非磁性體的組裝構(gòu)造
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及可組裝位置傳感器的非磁性體的組裝構(gòu)造。
【背景技術(shù)】
[0002]在作為非磁性體的內(nèi)燃機(jī)的合成樹脂制的進(jìn)氣岐管上安裝滾轉(zhuǎn)式控制閥及渦旋式控制閥等進(jìn)氣流動控制閥，并且設(shè)有通過檢測安裝在該進(jìn)氣流動控制閥的旋轉(zhuǎn)體上的磁鐵的磁通變化來檢測該進(jìn)氣流動控制閥的開度的位置傳感器(參照專利文獻(xiàn)I)。作為這樣的位置傳感器的組裝構(gòu)造，例如將保持上述磁鐵的磁鐵保持部從中空部的開口端部側(cè)插入到旋轉(zhuǎn)體插通的進(jìn)氣歧管的中空部內(nèi)而組裝在旋轉(zhuǎn)體的一端。該中空部的開口端部通過分體的罩被閉塞為密封狀態(tài)。位置傳感器例如使用螺釘或螺栓等固定工具而聯(lián)接固定在進(jìn)氣歧管與磁鐵相對的部分。
[0003]專利文獻(xiàn)1:(日本)特開2011 - 190727號公報
[0004]但是，在上述那樣的組裝構(gòu)造中，由于單獨(dú)地需要用于將位置傳感器與進(jìn)氣岐管聯(lián)接的固定工具、和將中空部的開口端部閉塞的罩，因此具有零件數(shù)量變多且導(dǎo)致大型化及重量增加的問題。
[0005]因此，為了削減零件數(shù)量，也考慮將傳感器一體地設(shè)置在將中空部堵塞的罩上。但是，該情況下，在對為了簡單化而不具備位置傳感器的規(guī)格的車輛進(jìn)行制造的情況下，需要使用嵌套模具鑄造例如中空部的一端不開口(無開口端部)的進(jìn)氣歧管，在鑄造時產(chǎn)生模具的安排作業(yè)，生產(chǎn)性顯著降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明是鑒于這樣的情況而設(shè)立的。即，本發(fā)明在可組裝通過檢測與旋轉(zhuǎn)體一同繞旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的磁鐵的磁通變化來檢測所述旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)位置的位置傳感器的非磁性體的組裝構(gòu)造中，具有:非磁性體，其具有使所述旋轉(zhuǎn)體可旋轉(zhuǎn)地插通的中空部；罩，其以將所述非磁性體的中空部的開口端部堵塞的方式固定在所述非磁性體的中空部的開口端部。通過將保持所述磁鐵的磁鐵保持部從所述開口端部側(cè)插入上述非磁性體的中空部，可以與所述旋轉(zhuǎn)體的端部一體旋轉(zhuǎn)的方式組裝該磁鐵保持部。在所述非磁性體的中空部的外周部設(shè)置所述位置傳感器可從開口端部側(cè)沿旋轉(zhuǎn)軸方向滑動地組裝的卡止部。
[0007]而且，在以將所述磁鐵保持部及所述位置傳感器組裝在所述非磁性體的狀態(tài)將所述罩固定在所述非磁性體的情況下，利用該罩來限制所述磁鐵保持部的旋轉(zhuǎn)軸方向的移動，并且限制所述位置傳感器的旋轉(zhuǎn)軸方向的移動。
[0008]這樣，根據(jù)本發(fā)明，將非磁性體的中空部的開口端部閉塞的罩限制所述磁鐵保持部及位置傳感器的軸向的移動，從而兼具將磁鐵保持部及位置傳感器穩(wěn)定地保持并固定在非磁性體側(cè)的功能。因此，與使用與罩分體的固定工具將磁鐵保持部及位置傳感器固定在非磁性體的情況相比，零件數(shù)量削減且構(gòu)造簡單化，能夠?qū)崿F(xiàn)小型化和輕量化。
[0009]另外，由于磁鐵保持部及位置傳感器相對于罩分體構(gòu)成，故而在不使用位置傳感器的規(guī)格的產(chǎn)品的情況下，單純地省略位置傳感器(及磁鐵保持部)，通過與使用位置傳感器時相同的罩，能夠?qū)⒅锌詹康拈_口端部閉塞，無需對罩或非磁性體追加變更。這樣在使用位置傳感器的產(chǎn)品和不使用位置傳感器的產(chǎn)品之間，不對非磁性體及罩追加相同的構(gòu)成，能夠共同使用，故而除了位置傳感器(及磁鐵保持部)的組裝工序之外，能夠?qū)⒍叩慕M裝工序通用化，生產(chǎn)性優(yōu)良。
【附圖說明】
[0010]圖1是表示適用本發(fā)明一實施例的組裝構(gòu)造的內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣歧管的主要部分的立體圖；
[0011]圖2是表示上述進(jìn)氣歧管的組裝位置傳感器的部分的立體圖；
[0012]圖3是表示上述進(jìn)氣岐管的組裝位置傳感器的部分的正面圖；
[0013]圖4是表示上述進(jìn)氣歧管的組裝位置傳感器的部分的剖面圖；
[0014]圖5是表示采用位置傳感器的情況下的組裝順序的說明圖；
[0015]圖6是表示未采用位置傳感器的情況下的組裝順序的說明圖。
【具體實施方式】
[0016]以下，通過圖示實施例具體地說明本發(fā)明。圖1是表示作為本發(fā)明一實施例的非磁性體的四缸型內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣歧管10的主要部分的立體圖。該進(jìn)氣歧管10組裝多個合成樹脂部件而構(gòu)成，在內(nèi)部形成有與缸蓋的進(jìn)氣口連接的進(jìn)氣通路15的四條進(jìn)氣支路11經(jīng)由連結(jié)壁部12在氣缸列方向上并列設(shè)置，在厚壁化的凸緣部13，使用多個螺栓聯(lián)接固定在缸蓋(省略圖示)上。在凸緣部13上貫通形成所述螺栓插通的螺栓孔14，并且各進(jìn)氣支路11的進(jìn)氣通路15在蓋安裝面開口形成。另外，標(biāo)記14A為用于避免與螺栓聯(lián)接用的工具的干涉的干涉回避槽(參照圖1、圖5、圖6)。
[0017]在該凸緣部13，作為調(diào)節(jié)進(jìn)氣的流動的進(jìn)氣流動控制閥，安裝有調(diào)節(jié)進(jìn)氣的滾轉(zhuǎn)流動成分的TCV(滾轉(zhuǎn)式控制閥)17。該TCV17配設(shè)在進(jìn)氣支路11內(nèi)的進(jìn)氣通路15，具有:將該進(jìn)氣通路15的一部分開閉的共計四個閥體18 ;插通這四個閥體18且在進(jìn)氣岐管10的凸緣部13的附近沿氣缸列方向貫通的旋轉(zhuǎn)體19。旋轉(zhuǎn)體19被可旋轉(zhuǎn)地支承在進(jìn)氣歧管10的凸緣部13，并且構(gòu)成截面多邊形(在該實施例中為四邊形)，通過與同樣形成截面多邊形的各閥體18的嵌合孔嵌合，各閥體18與該旋轉(zhuǎn)體19 一體地旋轉(zhuǎn)而構(gòu)成。
[0018]在旋轉(zhuǎn)體19的一端部安裝有作為促動器的電動機(jī)20，通過該電動機(jī)20來變更旋轉(zhuǎn)體19的旋轉(zhuǎn)角度位置，從而使各閥體18旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)滾轉(zhuǎn)流動成分。通過未圖示的控制部，根據(jù)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)控制該電動機(jī)20的動作。
[0019]而且，在旋轉(zhuǎn)體19的另一端部附近設(shè)有可組裝檢測對應(yīng)于閥體18的開度的旋轉(zhuǎn)體19的旋轉(zhuǎn)位置的位置傳感器22的組裝構(gòu)造21。由該位置傳感器22檢測到的信號向所述控制部輸入，用于電動機(jī)20的反饋控制及進(jìn)氣量控制等其他控制等。
[0020]接著，參照圖2?圖6對構(gòu)成本實施例的主要部分的位置傳感器22的組裝構(gòu)造21進(jìn)行具體地說明。
[0021]如圖4所示，在進(jìn)氣岐管10上，旋轉(zhuǎn)體19插通的圓筒狀的中空部23在沿著旋轉(zhuǎn)體19的旋轉(zhuǎn)軸24的旋轉(zhuǎn)軸方向上延長形成。該中空部23在作為一端部的開口端部25開□ O
[0022]在該中空部23的開口端部25附近形成有部分地大徑化的磁鐵收納部28，在該磁鐵收納部28，繞旋轉(zhuǎn)軸24可旋轉(zhuǎn)地收納配置有保持作為永久磁鐵的磁鐵26的磁鐵保持部27。該磁鐵保持部27從開口端部25側(cè)插入中空部23內(nèi)而組裝在旋轉(zhuǎn)體19的一端。艮P，磁鐵保持部27在內(nèi)部收納并保持磁鐵26，并且具有旋轉(zhuǎn)體19的一端卡合的截面四邊形的嵌合槽29，通過將旋轉(zhuǎn)體19的一端嵌合在該嵌合槽29，旋轉(zhuǎn)體19和磁鐵保持部27繞旋轉(zhuǎn)軸一體地旋轉(zhuǎn)。S卩，旋轉(zhuǎn)體19的一端經(jīng)由磁鐵保持部27可旋轉(zhuǎn)地支承在進(jìn)氣歧管10。
[0023]如圖2及圖3所示，在進(jìn)氣岐管10上，在中空部23的外周部形成有卡止部30。該卡止部30為位置傳感器22的寬幅的基部32從開口端部25側(cè)可滑動地嵌合的構(gòu)造，詳細(xì)地，具有從兩側(cè)夾入位置傳感器22的基部32的截面U形的一對引導(dǎo)片部31。將位置傳感器22的基部32從開口端部25側(cè)插入該卡止部30，在沿著旋轉(zhuǎn)軸方向壓入到所希望的位置的狀態(tài)下，通過卡止部30保持在限制位置傳感器22向除了旋轉(zhuǎn)軸方向之外的全部方向的移動。
[0024]另外，也如圖3所示，在位置傳感器22的基部32的外表面設(shè)有凹凸部32A。該凹凸部32A與引導(dǎo)片部31的內(nèi)面適當(dāng)?shù)鼗瑒咏佑|，從而抑制插入阻力的增加且保持與引導(dǎo)片部31的適當(dāng)接觸，能夠使位置