒸汽冷卻器的出水口通過循環(huán)水管道連接至下一級加熱器；所述A閘閥設(shè)在蒸汽冷卻器的進(jìn)汽口和中壓缸的抽汽口之間的抽汽管道上；所述B級加熱器的出口通過循環(huán)水管道接至A級加熱器的入口；所述低壓缸通過中低壓聯(lián)通管與中壓缸的排汽口連接；所述空冷凝汽器通過排汽管道與低壓缸的排汽口連接；所述調(diào)節(jié)閥設(shè)在低壓缸的排汽口與空冷凝汽器之間的排汽管道上。

進(jìn)一步優(yōu)選方式，所述的一級熱網(wǎng)加熱器、二級熱網(wǎng)加熱器、蒸汽冷卻器都是表面式加熱器；蒸汽冷卻器的循環(huán)水能量品質(zhì)和中壓缸抽汽品質(zhì)相當(dāng)；二級熱網(wǎng)加熱器排汽疏水和A級加熱器循環(huán)水品質(zhì)相當(dāng)；低壓缸排汽溫度在68℃—72℃之間，熱用戶回水溫度在35℃—40℃；調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)，可以保證空冷凝汽器在冬季不受凍；在供暖期，低壓缸排汽背壓提高到28kpa—35kpa，穩(wěn)定的熱用戶在非高峰期用熱量能夠和低壓缸排汽能量相匹配。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

第一、本實(shí)用新型先將中壓缸抽汽的過熱度能量加熱某蒸汽冷卻器，使得抽汽的過熱度能夠有效利用，增加能量利用效率，降低機(jī)組煤耗，同時蒸汽冷卻器能夠有效減少其它加熱器抽汽的利用量，間接增加發(fā)電量。

第二、在采暖初期和采暖末期，通過關(guān)閉A閘閥和截止閥，提高低壓缸排汽背壓，能夠滿足熱用戶的供暖需求，不需要利用中壓缸抽汽能量，使得中壓缸的做功能力大大增加。同時，因空冷凝汽器不運(yùn)行或者低負(fù)荷運(yùn)行，使得空冷風(fēng)機(jī)不耗電，節(jié)約大量廠用電量。

第三、在采暖高峰期，通過開啟A閘閥和截止閥，能夠滿足熱用戶的供暖需要，使得能量得到梯級利用，能量利用實(shí)現(xiàn)最大化。

因此，本實(shí)用新型具有系統(tǒng)簡單、投資運(yùn)行費(fèi)用低，能夠?qū)崿F(xiàn)熱用戶在采暖的任何時期得到相應(yīng)的熱量，且大大降低了熱電廠的煤耗，具有良好的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保效益等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)施例一種高背壓排汽和抽汽與加熱器耦合連接的供熱系統(tǒng)，其中：包括一級熱網(wǎng)加熱器1、二級熱網(wǎng)加熱器2、中壓缸3、A閘閥4、蒸汽冷卻器5、A級加熱器6、截止閥7、B級加熱器8、低壓缸9、B閘閥10、調(diào)節(jié)閥11、空冷凝汽器12；所述一級熱網(wǎng)加熱器1的進(jìn)水口通過供熱管道連接熱用戶回水口，一級熱網(wǎng)加熱器1的出水口通過供熱管道連接二級加熱器2的進(jìn)水口，二級加熱器2的進(jìn)汽口通過排汽管道連接低壓缸9的排汽口，低壓缸9的排汽口通過疏水管道連接B級加熱器8的入口；所述B閘閥10設(shè)在低壓缸9和一級熱網(wǎng)加熱器1之間的排汽管道上；所述二級熱網(wǎng)加熱器2的出水口通過供熱管道連接至熱用戶入口，二級熱網(wǎng)加熱器2進(jìn)汽口通過蒸汽管道連接蒸汽冷卻器5的出口，二級熱網(wǎng)加熱器2的排汽口通過疏水管道接A級加熱器6的入口；所述截止閥7設(shè)在二級熱網(wǎng)加熱器2的排汽口和A級加熱器6的入口之間的疏水管道上；所述蒸汽冷卻器5的進(jìn)汽口通過蒸汽管道連接中壓缸3的抽汽口，蒸汽冷卻器5的進(jìn)水口通過循環(huán)水管道連接A級加熱器6的出口，蒸汽冷卻器5的出水口通過循環(huán)水管道連接至下一級加熱器；所述A閘閥4設(shè)在蒸汽冷卻器5的進(jìn)汽口和中壓缸3的抽汽口之間的抽汽管道上；所述B級加熱器8的出口通過循環(huán)水管道接至A級加熱器6的入口；所述低壓缸9通過中低壓聯(lián)通管與中壓缸3的排汽口連接；所述空冷凝汽器12通過排汽管道與低壓缸9的排汽口連接；所述調(diào)節(jié)閥11設(shè)在低壓缸9的排汽口與空冷凝汽器12之間的排汽管道上。

本實(shí)施例中所述的一級熱網(wǎng)加熱器、二級熱網(wǎng)加熱器、蒸汽冷卻器都是表面式加熱器；蒸汽冷卻器的循環(huán)水能量品質(zhì)和中壓缸抽汽品質(zhì)相當(dāng)；二級熱網(wǎng)加熱器排汽疏水和A級加熱器循環(huán)水品質(zhì)相當(dāng)；低壓缸排汽溫度在68℃—72℃之間，熱用戶回水溫度在35℃—40℃；調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)，可以保證空冷凝汽器在冬季不受凍；在供暖期，低壓缸排汽背壓提高到28kpa—35kpa，穩(wěn)定的熱用戶在非高峰期用熱量能夠和低壓缸排汽能量相匹配。

本實(shí)施例中需要有穩(wěn)定的熱用戶，在采暖初期和末期，開啟A閘閥10，關(guān)閉B閘閥4、截止閥7，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)閥11的開度，將低壓缸9的排汽背壓提高，以加熱一級加熱器1的熱用戶循環(huán)水，一級加熱器1排汽疏水進(jìn)入B級加熱器8。在采暖高峰期，保持閘閥B閘閥10的開啟，同時開啟A閘閥4和截止閥7，中壓缸3的抽汽首先通過蒸汽冷卻器5利用抽汽的過熱度，再經(jīng)過二級熱網(wǎng)加熱器2來加熱熱網(wǎng)循環(huán)水到指定溫度，二級熱網(wǎng)加熱器2排汽疏水進(jìn)入A級加熱器6。整套系統(tǒng)能夠靈活滿足熱用戶的供暖需求，同時使得電廠的能量得到梯級利用。在非采暖期，將調(diào)節(jié)閥開啟，關(guān)閉B閘閥10、A閘閥4和截止閥7，使得機(jī)組處于正常的發(fā)電狀態(tài)下運(yùn)行。