本實用新型涉及起動機設備領域，更具體的說是涉及一種能夠清除輸出軸上的異物的起動機。

背景技術：
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汽車發(fā)動機都是靠起動機預先啟動并工作的，起動機包括直流電動機、磁力開關和單向離合器等，磁力開關工作時是根據(jù)點火開關發(fā)出的指令，推動單向離合器沿輸出軸向前滑動，并與發(fā)動機的大輪盤嚙合，同時磁力開關控制接通或斷開連接直流電動機的電源。單向離合器是把是把直流電動機的動力傳遞給發(fā)動機的大輪盤，同時當發(fā)動機被發(fā)動以后，阻斷發(fā)動機的動力返回傳給直流電動機。

起動機工作時，汽車蓄電池的電源通過繼電器與開關總成上的線圈接線柱電連接，把電源引向開關總成，當開關總成的線圈得電后，其內(nèi)的鐵芯克服彈簧彈力向左移動，可帶動撥叉總成繞銷軸轉動，同時在碳刷架總成的作用下把電源引入電樞總成，電樞總成得電后相對于其上的定子轉動，電樞總成的輸出端通過行星齒輪總成進行減速，然后將動力傳給輸出軸，輸出軸可軸向移動地安裝于前蓋上，撥叉用于驅動輸出軸軸向移動，使輸出軸上的齒輪與發(fā)動機上的齒輪嚙合或分離，實現(xiàn)發(fā)動機啟動，在起動過程中起動機與發(fā)動機嚙合的瞬間，產(chǎn)生的沖擊振動很大，極易造成齒輪減速機構和電樞總成以及其他零部件的損壞，穩(wěn)定可靠性差。

如果是手動擋的變速箱，剎車片上的摩擦產(chǎn)生的碳粉、黑粉、變速箱上的粉塵、機油等都會掉入輸出軸上，就會堵住輸出軸，使輸出軸推不出去，但輸出軸需要滑出去才能工作，有時就需要清除干凈這些油泥水混合物，不然會卡住輸出軸，現(xiàn)有技術都是人工清除雜物，拆卸不方便。

技術實現(xiàn)要素：
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本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種能夠清除輸出軸上的異物的起動機，工作時，蝶形彈簧收縮，將附著在輸出軸上的異物清除，保證輸出軸正常工作，確保發(fā)動機啟動，不工作時，蝶形彈簧也能在一定程度上保證輸出軸清潔。

本實用新型的技術解決措施如下：

一種能夠清除輸出軸上的異物的起動機，電樞總成安裝在機殼內(nèi)，并通過后蓋支撐，行星齒輪總成位于中蓋內(nèi)；開關總成安裝在機殼上方，并位于前蓋和后蓋之間；減速機構總成的輸出軸的一端可轉動地設置在前蓋上，輸出軸的另一端穿過中蓋與行星齒輪總成的輸出端傳動連接，電樞總成的輸出端可與行星齒輪總成的輸入端傳動連接；單向器安裝在輸出軸上，撥叉上端與開關總成連接，中部通過銷軸連接在前蓋上，撥叉下端卡設于單向器上；刷架總成安裝在后蓋上，其用于把開關總成的電源引入電樞總成，中蓋與行星齒輪總成之間設有內(nèi)齒圈，所述前蓋的頂端設有軸孔，所述軸孔內(nèi)裝設有前蓋軸承；所述輸出軸上卡接有限位擋圈，限位擋圈位于前蓋內(nèi)部，且限位擋圈的外徑大于軸孔的內(nèi)徑；所述輸出軸上且位于限位擋圈與驅動齒輪之間裝設有蝶形彈簧。

作為優(yōu)選，所述輸出軸上設有環(huán)型槽，限位擋圈內(nèi)部設有卡槽，環(huán)型槽和卡槽內(nèi)裝設有卡簧。

作為優(yōu)選，所述限位擋圈的右側設有自限位擋圈的右側面向左內(nèi)凹的彈簧容置孔a，驅動齒輪的左側設有自驅動齒輪的左側面向右內(nèi)凹的彈簧容置孔b，蝶形彈簧一端固定在彈簧容置孔a內(nèi)，蝶形彈簧另一端固定在彈簧容置孔b內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述單向器的驅動齒輪與輸出軸之間裝設有襯套。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型撥叉帶動單向器打出，驅動齒輪隨撥叉的打出移動，蝶形彈簧收縮，將附著在輸出軸上的異物清除，保證輸出軸正常工作，確保發(fā)動機啟動，不工作時，蝶形彈簧也能在一定程度上保證輸出軸清潔。同時驅動齒輪通過限位擋圈進行限位。

本實用新型撥叉帶動單向器打出，在驅動齒輪與輸出軸之間裝設有襯套，使單向器與驅動軸之間產(chǎn)生一個滑動連接，減少摩擦，使齒輪減速機構和電樞總成以及其他零部件的免受損壞，穩(wěn)定可靠性好，降低異常情況的發(fā)生。

附圖說明：

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中符號說明：Ⅰ—電樞總成；Ⅱ—行星齒輪總成；Ⅲ—開關總成；Ⅳ—減速機構總成；Ⅴ—刷架總成；1—機殼；2—后蓋；3—中蓋；4—前蓋；5—輸出軸；6—單向器；7—撥叉；8—銷軸；9—軸孔；10—前蓋軸承；11—驅動齒輪；12—襯套；13—限位擋圈；14—蝶形彈簧。

具體實施方式：

實施例，見附圖1，一種能夠清除輸出軸上的異物的起動機，電樞總成Ⅰ安裝在機殼1內(nèi)，并通過后蓋2支撐，行星齒輪總成Ⅱ位于中蓋3內(nèi)；開關總成Ⅲ安裝在機殼上方，并位于前蓋4和后蓋2之間；減速機構總成Ⅳ的輸出軸5的一端可轉動地設置在前蓋上，輸出軸的另一端穿過中蓋與行星齒輪總成的輸出端傳動連接，電樞總成的輸出端可與行星齒輪總成的輸入端傳動連接；單向器6安裝在輸出軸上，撥叉7上端與開關總成連接，中部通過銷軸8連接在前蓋上，撥叉下端卡設于單向器上；刷架總成Ⅴ安裝在后蓋上，其用于把開關總成的電源引入電樞總成，中蓋與行星齒輪總成之間設有內(nèi)齒圈，所述前蓋的頂端設有軸孔9，所述軸孔內(nèi)裝設有前蓋軸承10，前蓋軸承用于支撐輸出軸。

所述單向器的驅動齒輪11與輸出軸之間裝設有襯套12，當輸出軸運動時，使單向器與驅動軸之間產(chǎn)生一個滑動連接，減少摩擦，使齒輪減速機構和電樞總成以及其他零部件的免受損壞，穩(wěn)定可靠性好，降低異常情況的發(fā)生。

所述輸出軸上卡接有限位擋圈13，限位擋圈位于前蓋內(nèi)部，且限位擋圈的外徑大于軸孔的內(nèi)徑；所述輸出軸上設有環(huán)型槽，限位擋圈內(nèi)部設有卡槽，環(huán)型槽和卡槽內(nèi)裝設有卡簧。

所述輸出軸上且位于限位擋圈與驅動齒輪之間裝設有蝶形彈簧14。所述限位擋圈的右側設有自限位擋圈的右側面向左內(nèi)凹的彈簧容置孔a，驅動齒輪的左側設有自驅動齒輪的左側面向右內(nèi)凹的彈簧容置孔b，蝶形彈簧一端固定在彈簧容置孔a內(nèi)，蝶形彈簧另一端固定在彈簧容置孔b內(nèi)。當撥叉帶動單向器打出，驅動齒輪隨撥叉的打出移動，蝶形彈簧收縮，將附著在輸出軸上的異物清除，不工作時，蝶形彈簧也能在一定程度上保證輸出軸清潔。同時驅動齒輪通過限位擋圈進行限位。

上述實施例是對本實用新型進行的具體描述，只是對本實用新型進行進一步說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限定，本領域的技術人員根據(jù)上述實用新型的內(nèi)容作出一些非本質(zhì)的改進和調(diào)整均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。