本實用新型涉及發(fā)電機輔助設備技術領域，尤其涉及一種用于發(fā)電機的盤車裝置。

背景技術：

目前，隨著電力技術的飛速發(fā)展，大型化發(fā)電機得到了廣泛應用，但是大型的發(fā)電機往往需要先運輸至施工現(xiàn)場，然后進行安裝，如果遇到特殊情況，則需要先將發(fā)電機放置在施工現(xiàn)場等待安裝。

例如在風力發(fā)電機技術領域中，MW級風力發(fā)電機組主要由塔架、機艙、發(fā)電機、輪轂和葉片組成。而在吊裝前，機組大部件(包括機艙、發(fā)電機、輪轂、塔架以及葉片)通常需要在機位處放置一段時間，俗稱“堆場”，并且受天氣、阻工等影響，項目安裝進度經(jīng)常滯后，則會造成發(fā)電機組大部件堆場時間過長。發(fā)電機如果堆場時間過長，例如幾個月，則主軸承滾子與滾道接觸位置處容易產(chǎn)生布氏壓痕，進而會影響主軸承的正常使用。

為避免發(fā)電機主軸承受損，需要定期借助外力使發(fā)電機轉動，即“盤車”。目前在風電場盤車時，通常將牽引繩索一端固定在發(fā)電機的掛點上，多人同時拉動牽引繩索另外一端拖動發(fā)電機轉動，或使用車輛拉動牽引繩索另外一端拖動發(fā)電機轉動。但是，隨著風力發(fā)電機組的功率越來越大，發(fā)電機的啟動力矩也越來越大，靠人拉的辦法越來越難以滿足現(xiàn)場盤車的需要，而使用牽引車輛通過盤車裝置間接對發(fā)電機進行盤車時，往往需要較大的操作面積，并且盤車過程復雜。

因此，亟需一種新的用于發(fā)電機的盤車裝置。

技術實現(xiàn)要素：

根據(jù)本實用新型的實施例，提供了一種用于發(fā)電機的盤車裝置，能夠實現(xiàn)使盤車裝置的結構簡單、安裝拆卸簡便、簡化盤車作業(yè)過程從而提高盤車效率中的一個或多個目的。

根據(jù)本實用新型實施例的一個方面，提供了一種用于發(fā)電機的盤車裝置，發(fā)電機包括殼體、設置在殼體中的轉子、與轉子連接的主軸和與主軸連接的主軸法蘭，盤車裝置包括支撐部、連接部和牽拉部，其中：支撐部包括支撐臂，支撐臂具有第一端部和遠離該第一端部的第二端部，支撐臂的第一端部可轉動地連接至主軸法蘭上的第一位置處；連接部包括連接件，連接件具有第一端部和遠離該第一端部的第二端部，連接件的第一端部連接至主軸法蘭上的第二位置處，第二位置與第一位置彼此隔開，并且連接件的第二端部與支撐臂的第二端部連接；以及牽拉部設置在支撐部或者連接部上并且能夠與牽拉機構連接。

根據(jù)本實用新型實施例的一個方面，支撐臂的第一端部和/或連接件的第一端部通過設置在主軸法蘭的端面上的法蘭連接孔與主軸法蘭連接。

根據(jù)本實用新型實施例的一個方面，支撐部還包括承托支架，承托支架從支撐臂的底部朝向遠離支撐臂的方向延伸，以使支撐臂與主軸法蘭的端面保持平行。

根據(jù)本實用新型實施例的一個方面，承托支架設置在支撐臂的第一端部處并且從支撐臂的底部朝向遠離支撐臂的方向延伸至主軸法蘭的端面和/或承托支架設置在支撐臂的靠近第二端部處并且從支撐臂的底部朝向遠離支撐臂的方向延伸至發(fā)電機的殼體。

根據(jù)本實用新型實施例的一個方面，當承托支架設置在支撐臂的靠近第二端部處時，并且承托支架還包括托板，承托支架通過托板與發(fā)電機的殼體之間形成接觸面。

根據(jù)本實用新型實施例的一個方面，承托支架與支撐臂可移動地連接，從而能夠調節(jié)承托支架與支撐臂之間沿承托支架的高度方向上的相對位置。

根據(jù)本實用新型實施例的一個方面，承托支架包括底座和多個支撐桿，多個支撐桿中的每個支撐桿的一端設置在底座上，多個支撐桿中的每個支撐桿的另一端分別設置有可沿每個支撐桿軸向移動的頂托件，并且多個支撐桿各自的頂托件分別與支撐臂連接。

根據(jù)本實用新型實施例的一個方面，承托支架與支撐臂可移動地連接，從而能夠調節(jié)承托支架與支撐臂之間沿支撐臂的長度方向上的相對位置。

根據(jù)本實用新型實施例的一個方面，支撐臂和承托支架通過滑軌結構連接。

根據(jù)本實用新型實施例的一個方面，連接部還包括拉桿，拉桿具有第一端部和遠離該第一端部的第二端部，拉桿的第一端部固定連接至主軸法蘭的第一位置處，拉桿的第二端部與連接件的第一端部連接。

根據(jù)本實用新型實施例的一個方面，拉桿的長度小于支撐臂的長度，以使連接件與支撐臂之間形成預定角度。

根據(jù)本實用新型實施例的一個方面，連接件為剛性件，連接件分別與支撐臂的第二端部以及拉桿的第二端部可轉動地連接。

根據(jù)本實用新型實施例的一個方面，連接件為柔性件。

根據(jù)本實用新型實施例的一個方面，支撐臂和拉桿中的至少一者為型材。

綜上，本實用新型實施例的用于發(fā)電機的盤車裝置，通過彼此連接的支撐部和連接部拖動主軸法蘭帶動與主軸法蘭連接的轉子轉動，使支撐部中的支撐臂與連接部中的連接件各自的一端分別連接至發(fā)動機的主軸法蘭上的彼此隔開的兩個位置處，并且支撐臂和連接件各自的另一端相互連接。而使支撐臂、連接件以及主軸法蘭彼此之間構成穩(wěn)定的連接結構，進而通過與支撐部或者連接部中的至少一者連接的牽拉部與牽拉機構連接，即可通過牽拉機構牽引支撐部和連接部，進而拖動發(fā)電機的主軸法蘭帶動主軸以及與主軸連接的轉子轉動。因此，本實用新型實施例的盤車裝置通過支撐部和連接部構成類似杠桿的原理，在輔助發(fā)電機進行盤車時，需要的牽引力更小，從而節(jié)約盤車作業(yè)的時間，提高工作效率。而且本實用新型實施例的盤車裝置的結構簡單、安裝拆卸方便，同時還使得盤車裝置不易被損壞，進一步增加了盤車裝置的使用壽命。

附圖說明

從下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式的描述中可以更好地理解本實用新型，其中：

通過閱讀以下參照附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯，其中，相同或相似的附圖標記表示相同或相似的特征。

圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的用于發(fā)電機的盤車裝置的使用狀態(tài)俯視示意圖。

圖2是圖1中的盤車裝置的整體結構示意圖。

圖3是根據(jù)本實用新型另一個實施例的盤車裝置的使用狀態(tài)的俯視示意圖。

圖4是圖3的盤車裝置的使用狀態(tài)的主視示意圖。

圖5是圖3和圖4中的盤車裝置的整體結構示意圖。

圖6是圖5的盤車裝置中的支撐部的結構示意圖。

圖7是圖6的支撐部的D-D方向的剖面結構示意圖。

圖8是圖6中的支撐部的仰視結構示意圖。

圖9是根據(jù)本實用新型一個實施例的支撐部的支腿的主視結構示意圖。

圖10是圖3的盤車裝置的A部分的局部結構放大示意圖。

圖11是圖4中的B部分的局部結構放大示意圖。

圖12是根據(jù)本實用新型實施例的盤車裝置的牽拉部的結構示意圖。

圖13是圖3中的C部分的局部結構放大示意圖。

其中：

100-盤車裝置；101-盤車裝置；

10-牽引部；

20-支撐部；21-支撐臂；21a-第一端部；21b-第二端部；21c-滑動條；22-支腿；22a-通孔；22b-操作窗口；22c-通孔；23-承托支架；231-支撐桿；232-角形連接件；233-接觸部；233a-底座；233b-托板；234-緊固件；235-緊固件；24-銷釘；25-銷釘；

30-連接部；31-連接件；31a-第一端部；31b-第二端部；32-拉桿；第32a-第一端部；32b-第二端部；33-固定塊；33a-通孔；

40-牽拉部；41-蓋板；42-連接板；42a-連接孔；43-筋板；

50-牽拉機構；

200-發(fā)電機；210-主軸；220-主軸法蘭；220a-法蘭連接孔；230-殼體；230a-端面；

300-運輸支架；

H-預定高度；

L-預定長度。

具體實施方式

下面將詳細描述本實用新型的各個方面的特征和示例性實施例。在下面的詳細描述中，提出了許多具體細節(jié)，以便提供對本實用新型的全面理解。但是，對于本領域技術人員來說很明顯的是，本實用新型可以在不需要這些具體細節(jié)中的一些細節(jié)的情況下實施。下面對實施例的描述僅僅是為了通過示出本實用新型的示例來提供對本實用新型的更好的理解。在附圖和下面的描述中，至少部分的公知結構和技術沒有被示出，以便避免對本實用新型造成不必要的模糊；并且，為了清晰，可能夸大了部分結構的尺寸。在圖中相同的附圖標記表示相同或類似的結構，因而將省略它們的詳細描述。此外，下文中所描述的特征、結構或特性可以以任何合適的方式結合在一個或更多實施例中。

下述描述中出現(xiàn)的方位詞均為圖中示出的方向，并不是對本實用新型的用于發(fā)電機的盤車裝置的具體結構進行限定。在本實用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間結構間接相連。對于本領域的普通技術人員而言，可視具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

本實用新型實施例提供的用于發(fā)電機的盤車裝置，能夠輔助發(fā)電機進行盤車作業(yè)，在以下的實施例中，以將用于發(fā)電機的盤車裝置應用于風力發(fā)電技術領域中，對風力發(fā)電機組中的發(fā)電機進行盤車為例，對本實用新型實施例的用于發(fā)電機的盤車裝置的結構進行說明。在發(fā)電機執(zhí)行吊裝操作之前的堆場過程中，通過對發(fā)電機進行定期盤車，能夠避免發(fā)電機主軸承滾子與滾道接觸位置處產(chǎn)生布氏壓痕，而影響發(fā)電機主軸承的正常使用的問題。當然，本實用新型實施例并不限于此，在其他的實施例中，還可以將用于發(fā)電機的盤車裝置應用于其他的環(huán)境中，輔助發(fā)電機進行盤車。

為了更好地理解本實用新型，下面結合圖1至13根據(jù)本實用新型實施例的用于發(fā)電機的盤車裝置進行詳細描述。

圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的用于發(fā)電機的盤車裝置100的使用狀態(tài)示意圖，圖2是圖1中的盤車裝置100的整體結構示意圖。如圖1和圖2所示，本實用新型實施例的用于發(fā)電機的盤車裝置100(以下簡稱盤車裝置100)能夠輔助風力發(fā)電機組中的發(fā)電機200進行盤車，該發(fā)電機200包括殼體230、設置在殼體230中的轉子(圖中未示出)和定子(圖中未示出)、與轉子連接的主軸210以及與主軸連接的主軸法蘭220。

根據(jù)本實用新型一個實施例的用于發(fā)電機的盤車裝置100包括：支撐部20、連接部30和牽拉部40，其中：支撐部20包括支撐臂21，支撐臂21具有第一端部21a和遠離該第一端部21a的第二端部21b，支撐臂21的第一端部21a可轉動地連接至主軸法蘭220上的第一位置處。連接部30包括連接件31，連接件31具有第一端部31a和遠離該第一端部31a的第二端部31b，連接件31的第一端部31a連接至主軸法蘭220上的第二位置處，第二位置與第一位置彼此隔開。并且連接件31的第二端部31b與支撐臂21的第二端部21b連接。牽拉部40設置在支撐部20或者連接部30上并且能夠與牽拉機構50連接。

當然上述的第一位置和第二位置并不是限定具體的連接位置，只是示意性地指出主軸法蘭220上的彼此隔開的兩個位置。

因此，本實用新型實施例的盤車裝置100通過彼此連接的支撐部20和連接部30帶動主軸法蘭220轉動，使支撐部20中的支撐臂21與連接部30中的連接件31各自的一端分別連接至發(fā)動機200的主軸法蘭220的彼此隔開的兩個位置處，并且支撐臂21和連接件31各自的另一端相互連接。而使支撐臂21、連接件31以及主軸法蘭220彼此之間構成穩(wěn)定的多邊形結構，進而將與支撐部20或者連接部30中的至少一者連接的牽拉部40與牽拉機構50連接，即可通過牽拉機構50牽引支撐部20和連接部30拖動發(fā)電機200的主軸法蘭220帶動主軸210以及與主軸210連接的轉子轉動。

由此，使得盤車裝置100的結構簡單、安裝拆卸簡便，不需要在發(fā)電機200上為盤車裝置100設置專門的掛點，只需采用簡單的連接結構，例如通過銷軸連接方式將支撐臂21連接至主軸法蘭220的第一位置處，通過緊固件采用螺紋連接方式將連接件31連接至主軸法蘭220的第二位置處。因此能夠簡化盤車裝置100在執(zhí)行盤車作業(yè)時與發(fā)電機200的連接過程，進而能夠提高發(fā)電機200的盤車效率。

在執(zhí)行盤車作業(yè)時，支撐臂21和連接件31彼此連接后在遠離主軸法蘭220的一端形成角形的結構。支撐臂21的兩端分別連接至主軸法蘭220的第一位置和連接件31，支撐臂21發(fā)揮支撐作用，并且支撐臂21的第二端部21b作為盤車裝置100的支點，所以支撐臂21僅承受沿其長度方向的壓力。而連接件31的兩端分別與支撐臂21以及主軸法蘭220的第二位置連接，連接件31發(fā)揮拉動作用，并且連接件31的第一端部31a作為盤車裝置100的拖拽點，所以連接件31承受沿其長度方向的拉力。因此，在輔助發(fā)電機200進行盤車時，盤車裝置100的工作原理類似杠桿原理，由支撐臂21為連接件31提供支撐作用，連接件31在對主軸法蘭220施加拉力的同時還能夠分擔支撐臂21承受的壓力。這樣，在通過盤車裝置100輔助發(fā)電機200進行盤車時，需要的牽引力更小，因此，能夠通過人工進行盤車，從而節(jié)約盤車作業(yè)的時間以及成本，提高工作效率，同時使得盤車裝置100不易被損壞，進一步增加了盤車裝置100的使用壽命。

在本實施例中，連接件31可以為柔性件也可以為剛性件，當連接件31為剛性件時，連接件31與支撐臂21以及主軸法蘭220之間則優(yōu)選采用轉動連接，這樣能夠使得支撐臂21只承受沿其自身長度方向的壓力，而連接件31只承受沿其自身長度方向的拉力，從而使盤車裝置100在輔助發(fā)電機200進行盤車時能夠處于最佳的受力狀態(tài)。

圖3是根據(jù)本實用新型另一個實施例的盤車裝置101的使用狀態(tài)的俯視示意圖，圖4是圖3的盤車裝置101的使用狀態(tài)的主視示意圖，圖5是圖3和圖4中的盤車裝置101的整體結構示意圖。如圖3、圖4和圖5所示，風力發(fā)電機組的發(fā)電機200在未吊裝之前被連接于運輸支架300上進行運輸，在風電場則將發(fā)電機200連同運輸支架300一并放置在機位處。發(fā)電機200的定子(圖中未示出)與運輸支架300固定連接，主軸法蘭220與轉子(圖中未示出)固定連接，從而能夠通過與主軸法蘭220連接的盤車裝置101帶動轉子相對定子轉動。

在本實施例中，發(fā)電機200的主軸法蘭220的端面上均勻設置有法蘭連接孔220a，該端面背離發(fā)電機200的殼體230。盤車裝置101通過法蘭連接孔220a與主軸法蘭220連接，從而能夠由牽拉機構50拉動盤車裝置101對發(fā)電機200進行盤車。而且在本實施例中示例性地示出了牽拉機構50為采用人工牽拉的方式，即通過人工對發(fā)電機200進行盤車，但是本實用新型的實施例并不限于此。在其他的實施例中，牽拉機構50還可以是牽引車輛或者其他的能夠通過盤車裝置101對盤車裝置101施加牽引力拖動發(fā)電機200轉動的設備。并且，在本實施例中，示例性地，牽引部10為柔性件，例如牽引部10可以是鋼絲繩、吊帶等繩索。當然本實用新型的實施例并不限于此，在其他的實施例中，牽引部10也可以是連接桿。

根據(jù)本實用新型的示例性實施例，盤車裝置101與上述實施例中的盤車裝置100相似，不同之處在于，在本實施例中，盤車裝置101的連接部30包括連接件31和拉桿32，即連接件31通過拉桿32間接地連接至主軸法蘭220的第二位置處。

圖6是圖5的盤車裝置101中的支撐部20的主視結構示意圖，圖7是圖6的支撐部20的D-D方向的剖面結構示意圖，圖8是圖6中的支撐部20的仰視結構示意圖。如圖6、圖7和圖8所示，在本實施例中，支撐部20作為支撐結構，包括支撐臂21、支腿22和承托支架23。支撐臂21具有第一端部21a和遠離第一端部21a的第二端部21b，在第一端部21a和第二端部21b之間延伸形成臂狀主體。為了增加支撐臂21的結構強度，使支撐臂21能夠發(fā)揮較好的支撐作用，支撐臂21采用金屬材料制成。進一步地，為了減輕盤車裝置101整體的重量，避免盤車裝置101對發(fā)電機200產(chǎn)生過大的壓力，支撐臂21采用型材制成，優(yōu)選采用鋁型材。

支腿22設置在支撐臂21的第一端部21a處，為了減輕重量，支腿22同樣可以采用型材(例如鋁型材)制成。圖9是根據(jù)本實用新型實施例的支腿22的主視結構示意圖，請一并參見圖5和圖9，在本實施例中，支腿22具有四個側面、頂面以及底面(當然，支腿22也可以沒有底面)。在兩個相對的側面的其中一個側面上設置有四個連接孔22a，當然在其他的實施例中還可以設置其他數(shù)量的連接孔22a，在該兩個相對的側面的其中另一個側面上對應四個連接孔22a的位置設置有操作窗口22b。

對應地，在支撐臂21的第一端部21a處設置有連接端面，并且該連接端面上對應支腿22的側面上的連接孔22a設置有相應數(shù)量的連接孔(圖中未示出)。由此，在將支腿22與支撐臂21連接時，即可采用緊固件經(jīng)由操作窗口22b，通過支腿22的側面上設置的連接孔22a和支撐臂21的連接端面上設置的連接孔采用螺紋連接方式將支腿22連接在支撐臂21的第一端部21a處。另外，在支腿22的頂端面上貫穿支腿22開設有通孔22c。

圖10是圖3的A部分的局部結構放大示意圖，如圖3和圖10所示，通過在支撐臂21的第一端部21a處設置支腿22，使得支撐臂21能夠經(jīng)由支腿22支撐于主軸法蘭220的遠離殼體230的端面上。并進一步采用銷釘24貫穿支腿22上設置的通孔22c插入位于主軸法蘭220的第一位置處的法蘭連接孔220a中，從而可將支撐臂21轉動連接至主軸法蘭220的第一位置。

通過支腿22能夠對支撐臂21整體進行支撐，使支撐臂21與主軸法蘭220的端面保持平行，并使支撐臂21能夠與主軸法蘭220的端面之間保持預定距離。以便在使用本實施例中的盤車裝置101輔助不同型號的發(fā)電機200進行盤車時，當發(fā)電機200的殼體230朝向主軸法蘭220的端面230a凸出于主軸法蘭220的遠離殼體230的端面時，能夠通過支腿22將支撐臂21支撐起預定高度，避免支撐臂21的第二端部21b與發(fā)電機200的端面230a發(fā)生干涉。上述預定高度由發(fā)電機200的殼體230的端面230a與主軸法蘭220的遠離殼體230的端面之間相差的距離決定，只要保證支腿22能夠對支撐臂21支撐，避免支撐臂21的第二端部21b與發(fā)電機200的殼體230的端面230a發(fā)生干涉即可。

根據(jù)本實用新型的實施例，承托支架23設置在靠近支撐臂21的第二端部21b處，承托支架23的一端與支撐臂21連接，另一端朝向遠離支撐臂21的方向延伸至發(fā)電機200的殼體230的端面230a的邊緣處，使支撐臂21與主軸法蘭220的端面之間保持平行。

如圖5、圖6、圖7和圖8所示，在本實施例中，示例性地，承托支架23包括支撐桿231、頂托件和接觸部233。接觸部233作為承托支架23整體的基礎支撐，包括呈薄板狀結構的底座233a，并且底座233a在板狀結構的兩側具有彎折邊，從而通過兩個彎折邊與殼體230的朝向主軸法蘭220的端面230a形成線接觸。因此，在減輕承托支架23整體重量的同時，能夠對支撐臂21穩(wěn)定地支撐。由于項目現(xiàn)場環(huán)境惡劣，為有效防腐，底座233a優(yōu)選采用不銹鋼材料制成。為減輕承托支架23的整體重量，在底座233a的中間區(qū)域還開設有減重孔(如圖5所示)。

在一個可選的實施例中，承托支架23還包括托板233b，托板233b為具有預定厚度的板狀結構，可以采用塑料制成，優(yōu)選采用尼龍材料制成。請一并參見圖11示出的圖4中的B部分的局部結構放大示意圖，托板233b通過其沿厚度方向的一個端面與底座233a的底壁貼合，以使承托支架23能夠通過托板233b與發(fā)電機200的端面230a之間形成接觸面。承托支架23通過托板233b與殼體230形成面接觸的方式，能夠避免底座233a在與殼體230的端面230a接觸時對端面230a造成不當磨損，甚至在端面230a產(chǎn)生壓痕的問題。

根據(jù)本實用新型的一個可選的實施例，承托支架23與支撐臂21可移動地連接，從而能夠調節(jié)承托支架23與支撐臂21之間沿承托支架23的高度方向上的相對位置和/或能夠調節(jié)承托支架23與支撐臂21之間沿支撐臂21的長度方向上的相對位置。

如圖5和圖6所示，示例性地，在一個實施例中，承托支架23包括四個支撐桿231，四個支撐桿231各自的一端分別通過緊固件采用螺紋連接方式連接至底座233a的板面上，并且四個支撐桿231在底座233a上兩兩相對的布置。四個支撐桿231的另一端(即遠離接觸部233的一端)各自可移動地設置有頂托件。

在本實施例中，示例性地，頂托件為角形連接件232，角形連接件232包括彼此垂直連接的兩個連接面。角形連接件232的其中一個連接面開設有通孔，支撐桿231上設置有螺紋結構，示例性地，支撐桿231可以為絲杠。支撐桿231由遠離接觸部233的一端穿過該通孔，并可由該通孔兩側的兩個緊固件234(例如螺母)將角形連接件232固定于支撐桿231上的任意高度位置處。四個角形連接件232各自的另一個連接面兩兩相對，由此可將支撐臂21置于兩兩相對的角形連接件232之間，通過兩對兩兩相對的連接面將支撐臂21支撐于與接觸部233的底面具有預定距離H的位置處。由此，當使用盤車裝置101輔助不同型號的發(fā)電機200進行盤車時，能夠根據(jù)殼體230的端面230a與主軸法蘭220的遠離殼體230的端面之間相差的距離，對應地調節(jié)支撐臂21與承托支架23沿承托支架23的高度方向上的相對位置，即調節(jié)預定高度H。具體地，即通過同時調節(jié)四個支撐桿231上的角形連接件232所處高度位置，進而調節(jié)與角形連接件232連接的支撐臂21沿承托支架23的高度方向所處的位置。以提高盤車裝置101的靈活適應性，從而能夠適應不同型號的發(fā)電機200。

根據(jù)本實用新型的一個示例性實施例，四個支撐桿231上連接的角形連接件232同時可沿支撐臂21的長度方向移動地與支撐臂21連接。請一并參見圖5、圖6和圖7，在本實施例中，以一個支撐桿231以及與其連接的角形連接件232為例，如上所述，角形連接件232具有兩個連接面，其中一個連接面與支撐桿231可移動的連接，另一個連接面與支撐臂21連接，并且使承托支架23與支撐臂21的第一端部21a之間形成預定長度L。

示例性地，角形連接件232的另一個連接面上設置有多個連接孔，支撐臂21的與角形連接件232連接的兩個側面上分別設置有兩道“T”型滑槽結構，在“T”型滑槽中可移動地設置有滑動條21c，滑動條21c上對應角形連接件232上設置的連接孔的位置開設有相應的螺紋連接孔。由此，將支撐臂21中的滑動條21c上的螺紋連接孔和角形連接件232上的連接孔對齊放置后，可采用緊固件235貫穿角形連接件232上開設的多個連接孔旋緊在滑動條21c處設置的螺紋連接孔中，從而可將承托支架23通過角形連接件232和滑動條21c可移動地與支撐臂21連接。即：當將角形連接件232與滑動條21c連接后，通過支撐臂21上設置的“T”型滑槽和可移動地設置在“T”型滑槽中的滑動條21c能夠組成引導承托支架23沿支撐臂21的長度方向移動的滑軌結構，從而可調節(jié)承托支架23與支撐臂21之間沿支撐臂21的長度方向上的相對位置。

由此，當使用盤車裝置101輔助不同型號的發(fā)電機200進行盤車時，通過調節(jié)承托支架23與支撐臂21之間沿支撐臂21的長度方向的相對位置，即調節(jié)預定長度L，能夠適應不同型號的發(fā)電機200的直徑。具體地，即通過旋松連接在角形連接件232上的緊固件235，沿支撐臂21的長度方向移動承托支架23，此時滑動條21c帶動緊固件235在支撐臂21的“T”型滑槽中移動。當對應發(fā)電機200的直徑將承托支架23與支撐臂21的第一端部21a之間調節(jié)為預定距離L時，則可通過緊固件235將角形連接件232與支撐臂21彼此固定，使承托支架23能夠對支撐臂21進行穩(wěn)固支撐。

在上述實施例中，通過支撐桿231和角形連接件232可移動地連接，能夠對應地調節(jié)支撐臂21需要的支撐高度(即預定高度H)以及支撐長度(即預定長度L)，進而提高盤車裝置101的靈活適應性。但是本實用新型的實施例并不限于此，在其他的實施例中，盤車裝置101還可以通過其他的連接結構實現(xiàn)調節(jié)支撐臂21與承托支架23之間的預定高度H以及預定長度L。

示例性地，對于調節(jié)支撐臂21和承托支架23之間沿承托支架23的高度方向的相對位置的情況，還可以在支撐臂21上沿承托支架23的高度方向開設通孔。在支撐桿231上同樣設置螺紋結構，并將支撐桿231由遠離接觸部233的一端穿過支撐臂21的通孔，即可在通孔兩側采用兩個螺母將支撐臂21固定在沿承托支架23的高度方向的任意位置處。對于調節(jié)支撐臂21和承托支架23之間沿支撐臂21的長度方向的相對位置的情況，還可以對應地在角形連接件232的面向支撐臂21的連接面以及支撐臂21側面之間設置其他的滑軌結構，例如設置滾子型滑軌結構。使承托支架23能夠沿支撐臂21的長度方向滑動的同時還能保證滑軌結構在承托支架23實現(xiàn)支撐作用時的結構強度，便于承托支架23在支撐臂21的長度方向的移動，并保證承托支架23整體支撐強度。

在上述實施例中，為了對支撐臂21進行支撐，使得支撐臂21能夠與主軸法蘭220的遠離殼體230的端面保持平行，在支撐臂21的第一端部21a處設置有承托支架，并且在上述實施例中支撐臂21的第一端部21a處設置的承托支架為支腿22，但是本實用新型的實施例并不限于此。在其他的實施例，還可以在支撐臂21的第一端部21a設置其他的承托支架，例如，可以在支撐臂21的第一端部21a處設置上述的承托支架23，將承托支架23支撐在支撐臂21和主軸法蘭220的端面之間，同樣可以使支撐臂21和主軸法蘭220的端面之間保持平行。此時，支撐臂21可以通過轉軸與主軸法蘭220的法蘭連接孔220a轉動連接。

圖12是根據(jù)本實用新型實施例的盤車裝置101中的牽拉部40的結構示意圖，根據(jù)本實用新型的一個實施例，牽拉部40設置在支撐部20上。如圖5和圖12所示，示例性地，在本實施例中，牽拉部40為設置在支撐臂21的第二端部21b處的端部連接件。牽拉部40包括蓋板41和設置在蓋板41上的連接板42以及筋板43。蓋板41上設置有多個連接孔，對應地，在支撐臂21的第二端部21b處設置有連接端面(圖中未示出)，并且該連接端面上對應蓋板41上設置的連接孔設置有相應數(shù)量的連接孔。由此，即可通過支撐臂21和蓋板41上設置的連接孔，將蓋板41連接在支撐臂21的第二端部21b處。連接板42和筋板43彼此交叉連接，當將蓋板41連接在支撐臂21的第二端部21b處后，連接板42和筋板43朝向背離支撐臂21的方向凸出。連接板42上設置有連接孔42a，從而牽引部10可通過連接孔42a與牽拉部40連接。另外，牽拉部40還可以設置在連接部30上，同樣能夠實現(xiàn)50通過牽拉部40拖拽發(fā)電機200進行盤車的目的。

根據(jù)本實用新型的示例性實施例，如圖5所示，連接部30包括連接件31和拉桿32，其中，連接件31具有第一端部31a和遠離第一端部31a的第二端部31b，拉桿32同樣具有第一端部32a和遠離第一端部32a的第二端部32b。連接件31可以為柔性件或者剛性件，示例性地，在本實施例中連接件31為柔性件，可以為繩索，例如：鋼絲繩、吊帶等。連接件31的第二端部31b與設置在支撐臂21的第二端部21b處的牽拉部40連接。具體地，連接件31的第二端部31b通過卸扣經(jīng)由牽拉部40的連接板42上設置連接孔42a連接至支撐臂21的第二端部21b。

拉桿32的主體為桿狀結構，為了減輕盤車裝置101的整體重量，拉桿32同樣可以采用型材(例如鋁型材)制成。拉桿32的第一端部32a處設置有固定塊33，通過固定塊33連接至主軸法蘭220的第一位置處。在本實施例中，拉桿32與固定塊33之間連接方式與上述實施例中的支撐臂21和支腿22之間的連接方式相同，故不再加以贅述。拉桿32的第二端部32b處設置有端部連接件，拉桿32的第二端部32b通過端部連接件上設置的連接孔和卸扣連接至連接件31的第一端部31a處(該端部連接件與上述實施例中的牽拉部40的結構相似)。

示例性地，在本實施例中，固定塊33上設置有兩個通孔33a，并且兩個通孔33a位置與位于主軸法蘭220第二位置處的相鄰的兩個法蘭連接孔220a相對應(如圖3所示，當然，主軸法蘭220上的法蘭連接孔220a通常為均勻設置)。請參見圖13，圖13是圖3中的C部分的局部結構放大示意圖。如圖3和圖13所示，通過銷釘25貫穿通孔33a并插入法蘭連接孔220a中，即可將拉桿32固定連接至主軸法蘭220的第二位置處。

當執(zhí)行盤車作業(yè)時，則可通過銷釘24貫穿支腿22上設置的通孔22c，插入位于主軸法蘭220的第一位置處的法蘭連接孔220a中，將支撐臂21可轉動地連接至主軸法蘭220的第一位置處。并通過銷釘25貫穿固定塊33上設置的通孔33a，將拉桿32固定連接至主軸法蘭220的第二位置處。然后將牽引部10的一端連接至牽拉部40上，牽引部10的另一端由操作人員牽拉，即可通過操作人員牽拉盤車裝置101圍繞發(fā)電機200周向轉動，進而可通過盤車裝置101拖動發(fā)電機200轉動進行盤車。當然，上述實施例中的盤車裝置100輔助發(fā)電機200進行盤車的過程與本實施例中的盤車裝置101相似，不同之處在于，上述實施例的盤車裝置100中的連接件31直接與主軸法蘭220連接。

另外，在使用本實用新型實施例的盤車裝置100和盤車裝置101輔助發(fā)電機200執(zhí)行盤車作業(yè)時，也可以通過其他的牽拉機構50(非人工方式，例如牽引車輛)沿直線行走進行牽拉。以盤車裝置101的盤車過程為例，具體地，將盤車裝置101連接至主軸法蘭220的起始位置(例如圖3所示的盤車裝置101的連接位置)處后，將牽引部10與牽拉部40連接，由牽拉機構50沿直線行駛預定距離(該預定距離根據(jù)發(fā)電機200每次需要轉動的預定角度決定)，帶動發(fā)電機200轉動預定角度。然后，將支腿22處的銷釘24以及固定塊33處的銷釘25取出，移動盤車裝置101，將盤車裝置101再次連接至主軸法蘭220的起始位置處，即可再次拖動發(fā)電機200轉動預定角度。這樣，通過多次反復操作即可完成發(fā)電機200的盤車作業(yè)。所以通過其他的牽拉機構50拉動盤車裝置101輔助發(fā)電機200執(zhí)行盤車作業(yè)時同樣需要較小的占地面積，進一步提高了盤車裝置101的靈活適用性，并簡化盤車作業(yè)的操作流程。

在一些示例性實施例中，拉桿32的長度小于支撐臂21的長度，由此，在輔助發(fā)電機200執(zhí)行盤車作業(yè)時，當將盤車裝置101安裝至發(fā)電機200上時，支撐臂21和連接件31之間能夠形成預定角度(如圖3所示)。以使得支撐部20和連接部30中的各部件能夠達到良好的配合狀態(tài)，即支撐臂21發(fā)揮支撐作用，承受沿其長度方向的壓力；連接件31發(fā)揮連接作用，承受沿其長度方向的拉力；而拉桿32構建盤車用的牽拉點，承受沿主軸法蘭220周向的彎曲力。這種結構能夠通過杠桿原理輔助發(fā)電機200進行盤車，并且充分利用了桿件抗壓和繩索抗拉的特性，受載合理，因此在輔助發(fā)電機200執(zhí)行盤車作業(yè)時，需要的牽引力更小，從而能夠通過人工輕松地拖拽發(fā)電機200進行盤車。能夠節(jié)省盤車成本，并且能夠減小盤車所需要的操作面積。

另外，使用本實用新型實施例的盤車裝置101能夠避免像以往進行盤車作業(yè)時，需要通過發(fā)電機單獨為盤車裝置設置掛接部，而增加盤車作業(yè)的復雜程度的問題，因此本實用新型實施例的盤車裝置101具有良好的適用性。同時，由于采用上述結構，使得盤車裝置101的整體結構簡單，安裝拆卸方便，并且能夠減輕盤車裝置101的重量。

為了增加拉桿32的結構強度，示例性地，固定塊33和拉桿32的主體之間設置有加強筋板，從而保證拉桿32能夠承受較大的彎曲力。另外，如上所述，當連接件31為剛性件時，連接件31分別與支撐臂21的第二端部21b以及拉桿32的第二端部32b可轉動地連接。此外，上述支撐臂21與牽拉部40之間、連接件31與牽拉部40之間以及連接件31與拉桿32之間分別通過卸扣進行連接。但是本實用新型的實施例并不限于此，在其他的實施例中，牽引部10、支撐部20和連接部30的各部件之間還可以通過其他方式連接，例如可以通過拉環(huán)或者掛鉤等部件連接。此外，連接件31還可以通過其他的結構間接連接至主軸法蘭220的第二位置處，例如可以通過其他的連接桿或者連接板等。

本實用新型可以以其他的具體形式實現(xiàn)，而不脫離其精神和本質特征。因此，當前的實施例在所有方面都被看作是示例性的而非限定性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而非上述描述定義，并且，落入權利要求的含義和等同物的范圍內的全部改變從而都被包括在本實用新型的范圍之中。并且，在不同實施例中出現(xiàn)的不同技術特征可以進行組合，以取得有益效果。本領域技術人員在研究附圖、說明書及權利要求書的基礎上，應能理解并實現(xiàn)所揭示的實施例的其他變化的實施例。