剛性原件動密封導致的異常磨損問題。各舵片4上裝有片簧22和塑料密封條23，使油腔A6與油腔B7兩腔間油泄漏較小，保證油腔A6與油腔B7單腔進油時，兩腔間具有較大的壓力差，確保該裝置能夠滿足發(fā)動機調(diào)相速度要求。
[0025]所述的鎖止部件11包括設置在一個舵片4上的開孔襯套13，彈性壓簧元件14下端與設置開孔襯套13的底部連接，舵片4底部開有泄油孔與轉(zhuǎn)子油道B9連通，彈性壓簧元件14另一端與鎖止銷15連接，轉(zhuǎn)子油道AS未進油時，鎖止銷15設置為能夠插裝在鎖止孔10內(nèi)的結(jié)構(gòu)。在鎖止部件11的鎖止銷15未受到足夠油壓壓力時，鎖止銷15在彈性壓簧元件14作用下向外伸出，插裝到鎖止孔10，阻止轉(zhuǎn)子I和定子2相對轉(zhuǎn)動，保證發(fā)動機每次啟動時正時角度都是同一位置。
[0026]所述的調(diào)節(jié)裝置中，定子2通過定位銷21和多個連接螺栓與帶輪12側(cè)面固定連接，定子2的邊沿部16上設置沿邊沿部16 —周的凹槽17，帶輪12側(cè)面上設置沿帶輪12側(cè)面布置的凹平面18，凹槽17內(nèi)卡裝氟橡膠密封圈19，所述的凹槽17與凹平面18之間形成密封結(jié)構(gòu)。氟橡膠密封圈19的設置，確保在定子2和帶輪12側(cè)面之間形成可靠密封，避免定子2內(nèi)的油向外滲出，影響整個裝置和發(fā)動機可靠工作，實現(xiàn)了密封可靠性，即提高了裝置和發(fā)動機的整體性能。
[0027]所述的轉(zhuǎn)子I通過中心螺栓20與凸輪軸3固定連接。
[0028]本發(fā)明同時還涉及一種發(fā)動機凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置的加工方法，所述的調(diào)節(jié)裝置的定子2加工時，定子2內(nèi)部型腔5和外部形狀通過精擠壓工藝成型，對定子2進行表面鋁合金陽極硬質(zhì)氧化，定子2加工完成，轉(zhuǎn)子I的舵片4通過精擠壓工藝成型，轉(zhuǎn)子I毛坯加工前后端面，再對轉(zhuǎn)子進行表面鋁合金陽極硬質(zhì)氧化，轉(zhuǎn)子I加工完成。通過上述所述的發(fā)動機凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置的加工方法，能夠有效提高定子2和轉(zhuǎn)子I的表面硬度和耐磨性，提高調(diào)節(jié)裝置可靠性。采用鋁合金精擠成型毛坯，又具有加工時間節(jié)拍短，刀具成本低，重量輕等優(yōu)點。
[0029]所述的調(diào)節(jié)裝置的定子2加工時，定子2毛坯僅加工前后端面及舵片4靠近型腔5的一面，對定子2進行表面銷合金陽極硬質(zhì)氧化時，氧化膜厚度控制在5um — 45um之間，定子2表面硬度達到HV400以上，定子2加工完成；調(diào)節(jié)裝置的轉(zhuǎn)子I加工時，轉(zhuǎn)子I毛坯僅加工前后端面，對轉(zhuǎn)子I進行表面鋁合金陽極硬質(zhì)氧化時，轉(zhuǎn)子I表面氧化膜厚度控制在5um — 45um之間，表面硬度達到HV400以上，轉(zhuǎn)子I加工完成。通過上述工藝方法，對定子、轉(zhuǎn)子表面采用鋁合金陽極硬質(zhì)氧化，能夠有效提高定子和轉(zhuǎn)子的表面硬度和耐磨性，確保定子和轉(zhuǎn)子適應惡劣的工作環(huán)境，提高調(diào)節(jié)裝置的工作可靠性，延長調(diào)節(jié)裝置壽命，而定子、轉(zhuǎn)子采用鋁合金精擠成型毛坯，具有加工時間節(jié)拍短，刀具成本低，重量輕等優(yōu)點。
[0030]本發(fā)明所述的發(fā)動機凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置，在使用時，能夠通過控制轉(zhuǎn)子舵片在定子的型腔內(nèi)轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)凸輪軸相對于曲軸提前或滯后旋轉(zhuǎn)一定的角度，控制發(fā)動機進排氣氣門提前或滯后關閉。而通過設置鎖止部件和鎖止孔，當發(fā)動機停機或低速運行時，由于油壓降低，鎖止部件即重新鎖入定子上的鎖止孔中，即轉(zhuǎn)子和定子不能相對轉(zhuǎn)動，從而保證發(fā)動機每次啟動時正時角度都是同一位置。上述結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，性能可靠。本發(fā)明所述的發(fā)動機凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置的加工方法，通過對定子、轉(zhuǎn)子表面采用鋁合金陽極硬質(zhì)氧化，能夠有效提高定子和轉(zhuǎn)子的表面硬度和耐磨性，確保定子和轉(zhuǎn)子適應惡劣的工作環(huán)境，提高調(diào)節(jié)裝置的工作可靠性，延長調(diào)節(jié)裝置壽命，而定子、轉(zhuǎn)子采用鋁合金精擠成型毛坯，具有加工時間節(jié)拍短，刀具成本低，重量輕等優(yōu)點。
[0031]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性的描述，顯然本發(fā)明具體的實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進將本發(fā)明的構(gòu)思和技術方案直接應用于其他場合的，均在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種發(fā)動機凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)裝置包括轉(zhuǎn)子(1)，定子(2)，帶輪(12)通過螺栓和定位銷(21)與定子⑵固定連接，轉(zhuǎn)子⑴與凸輪軸(3)固定連接，轉(zhuǎn)子(I)上設置多個舵片(4)，定子(2)上設置多個型腔(5)，每個舵片(4)活動設置在一個型腔(5)內(nèi)，每個舵片⑷兩側(cè)分別與型腔(5)之間形成油腔A (6)和油腔B (7)，油腔A (6)與轉(zhuǎn)子油道A(S)連通，油腔B (7)與轉(zhuǎn)子油道B (9)連通，定子(2)的一個型腔(5)的底面上設置鎖止孔(10)，位于設置鎖止孔(10)的型腔(5)內(nèi)的舵片⑷上設置鎖止部件(11)，所述的鎖止孔(10)與轉(zhuǎn)子油道A(S)連通。
2.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)子(I)和定子(2)均為鋁合金材料，轉(zhuǎn)子(I)與凸輪軸(3)通過中心螺栓(20)連接，轉(zhuǎn)子油道A(S)與凸輪軸(3)的中心螺栓(20)上設置的中心螺栓油道(25)連通，所述的轉(zhuǎn)子油道B(9)與凸輪軸油道(26)連通。
3.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)子(1)的每個舵片(4)上分別安裝片簧(22)和塑料密封條(23)，塑料密封條(23)設置為與定子(2)型腔(5)內(nèi)壁接觸密封的結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的鎖止部件(11)包括設置在一個舵片⑷上的開孔襯套(13)，彈性壓簧元件(14)下端與設置開孔襯套(13)的底部連接，舵片(4)底部開有泄油孔與轉(zhuǎn)子油道B (9)連通，彈性壓簧元件(14)另一端與鎖止銷(15)連接，轉(zhuǎn)子油道A (8)未進油時，鎖止銷(15)設置為能夠插裝在鎖止孔(10)內(nèi)的結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的定子(2)通過定位銷(21)和多個連接螺栓與帶輪(12)側(cè)面固定連接，定子(2)的邊沿部(16)上設置沿邊沿部(16) —周的凹槽(17)，所述的帶輪(12)側(cè)面上設置沿帶輪(12)側(cè)面布置的凹平面(18)，所述的凹槽(17)內(nèi)卡裝氟橡膠密封圈(19)，凹槽(17)與凹平面(18)之間形成密封結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)子(I)通過中心螺栓(20)與凸輪軸(3)固定連接。
7.—種權利要求1一6任一所述的發(fā)動機凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置的加工方法，其特征在于:調(diào)節(jié)裝置的定子(2)加工時，定子(2)內(nèi)部型腔(5)和外部形狀通過精擠壓工藝成型，定子(2)毛坯加工端面，再對定子(2)進行表面鋁合金陽極硬質(zhì)氧化，定子(2)加工完成，轉(zhuǎn)子(I)的舵片(4)通過精擠壓工藝成型，轉(zhuǎn)子(I)毛坯加工前后端面，再對轉(zhuǎn)子進行表面鋁合金陽極硬質(zhì)氧化，轉(zhuǎn)子(I)加工完成。
8.根據(jù)權利要求7所述的發(fā)動機凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置的加工方法，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)裝置的定子(2)加工時，定子(2)毛坯僅加工前后端面及舵片(4)靠近型腔(5)的一面，對定子(2)進行表面鋁合金陽極硬質(zhì)氧化時，氧化膜厚度控制在5um — 45um之間，定子⑵表面硬度達到HV400以上，定子⑵加工完成；調(diào)節(jié)裝置的轉(zhuǎn)子(I)加工時，轉(zhuǎn)子(I)毛坯僅加工前后端面，對轉(zhuǎn)子(I)進行表面鋁合金陽極硬質(zhì)氧化時，轉(zhuǎn)子(I)表面氧化膜厚度控制在5um — 45um之間，表面硬度達到HV400以上，轉(zhuǎn)子(I)加工完成。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種應用于發(fā)動機氣門正時部件技術領域的凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置，同時還涉及所述的調(diào)節(jié)裝置的加工方法，調(diào)節(jié)裝置的每個舵片(4)活動設置在一個型腔(5)內(nèi)，每個舵片(4)兩側(cè)分別與型腔(5)之間形成油腔A(6)和油腔B(7)，定子(2)的一個型腔(5)的底面上設置鎖止孔(10)，位于設置鎖止孔(10)的型腔(5)內(nèi)的舵片(4)上設置鎖止部件(11)，鎖止孔(10)與轉(zhuǎn)子油道A(8)連通。本發(fā)明的凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置，能夠控制發(fā)動機進排氣氣門提前或滯后關閉，保證發(fā)動機啟動時正時角度都是同一位置，且對定子、轉(zhuǎn)子表面鋁合金陽極硬質(zhì)氧化處理，有效提高調(diào)節(jié)裝置可靠性。
【IPC分類】B21C23-14, F01L1-344, C25D11-04
【公開號】CN104791037
【申請?zhí)枴緾N201510121585
【發(fā)明人】胡俊軍, 丁萬龍, 李雪濤, 姜倩, 李后良
【申請人】杰鋒汽車動力系統(tǒng)股份有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年3月19日