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      一種防水降噪的集裝箱柴油發(fā)電機組的制作方法

      文檔序號:39991319發(fā)布日期:2024-11-15 14:42閱讀:來源:國知局

      技術特征:

      1.一種防水降噪的集裝箱柴油發(fā)電機組,其特征在于,包括:

      2.根據(jù)權利要求1所述的一種防水降噪的集裝箱柴油發(fā)電機組,其特征在于:所述清理組件(316)包括清理板(3161),所述清理板(3161)靠近散熱板(312)的一側(cè)固定連接有清理刷(3162),所述清理板(3161)的兩側(cè)均開設有方槽(3163),所述方槽(3163)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有連桿(3164),所述連桿(3164)的兩側(cè)均開設有讓位槽(3165),所述方槽(3163)的內(nèi)壁固定連接有方板(3166)。

      3.根據(jù)權利要求1所述的一種防水降噪的集裝箱柴油發(fā)電機組,其特征在于:所述接觸機構(32)包括收集箱(321),所述收集箱(321)的內(nèi)側(cè)與散熱外殼(311)的側(cè)面固定連接,所述收集箱(321)的內(nèi)壁固定連接有方架(322),所述方架(322)的內(nèi)壁與降噪板(33)的側(cè)面固定連接,所述收集箱(321)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有撞擊組件(323)。

      4.根據(jù)權利要求3所述的一種防水降噪的集裝箱柴油發(fā)電機組,其特征在于:所述撞擊組件(323)包括旋轉(zhuǎn)桿(3231),所述旋轉(zhuǎn)桿(3231)的兩側(cè)均滑動連接有連接架(3232),所述連接架(3232)的側(cè)面固定連接有撞擊塊(3233),所述旋轉(zhuǎn)桿(3231)的兩側(cè)均開設有滑槽(3234),所述連接架(3232)的側(cè)面固定連接有滑桿(3235),所述滑桿(3235)上套設有第一彈簧(3236)。

      5.根據(jù)權利要求4所述的一種防水降噪的集裝箱柴油發(fā)電機組,其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)桿(3231)的側(cè)面與收集箱(321)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接,所述滑桿(3235)遠離連接架(3232)的一端與滑槽(3234)的內(nèi)壁滑動連接,所述第一彈簧(3236)的一端與滑槽(3234)的內(nèi)壁固定連接,所述第一彈簧(3236)的另一端與連接架(3232)的側(cè)面固定連接。

      6.根據(jù)權利要求1所述的一種防水降噪的集裝箱柴油發(fā)電機組,其特征在于:所述防水部件(4)包括上固定板(43),所述上固定板(43)的底部固定連接有滑動桿(42),所述滑動桿(42)的底部固定連接有下固定板(41),所述下固定板(41)的底部固定連接有電動液壓缸(45),所述電動液壓缸(45)的輸出端固定連接有導向軸(46),所述下固定板(41)上設置有啟動開關(47),所述上固定板(43)的固定滑動連接有收集機構(44),所述上固定板(43)和下固定板(41)的側(cè)面均固定連接有擋塊(48)。

      7.根據(jù)權利要求6所述的一種防水降噪的集裝箱柴油發(fā)電機組,其特征在于:所述收集機構(44)包括收集架(441),所述收集架(441)的側(cè)面固定連接有按壓板(442),所述收集架(441)的側(cè)面固定連接有伸縮桿(443),所述伸縮桿(443)上套設有第三彈簧(444),所述收集架(441)的頂部固定連接有水箱(445),所述水箱(445)的頂部固定連接有圓弧板(446),所述水箱(445)的內(nèi)腔滑動連接有滑動箱(447),所述滑動箱(447)的底部固定連接有第四彈簧(448),所述水箱(445)中設置有導向組件(449)。

      8.根據(jù)權利要求7所述的一種防水降噪的集裝箱柴油發(fā)電機組,其特征在于:所述導向軸(46)的頂部與上固定板(43)的底部固定連接,所述第三彈簧(444)的底部與下固定板(41)固定連接,所述第三彈簧(444)的頂部與收集架(441)的底部固定連接,所述第四彈簧(448)的底部與水箱(445)的底部固定連接,所述伸縮桿(443)的底部與下固定板(41)的頂部固定連接。

      9.根據(jù)權利要求7所述的一種防水降噪的集裝箱柴油發(fā)電機組,其特征在于:所述導向組件(449)包括擋板(4491)和過孔(4492),所述過孔(4492)開設于連接架(3232)的側(cè)面,所述過孔(4492)的側(cè)壁與支架(4493)固定連接,所述支架(4493)的頂部固定連接有頂桿(4494),所述滑動箱(447)內(nèi)壁的底部開設有圓槽(4495),所述圓槽(4495)的內(nèi)壁滑動連接有連接軸(4496),所述連接軸(4496)的頂部固定連接有擋板(4491),所述擋板(4491)的內(nèi)側(cè)固定連接有海綿板(4497)。


      技術總結(jié)
      本發(fā)明公開了一種防水降噪的集裝箱柴油發(fā)電機組,涉及集裝箱柴油發(fā)電機組技術領域,所述箱體的側(cè)面固定連接有防護塊,所述箱體的底部固定連接有防水部件,本發(fā)明通過設置散熱機構,將柴油發(fā)電機組進行安置后,通過打開第一電機,通過第一電機輸出端帶動扇葉在固定架上進行轉(zhuǎn)動,從而使得扇葉轉(zhuǎn)動從而對箱體內(nèi)部進行散熱工作,同時為避免柴油發(fā)電機組長時間放置于戶外,散熱板上會堆積大量的灰塵,從而干擾到扇葉的正常散熱工作,通過扇葉轉(zhuǎn)動時的風力,從而使得清理組件在散熱板上進行轉(zhuǎn)動,從而使得清理組件對散熱板的側(cè)面進行灰塵清理工作。

      技術研發(fā)人員:景學貴
      受保護的技術使用者:江蘇鯤鵬電力設備有限公司
      技術研發(fā)日:
      技術公布日:2024/11/14
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