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      一種高效節(jié)能轉(zhuǎn)葉式高效降噪空氣過濾裝置的制造方法

      文檔序號:9369815閱讀:234來源:國知局
      一種高效節(jié)能轉(zhuǎn)葉式高效降噪空氣過濾裝置的制造方法
      【技術(shù)領域】
      [0001]本發(fā)明屬于燃氣輪機技術(shù)領域,具體涉及一種用于對進入燃氣輪機的空氣進行過濾的高效節(jié)能轉(zhuǎn)葉式高效降噪空氣過濾裝置,本發(fā)明還可以用于其他領域的空氣凈化過濾。
      【背景技術(shù)】
      [0002]燃氣輪機是一種以連續(xù)流動的氣體作為工質(zhì)把熱能轉(zhuǎn)換為機械功的旋轉(zhuǎn)式動力機械。在空氣和燃氣的主要流程中,主要由壓氣機、燃燒室和燃氣透平這三大部件組成燃氣輪機循環(huán)。
      [0003]壓氣機從外界大氣環(huán)境吸入空氣,并經(jīng)過軸流式壓氣機逐級壓縮使之增壓,同時空氣濕度也相應提高;壓縮空氣被壓送到燃燒室與噴入的燃料混合生產(chǎn)高溫高壓的燃氣;然后再進入到透平中膨脹做功,推動透平帶動壓氣機和外負荷轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn),實現(xiàn)了氣體和液體燃料的化學能轉(zhuǎn)化為機械能,并輸出電功。
      [0004]燃氣輪機壓氣機的進氣流即燃氣輪機的燃燒空氣在被引入壓氣機之前必須進行凈化處理。最常見的是采用機械的纖維過濾器凈化上述的進氣,阻止帶腐蝕性的和骯臟粒子進入壓氣機和渦輪,從而防止設備的腐蝕和破損,并減少清理和維修的工作量。用于生產(chǎn)能源的燃氣輪機需要大量的燃燒空氣,因此,即使是微量的雜質(zhì)都會導致在使用過程中產(chǎn)生大量沉積物,所以要求盡可能有效地過濾燃燒空氣。
      [0005]隨著空氣質(zhì)量的日益惡化,經(jīng)常出現(xiàn)霧霾天氣已經(jīng)對燃氣輪機的進氣產(chǎn)生了嚴重影響,如果不加裝粗過濾器,霧霾空氣經(jīng)自清潔濾芯直接過濾,會導致反吹失效,并且加速過濾器報廢,降低燃機效率,并且自清潔過濾芯價格昂貴,頻繁更換會降低電廠效益。
      [0006]例如申請?zhí)枮?01110448766.2的發(fā)明專利公開了一種空氣過濾裝置,第一級過濾器(即粗效過濾器)、第二級過濾器和第三級過濾器,所述第一級過濾器、所述第二級過濾器和所述第三級過濾器相互間隔依次排列在燃氣輪發(fā)電機組的進氣通道內(nèi)??諝膺^濾裝置還包括間隔固定在所述燃氣輪發(fā)電機組的進氣通道內(nèi)的多個過濾器框架,所述第二級過濾器和所述第三級過濾器分別設置在所述過濾器框架上??諝膺^濾裝置還包括預埋件,每一所述過濾器框架通過所述預埋件固定安裝于所述燃氣輪發(fā)電機組的進氣通道內(nèi)。每一所述過濾器框架的周邊設有安裝孔,所述過濾器框架通過所述安裝孔與所述預埋件固定安裝在燃氣輪發(fā)電機組的進氣通道內(nèi)。每一所述過濾器框架上設有方孔,在每一個所述方孔的周邊設有一個單元框,所述第二級過濾器或所述第三級過濾器可操作地安裝在對應的所述單元框。第二級過濾器和第三級過濾器的周邊與所述單元框的周邊留有間隙,所述間隙由過濾器密封墊密封。每一個所述過濾器框架上設有若干緊固件,緊固件包括帶通孔的壓板和螺絲,所述壓板止擋于對應的所述第二級過濾器或?qū)乃龅谌夁^濾器的周邊邊緣處,螺絲過所述壓板的通孔后將所述第二級過濾器或所述第三級過濾器止擋于單元框內(nèi)。第三級過濾器為袋式過濾器;第一級過濾器為百葉窗慣性過濾器,第二級過濾器為折褶式金屬過濾網(wǎng)過濾器。
      [0007]然而,現(xiàn)有的空氣過濾裝置存在著隔音效果差的問題。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0008]本發(fā)明為了解決現(xiàn)有過濾裝置存在的隔音效果差的問題,而提供一種高效節(jié)能轉(zhuǎn)葉式高效降噪空氣過濾裝置,能夠?qū)饬鬟M行降噪處理,減少對環(huán)境的污染。
      [0009]為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
      一種高效節(jié)能轉(zhuǎn)葉式高效降噪空氣過濾裝置,包括粗效過濾裝置和自清潔過濾器,所述自清潔過濾器包括過濾筒和用于對過濾筒進行反吹的反吹裝置;所述粗效過濾器裝置和自清潔過濾器間隔的設置在燃氣輪機的進氣通道內(nèi),所述粗效過濾器裝置包括連桿和多塊上下排列的粗效過濾器,各個粗效過濾器的上端鉸接在進氣通道內(nèi),各個粗效過濾器的另一端均鉸接在同一連桿上,位于進氣通道內(nèi)最下端的粗效過濾器的底面鉸接有能夠伸縮的氣缸或液壓缸,所述氣缸或液壓缸的另一端鉸接在進氣通道內(nèi)的底端;其特征在于,所述粗效過濾裝置和自清潔過濾器設置有降噪模塊,所述降噪模塊包括筒體,所述筒體的進氣端設有進氣筒,所述進氣筒的外圍套設有纖維吸聲筒,所述進氣筒和纖維吸聲筒的筒壁上均開設有若干通孔,所述進氣筒的通孔與纖維吸聲筒上的通孔相互交錯布置,所述進氣筒的后端設有消聲模塊,所述消聲模塊包括兩個第一消聲模塊和至少一個第二消聲模塊,所述第二消聲模塊間隔的設置在兩第一消聲模塊之間;所述第一消聲模塊包括兩塊第一鉛纖維吸聲板,兩第一鉛纖維吸聲板之間設置有第一玻璃棉層。
      [0010]所述第二消聲模塊包括兩塊第二鉛纖維吸聲板,兩第二鉛纖維吸聲板之間設置有第二玻璃棉層和聚苯乙烯泡沫層。
      [0011]所述第一鉛纖維吸聲板和第二鉛纖維吸聲板上均勻開設有若干通孔。
      [0012]所述第一消聲模塊和第二消聲模塊呈S狀。
      [0013]所述進氣筒內(nèi)還設有螺旋導流板,進氣筒筒壁上的通孔開設在相鄰的螺旋導流板之間。
      [0014]所述纖維吸聲筒的外圍套設有弧形板。
      [0015]所述反吹裝置包括經(jīng)管道與壓縮空氣源連通的反吹管,還包括圓錐形的導流裝置,所述導流裝置的中心線與反吹管的中心線在同一直線上,所述導流裝置的中心線與過濾筒的中心線在同一直線上;所述導流裝置的頂端與反吹管的端面齊平或者導流裝置的頂端伸入反吹管內(nèi);所述導流裝置的底面正對過濾筒的中心。
      [0016]所述導流裝置經(jīng)固定裝置與反吹管連接。
      [0017]所述導流裝置的外壁與反吹管的外壁上對稱的連接兩固定裝置,所述固定裝置為片狀結(jié)構(gòu)。
      [0018]所述粗效過濾器經(jīng)連桿轉(zhuǎn)軸與連桿鉸接在一起;所述連桿上開設有銷軸孔,所述連桿轉(zhuǎn)軸穿過所述銷軸孔與連桿鉸接,銷軸孔與連桿轉(zhuǎn)軸之間設有橡膠彈性塊。
      [0019]所述粗效過濾器的外圍包覆有密封邊框;所述粗效過濾器與密封邊框之間設有密封墊。
      [0020]所述粗效過濾器裝置前端的進氣通道內(nèi)配設有水霧分離器。
      [0021]所述水霧分離器的前端設有至少兩個的上下排列的進風裝置,所述進風裝置包括傾斜設置的擋板和與外界貫通的底板。
      [0022]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有以下有益效果:
      本發(fā)明的高效節(jié)能轉(zhuǎn)葉式高效降噪空氣過濾裝置,包括粗效過濾裝置和自清潔過濾器,所述自清潔過濾器包括過濾筒和用于對過濾筒進行反吹的反吹裝置;所述粗效過濾器裝置和自清潔過濾器間隔的設置在燃氣輪機的進氣通道內(nèi),所述粗效過濾器裝置包括連桿和多塊上下排列的粗效過濾器,各個粗效過濾器的上端鉸接在進氣通道內(nèi),各個粗效過濾器的另一端均鉸接在同一連桿上,位于進氣通道內(nèi)最下端的粗效過濾器的底面鉸接有能夠伸縮的氣缸或液壓缸,所述氣缸或液壓缸的另一端鉸接在進氣通道內(nèi)的底端;所述粗效過濾裝置和自清潔過濾器設置有降噪模塊,所述降噪模塊包括筒體,所述筒體的進氣端設有進氣筒,所述進氣筒的外圍套設有纖維吸聲筒,所述進氣筒和纖維吸聲筒的筒壁上均開設有若干通孔,所述進氣筒的通孔與纖維吸聲筒上的通孔相互交錯布置,所述進氣筒的后端設有消聲模塊,所述消聲模塊包括兩個第一消聲模塊和至少一個第二消聲模塊,所述第二消聲模塊間隔的設置在兩第一消聲模塊之間;所述第一消聲模塊包括兩塊第一鉛纖維吸聲板,兩第一鉛纖維吸聲板之間設置有第一玻璃棉層。本發(fā)明通過在設置降噪模塊,進行多次降噪處理,從而起到降噪的效果,減少噪音對環(huán)境的污染。
      【附圖說明】
      [0023]圖1是本發(fā)明一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖,其中,箭頭的方向表示氣流的運行方向;
      圖2是本發(fā)明的粗效過濾器裝置開啟(粗效過濾器工作)時的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖3是本發(fā)明的粗效過濾器裝置開啟(粗效過濾器工作)時的側(cè)視圖結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖4是本發(fā)明的粗效過濾器裝置關(guān)閉(粗效過濾器不工作)時的結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖5是本發(fā)明的連桿與連桿轉(zhuǎn)軸的連接示意圖;
      圖6是本發(fā)明的反吹裝置與過濾筒的結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖7是本發(fā)明的降噪模塊的結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖8是本發(fā)明的第一消聲模塊的結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖9是本發(fā)明的第二消聲模塊的結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖中標記:1、進氣通道,2、自清潔過濾器,3、粗效過濾器,4、連桿,5、氣缸,6、水霧分離器,7、擋板,8、底板,9、密封邊框,10、橡膠彈性塊,11、連桿轉(zhuǎn)軸,12、反吹管,13、固定裝置,14、導流裝置,15、過濾筒;16、降噪模塊,17、筒體,18、進氣筒,19、螺旋導流板,20、纖維吸聲筒,21、弧形板,22、第一消聲模塊,23、第二消聲模塊,24、第一鉛纖維吸聲板,25、第一玻璃棉層,26、通孔,27、第二鉛纖維吸聲板,28、第二玻璃棉層,29、聚苯乙烯泡沫層。
      【具體實施方式】
      [0024]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步的描述,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,并不是全部的實施例?;诒景l(fā)明中的實施例,本領域的普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的其他所用實施例,都屬于本發(fā)明的保護范圍。
      [0025]結(jié)合附圖,本發(fā)明的高效節(jié)能轉(zhuǎn)葉式高效降噪空氣過濾裝置,包括粗效過濾裝置和自清潔過濾器2,所述自清潔過濾器2包括過濾筒15和用于對過濾筒15進行反吹的反吹裝置;所述粗效過濾器裝置和自清潔過濾器間隔的設置在燃氣輪機的進氣通道內(nèi),所述粗效過濾器裝置包括連桿4和多塊上下排列的粗效過濾器3,各個粗效過濾器3的上端鉸接在進氣通道內(nèi),各個粗效過濾器3的另一端均鉸接在同一連桿4上,位于進氣通道I內(nèi)最下端的粗效過濾器3的底面鉸接有能夠伸縮的氣缸或液壓缸5,所述氣
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