燃料泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及旋轉(zhuǎn)燃料泵、用于旋轉(zhuǎn)燃料泵的提前裝置、及用于旋轉(zhuǎn)燃料泵的轉(zhuǎn)子。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1中所示，傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)燃料泵I包括相對(duì)于泵殼體5角度可調(diào)節(jié)的凸輪環(huán)3。設(shè)置包括分配器構(gòu)件9的轉(zhuǎn)子7以向燃料噴射器(未示出)供應(yīng)計(jì)量的高壓燃料。凸輪環(huán)3包括多個(gè)凸輪凸角11，并環(huán)繞分配器構(gòu)件9的包括泵送柱塞13的部分，泵送柱塞13可在分配器構(gòu)件9的各自孔15內(nèi)滑動(dòng)。每個(gè)泵送柱塞13都具有相關(guān)聯(lián)的承座17和輥?zhàn)?9裝置，該裝置的輥?zhàn)?9可與凸輪環(huán)3的凸輪表面接合。凸輪環(huán)3被容納在限定于泵殼體5中的凸輪箱21內(nèi)。
[0003]使用時(shí)，燃料通過(guò)輸送泵16被供應(yīng)至分配器構(gòu)件9的孔15，由于孔15內(nèi)的燃料壓力而產(chǎn)生的力用來(lái)沿徑向向外的方向推動(dòng)柱塞13。輸送泵16的輸出壓力(稱(chēng)為“輸送壓”)被控制成與跟泵I一起使用的發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度相關(guān)。分配器構(gòu)件9相對(duì)于凸輪環(huán)3的旋轉(zhuǎn)引起輥?zhàn)?9相對(duì)于凸輪環(huán)3移動(dòng)，輥?zhàn)?9與凸輪凸角11之間接合，從而引起柱塞13被強(qiáng)制沿徑向向內(nèi)方向?qū)Ω髯钥?5內(nèi)的燃料施壓，并引起燃料被泵I以相對(duì)高的壓力輸送。通過(guò)借助于提前裝置23改變凸輪環(huán)3的角度位置，可調(diào)節(jié)由泵I輸送燃料的正時(shí)。
[0004]提前裝置23包括伺服活塞裝置、輕載活塞裝置和溫度控制閥，其中伺服活塞裝置布置成依賴(lài)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度影響正時(shí)提前度(稱(chēng)為“速度提前”)，輕載活塞裝置包括負(fù)載感測(cè)活塞，其布置成依賴(lài)于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行下的負(fù)載影響正時(shí)提前度(稱(chēng)為“輕載提前”)，溫度控制閥布置成依賴(lài)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行溫度影響正時(shí)提前度(稱(chēng)為“冷提前”)。
[0005]凸輪環(huán)3設(shè)有凸輪球螺釘25，其延伸進(jìn)設(shè)在提前活塞中的孔中，以允許凸輪環(huán)角度位置的調(diào)節(jié)。該提前活塞可在設(shè)置于提前箱殼體27內(nèi)的另一孔中滑動(dòng)。該孔的端部被第一和第二端板分別封閉，所述第一和第二端板借助于螺栓29緊固至提前箱殼體27?？墒褂们‘?dāng)?shù)腛形圈將端板密封至提前箱殼體27。
[0006]提前活塞響應(yīng)于提前活塞控制腔(主提前控制腔)內(nèi)的燃料壓力變化。如果主提前控制腔內(nèi)的壓力升高，引起提前活塞沿第一方向移動(dòng)，以提前燃料輸送的正時(shí)。如果主提前控制腔內(nèi)的壓力降低，引起提前活塞沿相對(duì)方向移動(dòng)，以延遲燃料輸送的正時(shí)。
[0007]當(dāng)前旋轉(zhuǎn)泵被設(shè)計(jì)成耐用的以連續(xù)攝入小量空氣。然而，在一定的操作環(huán)境下，例如當(dāng)燃料過(guò)濾器更換或車(chē)輛耗盡燃料時(shí)，大量空氣可被引入系統(tǒng)中。如果通過(guò)起動(dòng)系統(tǒng)未去除該空氣量，那么提前裝置中燃料的缺乏會(huì)導(dǎo)致提前活塞的失控，從而導(dǎo)致凸輪環(huán)移動(dòng)的失控。具體地，如果在發(fā)動(dòng)機(jī)可熄火之前，大量空氣被掃入泵中且其后跟著燃料，那么一些空氣會(huì)被掃入提前裝置中。直到空氣被從提前裝置排出，提前活塞會(huì)在止端之間快速地來(lái)回往復(fù)。產(chǎn)生的對(duì)提前裝置的吹掃會(huì)是嚴(yán)重的，可能會(huì)引起損壞、正確提前功能的永久性喪失和栗泄漏。
[0008]從GB1109020 (Vernon Davis Roosa)已知包括進(jìn)給泵和高壓噴射泵的燃料噴射泵。所述噴射泵包括一對(duì)相對(duì)的柱塞，其與可調(diào)節(jié)凸輪配合以控制燃料經(jīng)由出口的供給。在進(jìn)給泵與控制柱塞之間設(shè)置吹氣分離器，以在燃料進(jìn)入腔室之前將空氣從燃料去除。設(shè)置排氣管路以將空氣從吹氣分離器輸送至泵。
[0009]本發(fā)明著手幫助改善或克服與現(xiàn)有系統(tǒng)有關(guān)的至少部分問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本發(fā)明的方面涉及旋轉(zhuǎn)燃料泵、用于旋轉(zhuǎn)燃料泵的提前裝置和用于旋轉(zhuǎn)燃料泵的轉(zhuǎn)子。
[0011]另一方面，本發(fā)明涉及一種旋轉(zhuǎn)燃料泵，包括:
轉(zhuǎn)子，具有用于供應(yīng)高壓燃料的至少一個(gè)泵送元件；
凸輪箱，含有用于致動(dòng)所述至少一個(gè)泵送元件的凸輪裝置；
速度相關(guān)的燃料壓力管路，用于向提前裝置供應(yīng)速度相關(guān)的燃料壓力，以調(diào)節(jié)所述泵的燃料輸送正時(shí)；
第一排氣管路，用于將空氣從所述速度相關(guān)的燃料壓力管路排出，所述第一排氣管路與用于收集從所述速度相關(guān)的燃料壓力管路排出的空氣的收集腔流體連通；和第二排氣管路，用于將空氣從所述收集腔排出；其中所述第二排氣管路為形成在所述轉(zhuǎn)子中的螺旋槽。
[0012]所述第一排氣管路允許空氣從供應(yīng)到所述提前裝置的燃料排出，從而減少空氣到所述提前裝置的引入。即便是在所述速度相關(guān)的燃料壓力管路中存在空氣時(shí)，也可控制包括提前活塞的提前裝置的操作。所述第一排氣管路可設(shè)在用于提供所述速度相關(guān)的燃料壓力的泵與所述提前裝置之間。
[0013]所述收集腔可為繞所述轉(zhuǎn)子延伸的環(huán)形腔。所述環(huán)形腔可與所述第一排氣管路保持流體連通。在支撐所述轉(zhuǎn)子的殼體中可形成孔，以形成環(huán)形腔。替代地，所述環(huán)形腔可包括形成在所述轉(zhuǎn)子中的環(huán)形槽。
[0014]所述第二排氣管路可與排氣管或儲(chǔ)氣罐流體連通。替代地，所述第二排氣管路可與所述凸輪箱流體連通。
[0015]所述螺旋槽可沿與所述轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向相同的方向轉(zhuǎn)動(dòng)；或沿與所述轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0016]所述第二排氣管路可具有相對(duì)小的橫截面積，以限定用于阻止燃料從所述收集腔流到所述凸輪箱的粘滯泄漏通道。所述第一排氣管路可具有比所述第二排氣管路大的橫截面積。
[0017]所述第一排氣管路包括入口和出口。所述入口可位于所述速度相關(guān)的燃料壓力管路的操作高點(diǎn)。該布置可促進(jìn)空氣從所述速度相關(guān)的壓力管路排出。
[0018]所述旋轉(zhuǎn)燃料泵還可包括可由所述凸輪裝置致動(dòng)的一個(gè)或多個(gè)柱塞。所述凸輪裝置布置成在使用中與設(shè)在提前裝置中的提前活塞合作。
[0019]本發(fā)明還涉及如本文所描述的與提前裝置結(jié)合的旋轉(zhuǎn)燃料泵。所述提前裝置可包括可在第一孔內(nèi)滑動(dòng)并且在使用中與所述燃料泵的凸輪裝置合作以調(diào)節(jié)通過(guò)所述泵的燃料輸送的正時(shí)的提前活塞。
[0020]在另一方面，本發(fā)明還涉及用于控制用在發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃料泵的燃料輸送正時(shí)的提前裝置，包括: 提前活塞，其可在第一孔中滑動(dòng)，并且在使用中與燃料泵的凸輪裝置合作，以調(diào)節(jié)通過(guò)所述泵的燃料輸送的正時(shí)，所述提前活塞可沿提前或延遲方向在所述孔內(nèi)滑動(dòng)，以分別提前或延遲所述燃料泵輸送的正時(shí)；
速度相關(guān)的燃料壓力管路，設(shè)置用于向第一控制腔供應(yīng)速度相關(guān)的燃料壓力，用以響應(yīng)于所述速度相關(guān)的燃料壓力中的變化控制所述提前活塞的位置，從而允許響應(yīng)于發(fā)動(dòng)機(jī)速度調(diào)節(jié)所述正時(shí)；
其中設(shè)置第一排氣管路，用于將空氣從所述速度相關(guān)的燃料壓力管路排出。
[0021]所述第一排氣管路可與用于收集從所述速度相關(guān)的燃料壓力管路排出的空氣的收集腔流體連通?？稍O(shè)置第二排氣管路，用于將空氣從所述收集腔排出。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種用于旋轉(zhuǎn)燃料泵的轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子包括頭部和本體部，其中在所述頭部形成至少一個(gè)孔，用于提供流體連通通道，所述至少一個(gè)孔為形成在所述轉(zhuǎn)子的頭部的外表面中的螺旋凹槽。所述至少一個(gè)孔可提供從所述頭部的第一側(cè)到所述頭部的第二側(cè)的連通通道。在所述本體部中可形成環(huán)形槽，以形成收集腔。所述螺旋槽可沿與所述轉(zhuǎn)子的操作旋轉(zhuǎn)方向相同的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種旋轉(zhuǎn)燃料泵，包括:
轉(zhuǎn)子，可旋轉(zhuǎn)地安裝在泵殼體中，具有用于供應(yīng)高壓燃料的至少一個(gè)泵送元件；
凸輪箱，具有用于致動(dòng)所述至少一個(gè)泵送元件的凸輪裝置；
速度相關(guān)的燃料壓力管路，用于向提前裝置供應(yīng)速度相關(guān)的燃料壓力，以調(diào)節(jié)通過(guò)所述泵的燃料輸送的正時(shí)；
第一排氣管路，用于將空氣從所述速度相關(guān)的燃料壓力管路排出，所述第一排氣管路與用于收集從所述速度相關(guān)的燃料壓力管路排出的空氣的收集腔流體連通；和第二排氣管路，用于將空氣從所述收集腔排出；
其中所述第二排氣管路為形成在所述泵殼體中的螺旋槽。所述泵殼體包括套管，所述轉(zhuǎn)子可旋轉(zhuǎn)地安裝在該套管中。所述螺旋槽可形成在所述套管中。替代地，所述轉(zhuǎn)子可旋轉(zhuǎn)地安裝于直接形成在所述泵殼體中的圓柱孔內(nèi)。在該布置中，所述螺旋槽可形成在所述圓柱孔的側(cè)壁中。
[0024]根據(jù)本發(fā)明的再一方面，提供了一種用于將轉(zhuǎn)子可旋轉(zhuǎn)地安裝在旋轉(zhuǎn)燃料泵中的泵殼體，所述泵殼體包括用于將空氣從收集腔排出的排氣管路；其中所述排氣管路為螺旋槽。所述泵殼體可包括用于可旋轉(zhuǎn)地安裝所述轉(zhuǎn)子的套管。所述螺旋槽可形成在所述套管中。替代地，所述泵殼體可包括用于可旋轉(zhuǎn)地安裝所述轉(zhuǎn)子的圓柱孔。所述螺旋槽可形成在所述圓柱孔的側(cè)壁中。
[0025]在另一方面，本發(fā)明涉及一種旋轉(zhuǎn)燃料泵，包括:
轉(zhuǎn)子，具有用于供應(yīng)高壓燃料的至少一個(gè)泵送元件；
凸輪箱，含有用于致動(dòng)所述至少一個(gè)泵送元件的凸輪裝置；和
速度相關(guān)的燃料壓力管路，用于向提前裝置供應(yīng)速度相關(guān)的燃料壓力，以調(diào)節(jié)通過(guò)所述泵的燃料輸送的正時(shí)；
其中設(shè)置第一排氣管路，用于將空氣從所述速度相關(guān)的燃料壓力管路排出。
[0026]在另一方面，本發(fā)明涉及一種用于旋轉(zhuǎn)燃料泵的轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子包括頭部和本體部，其中在所述頭部中形成至少一個(gè)孔，用于提供流體連通通道。所述至少一個(gè)孔可提供從所述頭部的第一側(cè)到所述頭部的第二側(cè)的連通通道。所述至少一個(gè)孔可為形成在所述頭部的外表面中的螺旋凹槽。在所述本體部上可形成環(huán)形槽，以形成收集腔。
[0027]在本申請(qǐng)的范圍內(nèi)，顯然可設(shè)想到，可單獨(dú)或以任意組合的方式采用在前面段落中、在權(quán)利要求書(shū)中和/或在后面的說(shuō)明及附圖中所陳述的各方面、實(shí)施方式、實(shí)例和備選方案，特別是它們的獨(dú)立特征。結(jié)合一個(gè)實(shí)施方式描述的特征適用于所有實(shí)施方式，除非這樣的特征是不相容的。
【附圖說(shuō)明】
[0028]現(xiàn)在參考附圖，通過(guò)例子描述本發(fā)明的實(shí)施方式，其中:
圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)的旋轉(zhuǎn)泵的截面圖；
圖2示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式的旋轉(zhuǎn)泵的截面圖；和圖3示出了圖2中所示截面圖的區(qū)域A的放大視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]現(xiàn)在參考圖2描述根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的旋轉(zhuǎn)燃料泵101。該旋轉(zhuǎn)燃料泵101為圖1中所示現(xiàn)有技術(shù)燃料泵I的改進(jìn)版，用于存儲(chǔ)從輸送壓供應(yīng)管路127排出的空氣。
[0030]旋轉(zhuǎn)燃料泵101包括相對(duì)于泵殼體105角度可調(diào)節(jié)的凸輪環(huán)103。設(shè)置包括分配器構(gòu)件109的液壓頭轉(zhuǎn)子107，以向燃料噴射器(未示出)供應(yīng)計(jì)量的高壓燃料。液壓頭轉(zhuǎn)子107包括頭部1