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      船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):9203970閱讀:514來(lái)源:國(guó)知局
      船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理系統(tǒng)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及對(duì)來(lái)自裝載于船舶的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣進(jìn)行處理的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]從船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣中除含有氮化合物(NOx)、硫氧化物(SOx)之外,還含有以碳為主要成分的粒子狀物質(zhì)(PM:Particulate Matter)等有害物質(zhì)。特別是,對(duì)于PM,公知若人類在呼吸時(shí)將PM吸入到體內(nèi),則會(huì)產(chǎn)生各種健康危害。因此,在裝載于船舶的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中需要高效去除PM的PM去除裝置。
      [0003]作為這種船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的PM去除裝置,有在排氣管道中設(shè)置過(guò)濾器的方法。然而,過(guò)濾器具有容易堵塞、壓力損耗大等問(wèn)題。相比于此,電氣集塵器不會(huì)堵塞,壓力損耗小,因此,在安裝到內(nèi)燃機(jī)的排氣管道時(shí)是有效的。然而,在干式的電氣集塵器中,難以處理廢氣中的SOx等氣體成分。
      [0004]因此,以往,作為對(duì)從船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣進(jìn)行清洗以降低SOx及PM的裝置,有應(yīng)用了電氣集塵方式的裝置。例如,提出有一種船用廢氣處理裝置,沿船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣煙道設(shè)置有由放電電極和集電電極構(gòu)成的電氣集塵單元、和對(duì)廢氣中的固體粒子進(jìn)行收集的過(guò)濾器單元,在電氣集塵單元的前級(jí)設(shè)置海水噴霧單元,并設(shè)置有檢測(cè)出廢氣溫度、且控制海水噴霧單元的噴霧量以進(jìn)行溫度調(diào)整使得電氣集塵單元的入口處的廢氣溫度達(dá)到酸露點(diǎn)溫度的溫度控制單元(例如參照專利文獻(xiàn)I)。
      [0005]此外,作為電氣集塵方式以外的、對(duì)從船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的燃燒所產(chǎn)生的廢氣進(jìn)行清洗以降低SOx及PM的裝置,提出有一種排水處理裝置,例如配置氣體清洗用洗滌器,將該氣體清洗用洗滌器進(jìn)行清洗時(shí)使用過(guò)的海水提供給離心分離部以去除煤塵,將分離出煤塵后的海水提供給油去除部并利用過(guò)濾器去除油成分,將去除油成分后的海水提供給中和部進(jìn)行中和,將中和處理后的海水再次提供給氣體清洗用洗滌器以用于清洗廢氣(例如參照專利文獻(xiàn)2)。
      現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)
      [0006]專利文獻(xiàn)1:日本專利特開2009-52440號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)2:日本專利特開2004-81933號(hào)公報(bào)

      【發(fā)明內(nèi)容】

      發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題
      [0007]然而,在上述專利文獻(xiàn)I記載的現(xiàn)有的船用廢氣處理裝置的示例中,在電氣集塵部的上游側(cè),利用水冷卻裝置將廢氣冷卻到酸露點(diǎn)溫度,將SO2霧化并去除。然而,存在如下未解決的問(wèn)題:在將硫酸回收箱中貯存的硫酸霧與煤塵的混合液體丟棄時(shí)的處理需要特別留意,且在處理包含煤塵的強(qiáng)酸性廢液時(shí)需要相應(yīng)的成本。
      [0008]在專利文獻(xiàn)2記載的現(xiàn)有的排水處理裝置的示例中,作為電氣集塵方式的代替,將從船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣提供給氣體清洗用洗滌器,利用海水對(duì)廢氣進(jìn)行清洗以去除煤塵及SOx。然而,由于使用大量海水,因此,存在需要對(duì)含有煤塵的排水進(jìn)行處理的大型水處理裝置這一未解決的問(wèn)題。
      [0009]因此,本發(fā)明著眼于上述現(xiàn)有的船用廢氣處理裝置及排水處理裝置的未解決的問(wèn)題。本發(fā)明的目的在于提供一種船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理系統(tǒng),能可靠地去除從船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣中包含的PM及SOx,且能降低海水的使用量、排水處理的負(fù)載量及廢棄物的產(chǎn)生量,還能降低構(gòu)成系統(tǒng)的設(shè)備的設(shè)置空間。
      解決技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案
      [0010]為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明所涉及的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理系統(tǒng)的第I方式對(duì)裝載于船舶的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒所產(chǎn)生的廢氣進(jìn)行處理。其包括:電氣集塵裝置,該電氣集塵裝置對(duì)從所述船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣中的粒子狀物質(zhì)進(jìn)行收集;海水洗滌器,該海水洗滌器對(duì)由該電氣集塵裝置去除粒子狀物質(zhì)后的廢氣進(jìn)行海水的噴霧以去除硫氧化物;廢氣成分檢測(cè)部,該廢氣成分檢測(cè)部檢測(cè)所述電氣集塵裝置及所述海水洗滌器進(jìn)行處理后的廢氣成分;海水成分調(diào)整部,該海水成分調(diào)整部回收由所述海水洗滌器進(jìn)行噴霧后的海水并進(jìn)行成分調(diào)整;海水循環(huán)部,該海水循環(huán)部將由該海水成分調(diào)整部進(jìn)行成分調(diào)整后的海水返回至所述海水洗滌器;水質(zhì)測(cè)量部,該水質(zhì)測(cè)量部監(jiān)視所述海水成分調(diào)整部?jī)?nèi)的海水的水質(zhì);廢氣處理控制部,該廢氣處理控制部調(diào)整所述電氣集塵裝置及所述海水洗滌器的工作狀態(tài),使得由所述廢氣成分檢測(cè)部檢測(cè)出的廢氣處理后的成分濃度在規(guī)定范圍內(nèi);及海水成分控制部,該海水成分控制部調(diào)整所述海水成分調(diào)整部的工作狀態(tài),使得由所述水質(zhì)測(cè)量部檢測(cè)出的海水成分在規(guī)定范圍內(nèi)。
      [0011]根據(jù)該第I方式,通過(guò)將從船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的含有PM、SOx等的廢氣提供給電氣集塵裝置,從而高效率地收集PM。此外,將去除PM后的廢氣提供給海水洗滌器以去除SOx0然后,利用廢氣成分檢測(cè)部檢測(cè)出廢氣處理前后的廢氣成分。利用廢氣處理控制部,根據(jù)該檢測(cè)結(jié)果來(lái)調(diào)整電氣集塵裝置及海水洗滌器的工作狀態(tài),從而將最終廢氣中包含的PM及SO2濃度調(diào)整在規(guī)定范圍內(nèi)。此外,利用海水成分調(diào)整部回收由海水洗滌器進(jìn)行噴霧后的海水,進(jìn)行油成分分離、PH調(diào)整等的成分調(diào)整。而且,利用海水循環(huán)部使進(jìn)行成分調(diào)整后的海水返回至海水洗滌器,將海水循環(huán)使用。因此,能可靠地凈化從船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣,并大幅削減海水洗滌器的海水使用量。此外,即使在排水限制較嚴(yán)的港灣內(nèi),也能使船舶航行而不進(jìn)行排水。
      [0012]本發(fā)明所涉及的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理系統(tǒng)的第2方式中,所述廢氣成分檢測(cè)部包括配置在所述電氣集塵裝置的入口側(cè)及出口側(cè)的第I和第2激光分析儀、及配置在所述海水洗滌器的出口側(cè)的第3激光分析儀。
      根據(jù)該第2方式,可利用3個(gè)激光分析儀檢測(cè)出電氣集塵裝置的入口側(cè)及出口側(cè)的廢氣成分和海水洗滌器的入口側(cè)及出口側(cè)的廢氣成分,因此,可掌握電氣集塵裝置及海水洗滌器的工作狀態(tài)。
      [0013]本發(fā)明所涉及的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理系統(tǒng)的第3方式中,所述第I激光分析儀構(gòu)成為檢測(cè)PM濃度。所述第2激光分析儀構(gòu)成為檢測(cè)PM濃度及SO2濃度。第3激光分析儀構(gòu)成為檢測(cè)PM濃度、SO2濃度及CO 2濃度。 根據(jù)該第3方式,利用第I?3激光分析儀,檢測(cè)出廢氣處理前后的PM濃度和S02&度,因此,可實(shí)時(shí)監(jiān)視電氣集塵裝置的PM集塵率及海水洗滌器的SOx去除性能。第3激光分析儀中,檢測(cè)廢氣處理后的CO2濃度,因此,針對(duì)環(huán)境限制值,可利用CO2來(lái)進(jìn)行監(jiān)視。
      [0014]本發(fā)明所涉及的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理系統(tǒng)的第4方式中,所述第I激光分析儀、所述第2激光分析儀及所述第3激光分析儀包括將激光射出的光源部、對(duì)來(lái)自該光源部的出射光進(jìn)行校準(zhǔn)的光源側(cè)光學(xué)系統(tǒng)、對(duì)從該光源側(cè)光學(xué)系統(tǒng)經(jīng)由測(cè)定對(duì)象廢氣所存在的空間進(jìn)行傳播的透射光進(jìn)行聚焦的受光側(cè)光學(xué)系統(tǒng)、接收由該受光側(cè)光學(xué)系統(tǒng)聚焦后的光的受光部、對(duì)該受光部的輸出信號(hào)進(jìn)行處理的信號(hào)處理電路、及基于處理后的信號(hào)來(lái)測(cè)定廢氣中的煤塵及測(cè)定對(duì)象廢氣成分的濃度的運(yùn)算處理部。所述第I激光分析儀由所述光源部射出可見區(qū)域激光或近紅外區(qū)域激光的PM濃度檢測(cè)用分析儀構(gòu)成。所述第2激光分析儀由該P(yáng)M濃度檢測(cè)用分析儀、所述光源部射出中紅外區(qū)域激光或紫外區(qū)域激光的SO2濃度檢測(cè)用分析儀構(gòu)成。所述第3激光分析儀由所述PM濃度檢測(cè)用分析儀、所述S02&度檢測(cè)用分析儀、及所述光源部射出近紅外區(qū)域激光的CO2濃度檢測(cè)用分析儀構(gòu)成。
      [0015]根據(jù)該第4方式,在第I激光分析儀中,利用從PM濃度檢測(cè)用分析儀的光源部射出的可見區(qū)域激光或近紅外區(qū)域激光,可檢測(cè)出PM濃度。第2激光分析儀中,利用從PM濃度檢測(cè)用分析儀的光源部射出的可見區(qū)域激光或近紅外區(qū)域激光、以及從SO2濃度檢測(cè)用分析儀的光源部射出的中紅外區(qū)域激光或紫外區(qū)域激光,可檢測(cè)出PM濃度及SO2濃度。第3激光分析儀中,利用從PM濃度檢測(cè)用分析儀的光源部射出的可見區(qū)域激光或近紅外區(qū)域激光、從SO2濃度檢測(cè)用分析儀的光源部射出的中紅外區(qū)域激光或紫外區(qū)域激光、以及從0)2濃度檢測(cè)用分析儀的光源部射出的近紅外區(qū)域激光,可檢測(cè)出PM濃度、SO 2濃度及CO 2濃度。
      [0016]本發(fā)明所涉及的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理系統(tǒng)的第5方式中,所述水質(zhì)測(cè)量部包括對(duì)從所述海水洗滌器回收的回收海水中的濁質(zhì)成分濃度進(jìn)行測(cè)定的濁度計(jì)。
      根據(jù)該第5方式,可利用濁度計(jì)來(lái)測(cè)定從海水洗滌器回收的回收海水中的濁質(zhì)成分濃度(濁度),因此,可基于由第I激光分析儀及第2激光分析儀測(cè)量出的PM濃度、及測(cè)量出的濁度來(lái)監(jiān)視電氣集塵裝置的PM集塵率。
      [0017]本發(fā)明所涉及的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理系統(tǒng)的第6方式中,所述廢氣處理控制部包括控制所述電氣集塵裝置的電氣集塵裝置控制部、控制所述海水洗滌器的海水噴射量的洗滌器控制部、及基于由所述第3激光分析儀檢測(cè)出的SO2濃度及CO 2濃度來(lái)進(jìn)行運(yùn)算的運(yùn)算部。
      根據(jù)該第6方式,在廢氣處理控制部的運(yùn)算部中,基于廢氣處理后的SO2濃度及0)2濃度來(lái)進(jìn)行運(yùn)算,因此,能針對(duì)環(huán)境限制值,利用CO2更正確地進(jìn)行監(jiān)視。
      [0018]本發(fā)明所涉及的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理系統(tǒng)的第7方式中,所述廢氣成分檢測(cè)部由配置在所述電氣集塵裝置的出口側(cè)的第2激光分析儀、及配置在所述海水洗滌器的出口側(cè)的第3激光分析儀構(gòu)成,所述第2激光分析儀構(gòu)成為檢測(cè)SO2濃度,所述第3激光分析儀構(gòu)成為檢測(cè)SO2濃度及CO 2濃度,所述水質(zhì)測(cè)量部包括對(duì)從所述海水洗滌器回收的回收海水中的濁質(zhì)成分濃度進(jìn)行測(cè)定的濁度計(jì)。
      根據(jù)該第7方式,可利用濁度計(jì)來(lái)測(cè)定從海水洗滌器回收的回收海水中的濁質(zhì)成分濃度,因此,可基于測(cè)量出的濁度來(lái)監(jiān)視電氣集塵裝置的PM集塵率。
      [0019]本發(fā)明所涉及的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理系統(tǒng)的第8方式中,所述海水成分調(diào)整部包括從所述海水洗滌器回收的回收海水中分離油成分的油成分分離部、及對(duì)所述回收海水的PH進(jìn)行調(diào)整的pH調(diào)整部。
      根據(jù)該第8方式,對(duì)海水成分調(diào)整部設(shè)置油成分分離部,因此,能去除從海水洗滌器回收的回收海水的油成分。而且,利用PH調(diào)整部使分離油成分后的回收海水具有適當(dāng)?shù)膒H,從而可抑制中和SOx所需的海水量。此外,在將回收海水丟棄到海中時(shí),在pH調(diào)整部中能進(jìn)行與海中的pH相匹配的pH調(diào)整。
      [0020]本發(fā)明所涉及的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理系統(tǒng)的第9方式中,所述水質(zhì)測(cè)量部包括測(cè)定海水的PH的pH計(jì)、及對(duì)混入有廢氣中的油霧的海水中的油成分濃度進(jìn)行測(cè)定的油成分濃度計(jì)。
      根據(jù)該第9方式,利用pH計(jì)及油成分濃度計(jì)來(lái)測(cè)量所述海水成分調(diào)整部?jī)?nèi)的水質(zhì),因此,能實(shí)時(shí)正確地監(jiān)視電解處理部或電磁處理部的工作狀態(tài)。
      [0021]本發(fā)明所涉及的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理系統(tǒng)的第10方式中,所述油成分分離部包括對(duì)從所述海水洗滌器回收的回收海水進(jìn)行電解以分離油成分的電解處理部。
      根據(jù)該第10方式,對(duì)海水成分調(diào)整部設(shè)置電解式的油成分分離部,因此,能去除從海水洗滌器回收的回收海水的油成分。特別是無(wú)需像利用過(guò)濾器去除油成分的情況那樣進(jìn)行過(guò)濾器的清潔和更換操作,可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)從回收海水中分離油成分。
      [0022]本發(fā)明所涉及的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理系統(tǒng)的第11方式中,所述pH調(diào)整部對(duì)從所述海水洗滌器回收的回收海水投入中和劑以調(diào)整pH。
      根據(jù)該第11方式,在pH調(diào)整部中,通過(guò)投入中和劑,可利用pH調(diào)整部使分離油成分后的回收海水具有適當(dāng)?shù)膒H。此外,在將回收海水丟棄到海中時(shí),能進(jìn)行與海中的pH相匹配的pH調(diào)整。
      [0023]本發(fā)明所涉及的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理系統(tǒng)的第12方式中,所述廢氣處理控制部包括控制所述電氣集塵裝置的電氣集塵裝置控制部、及控制所述海水洗滌器的海水噴射量的洗滌器控制部,所述電氣集塵裝置控制部、所述洗滌器控制部、及控制所述海水洗滌器的海水成分的所述海水成分控制部經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)連接到系統(tǒng)管理部,該系統(tǒng)管理部包括數(shù)據(jù)儲(chǔ)存部,該數(shù)據(jù)儲(chǔ)存部將由所述廢氣成分檢測(cè)部檢測(cè)出的PM濃度、SO2濃度及CO 2濃度作為儲(chǔ)存數(shù)據(jù)進(jìn)行儲(chǔ)存,并將由所述水質(zhì)測(cè)量部測(cè)定出的PH、濁度及油成分濃度作為儲(chǔ)存數(shù)據(jù)進(jìn)行儲(chǔ)存。
      [0024]根據(jù)該第12方式,在數(shù)據(jù)儲(chǔ)存部中儲(chǔ)存PM濃度、SO2濃度、CO 2濃度及濁質(zhì)成分濃度作為儲(chǔ)存數(shù)據(jù),因此,通過(guò)對(duì)儲(chǔ)存數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,能掌握電氣集塵裝置及海水洗滌器的工作狀態(tài)。此外,將PH及油成分濃度作為儲(chǔ)存數(shù)據(jù)進(jìn)行儲(chǔ)存,因此,通過(guò)對(duì)儲(chǔ)存數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,能掌握油成分處理部、pH調(diào)整部的工作狀態(tài)。
      [0025]本發(fā)明所涉及的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理系統(tǒng)的第13方式中,所述系統(tǒng)管理部包括通信控制部,該通信控制部經(jīng)由無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與操作所述船舶的船舶操作系統(tǒng)進(jìn)行信息的交換。
      根據(jù)該第13方式,在操作船舶的船舶操作系統(tǒng)中,能掌握所操作的每一船舶的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理系統(tǒng)的工作狀況,可高效地進(jìn)行維修檢查等。
      [0026]本發(fā)明所涉及的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理系統(tǒng)的第14方式中,所述廢氣處理控制部包括控制所述電氣集塵裝置的電氣集塵裝置控制部、及控制所述海水洗滌器的海水噴射量的洗滌器控制部,所述電氣集塵裝置控制部、所述洗滌器控制部、及控制所述海水洗滌器的海水成分的所述海水成分控制部經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)連接到系統(tǒng)管理部,該系統(tǒng)管理部包括數(shù)據(jù)儲(chǔ)存部,該數(shù)據(jù)儲(chǔ)存部將由所述廢氣成分檢測(cè)部檢測(cè)出的PM濃度、SO2濃度及CO 2濃度作為儲(chǔ)存數(shù)據(jù)進(jìn)行儲(chǔ)存,并將由所述水質(zhì)測(cè)量部測(cè)定出的PH、濁度及油成分濃度作為儲(chǔ)存數(shù)據(jù)進(jìn)行儲(chǔ)存,所述電氣集塵裝置控制部基于由所述廢氣成分檢測(cè)部檢測(cè)出的PM濃度、所述電氣集塵裝置的施加電流值及由所述水質(zhì)測(cè)量部測(cè)定出的濁度,監(jiān)視所述電氣集塵裝置的工作狀態(tài),在檢測(cè)到所述電氣集塵裝置的異常時(shí),將異常信息發(fā)送到所述系統(tǒng)管理部,所述洗滌器控制部基于由所述廢氣成分檢測(cè)部檢測(cè)出的SO2濃度、及所述海水洗滌器的配管流量值,監(jiān)視所述海水洗滌器的工作狀態(tài),在檢測(cè)到所述海水洗滌器的異常時(shí),將異常信息發(fā)送到所述系統(tǒng)管理部,所述海水成分控制部基于由所述水質(zhì)測(cè)量部測(cè)定出的PH和油成分濃度、所述電解處理部的電流指令值及PH調(diào)整部的pH調(diào)整劑投入指令值,監(jiān)視所述電解處理部及PH調(diào)整部的工作狀態(tài),在檢測(cè)到所述電解處理部或pH調(diào)整部的異常時(shí),將異常信息發(fā)送到所述系統(tǒng)管理部,所述系統(tǒng)管理部包括在接收到上述異常信息中的至少一種時(shí)發(fā)出警報(bào)的警報(bào)產(chǎn)生部。
      [0027]根據(jù)該第14方式,監(jiān)視電氣集塵裝置、海水洗滌器、電解處理部及pH調(diào)整部的工作狀態(tài),在檢測(cè)到電氣集塵裝置、海水洗滌器、電解處理部或PH調(diào)整部的異常時(shí)發(fā)出警報(bào),因此,能立即通知電氣集塵裝置、海水洗滌器、電解處理部及pH調(diào)整部的異常。
      [0028]本發(fā)明所涉及的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理系統(tǒng)的第15方式中,所述系統(tǒng)管理部包括警報(bào)信息發(fā)送部,該警報(bào)信息發(fā)送部在由所述警報(bào)產(chǎn)生部發(fā)出警報(bào)時(shí),將警報(bào)信息發(fā)送到預(yù)先注冊(cè)的移動(dòng)信息終端。
      根據(jù)該第15方式,在警報(bào)產(chǎn)生部發(fā)出警報(bào)時(shí),可從系統(tǒng)管理部向移動(dòng)電話等移動(dòng)設(shè)備發(fā)送警報(bào)信息,無(wú)需始終監(jiān)視船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理系統(tǒng)的工作狀況。
      [0029]本發(fā)明所涉及的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理系統(tǒng)的第16方式中,所述系統(tǒng)管理部包括非易失性存儲(chǔ)部,該非易失性存儲(chǔ)部在接收到所述異常信息時(shí),存儲(chǔ)異常信息、異常發(fā)生時(shí)刻、所述數(shù)據(jù)儲(chǔ)存部中儲(chǔ)存的在所述異常發(fā)生時(shí)刻的一定時(shí)間前的儲(chǔ)存數(shù)據(jù)。
      根據(jù)該第16方式,將警報(bào)發(fā)生時(shí)刻、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存部中儲(chǔ)存的在異常發(fā)生時(shí)刻的一定時(shí)間前為止的儲(chǔ)存數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于非易失性存儲(chǔ)部,因此,可基于該非易失性存儲(chǔ)部中存儲(chǔ)的數(shù)據(jù),正確地進(jìn)行電氣集塵裝置、海水洗滌器、電解處理部或pH調(diào)整部的異常分析。
      [0030]本發(fā)明所涉及的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理系統(tǒng)的第17方式中,所述廢氣處理控制部包括第I維修時(shí)期決定部,該第I維修時(shí)期決定部基于由所述廢氣成分檢測(cè)部檢測(cè)出的PM濃度和SO2濃度、所述電氣集塵裝置的施加電流值、由所述水質(zhì)測(cè)量部測(cè)量出的濁度、及所述海水洗滌器的配管流量值,監(jiān)視所述電氣集塵裝置及所述海水洗滌器的工作狀態(tài),基于監(jiān)視結(jié)果來(lái)決定所述電氣集塵裝置及所述海水洗滌器的維修時(shí)期,所述海水成分控制部包括第2維修時(shí)期決定部,該第2維修時(shí)期決定部基于由所述水質(zhì)測(cè)量部測(cè)定出的pH和油成分濃度、及所述電解處理部的施加電流值,監(jiān)視所述電解處理部及PH調(diào)整部的工作狀態(tài),決定所述電解處理部及PH調(diào)整部的維修時(shí)期。
      [0031]根據(jù)該第17方式,通過(guò)監(jiān)視電氣集塵裝置、海水洗滌器、電解處理部或pH調(diào)整部的工作狀況,從而可正確決定電氣集塵裝置、海水洗滌器、電解處理部或pH調(diào)整部的維修時(shí)期,能有計(jì)劃地進(jìn)行電氣集塵裝置、海水洗滌器、電解處理部或pH調(diào)整部的維修。
      [0032]本發(fā)明所涉及的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理系統(tǒng)的第18方式中,所述油成分分離部包括對(duì)從所述海水洗滌器回收的回收海水進(jìn)行離心分離以分離油成分的離心分離部。
      根據(jù)該第18方式,對(duì)海水成分調(diào)整部設(shè)置離心分離式的油成分分離部,因此,能去除從海水洗滌器回收的回收海水的油成分。特別是無(wú)需像利用過(guò)濾器去除油成分的情況那樣進(jìn)行過(guò)濾器的清潔和更換操作,可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)從回收海水中分離油成分。
      [0033]本發(fā)明所涉及的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理系統(tǒng)的第19方式中,所述油成分分離部
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