口 2相通，變量反饋油腔11和控制油腔12同時(shí)充滿泵出口壓力油，在變量反饋油腔11的壓力油和變量彈簧的預(yù)緊力雙重作用下，變量滑塊不轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)主油道的機(jī)油壓力達(dá)到調(diào)定的低壓變量壓力點(diǎn)時(shí)，先導(dǎo)閥8閥芯在第一壓力控制腔81和第二壓力控制腔82的機(jī)油壓力作用下向裝有彈簧的一端移動(dòng)，使泵出口油道接口 83關(guān)閉，并同時(shí)打開先導(dǎo)閥泄油口 85，變量反饋油腔11依次通過先導(dǎo)閥的反饋油道接口 84、先導(dǎo)閥泄油口 85與油底殼6相通，使變量反饋油腔11內(nèi)的壓力油泄出，控制油腔12內(nèi)的壓力油推動(dòng)滑塊壓縮變量彈簧以旋轉(zhuǎn)銷為中心旋轉(zhuǎn)，使變量滑塊與轉(zhuǎn)子的偏心量減少，從而降低輸出排量；
當(dāng)開關(guān)電磁閥7在在ECU的控制下切換到另一工作狀態(tài)時(shí)，開關(guān)電磁閥7的P 口 71與A 口 72不連通，電磁閥的A 口 72與T 口 73連通，先導(dǎo)閥8的第二壓力控制腔中的壓力油通過開關(guān)電磁閥8泄至油底殼6，系統(tǒng)進(jìn)入二級(jí)可變排量階段，在二級(jí)可變排量階段，先導(dǎo)閥8的第一壓力控制腔81充滿主油道壓力油，先導(dǎo)閥8的第二壓力控制腔82內(nèi)油壓為零；在主油道5的機(jī)油壓力未達(dá)到調(diào)定的高壓變量壓力點(diǎn)之前，先導(dǎo)閥泄油口 85處于關(guān)閉狀態(tài)，變量反饋油腔11依次通過先導(dǎo)閥的反饋油道接口 84、泵出口油道接口 83與泵出口 2相通，變量反饋油腔11和控制油腔12同時(shí)充滿泵出口壓力油，在變量反饋油腔11的壓力油和變量彈簧的預(yù)緊力雙重作用下，變量滑塊不轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)主油道的機(jī)油壓力達(dá)到調(diào)定的高壓變量壓力點(diǎn)時(shí)，先導(dǎo)閥8閥芯在第一壓力控制腔81的機(jī)油壓力作用下向裝有彈簧的一端移動(dòng)，使泵出口油道接口 83關(guān)閉，并同時(shí)打開先導(dǎo)閥泄油口 85，變量反饋油腔11依次通過先導(dǎo)閥的反饋油道接口 84、先導(dǎo)閥泄油口 85與油底殼6相通，使變量反饋油腔11內(nèi)的壓力油泄出，控制油腔12內(nèi)的壓力油推動(dòng)滑塊壓縮變量彈簧以旋轉(zhuǎn)銷為中心旋轉(zhuǎn)，使變量滑塊與轉(zhuǎn)子的偏心量減少，從而降低輸出排量；當(dāng)泵出口 2的機(jī)油壓力超過安全閥3的調(diào)定壓力時(shí)，泵出口 2的機(jī)油通過安全閥3流入油底殼6。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種泄油式單腔兩級(jí)可變排量葉片泵的控制系統(tǒng)，其特征在于:該系統(tǒng)包括單腔反饋可變排量葉片泵、泵出口、主油道、油底殼、安全閥、先導(dǎo)閥、開關(guān)電磁閥； 所述單腔反饋可變排量葉片泵包括泵體、旋轉(zhuǎn)銷、轉(zhuǎn)子、變量滑塊和變量彈簧，在泵體和變量滑塊之間設(shè)有一個(gè)變量反饋油腔和一個(gè)控制油腔，所述變量反饋油腔的容積大于控制油腔的容積，所述變量反饋油腔和變量彈簧位于變量滑塊的同一側(cè)，所述控制油腔通過設(shè)置在變量滑塊上的凹槽直接與泵體上的出油口相通，所述變量反饋油腔通過先導(dǎo)閥與泵出口相連； 所述安全閥位于泵出口和油底殼之間的油路上；所述先導(dǎo)閥包括閥套、閥芯和彈簧，所述閥芯和閥套內(nèi)壁之間設(shè)有第一壓力控制腔和第二壓力控制腔，所述第一壓力控制腔直接與主油道相連，所述第二壓力控制腔通過開關(guān)電磁閥與主油道相連，所述閥套上設(shè)有泵出口油道接口、反饋油道接口、先導(dǎo)閥泄油口 ；所述開關(guān)電磁閥的P 口與主油道相通，A 口與先導(dǎo)閥的第二壓力控制腔相通，T 口與油底殼相通； 在一級(jí)可變排量階段，在ECU的控制下，開關(guān)電磁閥的P 口與A 口連通，主油道壓力油通過開關(guān)電磁閥進(jìn)入先導(dǎo)閥的第二壓力控制腔，在此階段，先導(dǎo)閥的第一壓力控制腔和第二壓力控制腔均充滿主油道壓力油；在主油道的機(jī)油壓力未達(dá)到調(diào)定的低壓變量壓力點(diǎn)之前，先導(dǎo)閥泄油口處于關(guān)閉狀態(tài)，變量反饋油腔依次通過先導(dǎo)閥的反饋油道接口、泵出口油道接口與泵出口相通，變量反饋油腔和控制油腔同時(shí)充滿泵出口壓力油，在變量反饋油腔的壓力油和變量彈簧的預(yù)緊力雙重作用下，變量滑塊不轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)主油道的機(jī)油壓力達(dá)到調(diào)定的低壓變量壓力點(diǎn)時(shí)，先導(dǎo)閥閥芯在第一壓力控制腔和第二壓力控制腔的機(jī)油壓力作用下向裝有彈簧的一端移動(dòng)，使泵出口油道接口關(guān)閉，并同時(shí)打開先導(dǎo)閥泄油口，變量反饋油腔依次通過先導(dǎo)閥的反饋油道接口、先導(dǎo)閥泄油口與油底殼相通，使變量反饋油腔內(nèi)的壓力油泄出，控制油腔內(nèi)的壓力油推動(dòng)滑塊壓縮變量彈簧以旋轉(zhuǎn)銷為中心旋轉(zhuǎn)，使變量滑塊與轉(zhuǎn)子的偏心量減少，從而降低輸出排量； 當(dāng)開關(guān)電磁閥在在ECU的控制下切換到另一工作狀態(tài)時(shí)，開關(guān)電磁閥的P 口與A 口不連通，電磁閥的A 口與T 口連通，先導(dǎo)閥的第二壓力控制腔中的壓力油通過開關(guān)電磁閥泄至油底殼，系統(tǒng)進(jìn)入二級(jí)可變排量階段，在二級(jí)可變排量階段，先導(dǎo)閥的第一壓力控制腔充滿主油道壓力油，第二壓力控制腔內(nèi)油壓為零；在主油道的機(jī)油壓力未達(dá)到調(diào)定的高壓變量壓力點(diǎn)之前，先導(dǎo)閥泄油口處于關(guān)閉狀態(tài)，變量反饋油腔依次通過先導(dǎo)閥的反饋油道接口、泵出口油道接口與泵出口相通，變量反饋油腔和控制油腔同時(shí)充滿泵出口壓力油，在變量反饋油腔的壓力油和變量彈簧的預(yù)緊力雙重作用下，變量滑塊不轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)主油道的機(jī)油壓力達(dá)到調(diào)定的高壓變量壓力點(diǎn)時(shí)，先導(dǎo)閥閥芯在第一壓力控制腔的機(jī)油壓力作用下向裝有彈簧的一端移動(dòng)，使泵出口油道接口關(guān)閉，并同時(shí)打開先導(dǎo)閥泄油口，變量反饋油腔依次通過先導(dǎo)閥的反饋油道接口、先導(dǎo)閥泄油口與油底殼相通，使變量反饋油腔內(nèi)的壓力油泄出，控制油腔內(nèi)的壓力油推動(dòng)滑塊壓縮變量彈簧以旋轉(zhuǎn)銷為中心旋轉(zhuǎn)，使變量滑塊與轉(zhuǎn)子的偏心量減少，從而降低輸出排量； 當(dāng)泵出口的機(jī)油壓力超過安全閥的調(diào)定壓力時(shí)，泵出口的機(jī)油通過安全閥流入油底殼。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種泄油式單腔兩級(jí)可變排量葉片泵的控制系統(tǒng)，包括單腔反饋可變排量葉片泵、泵出口、主油道、油底殼、安全閥、開關(guān)電磁閥、先導(dǎo)閥；所述單腔反饋可變排量葉片泵包括泵體、反饋油腔、變量滑塊和變量彈簧，在泵體和變量滑塊之間設(shè)有一個(gè)變量反饋油腔和一個(gè)控制油腔，所述控制油腔通過設(shè)置在變量滑塊上的凹槽直接與泵體上的出油口相通，所述變量反饋油腔通過先導(dǎo)閥與泵出口相連；所述先導(dǎo)閥包括閥套、閥芯和彈簧，所述閥芯和閥套內(nèi)壁之間設(shè)有第一壓力控制腔和第二壓力控制腔，所述第一壓力控制腔直接與主油道相連，所述第二壓力控制腔通過開關(guān)電磁閥與主油道相連。上述控制系統(tǒng)使單作用腔反饋可變排量葉片泵實(shí)現(xiàn)了兩級(jí)可變排量。
【IPC分類】F01M1/02, F01M1/16
【公開號(hào)】CN104912619
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510324484
【發(fā)明人】許仲秋, 湯曉磊, 劉光明
【申請(qǐng)人】湖南機(jī)油泵股份有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月15日