排氣系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種排氣系統(tǒng)，屬于發(fā)動機(jī)尾氣后處理技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的排氣系統(tǒng)是指收集并排放廢氣的系統(tǒng)，一般包括排氣歧管、催化轉(zhuǎn)化器、排氣管、消聲器和排氣尾管等。廢氣經(jīng)催化轉(zhuǎn)化器冷凝后轉(zhuǎn)化為水和氮氧化物，形成酸性腐蝕液，腐蝕液長期堆積會使排氣系統(tǒng)各部件極易產(chǎn)生腐蝕和生銹，嚴(yán)重時(shí)會造成排氣系統(tǒng)失效，因此防腐蝕設(shè)計(jì)是排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。
[0003]當(dāng)前解決排氣系統(tǒng)腐蝕問題的主要方法是通過升級材料，即在排氣系統(tǒng)中易腐蝕部件上增加現(xiàn)有材料厚度或使用耐腐蝕等級較高的材料，該方法雖然能有效減緩腐蝕發(fā)生，但材料升級成本較高。
[0004]采用“犧牲陽極”法可在不升級材料的前提下，減緩腐蝕發(fā)生，可有效解決因升級材料所帶來的成本增加影響。其原理主要是將還原性較強(qiáng)的金屬作為保護(hù)極，與被保護(hù)金屬相連構(gòu)成原電池，還原性較強(qiáng)的金屬將作為負(fù)極發(fā)生氧化反應(yīng)而消耗，被保護(hù)的金屬作為正極就可以避免腐蝕。
[0005]由于汽車的行駛路況比較復(fù)雜，陽極犧牲件需要采用焊接、螺接、鉚接等方式將其固定于易腐蝕處。但準(zhǔn)備上述固定方式時(shí)需要破壞周圍材料組織結(jié)構(gòu)，材料原防腐性能容易遭到破壞。另外，上述固定方式易產(chǎn)生縫隙，腐蝕液很容易停滯在這些縫隙中，發(fā)生“縫隙腐蝕”。
[0006]排氣系統(tǒng)在使用過程中，如陽極固定方式選擇不當(dāng)，造成陽極零件在使用過程中從固定點(diǎn)上脫落，將會產(chǎn)生比較大的影響。由于排氣系統(tǒng)在使用過程中，不斷會有氣流流動，較強(qiáng)的氣流吹動陽極零件在排氣系統(tǒng)中亂竄，一方面容易產(chǎn)生異常音，另一方面被吹動的陽極與排氣系統(tǒng)內(nèi)的其他零件發(fā)生碰撞，造成該結(jié)構(gòu)功能失效，影響排氣系統(tǒng)的正常使用。
[0007]因此，有必要對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的在于提供一種具有陽極犧牲件的排氣系統(tǒng)，其能夠降低發(fā)生縫隙腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)。
[0009]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種排氣系統(tǒng)，其包括殼體、進(jìn)氣管以及排氣管，所述殼體設(shè)有易腐蝕部位，所述排氣系統(tǒng)設(shè)有與所述易腐蝕部位相接觸的陽極犧牲件，所述陽極犧牲件的材料的金屬活性強(qiáng)于所述易腐蝕部位的材料的金屬活性，所述陽極犧牲件包括與所述易腐蝕部位相接觸的接觸部以及與所述接觸部配合的安裝部，所述安裝部設(shè)有將所述陽極犧牲件固定到所述殼體上的固定位置，所述固定位置靠近所述殼體的軸線或者向上超過所述殼體的軸線。
[0010]作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案，所述陽極犧牲件呈L形，所述安裝部垂直于所述接觸部。
[0011]作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案，所述固定位置位于所述安裝部的上端。
[0012]作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案，所述殼體包括外殼、固定在所述外殼兩端的第一端蓋與第二端蓋、以及位于所述外殼內(nèi)的至少一個隔板。
[0013]作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案，所述安裝部貼靠并固定在所述第一端蓋及/或所述第二端蓋上。
[0014]作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案，所述安裝部貼靠并固定在所述隔板上。
[0015]作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案，所述隔板包括間隔設(shè)置的第一隔板與第二隔板，所述進(jìn)氣管架設(shè)在所述第一端蓋以及所述第一隔板上，所述排氣管架設(shè)在所述第一隔板、所述第二隔板以及所述第二端蓋上，所述進(jìn)氣管與所述排氣管均位于所述殼體內(nèi)，其中所述進(jìn)氣管設(shè)有貫穿所述第一端蓋進(jìn)氣口，所述排氣管設(shè)有貫穿所述第二端蓋的排氣口。
[0016]作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案，所述安裝部貼靠并固定在所述第一隔板及/或所述第二隔板上，所述接觸部與所述安裝部均呈圓弧狀且貼靠在所述外殼的管壁上。
[0017]作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案，所述安裝部通過焊接、卡箍、螺、鉚當(dāng)中的一種或者多種方式固定于所述殼體上。
[0018]作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案，所述陽極犧牲件的材料為鋅、或者鎂、或者銷、或者其合金。
[0019]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明將固定位置上移靠近所述殼體的軸線或者向上超過所述殼體的軸線，避開了容易發(fā)生縫隙腐蝕的底部區(qū)域，從而降低了發(fā)生縫隙腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)。
【附圖說明】
[0020]圖1是本發(fā)明排氣系統(tǒng)在未安裝陽極犧牲件之前的剖面示意圖。
[0021]圖2是圖1的排氣系統(tǒng)在安裝陽極犧牲件之后的剖面示意圖。
[0022]圖3是圖2中陽極犧牲件的安裝區(qū)域的示意圖。
[0023]圖4是第二實(shí)施方式中的排氣系統(tǒng)在安裝陽極犧牲件之后的剖面示意圖。
[0024]圖5是圖4中陽極犧牲件的安裝區(qū)域的示意圖。
[0025]圖6是第三實(shí)施方式中的排氣系統(tǒng)在安裝陽極犧牲件之后的剖面示意圖。
[0026]圖7是沿圖6中B-B線的剖面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]請參圖1及圖2所示，本發(fā)明揭示了一種排氣系統(tǒng)100，其包括殼體1、進(jìn)氣管2以及排氣管3。所述殼體I包括外殼11、固定在所述外殼11兩端的第一端蓋12與第二端蓋13、以及位于所述外殼11內(nèi)的第一隔板14與第二隔板15。在本發(fā)明圖示的實(shí)施方式中，所述排氣系統(tǒng)100包括消音器。所述進(jìn)氣管2架設(shè)在所述第一端蓋12以及所述第一隔板14上，所述排氣管3架設(shè)在所述第一隔板14、所述第二隔板15以及所述第二端蓋13上。在本發(fā)明圖示的實(shí)施方式中，所述進(jìn)氣管2與所述排氣管3均位于所述殼體I內(nèi)，其中所述進(jìn)氣管2設(shè)有貫穿所述第一端蓋12進(jìn)氣口 21，所述排氣管3設(shè)有貫穿所述第二端蓋13的排氣P 31ο
[0028]所述排氣系統(tǒng)100設(shè)有易腐蝕部位4以及與所述易腐蝕部位4相接觸的陽極犧牲件5。所述陽極犧牲件5的材料的金屬活性強(qiáng)于所述易腐蝕部位4的材料的金屬活性，以保護(hù)所述易腐蝕部位4。
[0029]請參圖2所示，在發(fā)明排氣系統(tǒng)100