本發(fā)明涉及車輛控制，尤其涉及一種電子風(fēng)扇控制方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、在傳統(tǒng)燃油車中，電子風(fēng)扇主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，提高通過前艙散熱器的空氣流速，加速冷卻水的冷卻。其次在空調(diào)工作時(shí)也需控制風(fēng)扇工作。一般電子風(fēng)扇根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和空調(diào)系統(tǒng)壓力進(jìn)行控制，水溫或壓力超過設(shè)定閾值，則風(fēng)扇開啟，低于設(shè)定閾值則關(guān)閉，常設(shè)高低速兩檔。相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車需求散熱的零部件更多，散熱工況更復(fù)雜，在純電行駛時(shí)電控系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控絕緣柵雙極型晶體管(insulated?gatebipolar?transistor，igbt)有散熱需求，在充電時(shí)直流變換器(direct?current，dcdc)、車載充電機(jī)(on?board?charger，obc)有散熱需求，在開啟空調(diào)制冷或電池冷卻時(shí)，壓縮機(jī)開始工作，需控制電子風(fēng)扇開啟，對(duì)于混合動(dòng)力汽車，在混動(dòng)模式下還要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的散熱需求。

2、相關(guān)技術(shù)中在混動(dòng)模式下對(duì)混合動(dòng)力汽車進(jìn)行散熱時(shí)通常采用高低速兩檔風(fēng)扇，但是該方法能耗高，且控制策略復(fù)雜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本技術(shù)提供一種電子風(fēng)扇控制方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，用于實(shí)現(xiàn)對(duì)電子風(fēng)扇的精準(zhǔn)控制。

2、第一方面，本技術(shù)實(shí)施例提供了一種電子風(fēng)扇控制方法，所述方法包括：

3、基于每個(gè)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)表確定每個(gè)所述系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值；

4、基于每個(gè)所述系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值，得到所述目標(biāo)風(fēng)扇參數(shù)值；

5、基于獲取到的當(dāng)前車速以及預(yù)先構(gòu)建的車速補(bǔ)償函數(shù)得到風(fēng)扇參數(shù)值；

6、將所述風(fēng)扇參數(shù)值與所述目標(biāo)風(fēng)扇參數(shù)值之間的差值作為風(fēng)扇調(diào)整參數(shù)；

7、基于所述風(fēng)扇調(diào)整參數(shù)控制電子風(fēng)扇。

8、在本技術(shù)中，通過每個(gè)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值來確定車輛對(duì)應(yīng)的目標(biāo)風(fēng)扇參數(shù)值，使得確定出的目標(biāo)風(fēng)扇參數(shù)值可以滿足車輛中每個(gè)系統(tǒng)的散熱需求，且該方法邏輯簡單易實(shí)現(xiàn)；其次，根據(jù)車速以及車速補(bǔ)償函數(shù)來確定風(fēng)扇參數(shù)值，使得確定出的風(fēng)扇參數(shù)值的更加準(zhǔn)確，保證了對(duì)電子風(fēng)扇控制的精準(zhǔn)。本技術(shù)規(guī)避了傳統(tǒng)查表法計(jì)算參數(shù)值時(shí)，計(jì)算值跳變，造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速頻繁切換或突變的問題；且可移植性強(qiáng)，易于平臺(tái)化，適用于所有寬脈調(diào)制(pulse?width?modulation，pwm)調(diào)速電子風(fēng)扇，且對(duì)控制器需求較低。

9、在一些可能的實(shí)施例中，所述基于每個(gè)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)表確定每個(gè)所述系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值之前，所述方法還包括：

10、構(gòu)建每個(gè)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)表。

11、在本技術(shù)中，在對(duì)風(fēng)扇進(jìn)行控制之前，通過構(gòu)建風(fēng)扇參數(shù)表，進(jìn)一步加快了對(duì)風(fēng)扇控制的流程。

12、在一些可能的實(shí)施例中，若所述系統(tǒng)為電控系統(tǒng)，則所述構(gòu)建每個(gè)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)表，包括：

13、針對(duì)所述電控系統(tǒng)中的每個(gè)部件執(zhí)行：按照第一預(yù)設(shè)步長將所述部件的溫度從第一預(yù)設(shè)值調(diào)整至第二預(yù)設(shè)值；確定每次溫度調(diào)整后，將所述部件從調(diào)整后的溫度降為初始溫度所需的風(fēng)扇參數(shù)值；基于所述部件對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值得到所述部件對(duì)應(yīng)的溫度參數(shù)關(guān)系；其中，所述初始溫度為預(yù)先標(biāo)定的溫度；

14、基于每個(gè)部件對(duì)應(yīng)的溫度參數(shù)關(guān)系得到所述風(fēng)扇參數(shù)表。

15、在本技術(shù)中，基于電控系統(tǒng)中的每個(gè)部件來構(gòu)建風(fēng)扇參數(shù)表，使得到的風(fēng)扇參數(shù)表可以滿足每個(gè)部件的散熱需求。

16、在一些可能的實(shí)施例中，若所述系統(tǒng)為電控系統(tǒng)，則所述基于每個(gè)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)表確定每個(gè)所述系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值，包括：

17、獲取所述電控系統(tǒng)中每個(gè)所述部件對(duì)應(yīng)的溫度；

18、基于所述風(fēng)扇參數(shù)表以及每個(gè)所述部件對(duì)應(yīng)的溫度得到所述電控系統(tǒng)中每個(gè)部件對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值；

19、確定每個(gè)所述風(fēng)扇參數(shù)值中的最大值；

20、將所述最大值作為所述風(fēng)扇參數(shù)值。

21、在本技術(shù)中，通過將最大值作為風(fēng)扇的參數(shù)值，使得到的風(fēng)扇參數(shù)值可以滿足每個(gè)部件的散熱需求。

22、在一些可能的實(shí)施例中，所述基于所述風(fēng)扇參數(shù)表以及每個(gè)所述部件對(duì)應(yīng)的溫度得到所述電控系統(tǒng)中每個(gè)部件對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值，包括：

23、針對(duì)每個(gè)所述部件執(zhí)行：

24、若確定所述部件對(duì)應(yīng)溫度小于所述第一預(yù)設(shè)值，則確定所述部件的風(fēng)扇參數(shù)值為第一參數(shù)值；

25、若確定所述部件對(duì)應(yīng)的溫度大于所述第二預(yù)設(shè)值，則確定所述部件的風(fēng)扇參數(shù)值為第二參數(shù)值；

26、若確定所述部件對(duì)應(yīng)的溫度大于所述第一預(yù)設(shè)值，小于所述第二預(yù)設(shè)值，則基于所述部件的溫度、所述風(fēng)扇參數(shù)表以及預(yù)設(shè)參數(shù)算法得到所述部件的風(fēng)扇參數(shù)值。

27、在本技術(shù)中，通過預(yù)設(shè)參數(shù)算法來確定風(fēng)扇參數(shù)值，使得在每個(gè)溫度下均可確定出對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值，進(jìn)一步保證了對(duì)風(fēng)扇控制的精準(zhǔn)。

28、在一些可能的實(shí)施例中，若所述系統(tǒng)為發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，則所述構(gòu)建每個(gè)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)表，包括：

29、按照第二預(yù)設(shè)步長，將所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的溫度從第一預(yù)設(shè)值調(diào)整至第二預(yù)設(shè)值；

30、確定每次溫度調(diào)整之后，將所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)從調(diào)整后的溫度降為初始溫度所需的風(fēng)扇參數(shù)值；

31、基于所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值得到所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)表；其中，所述初始溫度為預(yù)先標(biāo)定的溫度。

32、在本技術(shù)中，通過預(yù)先構(gòu)建發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)表，縮減風(fēng)扇控制流程所耗費(fèi)的時(shí)間。

33、在一些可能的實(shí)施例中，若所述系統(tǒng)為發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，則所述基于每個(gè)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)表確定每個(gè)所述系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值，包括：

34、獲取所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的溫度；

35、若確定所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的溫度小于所述第一預(yù)設(shè)值，則確定所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的風(fēng)扇參數(shù)值為第一參數(shù)值；

36、若確定所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的溫度大于所述第二預(yù)設(shè)值，則確定所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的風(fēng)扇參數(shù)值為第二參數(shù)值；

37、若確定所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的溫度大于所述第一預(yù)設(shè)值，小于所述第二預(yù)設(shè)值，則基于所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的溫度、所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)表以及預(yù)設(shè)參數(shù)算法得到所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值。

38、在本技術(shù)中，通過預(yù)設(shè)參數(shù)算法來確定風(fēng)扇參數(shù)值，使得在每個(gè)溫度下均可確定出對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值，進(jìn)一步保證了對(duì)風(fēng)扇控制的精準(zhǔn)。

39、在一些可能的實(shí)施例中，若所述系統(tǒng)為空調(diào)系統(tǒng)，則所述構(gòu)建每個(gè)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)表，包括：

40、按照第三預(yù)設(shè)步長，將所述空調(diào)系統(tǒng)的壓力值從第三預(yù)設(shè)值調(diào)整至第四預(yù)設(shè)值；

41、確定每次壓力調(diào)整之后，將所述空調(diào)系統(tǒng)工作溫度降為初始溫度所需的風(fēng)扇參數(shù)值；其中，工作溫度為所述空調(diào)系統(tǒng)基于調(diào)整后的壓力工作時(shí)的溫度；

42、基于所述空調(diào)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值得到所述空調(diào)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)表；其中，所述初始溫度為預(yù)先標(biāo)定的溫度。

43、在一些可能的實(shí)施例中，若所述系統(tǒng)為空調(diào)系統(tǒng)，則所述基于每個(gè)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)表確定每個(gè)所述系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值，包括：

44、獲取所述空調(diào)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的壓力值；

45、若確定所述空調(diào)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的壓力值小于所述第一預(yù)設(shè)值，則確定所述空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)扇參數(shù)值為第一參數(shù)值；

46、若確定所述空調(diào)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的壓力值大于所述第二預(yù)設(shè)值，則確定所述空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)扇參數(shù)值為第二參數(shù)值；

47、若確定所述空調(diào)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的壓力大于所述第一預(yù)設(shè)值，小于所述第二預(yù)設(shè)值，則基于所述空調(diào)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的壓力值、所述空調(diào)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)表以及預(yù)設(shè)參數(shù)算法得到所述空調(diào)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值。

48、在一些可能的實(shí)施例中，所述基于每個(gè)所述系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值，得到目標(biāo)風(fēng)扇參數(shù)值，包括：

49、確定風(fēng)扇參數(shù)值中的最大值；

50、將所述風(fēng)扇參數(shù)值中的最大值作為所述目標(biāo)風(fēng)扇參數(shù)值。

51、在本技術(shù)中，通過將風(fēng)扇參數(shù)值中的最大值作為目標(biāo)風(fēng)扇參數(shù)值，使得到的目標(biāo)風(fēng)扇參數(shù)值可以滿足所有系統(tǒng)的散熱需求。

52、在一些可能的實(shí)施例中，所述基于獲取到的當(dāng)前車速以及預(yù)先構(gòu)建的車速補(bǔ)償函數(shù)得到補(bǔ)償風(fēng)扇參數(shù)值之前，所述方法還包括：

53、按照第四預(yù)設(shè)步長，將風(fēng)扇參數(shù)值由第五預(yù)設(shè)值調(diào)整至第六預(yù)設(shè)值；

54、確定每次調(diào)整風(fēng)扇參數(shù)值之后的電子風(fēng)扇的風(fēng)速；

55、基于每次調(diào)整后的風(fēng)扇參數(shù)值、所述調(diào)整后的風(fēng)扇參數(shù)值對(duì)應(yīng)的風(fēng)速以及線性插值法，得到占空比函數(shù)；

56、按照第五預(yù)設(shè)步長，將所述車速由第六預(yù)設(shè)值調(diào)整至第七預(yù)設(shè)值；

57、確定每次調(diào)整車速之后的所述電子風(fēng)扇的風(fēng)速；

58、基于每次調(diào)整后的車速、所述調(diào)整后的車速對(duì)應(yīng)的風(fēng)速以及線性插值法，得到車速函數(shù)；

59、基于所述占空比函數(shù)以及所述車速函數(shù)，得到所述車速補(bǔ)償函數(shù)。

60、在本技術(shù)中，采用線性插值的方法來構(gòu)建車速補(bǔ)償函數(shù)，保證了得到的風(fēng)扇參數(shù)值的準(zhǔn)確性。

61、第二方面，本技術(shù)實(shí)施例提供了一種電子風(fēng)扇控制裝置，所述裝置包括：

62、風(fēng)扇參數(shù)確定模塊，用于基于的每個(gè)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)表確定每個(gè)所述系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值；

63、目標(biāo)參數(shù)確定模塊，用于基于每個(gè)所述系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值，得到目標(biāo)風(fēng)扇參數(shù)值；

64、補(bǔ)償風(fēng)扇參數(shù)值確定模塊，用于基于獲取到的當(dāng)前車速以及預(yù)先構(gòu)建的車速補(bǔ)償函數(shù)得到風(fēng)扇參數(shù)值；

65、調(diào)整參數(shù)確定模塊，用于將所述風(fēng)扇參數(shù)值與所述目標(biāo)風(fēng)扇參數(shù)值之間的差值作為風(fēng)扇調(diào)整參數(shù)；

66、風(fēng)扇控制模塊，用于基于所述風(fēng)扇調(diào)整參數(shù)控制電子風(fēng)扇。

67、在一些可能的實(shí)施例中，所述風(fēng)扇參數(shù)確定模塊執(zhí)行基于每個(gè)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)表確定每個(gè)所述系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值之前，還用于：

68、構(gòu)建每個(gè)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)表。

69、在一些可能的實(shí)施例中，若所述系統(tǒng)為電控系統(tǒng)，則所述風(fēng)扇參數(shù)確定模塊執(zhí)行構(gòu)建每個(gè)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)表時(shí)，具體用于：

70、針對(duì)所述電控系統(tǒng)中的每個(gè)部件執(zhí)行：按照第一預(yù)設(shè)步長將所述部件的溫度從第一預(yù)設(shè)值調(diào)整至第二預(yù)設(shè)值；確定每次溫度調(diào)整后，將所述部件從調(diào)整后的溫度降為初始溫度所需的風(fēng)扇參數(shù)值；基于所述部件對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值得到所述部件對(duì)應(yīng)的溫度參數(shù)關(guān)系；其中，所述初始溫度為預(yù)先標(biāo)定的溫度；

71、基于每個(gè)部件對(duì)應(yīng)的溫度參數(shù)關(guān)系得到所述風(fēng)扇參數(shù)表。

72、在一些可能的實(shí)施例中，若所述系統(tǒng)為電控系統(tǒng)，則所述風(fēng)扇參數(shù)確定模塊執(zhí)行基于每個(gè)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)表確定每個(gè)所述系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值時(shí)，具體用于：

73、獲取所述電控系統(tǒng)中每個(gè)所述部件對(duì)應(yīng)的溫度；

74、基于所述風(fēng)扇參數(shù)表以及每個(gè)所述部件對(duì)應(yīng)的溫度得到所述電控系統(tǒng)中每個(gè)部件對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值；

75、確定每個(gè)所述風(fēng)扇參數(shù)值中的最大值；

76、將所述最大值作為所述風(fēng)扇參數(shù)值。

77、在一些可能的實(shí)施例中，所述風(fēng)扇參數(shù)確定模塊執(zhí)行基于所述風(fēng)扇參數(shù)表以及每個(gè)所述部件對(duì)應(yīng)的溫度得到所述電控系統(tǒng)中每個(gè)部件對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值時(shí)，具體用于：

78、針對(duì)每個(gè)所述部件執(zhí)行：

79、若確定所述部件對(duì)應(yīng)溫度小于所述第一預(yù)設(shè)值，則確定所述部件的風(fēng)扇參數(shù)值為第一參數(shù)值；

80、若確定所述部件對(duì)應(yīng)的溫度大于所述第二預(yù)設(shè)值，則確定所述部件的風(fēng)扇參數(shù)值為第二參數(shù)值；

81、若確定所述部件對(duì)應(yīng)的溫度大于所述第一預(yù)設(shè)值，小于所述第二預(yù)設(shè)值，則基于所述部件的溫度、所述風(fēng)扇參數(shù)表以及預(yù)設(shè)參數(shù)算法得到所述部件的風(fēng)扇參數(shù)值。

82、在一些可能的實(shí)施例中，若所述系統(tǒng)為發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，則所述風(fēng)扇參數(shù)確定模塊執(zhí)行構(gòu)建每個(gè)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)表時(shí)，具體用于：

83、按照第二預(yù)設(shè)步長，將所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的溫度從第一預(yù)設(shè)值調(diào)整至第二預(yù)設(shè)值；

84、確定每次溫度調(diào)整之后，將所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)從調(diào)整后的溫度降為初始溫度所需的風(fēng)扇參數(shù)值；

85、基于所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值得到所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)表；其中，所述初始溫度為預(yù)先標(biāo)定的溫度。

86、在一些可能的實(shí)施例中，若所述系統(tǒng)為發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，則所述風(fēng)扇參數(shù)確定模塊執(zhí)行基于每個(gè)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)表確定每個(gè)所述系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值時(shí)，具體用于：

87、獲取所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的溫度；

88、若確定所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的溫度小于所述第一預(yù)設(shè)值，則確定所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的風(fēng)扇參數(shù)值為第一參數(shù)值；

89、若確定所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的溫度大于所述第二預(yù)設(shè)值，則確定所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的風(fēng)扇參數(shù)值為第二參數(shù)值；

90、若確定所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的溫度大于所述第一預(yù)設(shè)值，小于所述第二預(yù)設(shè)值，則基于所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的溫度、所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)表以及預(yù)設(shè)參數(shù)算法得到所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值。

91、在一些可能的實(shí)施例中，若所述系統(tǒng)為空調(diào)系統(tǒng)，則所述風(fēng)扇參數(shù)確定模塊執(zhí)行構(gòu)建每個(gè)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)表時(shí)，具體用于：

92、按照第三預(yù)設(shè)步長，將所述空調(diào)系統(tǒng)的壓力值從第三預(yù)設(shè)值調(diào)整至第四預(yù)設(shè)值；

93、確定每次壓力調(diào)整之后，將所述空調(diào)系統(tǒng)工作溫度降為初始溫度所需的風(fēng)扇參數(shù)值；其中，工作溫度為所述空調(diào)系統(tǒng)基于調(diào)整后的壓力工作時(shí)的溫度；

94、基于所述空調(diào)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值得到所述空調(diào)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)表；其中，所述初始溫度為預(yù)先標(biāo)定的溫度。

95、在一些可能的實(shí)施例中，若所述系統(tǒng)為空調(diào)系統(tǒng)，則所述風(fēng)扇參數(shù)確定模塊執(zhí)行基于每個(gè)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)表確定每個(gè)所述系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值時(shí)，具體用于：

96、獲取所述空調(diào)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的壓力值；

97、若確定所述空調(diào)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的壓力值小于所述第一預(yù)設(shè)值，則確定所述空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)扇參數(shù)值為第一參數(shù)值；

98、若確定所述空調(diào)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的壓力值大于所述第二預(yù)設(shè)值，則確定所述空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)扇參數(shù)值為第二參數(shù)值；

99、若確定所述空調(diào)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的壓力大于所述第一預(yù)設(shè)值，小于所述第二預(yù)設(shè)值，則基于所述空調(diào)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的壓力值、所述空調(diào)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)表以及預(yù)設(shè)參數(shù)算法得到所述空調(diào)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值。

100、在一些可能的實(shí)施例中，所述目標(biāo)參數(shù)確定模塊執(zhí)行基于每個(gè)所述系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇參數(shù)值，得到目標(biāo)風(fēng)扇參數(shù)值時(shí)，具體用于：

101、確定風(fēng)扇參數(shù)值中的最大值；

102、將所述風(fēng)扇參數(shù)值中的最大值作為所述目標(biāo)風(fēng)扇參數(shù)值。

103、在一些可能的實(shí)施例中，所述補(bǔ)償風(fēng)扇參數(shù)值確定模塊執(zhí)行基于獲取到的當(dāng)前車速以及預(yù)先構(gòu)建的車速補(bǔ)償函數(shù)得到補(bǔ)償風(fēng)扇參數(shù)值之前，還用于：

104、按照第四預(yù)設(shè)步長，將風(fēng)扇參數(shù)值由第五預(yù)設(shè)值調(diào)整至第六預(yù)設(shè)值；

105、確定每次調(diào)整風(fēng)扇參數(shù)值之后的電子風(fēng)扇的風(fēng)速；

106、基于每次調(diào)整后的風(fēng)扇參數(shù)值、所述調(diào)整后的風(fēng)扇參數(shù)值對(duì)應(yīng)的風(fēng)速以及線性插值法，得到占空比函數(shù)；

107、按照第五預(yù)設(shè)步長，將所述車速由第六預(yù)設(shè)值調(diào)整至第七預(yù)設(shè)值；

108、確定每次調(diào)整車速之后的所述電子風(fēng)扇的風(fēng)速；

109、基于每次調(diào)整后的車速、所述調(diào)整后的車速對(duì)應(yīng)的風(fēng)速以及線性插值法，得到車速函數(shù)；

110、基于所述占空比函數(shù)以及所述車速函數(shù)，得到所述車速補(bǔ)償函數(shù)。

111、第三方面，本技術(shù)另一實(shí)施例還提供了一種電子設(shè)備，包括至少一個(gè)處理器；以及與所述至少一個(gè)處理器通信連接的存儲(chǔ)器；其中，所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有可被所述至少一個(gè)處理器執(zhí)行的指令，所述指令被所述至少一個(gè)處理器執(zhí)行，以使所述至少一個(gè)處理器能夠執(zhí)行本技術(shù)第一方面實(shí)施例提供的任一方法。

112、第四方面，本技術(shù)另一實(shí)施例還提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其中，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序用于使計(jì)算機(jī)執(zhí)行本技術(shù)第一方面實(shí)施例提供的任一方法。

113、本技術(shù)的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實(shí)施本技術(shù)而了解。本技術(shù)的目的和其他優(yōu)點(diǎn)可通過在所寫的說明書、權(quán)利要求書、以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)和獲得。