帶有燃料切換功能的燃料供給裝置的制造方法
【專利說(shuō)明】帶有燃料切換功能的燃料供給裝置
[0001]本申請(qǐng)是申請(qǐng)?zhí)枮?01180007163.7 (國(guó)際申請(qǐng)?zhí)枮镻CT/JP2011/000564)、申請(qǐng)日為2011年2月2日、發(fā)明名稱為“帶有燃料切換功能的燃料供給裝置”的發(fā)明專利申請(qǐng)的分案申請(qǐng)。
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及例如在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)及停止時(shí)等的所希望的狀況下，可以通過在多種燃料油、水及添加劑中選擇預(yù)定的物質(zhì)以制作或使用適合其狀況的燃料，可以在其所希望的狀況下將這樣的燃料供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的帶有燃料切換功能的燃料供給裝置。
【背景技術(shù)】
[0003]作為內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣中的NOx減量技術(shù)，有在燃料油中混合水并攪拌得到的水乳化燃料。該水乳化燃料作為內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料使用，以此降低排氣中的NOx成分的技術(shù)已被普遍確認(rèn)，并且也可以適用于船舶用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中。
[0004]然而，在該船舶用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，可以將C重油作為燃料油使用，在使用水乳化燃料時(shí)，作為基底的燃料油可以使用C重油。
[0005]但是，以該C重油作為基底的水乳化燃料(C重油乳劑)的粘度非常高，為了將其供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需要加熱至100°C以上以降低粘度。
[0006]但是，在長(zhǎng)時(shí)間停止該船舶用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，該柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及燃料供給系統(tǒng)內(nèi)的C重油乳劑的C重油和水分離，如果使用這樣的燃料，則對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不利影響。
[0007]因此，例如在專利文獻(xiàn)I中公開有在長(zhǎng)時(shí)間停止及起動(dòng)該船舶用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，向該柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供給混合粘度低的A重油和C重油的乳化燃料，在變成一定程度以上的負(fù)荷時(shí)，可以向柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供給C重油乳劑的帶有燃料切換功能的燃料供給裝置。
[0008]根據(jù)該現(xiàn)有的帶有燃料切換功能的燃料供給裝置，在停止及起動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，可以將混合A重油和C重油的A、C重油乳劑(不含水的乳化燃料)供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以驅(qū)動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而且，當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料消耗量達(dá)到規(guī)定以上時(shí)，代替A、C重油乳劑，可以將混合C重油和水的C重油乳劑供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以驅(qū)動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0009]借助于此，在船舶用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停止后再次起動(dòng)的情況下，該柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)等的A、C重油乳劑不會(huì)對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不利影響，可以合適地驅(qū)動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0010]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn):
專利文獻(xiàn)1:日本特開昭59-33392號(hào)公報(bào)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]發(fā)明要解決的問題:
但是，根據(jù)上述現(xiàn)有的帶有燃料切換功能的燃料供給裝置，可以在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料消耗量達(dá)到規(guī)定以上時(shí)自動(dòng)地進(jìn)行從混合A重油和C重油的A、C重油乳劑向混合C重油和水的C重油乳劑的切換，但是，在將燃料切換為C重油乳劑時(shí)，存在不進(jìn)行檢查并判斷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及其燃料供給系統(tǒng)內(nèi)A重油的殘留與否的問題。
[0012]于是，在燃料供給系統(tǒng)內(nèi)等中殘留A重油的狀態(tài)(殘留混合A重油和C重油的A、C重油乳劑的狀態(tài))下，供給混合C重油和水的C重油乳劑時(shí)，在該燃料供給系統(tǒng)內(nèi)等中混合A重油、C重油及水的性狀不穩(wěn)定的水乳化燃料被供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，有可能對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及其燃料供給系統(tǒng)帶來(lái)不可預(yù)測(cè)的障礙。即，因?yàn)樗鄬?duì)于比重差異大的A重油在沒有加入表面活性劑等的添加劑等的條件下難以保持均勻分散的狀態(tài)一定時(shí)間以上。
[0013]本發(fā)明是為了解決如上述的問題而形成的，其目的是提供判定部能夠判定供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料油是第一燃料油(例如A重油)還是第二燃料油(例如C重油)，根據(jù)該判定部的判定結(jié)果能夠向柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供給適當(dāng)?shù)乃榛剂匣蛉剂系膸в腥剂锨袚Q功能的燃料供給裝置。
[0014]解決問題的手段:
根據(jù)第I發(fā)明的帶有燃料切換功能的燃料供給裝置是能夠?qū)⒐┙o通路切換部切換為使為了制作含有燃料油及水的水乳化燃料而使用的第一燃料油及第二燃料油中的一種燃料油供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的帶有燃料切換功能的燃料供給裝置，其中，具備判定供給至所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料油是否為第一燃料油或者是否為第二燃料油的判定部。
[0015]根據(jù)第I發(fā)明的帶有燃料切換功能的燃料供給裝置，例如是想要制作含有第二燃料油(C重油)及水的第二燃料乳劑(C重油乳劑)并供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的情況，在供給通路切換部被切換為使第二燃料油(C重油)供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)下，判定部判定供給至該柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料油為第二燃料油(C重油)時(shí)，可以將水供給至該第二燃料油(C重油)而制作第二燃料乳劑以供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0016]而且，判定部判定供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料油例如為第一燃料油(A重油)時(shí)，則一直等待直到判定部判定供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料油為第二燃料油(C重油)為止，當(dāng)判定部判定為是第二燃料油(C重油)時(shí)，則可以向該第二燃料油(C重油)供給水而制作第二燃料乳劑(C重油乳劑)以供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0017]這樣，判定部判定供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料油為第一燃料油(A重油)的情況下，不讓水供給至該第一燃料油中的理由是第一燃料油和水混合，而不含添加劑的不穩(wěn)定的水乳化燃料供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，可能在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及燃料供給系統(tǒng)上發(fā)生不可預(yù)測(cè)的障礙。
[0018]在根據(jù)第I發(fā)明的帶有燃料切換功能的燃料供給裝置中，也可以是當(dāng)所述判定部判定供給至所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料油為第一燃料油時(shí)，使供給方法輸出部輸出需向第一燃料油混合水及添加劑的第一乳化信號(hào)。
[0019]這樣，第一燃料油(例如A重油)通過混合水及添加劑可以作為第一燃料乳劑使用的情況下，判定部判定供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料油為第一燃料油時(shí)，可以使供給方法輸出部輸出需向第一燃料油混合水及添加劑的第一乳化信號(hào)。而且，例如通過該第一乳化信號(hào)，在顯示部上顯示該內(nèi)容，操作者看到其顯示，可以進(jìn)行向第一燃料油混合水及添加劑的操作，可以確實(shí)地使在第一燃料油中混合水及添加劑而制作的第一燃料乳劑供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。并且，也可以通過該第一乳化信號(hào)使各機(jī)器自動(dòng)地進(jìn)行向第一燃料油混合水及添加劑的操作。
[0020]在根據(jù)第I發(fā)明的帶有燃料切換功能的燃料供給裝置中，也可以是所述判定部判定供給至所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料油為第二燃料油時(shí)，使供給方法輸出部輸出需向第二燃料油混合水的第二乳化信號(hào)。
[0021]這樣，第二燃料油(例如C重油通過混合水可以作為第二燃料乳劑使用的情況下，判定部判定供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料油為第二燃料油時(shí)，可以使供給方法輸出部輸出需向第二燃料油混合水的第二乳化信號(hào)。而且，例如通過該第二乳化信號(hào)，可以在顯示部上顯示該內(nèi)容，操作者看到其顯示，可以確認(rèn)供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料油為第二燃料油。之后，操作者可以進(jìn)行向第二燃料油混合水的操作。因此，可以確實(shí)地使在第二燃料油中混合水而制作的第二燃料乳劑供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。并且，也可以通過該第二乳化信號(hào)使各機(jī)器自動(dòng)地進(jìn)行向第二燃料油混合水的操作。
[0022]在根據(jù)第I發(fā)明的帶有燃料切換功能的燃料供給裝置中，也可以具備將所述供給方法輸出部輸出所述第一乳化信號(hào)作為條件，能夠向第一燃料油自動(dòng)或手動(dòng)地供給水及添加劑的第一鎖定部。
[0023]這樣，供給方法輸出部輸出第一乳化信號(hào)的時(shí)候是判定部判定供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料油為第一燃料油(例如A重油)的時(shí)候，將這樣的判定作為條件，能夠自動(dòng)或手動(dòng)地向第一燃料油供給水及添加劑。
[0024]于是，判定部判定第二燃料油(例如C重油)供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中時(shí)，可以通過第一鎖定部禁止水及添加劑的自動(dòng)或手動(dòng)的供給。
[0025]在根據(jù)第I發(fā)明的帶有燃料切換功能的燃料供給裝置中，也可以具備將所述供給方法輸出部輸出所述第二乳化信號(hào)作為條件，能夠自動(dòng)或手動(dòng)地向第二燃料油供給水的第二鎖定部。
[0026]這樣，供給方法輸出部輸出第二乳化信號(hào)的時(shí)候是判定部判定供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料油為第二燃料油(例如C重油)的時(shí)候，將這樣的判定作為條件，能夠自動(dòng)或手動(dòng)地向第二燃料油供給水。
[0027]于是，判定部判定第一燃料油(例如A重油)供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中時(shí)，可以通過第二鎖定部禁止水(不包含添加劑)的自動(dòng)或手動(dòng)的供給。
[0028]根據(jù)第2發(fā)明的帶有燃料切換功能的燃料供給裝置是能夠由將不含水的第一燃料油供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)切換為將含有第二燃料油及水的第二燃料乳劑供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)的帶有燃料切換功能的燃料供給裝置，其中，具備將供給通路切換為能夠使第一燃料油及第二燃料油中的所希望的一種燃料油供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的供給通路切換部；檢測(cè)供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料油的密度的燃料密度檢測(cè)部；和向與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)連通的混合器供給水的水供給部；還具備由將第一燃料供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)切換為將第二燃料乳劑供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)時(shí)，由于所述供給通路切換部切換為使第二燃料油供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，因此將所述燃料密度檢測(cè)部檢測(cè)到第二燃料油的密度作為條件，能夠使所述水供給部供給水的第三鎖定部。
[0029]根據(jù)第2發(fā)明的帶有燃料切換功能的燃料供給裝置，可以由將不含水的第一燃料油(例如A重油)供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)切換為將含有第二燃料油(例如C重油)及水的第二燃料乳劑供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)。而且，如上述那樣切換時(shí)，由于供給通路切換部切換為能夠使第二燃料油供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，因此將燃料密度檢測(cè)部檢測(cè)到第二燃料油的密度作為條件，能夠使水供給部供給水。
[0030]于是，當(dāng)燃料密度檢測(cè)部沒有檢測(cè)到第二燃料油的密度時(shí)，可以通過第三鎖定部禁止水(不包含添加劑)通過混合器供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。借助于此，可以確實(shí)地防止在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及燃料供給系統(tǒng)上發(fā)生不可預(yù)測(cè)的障礙。
[0031]根據(jù)第3發(fā)明的帶有燃料切換功能的燃料供給裝置是能夠由將含有第二燃料油及水的第二燃料乳劑供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)切換為將不含水的第一燃料油供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)的帶有燃料切換功能的燃料供給裝置，其中，具備向與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)連通的混合器供給水的水供給部；檢測(cè)供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料油的密度的燃料密度檢測(cè)部；和將供給通路切換為能夠使第一燃料油及第二燃料油中的所希望的一種燃料油供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的供給通路切換部；還具備由將第二燃料乳劑供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)切換為將第一燃料油供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)時(shí)，由于所述水供給部停止水的供給，因此將所述燃料密度檢測(cè)部檢測(cè)到第二燃料油的密度作為條件，能夠使所述供給通路切換部切換為使第一燃料油供給至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的第四鎖定部。
[0032]根據(jù)第3發(fā)明的帶有燃料切換功能的燃料供