燃料蒸汽控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開(kāi)涉及用于控制燃料蒸汽的流量的燃料蒸汽控制裝置，并且可被用作用于抑制燃料箱中產(chǎn)生的燃料蒸汽排放到空氣的排放量的燃料蒸汽控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]專(zhuān)利文獻(xiàn)I公開(kāi)了一種控制燃料蒸汽的流量的燃料蒸汽控制裝置。該燃料蒸汽控制裝置為壓力補(bǔ)償型流量控制閥，其在壓力變化時(shí)保持流量恒定。在該裝置中，閥門(mén)元件根據(jù)流體壓力移動(dòng)，并改變流體的流道面積。
[0003]專(zhuān)利文獻(xiàn)2公開(kāi)了一種排氣控制閥，其通過(guò)移動(dòng)閥門(mén)元件切換流道。
[0004]專(zhuān)利文獻(xiàn)
[0005]專(zhuān)利文獻(xiàn)1:JP2013_83296A
[0006]專(zhuān)利文獻(xiàn)2:JP2011_122586A

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]根據(jù)專(zhuān)利文獻(xiàn)1，隨著閥門(mén)元件移動(dòng)，流道面積逐漸改變。由于這種設(shè)置形成了可變流道面積，其難以在全開(kāi)狀態(tài)下提供大的流道面積。因此，難以降低流道的流動(dòng)阻力，從而難以減少壓力損失，難以達(dá)到相對(duì)較大的流量。在另一種觀點(diǎn)中，具有復(fù)雜構(gòu)造的可變流道面積的通道可能給執(zhí)行流量的穩(wěn)定設(shè)置造成困難。在上述觀點(diǎn)中、或在上面沒(méi)有提到的觀點(diǎn)中，還需要進(jìn)一步的改進(jìn)。
[0008]根據(jù)專(zhuān)利文獻(xiàn)2，可移動(dòng)的閥門(mén)的薄錐形部分打開(kāi)和關(guān)閉小的開(kāi)口。通過(guò)這種設(shè)置，難以在全開(kāi)狀態(tài)下提供大的開(kāi)口。因此，難以降低流道的流動(dòng)阻力，從而難以減少壓力損失，難以達(dá)到相對(duì)較大的流量。為了達(dá)到較大的流量，有必要增大閥門(mén)的尺寸。但是，如此大的閥門(mén)難以實(shí)踐(practice)。根據(jù)專(zhuān)利文獻(xiàn)2，由于容易產(chǎn)生瑞流，當(dāng)調(diào)節(jié)流量時(shí)，流量可能容易波動(dòng)。在上述觀點(diǎn)中、或在上面沒(méi)有提到的觀點(diǎn)中，還需要進(jìn)一步的改進(jìn)。
[0009]本公開(kāi)的一個(gè)目的是提供一種燃料蒸汽控制裝置，所述燃料蒸汽控制裝置能夠提供非調(diào)節(jié)狀態(tài)和調(diào)節(jié)狀態(tài)，所述非調(diào)節(jié)狀態(tài)提供允許大流量的大開(kāi)口，所述調(diào)節(jié)狀態(tài)能夠穩(wěn)定地調(diào)節(jié)流量。
[0010]本公開(kāi)的另一個(gè)目的是提供一種易于在調(diào)節(jié)狀態(tài)下設(shè)置流量的燃料蒸汽控制裝置。
[0011]本公開(kāi)的再一個(gè)目的是提供一種易于制造的燃料蒸汽控制裝置。
[0012]為了達(dá)到上述目的，本公開(kāi)采用以下技術(shù)手段。
[0013]根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，提供了一種燃料蒸汽控制裝置，用于調(diào)節(jié)燃料蒸汽的流量，所述燃料蒸汽控制裝置設(shè)置在用于控制燃料蒸汽的燃料蒸汽控制系統(tǒng)中。所述燃料蒸汽控制裝置包括:殼體，所述殼體限定燃料蒸汽的流道；以及可移動(dòng)的閥門(mén)元件，所述可移動(dòng)的閥門(mén)元件容納在所述殼體中并且被支撐以便根據(jù)壓力在軸向上移動(dòng)，所述可移動(dòng)的閥門(mén)元件具有基座部，所述基座部通過(guò)靠在(seat)殼體上設(shè)置的固定基座上和從設(shè)置在殼體上的固定基座上提起，以在調(diào)節(jié)狀態(tài)和非調(diào)節(jié)狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換，在所述調(diào)節(jié)狀態(tài)下燃料蒸汽的流量被調(diào)節(jié)，在所述非調(diào)節(jié)狀態(tài)下允許比調(diào)節(jié)狀態(tài)的流量更大的流量。所述可移動(dòng)的閥門(mén)元件包括:沿所述軸向直線(xiàn)延伸的中央圓筒部，所述中央圓筒部限定作為主通道的中央通道，所述中央通道的流道面積根據(jù)可移動(dòng)的閥門(mén)元件的移動(dòng)是恒定的；以及法蘭部，該法蘭部設(shè)置為從中央圓筒部向外延伸、與所述殼體之間限定間隙以作為子通道、且具有在向外遠(yuǎn)離中央圓筒部的位置上的基座部。
[0014]根據(jù)這種設(shè)置，主通道被限定并形成在中央圓筒部的內(nèi)部，該主通道的流道截面積根據(jù)可移動(dòng)的閥門(mén)元件的移動(dòng)而不發(fā)生改變。相應(yīng)地，在調(diào)節(jié)狀態(tài)下，流量可由主通道穩(wěn)定地設(shè)置。此外，由于中央通道能夠在中央圓筒部的內(nèi)部提供穩(wěn)定的形狀，容易設(shè)定和設(shè)計(jì)用于將流量調(diào)節(jié)到期望流量的形狀。此外，能夠在向外遠(yuǎn)離中央圓筒部的位置設(shè)置基座部。相應(yīng)地，能夠打開(kāi)和關(guān)閉具有大的橫截面積的子通道。因此，根據(jù)這種設(shè)置，能夠在非調(diào)節(jié)狀態(tài)下允許大流量，并且在調(diào)節(jié)狀態(tài)下將穩(wěn)定的流量調(diào)節(jié)到期望的流量。
[0015]根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，所述法蘭部包括從中央圓筒部向外延伸的環(huán)形盤(pán)部，以及在軸向上從所述環(huán)形盤(pán)部的徑向外邊緣延伸的外部圓筒部，所述外部圓筒部在其一端具有基座部。根據(jù)這種設(shè)置，具有所述中央圓筒部和所述外部圓筒部的可移動(dòng)的閥門(mén)元件被提供。根據(jù)這種結(jié)構(gòu)，能夠通過(guò)簡(jiǎn)單的形狀既形成易于設(shè)定流量的中央通道，又形成徑向向外遠(yuǎn)離中央圓筒部的大直徑的基座部。
[0016]根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，所述中央圓筒部和所述殼體具有引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，該引導(dǎo)機(jī)構(gòu)通過(guò)所述中央圓筒部的外表面和所述殼體之間的接觸在軸向上以可移動(dòng)的方式支撐所述可移動(dòng)的閥門(mén)元件，并在所述外部圓筒部和所述殼體之間形成環(huán)形通道。根據(jù)這種設(shè)置，由于所述中央圓筒部的外表面被用作引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，作為子通道的環(huán)形通道可被設(shè)置在所述外部圓筒部和所述殼體之間。
[0017]根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，所述中央圓筒部具有外表面，所述外表面設(shè)置在從所述外部圓筒部朝向上游側(cè)和/或下游側(cè)延伸以突出的部分上。所述殼體具有多個(gè)肋部，所述多個(gè)肋部以徑向方式設(shè)置、并通過(guò)與中央圓筒部的外表面接觸來(lái)以可移動(dòng)的方式在軸向上引導(dǎo)可移動(dòng)的閥門(mén)元件。所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)由所述外表面和所述多個(gè)肋部提供。根據(jù)這種設(shè)置，可使用所述中央圓筒部的外表面引導(dǎo)所述可移動(dòng)的閥門(mén)元件。所述子通道可設(shè)置在所述多個(gè)肋部之間。
[0018]根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，所述中央圓筒部為在軸向上直線(xiàn)延伸的環(huán)形圓筒，并且所述中央通道為限定在該環(huán)形圓筒內(nèi)的直線(xiàn)通道。根據(jù)這種設(shè)置，所述中央通道即主通道由具有圓形橫截面的直線(xiàn)通道提供。相應(yīng)地，容易設(shè)定用于將流量調(diào)節(jié)到期望流量的構(gòu)造。相應(yīng)地，能夠穩(wěn)定地調(diào)節(jié)到期望的流量。
[0019]根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，所述燃料蒸汽控制裝置還包括螺旋彈簧，所述螺旋彈簧設(shè)置在外部圓筒部的徑向內(nèi)側(cè)、并將可移動(dòng)的閥門(mén)元件朝向非調(diào)節(jié)狀態(tài)的位置偏置。所述燃料蒸汽控制裝置還包括引導(dǎo)圓筒部，所述引導(dǎo)圓筒部設(shè)置在殼體上或可移動(dòng)的閥門(mén)元件上。所述引導(dǎo)圓筒部在軸向上沿所述螺旋彈簧的內(nèi)側(cè)延伸、并被定位在所述螺旋彈簧的徑向內(nèi)側(cè)以引導(dǎo)該螺旋彈簧。根據(jù)這種設(shè)置，能夠?qū)崿F(xiàn)所述螺旋彈簧的平穩(wěn)伸展和收縮。
[0020]根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，所述燃料蒸汽控制裝置還包括設(shè)置在所述外部圓筒部的徑向內(nèi)側(cè)的螺旋彈簧。所述螺旋彈簧將所述可移動(dòng)的閥門(mén)元件朝向非調(diào)節(jié)狀態(tài)的位置偏置。所述外部圓筒部提供引導(dǎo)所述螺旋彈簧的引導(dǎo)圓筒部。所述外部圓筒部被定位在所述螺旋彈簧的徑向外側(cè)并在軸向上沿所述螺旋彈簧的外側(cè)延伸。根據(jù)這種設(shè)置，由于所述螺旋彈簧由所述外部圓筒部引導(dǎo)，所述螺旋彈簧能夠平穩(wěn)地進(jìn)行伸展和收縮。
[0021 ] 根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，所述殼體具有開(kāi)口，所述開(kāi)口穿透提供固定基座的端壁。所述開(kāi)口被定位在中央通道的假想延長(zhǎng)線(xiàn)上、并具有與中央通道的流道截面積相對(duì)應(yīng)的流道截面積。根據(jù)這種設(shè)置，由中央圓筒部提供的、對(duì)應(yīng)于中央通道的通道通過(guò)穿透端壁被提供。相應(yīng)地，穩(wěn)定地獲得了由中央通道設(shè)定的流量，同時(shí)降低了端壁的不良影響。
【附圖說(shuō)明】
[0022]本公開(kāi)的上述以及其他目的、特征以及優(yōu)勢(shì)將從下面參照附圖做出的描述中變得更加顯而易見(jiàn)。在附圖中:
[0023]圖1為示出了根據(jù)本公開(kāi)的第一實(shí)施例的燃料蒸汽控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為示出了第一實(shí)施例的流量控制閥的剖視圖；
[0025]圖3為示出了第一實(shí)施例的流量控制閥的剖視圖；
[0026]圖4為示出了第二實(shí)施例的流量控制閥的剖視圖；
[0027]圖5為示出了第三實(shí)施例的流量控制閥的剖視圖；
[0028]圖6為示出了第四實(shí)施例的流量控制閥的剖視圖；
[0029]圖7為示出了第五實(shí)施例的流量控制閥的剖視圖；
[0030]圖8為不出了第六實(shí)施例的流量控制閥的剖視圖；
[0031]圖9為示出了第七實(shí)施例的流量控制閥的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0032]參照附圖，本公開(kāi)的實(shí)施例將在下文描述。在實(shí)施例中，由于每個(gè)實(shí)施例中那些相同的部件或組件都用相同的附圖標(biāo)記和相同的描述來(lái)表示，相同的部件或組件將不會(huì)被重復(fù)描述。在連續(xù)的實(shí)施例中，通過(guò)使用相似的附圖標(biāo)記來(lái)示出對(duì)應(yīng)部分，以表示該部件對(duì)應(yīng)于先前實(shí)施例中描述的物件，其中，相似的附圖標(biāo)記僅在于百位或更多數(shù)字的不同，并且相同的描述也不再重復(fù)。在只有部分組件或部件被描述的情況下，其他實(shí)施例的其他描述可被參考或被合并為對(duì)其余部分的組件或部件的說(shuō)明。
[0033](第一實(shí)施例)
[0034]參照?qǐng)D1，本公開(kāi)被實(shí)施為一種車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)I。該車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)I具有安裝在車(chē)輛上