本實用新型屬于發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種柴油發(fā)動機混合氣入口過渡法蘭。

背景技術(shù)：

把空氣或混合氣導入發(fā)動機氣缸的零部件集合體稱為發(fā)動機進氣系統(tǒng)，而混合氣入口過渡法蘭是其中一種連接部件，起到連接中轉(zhuǎn)的作用。發(fā)動機進氣系統(tǒng)為發(fā)動機提供一條進氣阻力小，充氣效率高，可燃混合氣均勻，渦流強度大的進入發(fā)動機缸體的通道?，F(xiàn)有的過渡法蘭結(jié)構(gòu)較為簡單，一般是一個簡單的圓環(huán)結(jié)構(gòu)，圓環(huán)結(jié)構(gòu)上開設(shè)連接通孔，這種結(jié)構(gòu)在使用過程中存在密封不可靠，使用過程中容易泄露的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型針對上述問題，提供一種柴油發(fā)動機混合氣入口過渡法蘭，該過渡法蘭結(jié)構(gòu)合理巧妙，密封連接可靠。

按照本實用新型的技術(shù)方案：一種柴油發(fā)動機混合氣入口過渡法蘭，其特征在于：包括圓環(huán)及一體連接于所述圓環(huán)端面的套筒，所述套筒與圓環(huán)內(nèi)徑一致，套筒的外徑小于圓環(huán)的外徑，所述圓環(huán)的圓周表面均布設(shè)置若干連接耳，套筒圓周表面均布設(shè)置若干連接柱，連接柱上的連接孔延伸至圓環(huán)端面。

作為本實用新型的進一步改進，連接耳上設(shè)有貫穿通孔。

作為本實用新型的進一步改進，所述連接柱外端置于圓環(huán)表面。

作為本實用新型的進一步改進，連接耳的外端置于圓環(huán)圓周表面外側(cè)。

作為本實用新型的進一步改進，所述套筒與圓環(huán)連接處采用圓弧過渡連接。

本實用新型的技術(shù)效果在于：本實用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單、合理巧妙，在使用過程中，過渡法蘭兩側(cè)端面分別與相應(yīng)的連接件，密封連接，密封可靠，不滲漏。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的說明。

圖1中，包括圓環(huán)1、套筒2、連接耳3、連接柱4、連接孔5等。

如圖1所示，本實用新型是一種柴油發(fā)動機混合氣入口過渡法蘭，包括圓環(huán)1及一體連接于所述圓環(huán)1端面的套筒2，所述套筒2與圓環(huán)1內(nèi)徑一致，套筒2的外徑小于圓環(huán)1的外徑，所述圓環(huán)1的圓周表面均布設(shè)置若干連接耳3，套筒2圓周表面均布設(shè)置若干連接柱4，連接柱4上的連接孔5延伸至圓環(huán)1端面。

連接耳3上設(shè)有貫穿通孔，使用時，通過貫穿通孔實現(xiàn)過渡法蘭的緊固連接。

所述連接柱4外端置于圓環(huán)1表面；連接耳3的外端置于圓環(huán)1圓周表面外側(cè)；套筒2與圓環(huán)1連接處采用圓弧過渡連接。

本實用新型的工作過程如下：在連接時，通過連接耳3及連接柱4實現(xiàn)過渡法蘭與兩個連接件分別緊固連接，由于過渡法蘭兩側(cè)分別與相應(yīng)的連接件緊固連接，每一側(cè)均可以單獨調(diào)節(jié)，互不干擾，連接可靠穩(wěn)定。