用于內(nèi)燃機(jī)的潤滑系統(tǒng)、油盤裝置及內(nèi)燃機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于潤滑內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)或多個(gè)部分的系統(tǒng)、方法和裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]用于內(nèi)燃機(jī)的潤滑系統(tǒng)是已知的。在一些已知的潤滑系統(tǒng)中，在潤滑過內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)或多個(gè)部分后，潤滑油落至位于曲軸箱殼體底部的盆中?；厥盏挠腿缓蟊还┙o通過油冷卻器，在此處熱能從油中被移除，以及冷卻的油被供給至油過濾器。在經(jīng)過油過濾器后，冷卻的油被再次引導(dǎo)至內(nèi)燃機(jī)需要潤滑的一個(gè)或多個(gè)部分中。油然后落回至盆中，從而完成油循環(huán)以循環(huán)利用。
[0003]在一些已知的油潤滑系統(tǒng)中，例如上述的一種油潤滑系統(tǒng)，幾乎在內(nèi)燃機(jī)所有的運(yùn)行狀態(tài)和速度下，油泵的設(shè)計(jì)排量均顯著地超過潤滑需求。為防止油供給量超過油需求時(shí)壓力的過度積累(會(huì)導(dǎo)致泵或其他部件的損壞)，在緊接油泵的下游且位于包括油冷卻器的所有其他潤滑系統(tǒng)部件的上游的油路中配備減壓閥。這樣，如果油壓在油路中的減壓閥的位置處積累，減壓閥將開啟，因此通過將油排放回該盆中的儲(chǔ)油器中以減緩壓力。壓力積累可發(fā)生在，例如，當(dāng)油是冷的且具有增加的粘度時(shí)的內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)過程中、在油過濾器或油路的其他部分變得堵塞/阻塞的情況下以及當(dāng)油泵排量超過該內(nèi)燃機(jī)的潤滑油需求時(shí)的內(nèi)燃機(jī)的幾乎所有運(yùn)行狀態(tài)下。因此，減壓閥提供一種通過將油返回儲(chǔ)油器內(nèi)以消除油路中的過度壓力的機(jī)制。
[0004]在內(nèi)燃機(jī)冷啟動(dòng)的狀態(tài)中，由于油在流經(jīng)油冷卻器前被返回至儲(chǔ)油器內(nèi)，因此當(dāng)減壓閥處于開啟狀態(tài)時(shí)儲(chǔ)油器內(nèi)的油的溫度將會(huì)更快地積累。然而，由于一旦達(dá)到常規(guī)的內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，減壓閥不再返回到完全關(guān)閉狀態(tài)，因此油在被再次導(dǎo)入到內(nèi)燃機(jī)的需要潤滑的部分前，可能不會(huì)被充分地冷卻。
[0005]因此，需要一種用于內(nèi)燃機(jī)的潤滑系統(tǒng)，既能夠根據(jù)需要減小油路中的油壓，同時(shí)也能夠從油中移除的更多的熱量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]根據(jù)本申請(qǐng)公開的一個(gè)方面，公開了一種內(nèi)燃機(jī)的潤滑系統(tǒng)，其包括雙重減壓閥布置，其中第一減壓閥和第二減壓閥以能操作的方式聯(lián)結(jié)至油路。所述第一減壓閥可以以能操作的方式聯(lián)結(jié)至油冷卻器的上游油路，且被配置為開啟以允許油不經(jīng)過油冷卻器而返回至儲(chǔ)油器。所述第二減壓閥可以以能操作的方式聯(lián)結(jié)至油冷卻器的下游油路，且被配置為開啟以允許油流經(jīng)油過濾器后返回至儲(chǔ)油器。所述第一減壓閥可以被配置為在第一預(yù)設(shè)壓力下開啟，而所述第二減壓閥可以被配置為在第二預(yù)設(shè)壓力下開啟，所述第二預(yù)設(shè)壓力小于所述第一預(yù)設(shè)壓力?？梢栽O(shè)置油泵來驅(qū)動(dòng)油通過油路。
[0007]一方面，本發(fā)明可以是用于內(nèi)燃機(jī)的潤滑系統(tǒng)，所述潤滑系統(tǒng)包括:油冷卻器；油冷卻器供給通道，用于將油從儲(chǔ)油器傳送至油冷卻器入口 ；油冷卻器出口通道，用于將油從油冷卻器的出口傳送至內(nèi)燃機(jī)待潤滑的一個(gè)或多個(gè)部分處；第一減壓閥，其以能操作的方式聯(lián)結(jié)至所述油冷卻器供給通道，所述第一減壓閥被配置為在第一預(yù)設(shè)壓力下開啟以允許所述油冷卻器供給通道中的潤滑油不經(jīng)過油冷卻器而返回至所述儲(chǔ)油器中；以及第二減壓閥，其以能操作的方式聯(lián)結(jié)至所述油冷卻器出口通道，所述第二減壓閥被配置為在第二預(yù)設(shè)壓力下開啟以允許所述油冷卻器出口通道中的潤滑油在流經(jīng)所述油冷卻器后返回至所述儲(chǔ)油器中，所述第二預(yù)設(shè)壓力小于所述第一預(yù)設(shè)壓力。
[0008]另一方面，本發(fā)明可以是一種包括前述潤滑系統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)。
[0009]再一方面，本發(fā)明可以是一種用于內(nèi)燃機(jī)的油盤裝置，其包括:形成盆的主體；位于所述盆內(nèi)的儲(chǔ)油器；第一減壓閥，其以能操作的方式聯(lián)結(jié)至油冷卻器供給通道，以允許所述油冷卻器供給通道中的油不經(jīng)過所述油冷卻器而返回至所述儲(chǔ)油器中；第二減壓閥，其以能操作的方式聯(lián)結(jié)至油冷卻器出口通道，以允許所述油冷卻器出口通道中的油在流經(jīng)所述油冷卻器后返回至所述儲(chǔ)油器中；所述第一減壓閥被配置為在第一預(yù)設(shè)壓力下開啟，所述第二減壓閥被配置為在第二預(yù)設(shè)壓力下開啟，所述第二預(yù)設(shè)壓力小于所述第一預(yù)設(shè)壓力。
[0010]再一方面，本發(fā)明可以是一種用于內(nèi)燃機(jī)的油盤裝置，其包括:主體，其形成保持儲(chǔ)油器的盆；第一減壓閥，其以能操作的方式聯(lián)結(jié)至油冷卻器供給通道，以允許所述油冷卻器供給通道中的潤滑油不經(jīng)過油冷卻器而返回至儲(chǔ)油器中；第二減壓閥，其以能操作的方式聯(lián)結(jié)至油冷卻器出口通道，以允許所述油冷卻器出口通道中的潤滑油在流經(jīng)油冷卻器后返回至所述儲(chǔ)油器中；所述第一減壓閥被配置為在第一預(yù)設(shè)壓力下開啟，所述第二減壓閥被配置為在第二預(yù)設(shè)壓力下開啟，所述第二預(yù)設(shè)壓力小于所述第一預(yù)設(shè)壓力。
[0011]再一方面，本發(fā)明可以是一種用于內(nèi)燃機(jī)的油盤裝置，其包括:主體，其形成保持儲(chǔ)油器的盆；位于所述盆中的油泵，所述油泵具有與所述儲(chǔ)油器流體連通的入口以及出口 ；油過濾器安裝元件；在所述主體內(nèi)形成的油冷卻器供給通道，其從所述油泵的出口延伸至所述主體的外表面的第一開口 ；形成在所述主體內(nèi)的冷卻器出口通道的過濾器之前的部分，其從所述主體的所述外表面的第二開口延伸至所述主體的所述外表面的第三開口，所述第三開口靠近所述油過濾器安裝元件定位或者位于所述油過濾器安裝元件上；形成在所述主體內(nèi)的所述冷卻器出口通道的過濾器之后的部分，其從所述主體的所述外表面的第四開口延伸至所述主體的所述外表面的第五開口，所述第四開口靠近所述油過濾器安裝元件定位或者位于所述油過濾器安裝元件上；位于所述盆內(nèi)的第一減壓閥，所述第一減壓閥以能操作的方式聯(lián)結(jié)至所述油冷卻器供給管道，以允許所述油冷卻器供給通道中的潤滑油不經(jīng)過油冷卻器而返回至儲(chǔ)油器；以及位于所述盆內(nèi)的第二減壓閥，其以能操作的方式聯(lián)結(jié)至所述油冷卻器出口通道的所述過濾器之前的部分，以允許所述油冷卻器出口通道的所述過濾器之前的部分中的潤滑油不經(jīng)過所述第四開口而返回至所述儲(chǔ)油器。
[0012]另一方面，本發(fā)明可以是一種包含上述油盤裝置的內(nèi)燃機(jī)。
[0013]本發(fā)明的更多應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?huì)從此后的詳細(xì)的說明中變得明顯。應(yīng)該理解的是，當(dāng)在指示本發(fā)明的優(yōu)選方面時(shí)，詳細(xì)的描述以及具體的實(shí)施方式僅是用于解釋的目的，而不是用于限制本發(fā)明的范圍。
【附圖說明】
[0014]通過詳細(xì)的說明和附圖，本發(fā)明將會(huì)被更充分地理解，其中:
[0015]圖1為根據(jù)本發(fā)明的用于內(nèi)燃機(jī)的潤滑系統(tǒng)的流體回路的原理圖；
[0016]圖2為根據(jù)本發(fā)明的油盤裝置的原理圖，其包含了圖1中潤滑系統(tǒng)的實(shí)施方式；
[0017]圖3為圖2中油盤裝置的結(jié)構(gòu)化實(shí)施方式的立體圖；
[0018]圖4為圖3中IV區(qū)域的特寫圖；
[0019]圖5為圖2中的油盤裝置的左側(cè)平面圖；
[0020]圖6為圖2中的油盤裝置的俯視圖；
[0021]圖7為圖2的油盤裝置的立體圖，其中油泵的蓋板以虛像示出，使得第一和第二減壓閥可見；
[0022]圖8為圖7的VIII區(qū)域的特寫圖；
[0023]圖9為油盤裝置沿圖6中IX-1X視角的豎向剖視圖；
[0024]圖10為油盤裝置沿圖5中X-X視角的橫向剖視圖；
[0025]圖11為油盤裝置沿圖5中X1-XI視角的橫向剖視圖；
[0026]圖12為油盤裝置沿圖6中XI1-XII視角的豎向剖視圖；
[0027]圖13A為圖12的XIII區(qū)域的特寫圖，其中該第一和第二減壓閥的彈性元件被油泵蓋板壓縮；以及
[0028]圖13B為圖12的XIII區(qū)域的特寫圖，其中油泵蓋板已被移除，使得可以看到該第一和第二減壓閥的彈性元件為相同的螺旋彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0029]以下關(guān)于優(yōu)選實(shí)施方式的說明從本質(zhì)上僅是示例性的，絕不意圖用于限制本發(fā)明、其應(yīng)用或者使用。
[0030]根據(jù)本發(fā)明的原理對(duì)說明性實(shí)施方式的說明需要結(jié)合附圖來進(jìn)行理解，這些附圖應(yīng)被認(rèn)為是整個(gè)書面說明書的一部分。在此公開的本發(fā)明的實(shí)施方式的說明中，提及的任何方向或方位僅是為了說明方便的目的，而不意圖以任何方式來限制本發(fā)明的范圍。相對(duì)的術(shù)語，例如“較低的”、“較高的”、“水平的”、“垂直的”、“在……之上”、“在……之下”、“向上”、“向下”、“頂部”以及“底部”及其派生詞(例如，“水平地”、“向下地”、“向上地”，等等)應(yīng)當(dāng)被解釋為參考當(dāng)時(shí)描述的方位或在論述中的附圖中所示的方位。這些相關(guān)術(shù)語僅是為了方便說明，不能要求該裝置以某特定的方位被構(gòu)造或操作，除非有這樣明確的指示。術(shù)語，例如“安裝的(attached) ”、“附著的”、“連接的”、“聯(lián)結(jié)的”、“連通的”以及類似的表達(dá)是涉及直接地或間接地通過中間結(jié)構(gòu)彼此固定或安裝的結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系，以及活動(dòng)的或剛性的連接或關(guān)系，除非另有明確說明。另外，本發(fā)明的特征和益處通過參考示例性的實(shí)施方式來闡明。因此，本發(fā)明明顯不應(yīng)當(dāng)被限制為這種用于闡明特征的一些可能的非限制性組合的示例性實(shí)施方式，這些特征可以獨(dú)立存在或與其他特征組合而存在；本發(fā)明的范圍由所附的權(quán)利要求所限定。
[0031]首先參考圖1，示出了根據(jù)本發(fā)明的用于內(nèi)燃機(jī)的潤滑系統(tǒng)500。該潤滑系統(tǒng)500總體上包括，呈流體聯(lián)結(jié)關(guān)系的儲(chǔ)油器510、油泵520、油冷卻器530以及油過濾器540。雖然儲(chǔ)油器510在圖1中被示出了多次，儲(chǔ)油器510也可以是單體儲(chǔ)油器。然而在一些其他布置中，儲(chǔ)油器510可以被分成多個(gè)彼此流體連通的子儲(chǔ)油器。潤滑系統(tǒng)500還包括第一減壓閥550和第二減壓閥560。
[0032]潤滑系統(tǒng)500將油從儲(chǔ)油器510傳送至內(nèi)燃機(jī)待潤滑的一個(gè)或多個(gè)部分100 (在圖1中總體上以方框100示出)。內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)或多個(gè)部分100可以包括，但不限于:曲軸、曲軸軸承、連桿、連桿軸承、凸輪軸、凸輪軸軸承、缸體、缸蓋、活塞(經(jīng)由被稱為活塞噴射器的噴霧裝置)、液壓氣門挺桿以及氣門機(jī)構(gòu)部件。在油被潤滑系統(tǒng)500傳送至內(nèi)燃機(jī)的部分100后，油返回至儲(chǔ)油器510，從而完成油循環(huán)。油可以通過自重供給返回至儲(chǔ)油器510中(即，允許油落回儲(chǔ)油器中)。可替代地，油可經(jīng)由一個(gè)或多個(gè)油回流通路545 (參見圖2)返回儲(chǔ)油器510，來自油泵520的壓力產(chǎn)生油回流通路中的流動(dòng)。當(dāng)然，也可以利用自重供給和壓力供給結(jié)合的方式。
[0033]油泵520包括與儲(chǔ)油器510流體連通的入口 521，以及出口 522。油泵520可以是次擺線式泵(如圖10所示)?？商娲?，油泵520可以是任何類型的容積泵(旋轉(zhuǎn)式或往復(fù)式)、沖擊泵、流速泵(velocity pump)或重力泵。容積泵的合適類型可以包括，但不限于:齒輪泵、螺旋泵、旋片泵、螺桿泵(progressing cavity pumps)、羅茨泵、螺桿抽油泵(progressive cavity pumps)、旋轉(zhuǎn)齒輪泵、活塞泵、隔膜泵、液壓泵、再生(旋禍)泵、婦動(dòng)泵、繩索泵、燒性葉輪泵、橢圓轉(zhuǎn)子泵(rotolliptic pumps)和柱塞泵。流速泵的合適類型可以包括但不限于:離心泵(centrifugal pump)、徑流泵(radial-f low pumps)、軸流泵、混流泵和噴射器-噴射泵(eductor-jet pumps)。所使用的油泵的確切類型將取決于:(I)潤滑系統(tǒng)500的要求，例如系統(tǒng)流量和壓力的要求；(2)油泵520相對(duì)于內(nèi)燃機(jī)機(jī)體的定位；
(3)油泵520在油路上相對(duì)于油