3，搖桿403上設(shè)有用于帶動(dòng)棘輪404單向運(yùn)動(dòng)的主動(dòng)棘爪404，箱體I上設(shè)有用于阻止棘輪404反向運(yùn)動(dòng)的止回棘爪405，主動(dòng)棘爪404和止回棘爪405均靠在所述棘輪404上；其中連接件8包括連桿802、以及設(shè)在踏板302上的鉸座801，連桿802 —端通過球鉸與鉸座801鉸接，另一端通過銷軸與搖桿403鉸接；搖桿403與連桿802配合，將踏板302在重力場(chǎng)作用下所產(chǎn)生的豎直方向的位移轉(zhuǎn)化為圓周運(yùn)動(dòng)。
[0035]所述不完全齒輪轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)5，以不完全齒輪501和完全齒輪502嚙合實(shí)現(xiàn)間歇性轉(zhuǎn)向，根據(jù)需要，不完全齒輪501為主動(dòng)齒輪，完全齒輪502為從動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪為大齒輪，從動(dòng)齒輪為小齒輪，不完全齒輪501安裝在主軸402上，完全齒輪502安裝在齒輪軸上，齒輪軸和發(fā)電機(jī)軸均安裝在軸承座9上；其中主軸402為階梯軸，對(duì)于主軸402上的棘輪404與不完全齒輪501采用平鍵進(jìn)行周向固定，并采用軸套進(jìn)行軸向固定；對(duì)于齒輪軸上的完全齒輪502采用平鍵進(jìn)行周向固定，并采用軸套進(jìn)行軸向固定；這樣既能保證棘輪404、不完全齒輪501的相對(duì)位置，也保證了周向、軸向的運(yùn)動(dòng)。
[0036]所述蓄能發(fā)條機(jī)構(gòu)6包括發(fā)條601，發(fā)電機(jī)7通過發(fā)條601驅(qū)動(dòng)，發(fā)條601是用帶料繞城平面渦卷型的彈簧303，發(fā)條601外端通過螺釘602固定在箱體I上，發(fā)條601內(nèi)端通過平鍵周向固定在齒輪軸上；當(dāng)不完全齒輪501與完全齒輪502進(jìn)入嚙合時(shí)，將發(fā)條601擰緊儲(chǔ)存能量，當(dāng)不完全齒輪501與完全齒輪502脫離嚙合時(shí)，發(fā)條601的彈性勢(shì)能釋放帶動(dòng)發(fā)電機(jī)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電；齒輪軸和發(fā)電機(jī)軸通過聯(lián)軸器連接。
[0037]上述踏板302上設(shè)有防滑凸起307，用以增大摩擦力，起到防滑作用。
[0038]由于該棘輪機(jī)構(gòu)4承受的載荷較小，故棘輪404輪齒采用三角形齒形或圓弧形齒形，本實(shí)施例中棘輪404輪齒采用圓弧形齒形，棘輪404齒面傾斜角為20°。
[0039]本發(fā)明的一種環(huán)保型重力發(fā)電蓄能裝置，其工作過程包括如下:
[0040]當(dāng)人流或車輛經(jīng)過踏板302時(shí)，在重力場(chǎng)作用下彈簧303壓縮，從而在踏板302產(chǎn)生較小的豎直方向上的位移，通過連桿802作用于棘輪機(jī)構(gòu)4 ;
[0041]當(dāng)搖桿403正向運(yùn)動(dòng)時(shí)，主動(dòng)棘爪404便插入棘輪404的齒間，推動(dòng)棘輪404轉(zhuǎn)過某一角度，止動(dòng)棘爪阻止棘輪404反向運(yùn)動(dòng)，同時(shí)主動(dòng)棘爪404從棘輪404的齒背上滑過，故棘輪404靜止不動(dòng)。這樣，棘輪404便得到單向的運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)主軸402進(jìn)行單向轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0042]由于連在同一主軸402上，棘輪404的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)不完全大齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，通過大、小齒輪的嚙合帶動(dòng)小齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。由于大、小齒輪的傳動(dòng)比緣故，這樣既實(shí)現(xiàn)了克服可能較大阻力的目的，也達(dá)到了實(shí)現(xiàn)較大傳動(dòng)比的效果；
[0043]由于小齒輪與發(fā)條601連在同一軸上，小齒輪的圓周運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)齒輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而發(fā)條601被逐步壓縮。隨著大、小齒輪的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)不完全齒輪501剛好轉(zhuǎn)到?jīng)]有齒的部分時(shí)，通過設(shè)計(jì)可使得不完全大齒輪運(yùn)動(dòng)過有齒區(qū)域時(shí)，發(fā)條601達(dá)到最佳的臨時(shí)蓄能狀態(tài)，大、小齒輪脫離嚙合，這時(shí)發(fā)條601的彈性勢(shì)能釋放帶動(dòng)發(fā)電機(jī)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電，方向與原來方向相反，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)交通燈、路燈等的供電，達(dá)到環(huán)保發(fā)電的目的；發(fā)條601能量釋放完以后發(fā)條601又回到原來嚙合位置，又開始重復(fù)上述過程，從而連續(xù)發(fā)電。
[0044]本發(fā)明的一種環(huán)保型重力發(fā)電蓄能裝置其加工制作簡(jiǎn)單方便，按說明書附圖所示加工制作即可。
[0045]除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種環(huán)保型重力發(fā)電蓄能裝置，包括發(fā)電機(jī)、以及為發(fā)電機(jī)提供機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換及蓄能單元，其特征在于， 所述能量轉(zhuǎn)換及蓄能單元包括一具有頂板的箱體，頂板上固定連接有一用于承接重力的彈性踏板，箱體內(nèi)設(shè)有一棘輪機(jī)構(gòu)、一不完全齒輪轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)、以及一蓄能發(fā)條機(jī)構(gòu)； 所述彈性踏板上設(shè)有連接件，連接件穿過頂板伸入箱體內(nèi)部與棘輪機(jī)構(gòu)連接，將彈性踏板在重力場(chǎng)作用下所產(chǎn)生的豎直方向的位移轉(zhuǎn)化為圓周運(yùn)動(dòng)；所述不完全齒輪轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)以不完全齒輪和完全齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)間歇性轉(zhuǎn)向，不完全齒輪與棘輪機(jī)構(gòu)同軸設(shè)置，完全齒輪、蓄能發(fā)條機(jī)構(gòu)與發(fā)電機(jī)的中心軸線重合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保型重力發(fā)電蓄能裝置，其特征在于，所述彈性踏板包括底板、踏板和彈簧，彈簧下端固定安裝在底板上，上端承接踏板，底板上設(shè)有通孔，踏板上設(shè)有連接件，連接件穿過通孔與棘輪機(jī)構(gòu)鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種環(huán)保型重力發(fā)電蓄能裝置，其特征在于，所述棘輪機(jī)構(gòu)包括棘輪，棘輪安裝在主軸上工作，主軸兩端安裝在軸承座上，主軸上設(shè)有搖桿，搖桿上設(shè)有用于帶動(dòng)棘輪單向運(yùn)動(dòng)的主動(dòng)棘爪，箱體上設(shè)有用于阻止棘輪反向運(yùn)動(dòng)的止回棘爪，主動(dòng)棘爪和止回棘爪均靠在所述棘輪上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種環(huán)保型重力發(fā)電蓄能裝置，其特征在于，所述連接件包括連桿、以及設(shè)在踏板上的鉸座，連桿一端通過球鉸與鉸座鉸接，另一端通過銷軸與搖桿鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求或3或4所述的一種環(huán)保型重力發(fā)電蓄能裝置，其特征在于，所述不完全齒輪為主動(dòng)齒輪，完全齒輪為從動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪為大齒輪，從動(dòng)齒輪為小齒輪，不完全齒輪安裝在主軸上，完全齒輪安裝在齒輪軸上，齒輪軸和發(fā)電機(jī)軸均安裝在軸承座上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種環(huán)保型重力發(fā)電蓄能裝置，其特征在于，所述主軸為階梯軸，棘輪、不完全齒輪分別與主軸鍵連接，完全齒輪與齒輪軸鍵連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種環(huán)保型重力發(fā)電蓄能裝置，其特征在于，所述蓄能發(fā)條機(jī)構(gòu)包括發(fā)條，發(fā)電機(jī)通過發(fā)條驅(qū)動(dòng)，發(fā)條外端通過螺釘固定在箱體上，發(fā)條內(nèi)端與齒輪軸鍵連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種環(huán)保型重力發(fā)電蓄能裝置，其特征在于，所述齒輪軸和發(fā)電機(jī)軸通過聯(lián)軸器連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4或6或7或8所述的一種環(huán)保型重力發(fā)電蓄能裝置，其特征在于，所述底板和踏板上對(duì)應(yīng)設(shè)有下防護(hù)罩和上防護(hù)罩，彈簧處于自由狀態(tài)時(shí)，下防護(hù)罩與上防護(hù)罩部分重疊，將彈性踏板圍成封閉式箱式結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4或6或7或8所述的一種環(huán)保型重力發(fā)電蓄能裝置，其特征在于，所述底板上設(shè)有立柱，彈簧固定安裝在底板的立柱上，用于對(duì)踏板下移的極限位置進(jìn)行限位。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種環(huán)保型重力發(fā)電蓄能裝置，包括發(fā)電機(jī)、以及能量轉(zhuǎn)換及蓄能單元，所述能量轉(zhuǎn)換及蓄能單元包括一具有頂板的箱體，頂板上固定連接有一用于承接重力的彈性踏板，箱體內(nèi)設(shè)有一棘輪機(jī)構(gòu)、一不完全齒輪轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)、以及一蓄能發(fā)條機(jī)構(gòu)；所述彈性踏板上設(shè)有連接件，連接件穿過頂板伸入箱體內(nèi)部與棘輪機(jī)構(gòu)連接，將彈性踏板在重力場(chǎng)作用下所產(chǎn)生的豎直方向的位移轉(zhuǎn)化為圓周運(yùn)動(dòng)；所述不完全齒輪轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)以不完全齒輪和完全齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)間歇性轉(zhuǎn)向，不完全齒輪與棘輪機(jī)構(gòu)同軸設(shè)置，完全齒輪、蓄能發(fā)條機(jī)構(gòu)與發(fā)電機(jī)的中心軸線重合。本發(fā)明利用人流或車輛通過時(shí)的重力進(jìn)行發(fā)電，環(huán)保無污染，具有一定的商業(yè)價(jià)值和推廣前景。
【IPC分類】F03G3-00, F16H33-02
【公開號(hào)】CN104791203
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510120953
【發(fā)明人】唐仁剛, 胡芳友, 魏華凱, 唐子涵
【申請(qǐng)人】唐仁剛
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年3月19日