本發(fā)明涉及船舶建造，尤其涉及一種船舶燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣口防結(jié)冰裝置及防結(jié)冰方法。

背景技術(shù)：

1、船舶燃?xì)廨啓C(jī)是一種重要的動力裝置，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代艦船上。它利用燃料與空氣混合后在燃燒室中燃燒釋放能量，推動渦輪轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)發(fā)電或推進(jìn)船舶，為了確保燃?xì)廨啓C(jī)在寒冷或潮濕環(huán)境下正常運行，需要船舶燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣口防結(jié)冰加熱裝置，通過加熱進(jìn)氣口，防止空氣中的水分結(jié)冰或結(jié)霜，從而確保燃?xì)廨啓C(jī)能夠持續(xù)、穩(wěn)定地吸入空氣進(jìn)行燃燒。

2、如公告號(cn207647621u)，公開的燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣口防冰系統(tǒng)，主要包括集氣罩、風(fēng)道彎頭、電動隔離閥、氣箱及散熱管道。集氣罩連接發(fā)電機(jī)排氣口，收集發(fā)電機(jī)排出的高溫空氣，經(jīng)電動隔離閥，通過散熱管道給燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣口進(jìn)行加熱?？捎行У胤乐乖跐窭涞奶鞖庀拢?xì)廨啓C(jī)的進(jìn)氣口結(jié)冰堵塞的現(xiàn)象，從而提高進(jìn)氣流量。

3、然而，上述技術(shù)方案在使用時，雖然能夠?qū)l(fā)電機(jī)的熱量導(dǎo)向燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣口處，但是在使用過程中，燃?xì)廨啓C(jī)的進(jìn)氣口是處于開啟狀態(tài)，發(fā)電機(jī)的熱量向空氣中逸散一部分，一部分熱量對進(jìn)氣口處的空氣進(jìn)行加熱，使得發(fā)電機(jī)熱量的利用率有限，防結(jié)冰效果不佳，使用過程存在一定弊端。

4、如公告號(cn206397602u)，公開的一種燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣加熱裝置，包括加熱箱、燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣管、加熱器和循環(huán)風(fēng)機(jī)，所述加熱箱上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，所述進(jìn)氣口位于加熱箱外部一側(cè)下方，所述出氣口位于加熱箱上與進(jìn)氣口相同外一側(cè)上方，所述加熱箱內(nèi)設(shè)有彈性支架，所述彈性支架上設(shè)有加熱管安裝槽，所述燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣管貫穿加熱箱，且燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣管在加熱箱內(nèi)部的部分位于加熱箱內(nèi)部中間，所述加熱器和循環(huán)風(fēng)機(jī)設(shè)置在加熱箱的頂部外側(cè)。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，在加熱線內(nèi)增添彈性支架和加熱管螺紋狀結(jié)構(gòu)的結(jié)合設(shè)計，很好地解決了加熱管膨脹問題，充分降低裝置的工作應(yīng)力損傷，從而保證裝置的安全性和可靠性，同時噴氣孔的設(shè)計，保證了燃?xì)廨啓C(jī)運行的穩(wěn)定性。

5、然而，上述技術(shù)方案在使用時，雖然能夠?qū)M(jìn)氣口位置處的空氣進(jìn)行充分加熱，但是在使用過程中，加熱器和循環(huán)風(fēng)機(jī)需要人為開啟，對于進(jìn)氣口處溫度的變化，無法及時的啟閉加熱器和循環(huán)風(fēng)機(jī)，使用不夠靈活，容易造成能源的浪費，使用過程存在一定弊端。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本發(fā)明提供了一種船舶燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣口防結(jié)冰裝置及防結(jié)冰方法，具有將熱氣均勻的散發(fā)在旋轉(zhuǎn)控制筒中，提高了對進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣口的空氣溫度的優(yōu)點，同時可以避免冷氣從連接處進(jìn)行船舶燃?xì)廨啓C(jī)的進(jìn)氣口影響防結(jié)冰效果，并且能夠根據(jù)外界空氣的溫度對旋轉(zhuǎn)驅(qū)動組件和熱氣發(fā)生組件進(jìn)行自動控制。

2、一種船舶燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣口防結(jié)冰裝置，包括：

3、連接套筒，

4、設(shè)置在連接套筒一端部并可與燃?xì)廨啓C(jī)的進(jìn)氣口實現(xiàn)對接的抵接套件，

5、以及通過伸縮連接桿與抵接套件相連的用以將整個裝置固定在燃?xì)廨啓C(jī)上的安裝固定組件，

6、其中，所述連接套筒的內(nèi)部套設(shè)有旋轉(zhuǎn)控制筒，旋轉(zhuǎn)控制筒通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動組件與連接套筒轉(zhuǎn)動連接，旋轉(zhuǎn)控制筒的內(nèi)壁上設(shè)置有用以將熱氣均勻吹散在旋轉(zhuǎn)控制筒內(nèi)的吹氣加熱組件，吹氣加熱組件與設(shè)置在抵接套件內(nèi)壁上的熱氣發(fā)生組件相連，所述連接套筒的另一端部設(shè)置有用于與所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動組件和所述熱氣發(fā)生組件實現(xiàn)控制聯(lián)動的溫控啟閉組件。

7、優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動組件包括驅(qū)動電機(jī)、驅(qū)動齒輪和驅(qū)動齒環(huán)，驅(qū)動電機(jī)內(nèi)置在連接套筒內(nèi)，驅(qū)動電機(jī)的輸出軸沿著軸向從連接套筒中伸出從而與驅(qū)動齒輪相連，驅(qū)動齒輪固定在連接套筒的朝向抵接套件的側(cè)端面上，所述旋轉(zhuǎn)控制筒的朝向抵接套件的端部從連接套筒內(nèi)伸出，驅(qū)動齒環(huán)固定在旋轉(zhuǎn)控制筒的位于連接套筒筒外的端部的外圓周面上并與驅(qū)動齒輪相嚙合。

8、優(yōu)選地，所述抵接套件包括環(huán)形安裝板、垂直固定在環(huán)形安裝板上并可與燃?xì)廨啓C(jī)的進(jìn)氣口實現(xiàn)對接的抵接套筒，環(huán)形安裝板套接在連接套筒的端部，抵接套筒的與燃?xì)廨啓C(jī)的進(jìn)氣口相對接的端部設(shè)有環(huán)形密封墊，所述熱氣發(fā)生組件固定在抵接套筒的內(nèi)壁上。

9、優(yōu)選地，所述熱氣發(fā)生組件包括加熱器和連接氣泵，加熱器上設(shè)有進(jìn)氣導(dǎo)管，進(jìn)氣導(dǎo)管穿過抵接套筒的筒壁從而與外界大氣相連通，加熱器通過第一連接管與連接氣泵相連，連接氣泵的出氣口連接有第二連接管，第二連接管的端部通過轉(zhuǎn)動連通接頭與吹氣加熱組件相連。

10、優(yōu)選地，所述吹氣加熱組件包括條形安裝板和吹氣管，條形安裝板固定在旋轉(zhuǎn)控制筒內(nèi)并沿著旋轉(zhuǎn)控制筒的徑向撐在筒體內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動連通接頭固定在條形安裝板上，吹氣管設(shè)置有多個，多個吹氣管對稱固定在旋轉(zhuǎn)控制筒的內(nèi)壁上且其進(jìn)氣端匯集至轉(zhuǎn)動連通接頭并通過轉(zhuǎn)動連通接頭與熱氣發(fā)生組件的第二連接管相連通，每個吹氣管上均開設(shè)有出氣孔。

11、優(yōu)選地，所述溫控啟閉組件包括安裝座，安裝座上設(shè)有安裝卡槽，安裝卡槽的頂部內(nèi)壁上固定安裝有膨脹塊和控制開關(guān)，控制開關(guān)設(shè)置于兩塊膨脹塊之間并與熱氣發(fā)生組件的連接氣泵和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動組件的驅(qū)動電機(jī)電性連接，安裝卡槽的底部設(shè)有彈性驅(qū)動組件，常溫下膨脹塊處于膨脹狀態(tài)且其壓著彈性驅(qū)動組件，當(dāng)空氣溫度降低時膨脹塊收縮，彈性驅(qū)動組件向上恢復(fù)形變以觸發(fā)控制開關(guān)。

12、優(yōu)選地，所述彈性驅(qū)動組件包括固定在安裝卡槽底部的多個連接彈簧、固定在連接彈簧頂部的升降驅(qū)動塊、以及固定在升降驅(qū)動塊頂部的按壓驅(qū)動塊，按壓驅(qū)動塊位于控制開關(guān)的正下方。

13、優(yōu)選地，所述安裝固定組件包括安裝條塊、和夾持式定位連接組件，安裝條塊上沿著其長度方向開設(shè)有一個限位滑槽，夾持式定位連接組件包括夾持驅(qū)動機(jī)構(gòu)、第一弧形夾持塊和第二弧形夾持塊，夾持驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)置在限位滑槽內(nèi)，第一弧形夾持塊和第二弧形夾持塊對稱設(shè)置并可在夾持驅(qū)動機(jī)構(gòu)的作用下實現(xiàn)夾持或松開動作。

14、優(yōu)選地，所述夾持驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動電機(jī)、轉(zhuǎn)動接頭、雙向螺紋桿和驅(qū)動滑塊，驅(qū)動電機(jī)和轉(zhuǎn)動接頭分別固定在限位滑槽兩端的內(nèi)壁上，雙向螺紋桿的一端與驅(qū)動電機(jī)的輸出軸相連、另一端與轉(zhuǎn)動接頭相連，雙向螺紋桿的螺紋桿上均螺紋固定有一個驅(qū)動滑塊，第一弧形夾持塊通過第一豎直連接柱與其中一個驅(qū)動滑塊相連，第二弧形夾持塊通過第二豎直連接柱與另一個驅(qū)動滑塊相連。

15、一種所述的船舶燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣口防結(jié)冰裝置的防結(jié)冰方法，具體包括以下步驟：

16、s1，利用安裝固定組件將所述裝置夾持固定在燃?xì)廨啓C(jī)上；

17、s2，收縮伸縮連接桿，使抵接套件的抵接套筒與燃?xì)廨啓C(jī)的進(jìn)氣口相對接；

18、s3，常溫下，溫控啟閉組件的膨脹塊處于膨脹狀態(tài)，膨脹塊向下壓著彈性驅(qū)動組件，彈性驅(qū)動組件與控制開關(guān)不接觸，當(dāng)外界空氣溫度降低時膨脹塊收縮，彈性驅(qū)動組件向上恢復(fù)形變的過程中觸碰控制開關(guān)，從而觸發(fā)打開控制開關(guān)，控制開關(guān)控制啟動加熱器、連接氣泵和驅(qū)動電機(jī)，加熱器加熱冷空氣并將熱氣通過第二連接管輸送到吹氣加熱組件的吹氣管中，同時驅(qū)動電機(jī)帶動驅(qū)動齒輪和驅(qū)動齒環(huán)轉(zhuǎn)動使旋轉(zhuǎn)控制筒在連接套筒中旋轉(zhuǎn)從而將熱氣均勻吹散在旋轉(zhuǎn)控制筒內(nèi)；

19、熱氣流過旋轉(zhuǎn)控制筒和抵接套筒后進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)的進(jìn)氣口。

20、本發(fā)明的有益效果是：

21、1、本發(fā)明通過夾持式定位連接組件將整個裝置夾持固定在燃?xì)廨啓C(jī)上，然后通過熱氣發(fā)生組件和吹氣加熱組件將熱氣均勻吹散在旋轉(zhuǎn)控制筒內(nèi)，對旋轉(zhuǎn)控制筒內(nèi)的濕氣和霜霧進(jìn)行烘干清除，同時也提高了船舶燃?xì)鈾C(jī)進(jìn)氣口處的溫度控制效果，避免燃?xì)鈾C(jī)進(jìn)氣口結(jié)冰。

22、2、本發(fā)明通過在連接套筒上安裝溫控啟閉組件，并將溫控啟閉組件與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動組件和熱氣發(fā)生組件實現(xiàn)控制聯(lián)鎖，可以根據(jù)外界溫度變化自動開啟或關(guān)閉本裝置，對本裝置進(jìn)行靈活控制，當(dāng)外界溫度變低時才加熱氣體并將熱氣均勻擴(kuò)散到旋轉(zhuǎn)控制筒內(nèi)以避免燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣口結(jié)冰，使本裝置的使用更加節(jié)能。

23、3、本發(fā)明通過安裝固定組件將裝置整體夾持固定在船舶燃?xì)鈾C(jī)上，有效提高了本裝置整體拆裝的便捷性，并且也解決了現(xiàn)有技術(shù)中采用螺栓固定的方式容易隨著船舶燃?xì)鈾C(jī)的晃動造成螺栓松動的問題。

24、4、抵接套筒的與燃?xì)廨啓C(jī)的進(jìn)氣口相對接的端部設(shè)有環(huán)形密封墊，當(dāng)?shù)纸犹淄才c燃?xì)廨啓C(jī)的進(jìn)氣口實現(xiàn)對接時，環(huán)形密封墊可恰好密封兩者之間的間隙，以避免外界冷氣體從抵接套筒與燃?xì)廨啓C(jī)的連接處進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)的進(jìn)氣口，從而可保證達(dá)到燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣口的氣體溫度(大于0℃)。