一種空氣能源動力系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及空氣動力發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種空氣能源動力系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的動力系統(tǒng)主要有汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機、天然氣發(fā)動機、電力發(fā)動機等系統(tǒng)。這些發(fā)動機一般要燒油、燒氣或用蓄電池提供能源。燒油、燒氣的發(fā)動機有如下缺陷:一是油、氣資源少，價格貴，增加運行成本；二是都要排放對人體有害的尾氣，污染大氣環(huán)境，損害人體健康；三是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、笨重，操作維護困難。為了克服燒油、燒氣發(fā)動機的上述缺陷，人們都在研宄開發(fā)新的能源，以取代油、氣，目前已研制成功的太陽能發(fā)動機，蓄電池的電力發(fā)動機，但都還未達到普及的程度，主要問題是能源容量小，造價貴，行程短。廣大用戶迫切希望有種原料豐富易得，價格低廉，結(jié)構(gòu)簡單，對人體不產(chǎn)生危害，對自然環(huán)境不產(chǎn)生污染的空氣動力機系統(tǒng)。
[0003]在尋找新能源的過程中，人們發(fā)現(xiàn)可利用壓縮空氣釋放時所產(chǎn)生的推力作為一種動力源，然后將其推力轉(zhuǎn)化為機械能或者電能，目前已公開了一些利用壓縮空氣來獲得動力的裝置，如專利號為00122383.1中公開一種“氣電混合動力發(fā)動機”，本文獻利用電能和壓縮空氣所產(chǎn)生的推力綜合來獲得能源，此發(fā)動機利用的發(fā)電機仍需要外界能源驅(qū)動，間接使用了外來能源，因此不能達到節(jié)能的目的，此外本發(fā)動機中壓縮空氣做功后直接排放，排放后的壓縮空氣沒有充分利用，造成能源的浪費。
[0004]綜上所述，發(fā)明一種可綜合利用氣流物理特征的、既能實現(xiàn)小功率輸入大功率輸出效果、又能擺脫對傳統(tǒng)能源依賴的空氣能源動力系統(tǒng)，該空氣能源動力系統(tǒng)可通過全密閉循環(huán)方式、半密閉循環(huán)方式或遞增式方式予以實施，將具有巨大的經(jīng)濟價值和現(xiàn)實意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)和產(chǎn)品的不足，本發(fā)明首先提供一種全密封循環(huán)空氣能源動力系統(tǒng):
一種全密封循環(huán)空氣能源動力系統(tǒng)，包括高壓風(fēng)機、第1-N空氣發(fā)動機工作組、增壓風(fēng)機、交流發(fā)電機、蓄電池、動力輸出軸，其特征在于:高壓風(fēng)機出氣口與第I空氣發(fā)動機工作組進氣口相連，第N個空氣發(fā)動機工作組出氣口與高壓風(fēng)機進氣口相連，從而使該全密封循環(huán)空氣能源動力系統(tǒng)通過管路連接形成閉路循環(huán)；所述空氣發(fā)動機工作組中包含多個同軸的葉片和轉(zhuǎn)子；所述同軸葉片式空氣發(fā)動機之間以及第1-N空氣發(fā)動機工作組之間均是通過逐縮管依次連接；所述增壓風(fēng)機設(shè)置在兩個相鄰的空氣發(fā)動機工作組之間，增壓風(fēng)機進氣口與前一個空氣發(fā)動機工作組出氣口相連，增壓風(fēng)機出氣口與后一個空氣發(fā)動機工作組進氣口相連；所述第1-N空氣發(fā)動機工作組均設(shè)置有動力輸出軸，用于輸出機械能，其中，所述交流發(fā)電機由一個空氣發(fā)動機工作組動力輸出軸輸出的機械能帶動發(fā)電，同時所述交流發(fā)電機為所述增壓風(fēng)機提供電能；所述高壓風(fēng)機的能源由蓄電池提供。
[0006]進一步的，所述蓄電池通過充電機由220V市電或所述交流發(fā)電機提供。
[0007]進一步的，所述第1-N空氣發(fā)動機工作組設(shè)置的動力輸出軸，其中一組用來發(fā)電，其它組用于帶動其它機械運轉(zhuǎn)。
[0008]進一步的，所述高壓風(fēng)機為單缸或雙缸的球面式多葉片空氣壓縮機。
[0009]針對現(xiàn)有技術(shù)和產(chǎn)品的不足，本發(fā)明再提供一種半密封循環(huán)空氣能源動力系統(tǒng): 一種半密封循環(huán)空氣能源動力系統(tǒng)，包括高壓貯氣庫、第1-N空氣發(fā)動機工作組、增壓風(fēng)機、交流發(fā)電機、動力輸出軸、氣壓控制節(jié)流閥，空氣噴嘴；所述高壓貯氣庫與第I空氣發(fā)動機工作組的進氣口相連；其中增壓風(fēng)機的進氣口與第N空氣發(fā)動機工作組的排氣口間隔適當(dāng)空間距離，且在同一個水平方向，水平空間相對應(yīng)安裝；第1-N空氣發(fā)動機工作組之間均通過逐縮管依次連接；第1-N空氣發(fā)動機工作組的動力輸出軸均可輸出機械能，空氣發(fā)動機工作組的動力輸出軸輸出機械能；其中，所述交流發(fā)電機由一個空氣發(fā)動機工作組動力輸出軸輸出的機械能帶動發(fā)電。
[0010]進一步的，所述增壓風(fēng)機采用以電機為動力的空氣壓縮機，其動力由蓄電池或市電或所述交流發(fā)電機提供。
[0011]進一步的，所述高壓貯氣庫的原始高壓氣體及補充高壓氣體均由增壓風(fēng)機提供。
[0012]進一步的，所述空氣噴嘴采用臺柱狀的柱體管道。
[0013]進一步的，所述增壓風(fēng)機為一管道進入、多管道分流設(shè)置，并采用多臺增壓風(fēng)機進行增壓。
[0014]進一步的，采用電控轉(zhuǎn)換方式防止壓縮氣體的浪費。
[0015]進一步的，如果所述半密封循環(huán)空氣能源動力系統(tǒng)需要移動，則先采用蓄電池組提供電能，當(dāng)交流發(fā)電機正常啟動后，可切斷蓄電池供電，換用交流發(fā)電機供電。
[0016]進一步的，如果所述半密封循環(huán)空氣能源動力系統(tǒng)位置固定，則先采用市電啟動增壓風(fēng)機，當(dāng)交流發(fā)電機正常啟動后，可切斷市電，換用交流發(fā)電機供電。
[0017]在全封閉和半密封循環(huán)空氣能源動力系統(tǒng)基礎(chǔ)上，進一步發(fā)明一種遞增式空氣能源動力系統(tǒng)，該遞增式空氣能源動力系統(tǒng)由N個全密封循環(huán)空氣能源動力系
統(tǒng)串聯(lián)而成；每兩個密封循環(huán)空氣能源動力系統(tǒng)之間設(shè)置一個變速箱；所述變速箱由前一個全密封循環(huán)空氣能源動力系統(tǒng)的動力輸出軸帶動，經(jīng)變速后將動力傳輸給下一個全密封循環(huán)空氣能源動力系統(tǒng)的高壓風(fēng)機；將其中一個全密封循環(huán)空氣能源動力系統(tǒng)的動力輸出軸連接交流發(fā)電機，所述交流發(fā)電機為一個半密封循環(huán)空氣能源動力系統(tǒng)的增壓風(fēng)機提供動力。
[0018]本發(fā)明專利的有益效果為:
(O充分利用空氣自身能量實現(xiàn)高效利用。眾所周知，在我們生活的空間，
有無數(shù)的空氣分子在做無規(guī)則的自由運動，然而空氣分子所具有的動能很難利用，而本系統(tǒng)利用外動力使密封循環(huán)系統(tǒng)的兩端產(chǎn)生氣壓差，從而形成氣流定向流動，在流動的過程中重復(fù)多次利用氣體運動的功能，從而實現(xiàn)小功率輸入，大功率輸出的目的。
[0019](2)充分利用空氣自身特性進行有效設(shè)計。利用氣流的惰性特點，即氣流往往走的是最短最近的途徑，在密閉空間系統(tǒng)中空氣動力機的工作氣腔可以設(shè)計的更大，氣腔大的條件下，葉片式動力機可以獲得較大的扭矩，充分利用了杠桿的原理，其方法是，通過逐縮管將上一個工作機構(gòu)的分散的氣流進行集聚到下一個工作機構(gòu)，因為氣流走的是最短最近的路，雖然氣腔大，氣流不會拐彎，所以它會沿著氣腔的頂部捷徑運動到下一個逐縮管。
[0020](3)充分借助氣流運動特性進行不間斷利用:氣流遇到障礙物，不但對障礙物產(chǎn)生力的作用，它還會沿著障礙物進行爬升或?qū)ふ艺系K物之間的間隙流過，對下一個障礙物產(chǎn)生力的作用，這是固體物質(zhì)或液體物質(zhì)運動所做不到的，利用氣流的這一特點設(shè)計成葉片式的空氣動力機可以實現(xiàn)能源的重復(fù)利用。
【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明實施例1的原理圖；
圖2為本發(fā)明實施例1的流程圖；
圖3為高壓風(fēng)機的結(jié)構(gòu)圖；
圖4為空氣發(fā)動機工作組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；
圖5為本發(fā)明實施例的空氣流動線路圖；
圖6為高壓風(fēng)機風(fēng)扇構(gòu)造圖；
圖7為空氣發(fā)動機工作組的一個轉(zhuǎn)子、葉片結(jié)構(gòu)圖；
圖8為本發(fā)明實施例2的原理圖；
圖9為本發(fā)明實施例2的空氣噴嘴與增壓風(fēng)機接口的示意圖；
圖10為本發(fā)明實施例2的壓縮氣體流動線路圖；
圖11為本發(fā)明實施例2的可移動空氣能源動力系統(tǒng)的電路示意圖；
圖12為本發(fā)明實施例2的空氣噴嘴與增壓風(fēng)機安裝形式示意圖；
圖13為本發(fā)明實施例3的原理圖.1高壓風(fēng)機，1-1高壓風(fēng)機進氣口，1-2高壓風(fēng)