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      一種氣體動力裝置的制作方法

      文檔序號:12856939閱讀:346來源:國知局
      一種氣體動力裝置的制作方法

      本實用新型涉及一種動力裝置,具體的涉及一種氣體動力裝置。



      背景技術:

      現有技術中,常見的動力系統(tǒng)的動力來源有通過汽油、柴油等燃料燃燒將熱能轉化為機械能,如發(fā)動機,還有使用電能驅動的裝置,如電動機。使用燃料作為動力源的裝置會對空氣造成一定的污染,并且燃料資源如石油并不是無限的,總有一天地球上的石油資源會被開采枯竭,因此,對新型環(huán)保能源的開發(fā)利用逐漸成為了目前的熱點研究方向。



      技術實現要素:

      本實用新型針對現有技術的不足設計了一種使用壓縮氣體作為動力源的氣體動力裝置。

      本實用新型為實現以上目的,采用如下方案:一種氣體動力裝置,包括儲氣瓶、汽化器、儲壓器、加壓泵、氣缸、管道風力發(fā)電機、曲軸、控制電路和蓄電池,所述儲氣瓶與所述汽化器連接,所述儲壓器包括儲壓器一和儲壓器二,所述汽化器與所述加壓泵連接,所述加壓泵分別與所述儲壓器一和儲壓器二連接,所述氣缸包括缸筒、活塞和連桿,所述缸筒的上下端部分別設有氣孔一和氣孔二,所述儲壓器一通過三通電磁閥一分別與所述氣孔一和管道風力發(fā)電機連接,所述儲壓器二通過三通電磁閥二分別與所述氣孔二和管道風力發(fā)電機連接,所述缸筒內的底面設有距離傳感器,所述距離傳感器與所述控制電路電連接,所述活塞可以在所述缸筒內上下運動,其下端連接有連桿,所述連桿通驅動所述曲軸旋轉,所述控制電路控制所述三通電磁閥一和三通電磁閥二的換向,所述儲壓器一和儲壓器二均設有電磁閥,所述控制電路控制所述電磁閥的打開或閉合,所述管道風力發(fā)電機與所述蓄電池電連接,所述蓄電池為整個裝置供電。

      進一步的,所述儲氣瓶內儲存的氣體為液化氮氣。

      進一步的,所述距離傳感器為超聲波距離傳感器。

      進一步的,所述氣缸為2個或2個以上,分別設在所述曲軸的兩側。

      本實用新型和現有技術相比,具有如下優(yōu)點和有益效果:結構簡單,通過控制電路控制電磁閥的開關,從而控制壓縮氣體的輸出,以實現氣缸的上下運動,從而帶動曲軸旋轉;使用壓縮氣體作為動力源,高效環(huán)保,成本低。

      附圖說明

      圖1為本實用新型系統(tǒng)原理圖;

      圖2為本實用新型氣缸結構示意圖。

      具體實施方式

      如圖1和圖2所示,一種氣體動力裝置,包括儲氣瓶1、汽化器2、儲壓器、氣缸4、管道風力發(fā)電機5、曲軸6、控制電路和蓄電池7,所述儲氣瓶1與所述汽化器2連接,所述儲壓器包括儲壓器一31和儲壓器二32,所述汽化器2與所述加壓泵8連接,所述加壓泵8分別與所述儲壓器一31和儲壓器二32連接,所述氣缸4包括缸筒41、活塞42和連桿43,所述缸筒41為密封的筒狀結構,所述連桿43從所述缸筒41的底面伸出,所述缸筒41的上下端部分別設有氣孔一44和氣孔二45,所述儲壓器一31通過三通電磁閥一61分別與所述氣孔一44和管道風力發(fā)電機5連接,所述儲壓器二32通過三通電磁閥二62分別與所述氣孔二45和管道風力發(fā)電機5連接,所述缸筒41內的底面設有距離傳感器46,所述距離傳感器46與所述控制電路電連接,所述活塞42可以在所述缸筒41內上下運動,其下端連接有連桿43,所述連桿43驅動所述曲軸6旋轉,構成曲軸連桿機構。所述控制電路控制所述三通電磁閥一61和三通電磁閥二62的換向,所述儲壓器一31和儲壓器二32均設有電磁閥,所述控制電路控制所述電磁閥的打開或閉合,所述管道風力發(fā)電機5與所述蓄電池7電連接,所述蓄電池7為整個裝置供電。

      所述儲氣瓶1內儲存的氣體為液化氮氣,作為動力源,可以儲存大量的液化的氮氣,通過汽化器2使液氮變?yōu)闅鈶B(tài)。所述加壓泵8對氣態(tài)氣體加壓。本實用新型中,各通過氣體的裝置通過管路相連接,可以為軟管,也可以為金屬管。所述儲壓器一31和儲壓器二32采用電加熱方式,以使內部的氣體膨脹,儲壓器保溫加熱至300-500℃,從儲壓器到氣缸的管路進行保溫處理。

      所述距離傳感器46為超聲波距離傳感器,用于測量所述活塞42在缸體41內的位置,然后傳遞信號至所述控制電路,進一步控制各種電磁閥的換向和開關。

      所述氣缸4為2個或2個以上,分別設在所述曲軸6的兩側,設置多個氣缸可以增加曲軸6輸出的動力并達到同步。

      啟動本裝置后,當所述活塞42位于缸體41的上部時,控制電路控制所述三通電磁閥一61換向,使儲壓器一31與氣孔一44連通,所述氣孔一44即缸體41上部的開孔。同時,控制電路控制所述三通電磁閥二62換向,使所述氣孔二45與所述管道風力發(fā)電機5連通。另外,控制電路此時還控制儲壓器一31打開,儲壓器二32關閉。由此,活塞42在氣孔一44輸送進缸體41內上方的氣體的推動下向下方運動,缸體41內下方的氣體從所述氣孔二45排出,輸送至所述管道風力發(fā)電機5,用于發(fā)電。當所述活塞42運動至靠近缸體41底部時,距離傳感器46檢測到活塞距離缸體41底部的距離達到設定值,控制電路控制上述三通電磁閥換向,并且控制儲壓器一31關閉,儲壓器二32打開。此時,氣體從所述氣孔二45進入所述缸體41內,推動活塞42向上方運動,并且,活塞42上方的氣體被活塞壓出,輸出至所述管道風力發(fā)電機5。按上述循環(huán),所述曲軸6在氣缸4的帶動下持續(xù)旋轉,并且,多余的氣體被排出,用于所述管道風力發(fā)電機5進行發(fā)電。發(fā)出的電可以通過整流器儲存在蓄電池7內,并可以給上述電磁閥及控制電路供電。

      以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型技術原理的前提下,還可以做出若干改進和變型,這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。

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