本實(shí)用新型屬于發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種柴油發(fā)動機(jī)用增壓器齒輪箱蓋。

背景技術(shù)：

渦輪增壓發(fā)動機(jī)指的是配備渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)。渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動機(jī)的輸出功率了。

現(xiàn)有的箱蓋本體結(jié)構(gòu)通常為一個(gè)中空的箱體，這種箱體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差，箱體使用壽命短。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對上述問題，提供一種柴油發(fā)動機(jī)用增壓器齒輪箱蓋，該齒輪箱蓋結(jié)構(gòu)簡單合理，箱體內(nèi)部布局合理，箱體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大。

按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種柴油發(fā)動機(jī)用增壓器齒輪箱蓋，其特征在于：包括箱蓋本體，所述箱蓋本體的回轉(zhuǎn)中心設(shè)有第一軸孔，第一軸孔與箱蓋本體內(nèi)壁之間設(shè)置第二軸孔；箱蓋本體的內(nèi)壁設(shè)置若干個(gè)對合支撐板，第一軸孔的外壁表面設(shè)置第一筋板和第二筋板，所述第一筋板延伸至箱蓋本體內(nèi)壁表面，第一筋板包括平直部和彎折部，第二筋板沿徑向延伸至對合支撐板的頂面。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述對合支撐板呈U型狀。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述箱蓋本體具有翻折邊沿，翻折邊沿上均布設(shè)有缺口，翻折邊沿上還設(shè)置有定位孔。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述對合支撐板有四個(gè)，每個(gè)對合支撐板的內(nèi)部均設(shè)有一個(gè)貫穿的連接孔。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于：本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單合理，通過在箱體內(nèi)部設(shè)置對合支撐板及筋板，使得箱體強(qiáng)度加強(qiáng)，確保箱體具有足夠的使用壽命，同時(shí)箱體內(nèi)的兩個(gè)軸孔具有一定長度，軸孔強(qiáng)度較大，同時(shí)使得軸獲得足夠支撐，確保軸的強(qiáng)度可靠穩(wěn)定。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的主視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的說明。

圖1中，包括箱蓋本體1、第一軸孔2、第二軸孔3、缺口4、對合支撐板5、筋板6、平直部6-1、彎折部6-2、翻折邊沿7、第二筋板8等。

如圖1所示，本實(shí)用新型是一種柴油發(fā)動機(jī)用增壓器齒輪箱蓋，包括箱蓋本體1，所述箱蓋本體1的回轉(zhuǎn)中心設(shè)有第一軸孔2，第一軸孔2與箱蓋本體1內(nèi)壁之間設(shè)置第二軸孔3；箱蓋本體1的內(nèi)壁設(shè)置若干個(gè)對合支撐板5，第一軸孔2的外壁表面設(shè)置第一筋板6和第二筋板8，所述第一筋板6延伸至箱蓋本體1內(nèi)壁表面，第一筋板6包括平直部6-1和彎折部6-2，第二筋板8沿徑向延伸至對合支撐板5的頂面。

對合支撐板5呈U型狀。

箱蓋本體1具有翻折邊沿7，翻折邊沿7上均布設(shè)有缺口4，翻折邊沿7上還設(shè)置有定位孔。

對合支撐板5有四個(gè)，每個(gè)對合支撐板5的內(nèi)部均設(shè)有一個(gè)貫穿的連接孔。

本實(shí)用新型的工作過程如下：本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單、合理，通過在箱蓋本體1內(nèi)壁邊緣設(shè)置對合支撐板5，對合支撐板5起到加強(qiáng)箱蓋本體1強(qiáng)度的作用，同時(shí)在使用過程中，箱蓋本體1在與連接的箱體配合時(shí)，對合支撐板5可以與相應(yīng)的連接件支撐配合；翻折邊沿7上設(shè)置的缺口4可以實(shí)現(xiàn)有效定位，第一軸孔2、第二軸孔3兩者強(qiáng)度可靠，同時(shí)兩個(gè)軸孔對軸具有較好的支撐作用，翻折邊沿7作為連接面可以與相應(yīng)的連接件緊固配合。第一筋板6、第二筋板8兩者支撐設(shè)置于箱蓋本體1內(nèi)壁表面，有效加強(qiáng)箱蓋本體1的強(qiáng)度。