一種改進型機油濾清器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及機油濾清器技術領域，尤其涉及一種改進型機油濾清器。
【背景技術】
[0002]發(fā)動機機油的主要作用是最大程度地減少各部件在運行過程中因摩擦而產生雜質、降低能量損耗和零件磨損。發(fā)動機在長時間工作后會產生大量的鐵肩等磨損物，這些磨損物會進入機油中，因此必須對這部分循環(huán)使用機油進行濾清處理，以使清除雜質后的循環(huán)使用機油重復使用。目前汽車發(fā)動機所使用的機油一般通過濾清器進行過濾，其作用是去除機油中的灰塵、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質，尤其是鐵肩等金屬顆粒，保證以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環(huán)等運動副，使機油起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。所以機油濾清器的性能直接影響發(fā)動機的性能和使用壽命，對發(fā)動機的正常運轉起著關鍵作用。
[0003]現(xiàn)有的機油濾清器的濾芯一般是一個濾網(wǎng)，對機油進行過濾時，將機油通入到濾網(wǎng)內，將雜質留在濾網(wǎng)的底面，在過濾過程中，只有濾網(wǎng)的底面對機油進行過濾，過濾面積較小，濾網(wǎng)的底部長期作用，濾渣不易清除，容易堵塞，影響其正常使用。

【發(fā)明內容】

[0004]為了解決【背景技術】中存在的技術問題，本發(fā)明提出了一種改進型機油濾清器，對機油過濾徹底，濾渣易清除。
[0005]本發(fā)明提出的一種改進型機油濾清器，包括外殼、控制器，其中:
[0006]外殼上設有進油口和出油口，外殼內設有隔板，隔板將外殼內部分隔成第一室和第二室；
[0007]隔板上對稱設有兩個通孔，通孔處均設有濾網(wǎng)，濾網(wǎng)上均設有檢測濾網(wǎng)上濾渣厚度的第一檢測裝置，第一檢測裝置與控制器連接；隔板靠近第一室一側設有底座，底座上靠近通孔處均設有第一清理裝置，第一清理裝置與控制器連接；外殼上與第一清理裝置相對應位置設有與第一清理裝置相適配的第一出渣口，第一出渣口內設有第一活動門，第一活動門與控制器連接；
[0008]第一室內設有第一濾芯，第一濾芯一端與外殼連接，另一端與底座連接，第一濾芯將第一室內分隔成第一濾腔和第二濾腔，進油口與第一濾腔相通；
[0009]第二室內設有第二濾芯，第二濾芯一端與隔板連接，另一端與外殼連接，第二濾芯將第二室內分隔成第三濾腔和第四濾腔，通孔與第三濾腔相通，出油口與第四濾腔相通；第二濾芯上設有檢測第二濾芯上濾渣厚度的第二檢測裝置，第二檢測裝置與控制器連接；第四濾腔內設有第二清理裝置，第二清理裝置與控制器連接；外殼上靠近出油口處設有與第二清理裝置相適配的第二出渣口，第二出渣口內設有第二活動門，第二活動門與控制器連接。
[0010]優(yōu)選的，第一清理裝置包括第一驅動裝置、第一伸縮桿和半環(huán)形推板，控制器與第一驅動裝置連接，第一驅動裝置與第一伸縮桿連接，第一伸縮桿與半環(huán)形推板連接。
[0011]優(yōu)選的，第二清理裝置包括第二驅動裝置、第二伸縮桿和環(huán)形刮板，第二驅動裝置與控制器連接，第二伸縮桿與第二驅動裝置連接，環(huán)形刮板通過連接桿與第二伸縮桿連接。
[0012]優(yōu)選的，進油口內設有第一回流抑制裝置，出油口內設有第二回流抑制裝置。
[0013]優(yōu)選的，第一回流抑制裝置包括半圓形第一回流抑制彈片和半圓形第二回流抑制彈片，第一回流抑制彈片、第二回流抑制彈片均與進油口內壁相適配，第一回流抑制彈片靠近第一濾腔一端伸入進油口內，第二回流抑制彈片靠近第一濾腔一端伸入進油口內，第一回流抑制彈片與第二回流抑制彈片相互抵靠并呈預定角度，第一回流抑制彈片上設有第一復位機構，第二回流抑制彈片上設有第二復位機構。
[0014]優(yōu)選的，第二回流抑制裝置包括半圓形第三回流抑制彈片和半圓形第四回流抑制彈片，第三回流抑制彈片、第四回流抑制彈片均與出油口內壁相適配，第三回流抑制彈片遠離第四濾腔一端伸入出油口內，第四回流抑制彈片遠離第四濾腔一端伸入出油口內，第三回流抑制彈片與第四回流抑制彈片相互抵靠并呈預定角度，第三回流抑制彈片上設有第三復位機構，第四回流抑制彈片上設有第四復位機構。
[0015]優(yōu)選的，第一濾芯采用多層濾網(wǎng)，且從第一濾腔向第二濾腔方向濾網(wǎng)的濾孔規(guī)格逐漸增大。
[0016]優(yōu)選的，第二濾芯采用多層濾網(wǎng)，且從第四濾腔向第三濾腔方向濾網(wǎng)的濾孔規(guī)格逐漸減小。
[0017]在本發(fā)明中，第一室內設有第一濾芯，底座上靠近隔板的通孔位置處設有第一清理裝置，外殼上與第一清理裝置相對應位置設有第一出渣口 ；第二室內設有第二濾芯，第二濾芯內設有第二清理裝置，外殼上靠近出油口處設有第二出渣口 ；工作時，機油從進油口進入濾清器，過濾之后從出油口排出，經(jīng)過第一濾芯、濾網(wǎng)、第二濾芯的多次過濾，能夠完全將機油中含有的雜質過濾掉，滿足發(fā)動機機油使用標準。在使用過程中，第一檢測裝置時刻檢測濾網(wǎng)上濾渣的厚度，第二檢測裝置實時檢測第二濾芯上濾渣的厚度，控制器內事先預設有第一預設厚度值和第二預設厚度值，控制器根據(jù)上述第一檢測裝置獲取濾網(wǎng)上濾渣的實時厚度值并將濾網(wǎng)上濾渣的實時厚度值與第一預設厚度值、第二預設厚度值比較，控制器根據(jù)上述第二檢測裝置獲取第二濾芯上濾渣的實時厚度值并將第二濾芯上濾渣的實時厚度值與第一預設厚度值、第二預設厚度值比較，當濾網(wǎng)上濾渣的厚度值大于第一預設厚度值時，控制器控制第一清理裝置清理濾網(wǎng)上的濾渣并從第一出渣口排出濾渣；當?shù)诙V芯上濾渣的厚度值大于第二預設厚度值時，控制器控制第二清理裝置清理第二濾芯上的濾渣并從第二出渣口排出濾渣。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明提出的一種改進型機油濾清器結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]參照圖1，本發(fā)明提出一種改進型機油濾清器，包括外殼1、控制器，其中:
[0020]外殼I上設有進油口 11和出油口 12，外殼I內設有隔板2，隔板2將外殼I內部分隔成第一室和第二室。
[0021]隔板2上對稱設有兩個通孔21，通孔21處均設有濾網(wǎng)211，濾網(wǎng)211上均設有檢測濾網(wǎng)211上濾渣厚度的第一檢測裝置，第一檢測裝置與控制器連接。隔板2靠近第一室一側設有底座3，底座3上靠近通孔21處均設有第一清理裝置6，第一清理裝置6包括第一驅動裝置61、第一伸縮桿62和半環(huán)形推板63，控制器與第一驅動裝置61連接，第一驅動裝置61與第一伸縮桿62連接，第一伸縮桿62與半環(huán)形推板63連接。外殼I上與第一清理裝置6相對應位置設有與第一清理裝置6相適配的第一出渣口 17，第一出渣口 17內設有第一活動門171，第一活動門171與控制器連接。
[0022]第一室內設有第一濾芯4，第一濾芯4 一端與外殼I連接，另一端與底座3連接，第一濾芯4將第一室內分隔成第一濾腔13和第二濾腔14，進油口 11與第一濾腔13相通；第一濾芯4采用多層濾網(wǎng)，且從第一濾腔13向第二濾腔14方向濾網(wǎng)的濾孔規(guī)格逐漸增大。
[0023]本實施例中，第二室內設有第二濾芯5，第二濾芯5 —端與隔板2連接，另一端與外殼I連接，第二濾芯5將第二室內分隔成第三濾腔15和第四濾腔16，通孔21與第三濾腔15相通，出油口 12與第四濾腔16相通，第二濾芯5采用多層濾網(wǎng)，且從第四濾腔16向第三濾腔15方向濾網(wǎng)的濾孔規(guī)格逐漸減小。第二濾芯5上設有檢測第二濾芯5上濾渣厚度的第二檢測裝置，第二檢測裝置與控制器連接。第四濾腔16內設有第二清理裝置7，第二清理裝置7包括第二驅動裝置71、第二伸縮桿72和環(huán)形刮板74，第二驅動裝置71與控制器連接，第二伸縮桿72與第二驅動裝置71連接，環(huán)形刮板74通過連接桿73與第二伸縮桿72連接。外殼I上靠近出油口 12處設有與第二清理裝置7相適配的第二出渣口 18，第二出渣口 18內設有第二活動門181，第二活動門181與控制器連接。
[0024]本實施例中，進油口 11內設有第一回流抑制裝置8，第一回流抑制裝置8包括半圓形第一回流抑制彈片81和半圓形第二回流抑制彈片82，第一回流抑制彈片81、第二回流抑制彈片82均與進油口 11內壁相適配，第一回流抑制彈片81靠近第一濾腔13 —端伸入進油口 11內，第二回流抑制彈片82靠近第一濾腔13 —端伸入進油口 1