可以容易地安裝在缸體上，且可以容易地從缸體上拆卸下來(lái)，從而安裝、維修和更換都很便利。此外，只需在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上預(yù)留安裝平衡軸組件100的接口(例如，與螺栓4配合的螺紋孔)，就可以實(shí)現(xiàn)同款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配多種車型的目的，進(jìn)一步降低成本。具體而言，不同的車型對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能要求不同。對(duì)減振和減噪效果要求高的車型可以配置設(shè)置有平衡軸組件100的發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)減振和減噪效果要求稍低的車型可以配置無(wú)平衡軸組件100的發(fā)動(dòng)機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上預(yù)留安裝平衡軸組件100的接口，可以同時(shí)滿足不同車型對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的選裝需求。
[0035]在本發(fā)明的一個(gè)具體的示例中，螺栓4可以為多個(gè)。多個(gè)螺栓4可以分為兩組，兩組螺栓4可以分別將第一軸承座3a和第二軸承座3b固定在缸體上。更為具體地，每組螺栓4可以包括兩個(gè)螺栓4。同一組中的兩個(gè)螺栓4可以關(guān)于第一軸承座3a或第二軸承座3b對(duì)稱地設(shè)置，由此使平衡軸組件100和缸體的固定效果更好。
[0036]如圖1所示，在本發(fā)明的一個(gè)可選的實(shí)施例中，平衡軸I上可以設(shè)有沿平衡軸I的軸向彼此間隔開的第一平衡塊Ila和第二平衡塊lib。第一平衡塊Ila和第二平衡塊Ilb在正交于平衡軸I的平面上的正投影重合。正交于平衡軸I的平面是指與平衡軸I的軸線垂直的平面。
[0037]也就是說(shuō)，沿平衡軸I的軸向的朝第一平衡塊Ila —側(cè)看去，第一平衡塊Ila完全遮擋第二平衡塊lib。沿平衡軸I的軸向朝第二平衡塊Ilb —側(cè)看去，第二平衡塊Ilb完全遮擋第一平衡塊11a。兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)中活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的往復(fù)慣性力不平衡，但產(chǎn)生的往復(fù)慣性力矩平衡。因此，這種結(jié)構(gòu)的平衡軸I適于用在兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)上。同時(shí)，具有該結(jié)構(gòu)的平衡軸I的平衡軸組件100用于兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，平衡軸I的旋轉(zhuǎn)軸線與曲軸的旋轉(zhuǎn)軸線位于同一水平面上。
[0038]在本發(fā)明的另一個(gè)可選的實(shí)施例中，平衡軸I上可以設(shè)有沿平衡軸I的軸向彼此間隔開的第一平衡塊Ila和第二平衡塊lib。第一平衡塊Ila和第二平衡塊Ilb在正交于平衡軸I的平面上的正投影關(guān)于平衡軸I的徑向?qū)ΨQ。
[0039]也就是說(shuō)，沿平衡軸I的軸向的朝第一平衡塊Ila —側(cè)或第二平衡塊Ilb —側(cè)看去，第一平衡塊Ila與第二平衡塊Ilb都關(guān)于平衡軸I的徑向?qū)ΨQ。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)中活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的往復(fù)慣性力平衡，但產(chǎn)生的往復(fù)慣性力矩不平衡。因此，這種結(jié)構(gòu)的平衡軸I適于用在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)上。
[0040]可選地，第一軸承2a和第二軸承2b可以均為圓柱滾子軸承。由此，第一軸承2a和第二軸承2b潤(rùn)滑好，不需要單獨(dú)設(shè)計(jì)油路為第一軸承2a和第二軸承2b提供潤(rùn)滑油。
[0041]進(jìn)一步地，第一軸承2a和第二軸承2b中的每一個(gè)均可以為內(nèi)圈外圈可分離式的軸承。由此平衡軸組件100的組裝更容易、更方便。其中，第一軸承2a的內(nèi)圈可以與平衡軸I的軸頸過(guò)渡配合，第一軸承2a的外圈可以與第一軸承座3a過(guò)盈配合。第二軸承2b的內(nèi)圈可以與平衡軸I的軸頸過(guò)渡配合，第二軸承2b的外圈可以與第二軸承座3b過(guò)盈配合。由此，即保證了平衡軸I的旋轉(zhuǎn)，又使平衡軸I穩(wěn)定的支撐在第一軸承座3a和第二軸承座3b上。
[0042]如圖2和圖3所示，平衡軸組件100還可以包括平衡軸齒輪5。平衡軸齒輪5可以套設(shè)在平衡軸I上，且平衡軸齒輪5適于與曲軸前端的曲軸齒輪嚙合。換言之，曲軸通過(guò)平衡軸齒輪5和曲軸齒輪的嚙合將動(dòng)力傳遞給平衡軸I旋轉(zhuǎn)，以使平衡軸I和曲軸共同衰減活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的往復(fù)慣性力和往復(fù)慣性力矩。
[0043]如圖1和圖2所示，平衡軸I的鄰近平衡軸齒輪5的一端的端面上設(shè)有第一螺紋孔(未示出)。平衡軸組件100還可以包括第一緊固螺栓6。第一緊固螺栓6的一端穿過(guò)平衡軸齒輪5且配合在第一螺紋孔內(nèi)以將平衡軸齒輪5固定在平衡軸I的一端。由此可以防止平衡軸齒輪5高速旋轉(zhuǎn)時(shí)從平衡軸I脫出。
[0044]如圖1和圖2所示，平衡軸I的遠(yuǎn)離平衡軸齒輪5的一端的端面上設(shè)有第二螺紋孔12。平衡軸組件100還可以包括第二緊固螺栓7。第二緊固螺栓7的一端可以穿過(guò)第一軸承座3a配合在第二螺紋孔12內(nèi)，第二緊固螺栓7的螺栓4頭的端面可以抵壓在第一軸承2a的端面上以防止第一軸承2a的軸向竄動(dòng)。
[0045]進(jìn)一步地，平衡組組件還可以包括墊片8。第二緊固螺栓7可以穿過(guò)墊片8、第一軸承座3a配合在第二螺紋孔12內(nèi)，墊片8的一端面可以抵壓在第一軸承2a的端面上，進(jìn)一步地有效防止第一軸承2a軸向竄動(dòng)。
[0046]本發(fā)明還提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)。所述發(fā)動(dòng)機(jī)包括根據(jù)本發(fā)明第一方面實(shí)施例的平衡軸組件100，從而具有振動(dòng)小、噪音小、裝配便利且通用性好等優(yōu)點(diǎn)。
[0047]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)的其他構(gòu)成例如曲軸等的結(jié)構(gòu)以及工作原理對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言都是已知的，這里不再詳細(xì)描述。
[0048]在本說(shuō)明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0049]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡軸組件，其特征在于，包括: 平衡軸，所述平衡軸適于與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸相連并被所述曲軸驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)； 第一軸承和第二軸承，所述第一軸承套設(shè)在所述平衡軸的一端，且所述第二軸承套設(shè)在所述平衡軸的另一端；以及 第一軸承座和第二軸承座，所述第一軸承座和所述第二軸承座適于可拆卸地設(shè)在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體上，所述第一軸承座用于支承所述第一軸承，所述第二軸承座用于支承所述第二軸承。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡軸組件，其特征在于， 所述平衡軸上設(shè)有沿所述平衡軸的軸向彼此間隔開的第一平衡塊和第二平衡塊，所述第一平衡塊和所述第二平衡塊在正交于所述平衡軸的平面上的正投影重合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡軸組件，其特征在于， 所述平衡軸上設(shè)有沿所述平衡軸的軸向彼此間隔開的第一平衡塊和第二平衡塊，所述第一平衡塊和所述第二平衡塊在正交于所述平衡軸的平面上的正投影關(guān)于所述平衡軸的徑向?qū)ΨQ。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡軸組件，其特征在于， 所述第一軸承和所述第二軸承均為圓柱滾子軸承。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡軸組件，其特征在于， 所述第一軸承和所述第二軸承中的每一個(gè)均為內(nèi)圈外圈可分離式軸承。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡軸組件，其特征在于，所述第一軸承座和所述第二軸承座適于通過(guò)螺栓與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體可拆卸地相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡軸組件，其特征在于，還包括: 平衡軸齒輪，所述平衡軸齒輪套設(shè)在所述平衡軸上，且適于與所述曲軸前端的曲軸齒輪嚙合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡軸組件，其特征在于， 所述平衡軸的鄰近所述平衡軸齒輪的一端的端面上設(shè)有第一螺紋孔； 所述平衡軸組件還包括:第一緊固螺栓，所述第一緊固螺栓的一端穿過(guò)所述平衡軸齒輪且配合在所述第一螺紋孔內(nèi)以將所述平衡軸齒輪固定在所述平衡軸的所述一端。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡軸組件，其特征在于，所述平衡軸的遠(yuǎn)離所述平衡軸齒輪的一端的端面上設(shè)有第二螺紋孔； 所述平衡軸組件還包括:第二緊固螺栓，所述第二緊固螺栓的一端穿過(guò)所述第一軸承座配合在所述第二螺紋孔內(nèi)。
10.一種發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，包括: 根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡軸組件。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡軸組件及具有其的發(fā)動(dòng)機(jī)。所述用于發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡軸組件包括：平衡軸，所述平衡軸適于與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸相連并被所述曲軸驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)；第一軸承和第二軸承，所述第一軸承套設(shè)在所述平衡軸的一端，且所述第二軸承套設(shè)在所述平衡軸的另一端；以及第一軸承座和第二軸承座，所述第一軸承座和所述第二軸承座適于可拆卸地設(shè)在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體上，所述第一軸承座用于支承所述第一軸承，所述第二軸承座用于支承所述第二軸承。根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的平衡軸組件，第一軸承座和第二軸承座適于與發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體可拆卸地相連，使得平衡軸組件更方便地安裝在缸體上且更方便地從缸體上拆卸下來(lái)，滿足不同車型對(duì)同款發(fā)動(dòng)機(jī)的不同需求。
【IPC分類】F16F15-26, F02F1-00, F02B75-06
【公開號(hào)】CN104595028
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310532715
【發(fā)明人】馬勝利, 劉濤, 何定, 許小莊, 黃國(guó)梁
【申請(qǐng)人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2013年10月31日