用于支承風(fēng)力渦輪機部件的支承件結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于支承風(fēng)力渦輪機部件的支承件結(jié)構(gòu)，這些風(fēng)力渦輪機部件能夠布置或布置在能夠布置或布置在一塔式構(gòu)造件上的風(fēng)力渦輪機機器室之內(nèi)，其中，所述支承件結(jié)構(gòu)包括至少兩個承載件型材結(jié)構(gòu)，所述承載件型材結(jié)構(gòu)通過至少一個橫向連接結(jié)構(gòu)彼此連接。
【背景技術(shù)】
[0002]已知相應(yīng)的支承件結(jié)構(gòu)。這樣的承載件結(jié)構(gòu)的主要任務(wù)是在風(fēng)力渦輪機機器室之內(nèi)穩(wěn)定和安全地支承能布置的或被布置的風(fēng)力渦輪機部件，例如發(fā)電機、在支承轉(zhuǎn)子葉片的轉(zhuǎn)子輪轂與相應(yīng)的發(fā)電機之間的機械式耦合或離合元件等。
[0003]這類支承件結(jié)構(gòu)典型地經(jīng)受高的、尤其還振蕩的、機械式的負(fù)載，這些負(fù)載基本上可以追溯到待支承的風(fēng)力渦輪機部件的重量以及在風(fēng)力渦輪機運行時產(chǎn)生的、在相應(yīng)的支承件結(jié)構(gòu)中進行擴散的機械式振動上。
[0004]由此在這些支承件結(jié)構(gòu)的機械特性或它們的機械穩(wěn)定性上存在連續(xù)的、相應(yīng)于進一步發(fā)展要求的支承件結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的任務(wù)在于提出一種改善的用于支承風(fēng)力渦輪機部件的支承件結(jié)構(gòu)。
[0006]該任務(wù)通過開頭提到類型的支承件結(jié)構(gòu)解決，該支承件結(jié)構(gòu)根據(jù)本發(fā)明特征在于橫向連接結(jié)構(gòu)包括至少兩個連接梁，所述至少兩個連接梁在一交叉區(qū)域中交叉。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的支承件結(jié)構(gòu)包括作為主要組成部件的至少兩個承載件型材結(jié)構(gòu)以及至少一個連接它們的橫向連接結(jié)構(gòu)。所述橫向連接結(jié)構(gòu)包括至少兩個連接梁，所述至少兩個連接梁以如下方式相對彼此布置，即，它們在一交叉區(qū)域中交叉。
[0008]形成橫向連接結(jié)構(gòu)的連接梁可以直接或間接與承載件型材結(jié)構(gòu)連接。間接連接可以被理解為連接梁在中間連接至少一個另外的構(gòu)件的情況下安置在一承載件型材結(jié)構(gòu)上并由此間接通過所述至少一個中間連接的構(gòu)件與承載件型材結(jié)構(gòu)連接。相應(yīng)地，直接連接可以被理解為連接梁在沒有中間連接至少一個另外的構(gòu)件的情況下安置在一承載件型材結(jié)構(gòu)上并由此直接與承載件型材結(jié)構(gòu)連接。顯然也可以考慮:連接梁以第一連接區(qū)域間接在承載件型材結(jié)構(gòu)上連接且以第二連接區(qū)域直接在另一承載件型材結(jié)構(gòu)上連接。對應(yīng)的這些連接區(qū)域典型地布置、構(gòu)造或設(shè)置在連接梁的自由端部的區(qū)域中。
[0009]就像已提到的那樣，一相應(yīng)的橫向連接結(jié)構(gòu)的至少兩個連接梁在一交叉區(qū)域中交叉。相應(yīng)的彼此交叉的連接梁由此分別在承載件型材結(jié)構(gòu)之間(基本上)對角地延伸或走向，其中，這些連接梁以它們的對應(yīng)的縱長延伸跟隨不同的對角線。
[0010]連接梁可以至少在所述交叉區(qū)域中布置在另一連接梁之上或之下。連接梁在這里至少在所述交叉區(qū)域中處在不同的平行空間平面中。該變型方案中，橫向連接結(jié)構(gòu)可以具有相同類型的連接梁、也就是相同幾何結(jié)構(gòu)構(gòu)造的連接梁。
[0011]—連接梁在所述交叉區(qū)域中也可以延伸穿過另一連接梁。所述另一連接梁就像下面還要實施的那樣為此以如下方式構(gòu)造或設(shè)置，即，該另一連接梁形成對于貫穿其的那個連接梁或至少一個連接梁的穿通可能性。這些連接梁在這里至少在所述交叉區(qū)域中處在相同的空間平面中。該變型方案中，橫向連接結(jié)構(gòu)典型地具有不同類型的連接梁、也就是不同幾何結(jié)構(gòu)構(gòu)造的連接梁。在此，第一類型典型地構(gòu)造有一形成穿通可能性的穿通段或包括至少一個相應(yīng)的穿通段。第二類型沒有構(gòu)造相應(yīng)的穿通段或不包括相應(yīng)的穿通段。
[0012]相應(yīng)的連接梁的交叉或彼此交叉的走向一般性地隱含著這些連接梁圍出或限定了一確定的交叉角度。交叉角度典型地處在70和120°之間的范圍中、尤其是90°。顯然，交叉角度可以通過改變至少一個連接梁的取向或定向來改變并由此也處于70°之下或120°之上。
[0013]承載件型材結(jié)構(gòu)典型地構(gòu)造為長形的、金屬性的、也就是尤其由鋼制成的構(gòu)件。承載件型材結(jié)構(gòu)例如可以具有I形或T形橫截面，從而使得所述承載件型材結(jié)構(gòu)可以相應(yīng)地涉及I承載件或T承載件。
[0014]承載件型材結(jié)構(gòu)典型地以如下方式布置，S卩，每個承載件型材結(jié)構(gòu)具有一側(cè)表面，該側(cè)表面與另一承載件型材結(jié)構(gòu)的側(cè)表面相對置。這尤其可以理解為相應(yīng)的承載件型材結(jié)構(gòu)的平行布置或取向。在平行布置或取向的情況下，在具有它們的對應(yīng)縱長延伸的那些承載件型材結(jié)構(gòu)的相應(yīng)側(cè)表面之間的間距不發(fā)生改變。顯然原理上也可以考慮:承載件型材結(jié)構(gòu)不平行布置或者說取向。在不平行布置或取向的情況下，在具有它們的對應(yīng)縱長延伸的那些承載件型材結(jié)構(gòu)的相應(yīng)側(cè)表面之間的間距發(fā)生改變。
[0015]形成所述橫向連接結(jié)構(gòu)的連接梁典型地是長形的、金屬性的、也就是尤其由鋼構(gòu)成的構(gòu)件。這些連接梁也可以被稱作或看作竿或桿。連接梁的橫截面原則上能夠自由地選擇。僅示例性地指出圓形、橢圓或四角形的橫截面。
[0016]總之，通過這些相應(yīng)的承載件型材結(jié)構(gòu)的根據(jù)本發(fā)明借助于相應(yīng)的橫向連接結(jié)構(gòu)實現(xiàn)的連接給出了具有提高的機械穩(wěn)定性的支承件結(jié)構(gòu)。
[0017]在上面的描述中闡釋了一橫向連接結(jié)構(gòu)可以包括相同或不同類型的連接梁。
[0018]在后面的情況下可以存在第一類型的至少一個稱作第一連接梁的連接梁和第二或另一類型的至少一個稱作第二連接梁的連接梁，其中，第一連接梁構(gòu)造有至少一個穿通段，該穿通段形成對于至少一個與第一連接梁交叉的第二連接梁而言的穿通可能性。所述第一連接梁或一第一連接梁因此構(gòu)造有這樣的穿通段，該穿通段能夠被至少一個第二連接梁貫通或在橫向連接結(jié)構(gòu)或者更確切地說該支承件結(jié)構(gòu)組裝好的狀態(tài)下被至少一個第二連接梁貫通。所述穿通段典型地構(gòu)造為沿第一連接梁的縱向方向延伸的、例如狹縫形的穿通開口。在任何情況下，在該實施方式中的穿通段是第一連接梁的集成組成部件。
[0019]在其中存在至少一個第一連接梁和至少一個第二連接梁的情況下也可以考慮:一第一連接梁包括沿軸向彼此跟隨的至少兩個連接梁段和連接到所述至少兩個連接梁段之間的至少一個穿通段，該穿通段形成對于與第一連接梁交叉的至少一個第二連接梁而言的穿通可能性。在該實施方式中，所述第一連接梁或一第一連接梁因此包括至少兩個沿軸向彼此跟隨的連接梁段，在它們之間有至少一個穿通段。與前面提到的實施方式不同地，該實施方式中的穿通段不是第一連接梁的集成組成部件。所述穿通段在這里典型地是連接到相應(yīng)的連接梁段之間的獨立的構(gòu)件。也可以考慮:穿通段是兩個連接梁段中的一個連接梁段的組成部件并且相應(yīng)地構(gòu)造有穿通段。第一連接梁由此至少包括兩個構(gòu)件。類似于前面描述的實施例適用的是:該穿通段能夠被至少一個第二連接梁貫通或在橫向連接結(jié)構(gòu)或者更確切地說該支承件結(jié)構(gòu)組裝好的狀態(tài)下被至少一個第二連接梁貫通。所述穿通段典型地包括沿第一連接梁的縱向方向延伸的、例如狹縫形的穿通開口。
[0020]顯然可行的是:所述橫向連接結(jié)構(gòu)包括不同的第一連接梁，也就是根據(jù)已描述的不同實施方式的第一連接梁。
[0021]適宜的是:相應(yīng)的第一和第二連接梁至少在所述交叉區(qū)域中不接觸。換句話說適宜的是:第二連接梁無接觸或無交接地貫穿第一連接梁的作為集成的或獨立的組成部件的相應(yīng)穿通段。延伸穿過相應(yīng)的穿通段的第二連接梁因此不接觸被其貫穿的穿通段。