r>[0060]具體地，具有用于緊固到發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋(1)的螺紋(101a)的第一金屬外殼區(qū)段
(101)、將結(jié)合到第一金屬外殼區(qū)段(101)的第二金屬外殼區(qū)段(102)、和將結(jié)合到所述第二金屬外殼區(qū)段(102)的第三金屬外殼部(103)分別制造。
[0061]在此，第一金屬外殼區(qū)段(101)、第二金屬外殼區(qū)段(102)、和第三金屬外殼區(qū)段(103)中的每個(gè)可通過(guò)鍛造來(lái)制造，但不限于此。
[0062]接著，第一金屬外殼區(qū)段(101)、第二金屬外殼區(qū)段(102)、和第三金屬外殼區(qū)段(103)被放置成與彼此接觸并與彼此對(duì)準(zhǔn)。在此，第一金屬外殼區(qū)段(101)、第二金屬外殼區(qū)段(102)、以及第三金屬外殼區(qū)段(103)可由于相應(yīng)的臺(tái)階部(101b) (102b) (103b)而容易地組裝到彼此。
[0063]第一金屬外殼區(qū)段(101)、第二金屬外殼區(qū)段(102)、以及第三金屬外殼區(qū)段
(103)組裝到彼此之后，所述金屬外殼區(qū)段通過(guò)激光焊接等而結(jié)合成一件，從而完成金屬外殼(100)。
[0064]接著，將描述根據(jù)本發(fā)明的電熱塞(10)的金屬外殼(100)的效果。
[0065]根據(jù)本發(fā)明的電熱塞(10)的金屬外殼(100)具有多級(jí)結(jié)構(gòu)，使得多個(gè)短的金屬外殼區(qū)段可通過(guò)鍛造分別地和容易地制造，然后結(jié)合成一件，從而提高生產(chǎn)效率，同時(shí)降低制造成本。
[0066]換言之，根據(jù)本發(fā)明的金屬外殼(100)具有分段結(jié)構(gòu)，其允許提高生產(chǎn)率和可加工性，甚至在電熱塞(10)的具有相應(yīng)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴射方法轉(zhuǎn)變的增加長(zhǎng)度的金屬外殼(100)的制造中，通過(guò)下述過(guò)程，其中金屬外殼區(qū)段通過(guò)鍛造分別制造，然后通過(guò)激光焊接容易地結(jié)合成一件。
[0067]因此，本發(fā)明允許安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋(1)上的電熱塞(10)的金屬外殼可容易地制造而無(wú)論金屬外殼的總長(zhǎng)度。
[0068]此外，根據(jù)本發(fā)明的金屬外殼(100)具有分段結(jié)構(gòu)，其允許需要增強(qiáng)強(qiáng)度的部分由不同于其它部分的材料形成，使得金屬外殼可部分地增強(qiáng)，從而防止金屬外殼的翹曲同時(shí)提尚耐用性。
[0069]換言之，直接緊固到發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的金屬外殼區(qū)段由具有相對(duì)低強(qiáng)度的材料形成，并且其它金屬外殼區(qū)段的接受金屬外殼緊固中的壓縮載荷的至少一個(gè)由具有相對(duì)高強(qiáng)度的材料形成，從而防止金屬外殼的翹曲。
[0070]此外，在根據(jù)本發(fā)明的電熱塞(10)的金屬外殼的制造方法中，分別制造的金屬外殼區(qū)段結(jié)合成一件，以及相應(yīng)于接受高載荷的金屬外殼一部分的金屬區(qū)段由具有高強(qiáng)度的材料形成，從而提高電熱塞(10)緊固到發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的緊固強(qiáng)度。
[0071]但是應(yīng)當(dāng)理解的是，前述實(shí)施例僅出于示例性的目的提供，而并不以任何方式解釋為限制本發(fā)明，并且在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下可以做出各種修改和改變。
[0072]例如，盡管已通過(guò)實(shí)例的方式描述了本發(fā)明，其中金屬外殼(100)具有三級(jí)結(jié)構(gòu)，但本發(fā)明并不限于此。此外，盡管上面通過(guò)實(shí)例的方式描述了本發(fā)明，其中考慮到生產(chǎn)率，第一金屬外殼區(qū)段(101)、第二金屬外殼區(qū)段(102)、和第三金屬外殼區(qū)段(103)通過(guò)鍛造來(lái)制造，但是應(yīng)當(dāng)理解的是，金屬外殼區(qū)段可通過(guò)切削來(lái)制造。
[0073]此外，盡管已通過(guò)實(shí)例的方式描述了本發(fā)明，其中金屬區(qū)段(100)的第一金屬外殼區(qū)段(101)、第二金屬外殼區(qū)段(102)以及第三金屬外殼區(qū)段(103)具有相同的厚度，但是應(yīng)當(dāng)理解的是金屬外殼區(qū)段(101) (102) (103)可具有不同的厚度。具體地，當(dāng)金屬外殼區(qū)段由相同的材料形成時(shí)，考慮到每個(gè)區(qū)段的強(qiáng)度和加熱銷(200)的形狀，金屬外殼區(qū)段可具有不同的厚度。
[0074]因此，本發(fā)明的范圍僅由所附的權(quán)利要求而不是由詳細(xì)描述來(lái)限定，并且得自于所附權(quán)利要求的含義、范圍和等同方案的所有變化或變型應(yīng)被解釋為在本發(fā)明的范圍之內(nèi)。
[0075][工業(yè)實(shí)用性]
[0076]根據(jù)本發(fā)明安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上的電熱塞的金屬外殼具有多級(jí)結(jié)構(gòu)，其允許容易地制造金屬外殼而無(wú)論金屬外殼的總長(zhǎng)度，并且還允許金屬外殼在部分中具有不同的強(qiáng)度，從而提高金屬外殼的強(qiáng)度和耐用性，同時(shí)提高生產(chǎn)率，同時(shí)降低制造成本并且因此可以應(yīng)用于汽車部件的設(shè)計(jì)/制造領(lǐng)域以及汽車領(lǐng)域。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種緊固到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的電熱塞的金屬外殼，其包括: 多個(gè)金屬外殼區(qū)段，所述多個(gè)金屬外殼區(qū)段設(shè)置在所述電熱塞的軸向方向上并且具有不同的材料強(qiáng)度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬外殼，其中多個(gè)金屬外殼區(qū)段包括: 上部金屬外殼區(qū)段，其具有在其外圓周表面上的用于緊固到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的螺紋；以及 至少一個(gè)下部金屬外殼區(qū)段，其直接連接到上部金屬外殼區(qū)段的下側(cè)或經(jīng)由其它金屬外殼區(qū)段間接地連接到上部金屬外殼區(qū)段的下側(cè)，并且具有與所述上部金屬外殼區(qū)段不同的材料強(qiáng)度。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的金屬外殼，其中下部金屬外殼區(qū)段由具有比上部金屬外殼區(qū)段更高強(qiáng)度的材料形成。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的金屬外殼，其中上部金屬外殼區(qū)段由適于冷鍛的鋼盤條形成，以及下部金屬外殼區(qū)段由適于冷鍛的碳鋼盤條形成。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬外殼，其中多個(gè)金屬外殼區(qū)段在電熱塞的軸線方向上結(jié)合成一件。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬外殼，其中多個(gè)金屬外殼區(qū)段具有形狀相匹配的臺(tái)階部，其在結(jié)合到其它相鄰的金屬外殼區(qū)段的結(jié)合部處形成，以便連接到其它相鄰的金屬外殼區(qū)段。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬外殼，其中當(dāng)具有用于緊固到發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的螺紋的金屬外殼區(qū)段是第一金屬外殼區(qū)段時(shí)，連接到第一金屬外殼區(qū)段下側(cè)的金屬外殼區(qū)段是第二金屬區(qū)段，以及連接到第二金屬外殼區(qū)段下側(cè)的金屬外殼區(qū)段是第三金屬外殼區(qū)段，第一金屬外殼區(qū)段由適于冷鍛的鋼盤條形成，而第二金屬外殼區(qū)段和第三金屬外殼區(qū)段由適于冷鍛的碳鋼盤條形成。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬外殼，其中多個(gè)金屬外殼區(qū)段由不同的材料形成以便局部提高金屬外殼的強(qiáng)度。9.適于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的電熱塞，其包括根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的金屬外殼。10.一種電熱塞的金屬外殼的制造方法，所述金屬外殼具有在其上部外圓周表面上的用于緊固到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的螺紋和用于容納加熱銷的軸向通孔，所述方法包括: 分別制備上部金屬外殼區(qū)段和下部金屬外殼區(qū)段，所述上部金屬外殼區(qū)段具有螺紋，而所述下部金屬外殼區(qū)段連接到上部金屬外殼區(qū)段的下側(cè)以形成所述金屬外殼；以及 通過(guò)激光焊接將上部和下部金屬外殼區(qū)段結(jié)合成一件。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其中上部和下部金屬外殼區(qū)段中的每個(gè)通過(guò)鍛造來(lái)制備。12.根據(jù)權(quán)利要求10或11所述的方法，其中下部金屬外殼區(qū)段由具有與上部金屬外殼區(qū)段不同強(qiáng)度的材料形成。
【專利摘要】本發(fā)明公開了安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上的電熱塞的金屬外殼及其制造方法。金屬外殼具有改進(jìn)的多級(jí)結(jié)構(gòu)，所述結(jié)構(gòu)允許所述金屬外殼被容易地加工而無(wú)論金屬外殼的總長(zhǎng)度，并允許緊固發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的金屬外殼區(qū)段和其它金屬外殼區(qū)段的至少一個(gè)具有不同的材料強(qiáng)度，從而增強(qiáng)金屬外殼緊固到發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的緊固強(qiáng)度并防止金屬外殼的翹曲，同時(shí)提高生產(chǎn)率，同時(shí)降低制造成本。根據(jù)本發(fā)明的適于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的電熱塞的金屬外殼包括多個(gè)金屬外殼區(qū)段，所述多個(gè)金屬外殼區(qū)段設(shè)置在所述電熱塞的軸向方向上并具有不同的材料強(qiáng)度。
【IPC分類】F23Q7/22, F02P19/00
【公開號(hào)】CN105308308
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201380077222
【發(fā)明人】趙伶珍, 李炳遠(yuǎn)
【申請(qǐng)人】友進(jìn)工業(yè)株式會(huì)社
【公開日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2013年10月22日
【公告號(hào)】EP3006728A1, US20160123293, WO2014196698A1