本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種帶密封塊的水箱。

背景技術(shù)：

汽車(chē)用現(xiàn)有封條式全鋁結(jié)構(gòu)水箱密封均是粘貼密封條，即在水室長(zhǎng)度方向粘貼密封條，然后導(dǎo)風(fēng)罩壓住密封條，這樣水箱裝機(jī)使用一段時(shí)間后，密封條易脫落，導(dǎo)致沒(méi)有經(jīng)過(guò)水箱芯體散熱的空氣直接從密封條脫落處進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)罩，造成散熱性能下降，灰塵等雜物也會(huì)進(jìn)入散熱器芯體，易造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，后果嚴(yán)重。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種帶密封塊的水箱，加工簡(jiǎn)單、工藝操作方便、成本較低、可靠性好。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：包括水箱本體，水箱本體右上方、左下方各有一個(gè)水室，水箱本體左右兩側(cè)分別裝有安裝板，水箱本體與安裝板之間裝有密封塊，導(dǎo)風(fēng)罩裝于安裝板外側(cè)且與水箱本體、安裝板共同組成水箱散熱器；所述密封塊縱截面為L(zhǎng)型，密封塊的一條邊焊接在水室上面，另一條邊裝在水箱本體與導(dǎo)風(fēng)罩之間。

所述水箱本體采用全鋁結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果在于：操作方便、可靠性好，使用密封塊代替密封條，避免了因密封條脫落導(dǎo)致沒(méi)有經(jīng)過(guò)水箱芯體散熱的空氣直接從密封條脫落處進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)罩,造成水箱散熱性能下降。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的局部剖視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，水箱本體1有上下兩個(gè)水室5，在水室5長(zhǎng)度方向焊接密封塊2，然后再將水箱本體1、導(dǎo)風(fēng)罩3和安裝板4組裝成水箱散熱器，水箱本體1采用全鋁結(jié)構(gòu)。這樣密封塊2固定在水箱本體1與導(dǎo)風(fēng)罩3之間，可以有效地防止灰塵等雜物進(jìn)入水箱散熱器芯體，提升散熱效率。

如圖2所示，水箱本體1有水室5，水箱本體1左右兩側(cè)分別裝有安裝板4，導(dǎo)風(fēng)罩3裝于安裝板4外側(cè)且與水箱本體1、安裝板4共同組成水箱散熱器；密封塊2縱截面為L(zhǎng)型，密封塊2的一條邊焊接在水室5上面，另一條邊裝在水箱本體1與導(dǎo)風(fēng)罩3之間。