燃料供給裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種燃料供給裝置。
[0002]本申請基于2013年3月26日在日本申請的日本專利特愿2013 — 063825號要求優(yōu)先權(quán)，并將該申請的內(nèi)容援引于此。
【背景技術(shù)】
[0003]一般，作為自動二輪車、四輪車的車用燃料供給裝置，較多地采用在燃料箱內(nèi)配置燃料栗，將燃料供給裝置浸漬于燃料箱內(nèi)的燃料中的所謂內(nèi)置式的燃料供給裝置。這種燃料供給裝置的燃料栗包括將燃料朝下方汲取并朝內(nèi)燃機(發(fā)動機)壓力輸送的栗部。另外，在該栗部的上方設(shè)有驅(qū)動栗部的電動機部。
[0004]例如在專利文獻I中記載了一種燃料栗，該燃料栗包括:電動機，該電動機設(shè)于外殼；栗部，該栗部設(shè)于外殼，并通過利用電動機使旋轉(zhuǎn)構(gòu)件旋轉(zhuǎn)來使燃料升壓；吸入口，該吸入口設(shè)于外殼，并用于將燃料吸入至栗部；排出口，該排出口設(shè)于外殼，并用于將由栗部升壓后的燃料朝外部排出；蒸氣排出孔，該蒸氣排出孔設(shè)于外殼，并用于將栗部中產(chǎn)生的蒸氣朝外部排出；以及吸濾器，該吸濾器對被吸引至栗部的燃料進行過濾。在外殼的外側(cè)設(shè)有流入流出調(diào)節(jié)元件，該流入流出調(diào)節(jié)元件與蒸氣排出孔相對應(yīng)地設(shè)置，允許蒸氣從蒸氣排出孔的排出，并限制異物侵入蒸氣排出孔。該流入流出調(diào)節(jié)元件由包括多孔材料的過濾構(gòu)件形成，該多孔材料允許從蒸氣排出孔排出的蒸氣的通過，且限制欲朝蒸氣排出孔侵入的異物的通過。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)文獻
[0006]專利文獻
[0007]專利文獻1:日本專利特開2008 - 274820號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]發(fā)明要解決的技術(shù)問題
[0009]在現(xiàn)有技術(shù)的燃料栗中，在吸濾器中產(chǎn)生孔眼堵塞的情況下，燃料箱內(nèi)的燃料經(jīng)由排氣孔被吸入至燃料栗內(nèi)。但是，經(jīng)由排氣孔被吸入至燃料栗內(nèi)的燃料未被吸濾器過濾，因此，可能含有異物。當(dāng)異物被吸引至燃料栗內(nèi)時，燃料栗的葉輪的旋轉(zhuǎn)阻力可能會增大。
[0010]因此，如專利文獻I記載的現(xiàn)有技術(shù)那樣，也可考慮例如在排氣孔上設(shè)置過濾構(gòu)件(過濾器)以對經(jīng)由排氣孔吸入的燃料進行過濾，從而防止異物被吸入至燃料栗內(nèi)。但是，當(dāng)在排氣孔上設(shè)置過濾器時，會成為通常動作時排出蒸氣時的阻力，因此，不能良好地排出蒸氣，可能會對燃料栗的動作產(chǎn)生影響。
[0011]本發(fā)明提供一種燃料供給裝置，該燃料供給裝置在通常動作時不會對燃料栗的動作施加影響，當(dāng)吸濾器產(chǎn)生孔眼堵塞時，能抑制異物從排氣孔侵入。
[0012]解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案
[0013]根據(jù)本發(fā)明的第一技術(shù)方案，燃料供給裝置包括:燃料栗，該燃料栗配置于燃料箱內(nèi)，經(jīng)由吸濾器吸入上述燃料箱內(nèi)的燃料，并朝內(nèi)燃機壓力輸送；以及排氣孔，該排氣孔將上述燃料栗內(nèi)產(chǎn)生的蒸氣排出。該燃料供給裝置包括排出管，該排出管的一端部與上述排氣孔連接，并能供從上述排氣孔排出的上述蒸氣流通以從另一端部的排出口排出，上述排出管的上述排出口配置于比上述排氣孔靠上方的位置，在上述排出管的上述另一端部以覆蓋上述排出口及上述另一端部的外周面的方式設(shè)有異物侵入抑制元件，在上述排出管的上述另一端部的上述外周面與上述異物侵入抑制元件之間設(shè)有排氣排出路，該排氣排出路經(jīng)由上述排出口與上述排出管的內(nèi)部連通。
[0014]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，排出管的排出口配置于比排氣孔靠上方的位置，因此，能抑制排出管的排出口浸漬于燃料箱內(nèi)的燃料中。
[0015]另外，以覆蓋排出管的另一端部的排出口及另一端部的外周面的方式設(shè)置異物侵入抑制元件，因此，即便因吸濾器的孔眼堵塞而假設(shè)從排出管的排出口吸入燃料，也可使燃料一邊迂回于異物侵入抑制元件一邊被吸引。藉此，燃料被從排出管的排出口吸入時的路徑變長，因此，能抑制燃料中的異物的侵入。另外，燃料箱內(nèi)的燃料中的異物容易沉淀至下方，在排出管的排出口附近異物較少。因此，即便燃料栗因吸濾器的孔眼堵塞而欲從排出管的排出口吸引燃料，也能進一步抑制燃料中的異物的侵入。
[0016]另外，在排出管的另一端部的外周面與異物侵入抑制元件之間設(shè)置與排出管的內(nèi)部連通的排氣排出路，因此，當(dāng)在吸濾器中未產(chǎn)生孔眼堵塞時，例如在燃料栗起動時等，能以異物侵入抑制元件未成為阻力的方式良好地排出蒸氣，且不會對燃料栗的起動產(chǎn)生阻礙。
[0017]因此，本發(fā)明的燃料供給裝置能抑制從排氣孔吸入混入有異物的燃料，并能可靠地從排氣孔排出蒸氣。
[0018]本發(fā)明的第二技術(shù)方案是在本發(fā)明第一技術(shù)方案的燃料供給裝置的基礎(chǔ)上，包括對上述燃料栗進行支承并固定于上述燃料箱的凸緣單元。上述凸緣單元包括:凸緣部，該凸緣部安裝于上述燃料箱的上壁；上蓋，該上蓋設(shè)于上述凸緣部，并覆蓋上述燃料栗；以及壁部，該壁部設(shè)于上述上蓋的徑向外側(cè)，并從上述凸緣部立設(shè)。上述異物侵入抑制元件是上述凸緣單元，上述排出管的上述另一端部配置于上述上蓋與上述壁部之間，并由上述凸緣部、上述上蓋及上述壁部覆蓋，在上述另一端部的上述外周面與上述上蓋及上述壁部之間設(shè)有上述排氣排出路。
[0019]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，將安裝于燃料箱的上壁的所謂上置型的燃料供給裝置的凸緣單元作為異物侵入抑制元件，因此，無需作為另一零件而設(shè)置異物侵入抑制元件。因此，尤其在上置型的燃料供給裝置中，能簡單且低成本地形成異物侵入抑制元件。
[0020]本發(fā)明的第三技術(shù)方案是在本發(fā)明第一技術(shù)方案或第二技術(shù)方案的燃料供給裝置的基礎(chǔ)上，也可在上述排出管的上述另一端部的上述外周面設(shè)有能對上述燃料進行過濾的多孔構(gòu)件。
[0021]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，在排出管的另一端部的外周面設(shè)有能對燃料進行過濾的多孔構(gòu)件，因此，能對因吸濾器的孔眼堵塞而吸引至排出管內(nèi)部的燃料進行過濾。因此，能進一步抑制異物侵入。而且，排出管的排出口也不會因排氣排出路而阻礙蒸氣的排出功能。因此，本發(fā)明技術(shù)方案的燃料供給裝置能可靠地抑制從排氣孔吸入混入有異物的燃料，并能可靠地從排氣孔排出蒸氣。
[0022]本發(fā)明的第四技術(shù)方案是在本發(fā)明第一技術(shù)方案至第三技術(shù)方案中任一技術(shù)方案的燃料供給裝置的基礎(chǔ)上，上述排出管的開口面積也可形成為比上述排氣孔的開口面積大。
[0023]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，排出管的開口面積形成得比排氣孔的開口面積大，因此，即便在排出管的內(nèi)部由燃料充滿的狀態(tài)下，從排氣孔排出的蒸氣也能容易地在排出管的內(nèi)部流通。因此，能可靠地將從排氣孔排出的蒸氣經(jīng)由排出管排出至外部。
[0024]本發(fā)明的第五技術(shù)方案是在本發(fā)明第一技術(shù)方案的燃料供給裝置的基礎(chǔ)上，上述異物侵入抑制元件是筒構(gòu)件，該筒構(gòu)件具有與上述另一端部的上述排出口相對的底部和圍繞上述另一端部的上述外周面的周壁部，并安裝于上述另一端部，在上述另一端部的上述外周面與上述筒構(gòu)件的上述周壁部之間設(shè)有上述排氣排出路。
[0025]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，由筒構(gòu)件形成異物侵入抑制元件，并作為與排出管不同的構(gòu)件，因此，能簡單地形成異物侵入抑制元件。
[0026]另外，通過調(diào)節(jié)筒構(gòu)件的周壁部的高度，能對排出管的另一端部的外周面與筒構(gòu)件的周壁部的重疊量進行調(diào)節(jié)。藉此，能簡單地調(diào)節(jié)排出管的另一端部的外周面與筒構(gòu)件的周壁部之間的排氣排出路的長度，因此，能將因吸濾器的孔眼堵塞而從排出管的排出口吸入燃料時的路徑(即排氣排出路)設(shè)定為期望的長度。因此，能將基于排氣排出路的蒸氣的排出功能及異物的侵入抑制功能設(shè)定為期望的平衡。
[0027]本發(fā)明的第六技術(shù)方案是在本發(fā)明第五技術(shù)方案的燃料供給裝置的基礎(chǔ)上，也可在上述筒構(gòu)件的上述底部及上述周壁部中的至少任一方的一部分設(shè)有能對上述燃料進行過濾的多孔構(gòu)件。
[0028]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，通過在筒構(gòu)件的底部及周壁部中的至少任一方的一部分設(shè)置多孔構(gòu)件，能對因吸濾器的孔眼堵塞而從排出管的排出口吸入的燃料進行過濾。因此，能可靠地抑制異物侵入。而且，由多孔構(gòu)件形成筒構(gòu)件的一部分，并在排出管的另一端部的外周面與筒構(gòu)件的周壁部之間設(shè)置排氣排出路，因此，也不會阻礙蒸氣的排出。因此，本發(fā)明的燃料供給裝置即便在燃料從排氣孔被吸入至燃料栗內(nèi)時，也能可靠地抑制異物侵入，并能可靠地將蒸氣從排氣孔排出。
[0029]發(fā)明效果
[0030]根據(jù)上述燃料供給裝置，排出管的排出□配置于比排氣孔靠上方的位置，因此，能抑制排出管的排出口浸漬于燃料箱內(nèi)的燃料中。
[0031]另外，以覆蓋排出管的另一端部的排出口及另一端部的外周面的方式設(shè)置異物侵入抑制元件，因此，即便因吸濾器的孔眼堵塞而假設(shè)從排出管的排出口吸入燃料，也可使燃料一邊迂回于異物侵入抑制元件一邊被吸引。藉此，燃料被從排出管的排出口吸入時的路徑變長，因此，能抑制燃料中的異物的侵入。另外，燃料箱內(nèi)的燃料中的異物容易沉淀至下方，在排出管的排出口附近異物較少。因此，即便燃料栗因吸濾器的孔眼堵塞而欲從排出管的排出口吸引燃料，也能進一步抑制燃料中的異物的侵入。
[0032]另外，在排出管的另一端部的外周面與異物侵入抑制元件之間設(shè)置與排出管的內(nèi)部連通的排氣排出路，因此，當(dāng)在吸濾器中未產(chǎn)生孔眼堵塞時，例如在燃料栗起動時等，能以異物侵入抑制元件未成為阻力的方式良好地排出蒸氣，且不會對燃料栗的起動產(chǎn)生阻礙。
[0033]因此，本發(fā)明的燃料供給裝置能抑制從排氣孔吸入混入有異物的燃料，并能可靠地從排氣孔排出蒸氣。
【附圖說明】
[0034]圖1是第一實施方式的燃料供給裝置的立體圖。
[0035]圖2是沿圖1的A — A線的剖視圖。
[0036]圖3是沿圖1的B — B線的剖視圖。
[0037]圖4是沿圖1的C 一 C線的剖視圖。
[0038]圖5是蓋過濾器的立體圖。
[0039]圖6是排氣排出路的說明圖。
[0040]圖7是第一實施方式的變形例的排出管的立體圖。
[0041]圖8是沿圖7的D — D線的剖視圖。
[0042]圖9是第二實施方式的燃料供給裝置的立體圖。
[0043]圖10是沿圖9的E — E線的剖視圖。
[0044]圖11是筒構(gòu)件的立體圖。
[0045]圖12是沿圖9的F — F線的剖視圖。
[0046]圖13是第二實施方式的變形例的燃料供給裝置的立體圖。
[0047]圖14是沿圖13的G — G線的剖視圖。
【具體實施方式】
[0048](第一實施方式的燃料供給裝置)
[0049]以下，參照附圖對第一實施方式的燃料供給裝置進行說明。另外，在以下的說明中，上方及下方相當(dāng)于鉛垂方向的上方及下方，燃料栗的軸向的相對位置有時也稱為上方及下方。
[0050]圖1是第一實施方式的燃料供給裝置I的立體圖。
[0051]圖2是沿圖1的A — A線的剖視圖。
[0052]圖3是沿圖1的B — B線的剖視圖。
[0053]如圖1所示，第一實施方式的燃料供給裝置I是所謂上置型的燃料供給裝置1，如圖2所示，其從形成于燃料箱2的上壁2b的開口 2