用于從儲存容器輸送油到機(jī)動車變速器的輸送裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于從儲存容器輸送油到機(jī)動車變速器的輸送裝置，該輸送裝置具有選擇性地能夠由機(jī)械的直接驅(qū)動裝置驅(qū)動或者能夠由可切換的電驅(qū)動裝置驅(qū)動的油栗，該油栗具有兩個(gè)可相對彼此運(yùn)動的、用于輸送油的零部件，機(jī)械的直接驅(qū)動裝置與可相對彼此運(yùn)動的零部件中的一個(gè)零部件連接，而可切換的電驅(qū)動裝置與可相對彼此運(yùn)動的零部件中的另一零部件連接，并且可相對彼此運(yùn)動的零部件設(shè)置在栗級殼體中，該栗級殼體由兩個(gè)控制盤和位于其間的環(huán)組成。
【背景技術(shù)】
[0002]這種輸送裝置尤其在具有混合驅(qū)動裝置的機(jī)動車中使用。在這些混合驅(qū)動裝置中，用于供給變速器的油栗直接由變速器驅(qū)動。在變速器停機(jī)時(shí)應(yīng)該維持其功能并因此油栗保持運(yùn)行。
[0003]由DE 10 2011 084 542 A1已知一種上述的用于變速器-油栗的驅(qū)動裝置。根據(jù)可相對彼此運(yùn)動的零部件的結(jié)構(gòu)，該油栗可以是葉片栗、齒輪栗或G轉(zhuǎn)子栗?？上鄬Ρ舜诉\(yùn)動的零部件中的徑向內(nèi)部的零部件抗轉(zhuǎn)動地設(shè)置在軸上并且能夠由直接驅(qū)動裝置驅(qū)動。栗級殼體抗轉(zhuǎn)動地設(shè)置在空心軸上并且能夠由電驅(qū)動裝置驅(qū)動。為此，栗級殼體設(shè)置在油栗殼體的空隙中，其中在殼體與栗級殼體之間設(shè)置有密封件。該密封件這樣設(shè)置，使油通過殼體中的入口和控制盤中的進(jìn)入通道抽吸，并且在通過相對運(yùn)動的零部件并與之伴隨的壓力升高以后通過對置的控制盤中的排出通道和殼體中的出口而離開油栗。在此缺陷一方面是，控制盤與環(huán)的旋緊部徑向位于可相對彼此運(yùn)動的零部件外部，由此轉(zhuǎn)子部件具有大的外徑。另一方面壓力促使在轉(zhuǎn)子部件中構(gòu)成軸向間隙，這對效率產(chǎn)生不利影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是，這樣改進(jìn)上述形式的輸送裝置，使得該輸送裝置在效率改進(jìn)的同時(shí)具有更小的結(jié)構(gòu)空間。
[0005]該目的按照本發(fā)明由此實(shí)現(xiàn)，即所述栗級殼體設(shè)置在缽形/罐形零部件中。
[0006]關(guān)于設(shè)有用于容納栗級殼體的缽形零部件，所述缽形零部件是這樣的零部件，它適配于在油栗殼體中的布置。由此所述栗級殼體可以通過使用常見的零部件更簡單地構(gòu)成。由此使所述輸送裝置更加成本有利。此外，所述缽形零部件能夠?qū)崿F(xiàn)更簡單地布置和固定栗級殼體，由此使栗級殼體并由此使油栗具有更小的徑向尺寸，并由此需要很少的結(jié)構(gòu)空間。由于更小的尺寸而可以使用更小直徑的軸承和密封件，由此由于更小的摩擦值而提高效率。最后所述缽形殼體的作用是，使出口側(cè)的控制盤的外側(cè)面被加載所產(chǎn)生的壓力，這起到減小栗級軸向間隙的作用并同樣實(shí)現(xiàn)了提高效率。
[0007]如果所述栗級殼體軸向夾緊在缽形零部件中，則實(shí)現(xiàn)了栗級殼體的簡單固定。
[0008]有利地借助于漲圈實(shí)現(xiàn)這種固定，該漲圈安裝在缽形零部件的內(nèi)側(cè)面上，并由此軸向夾緊栗級殼體。
[0009]用于夾緊的附加保險(xiǎn)部件按照另一設(shè)計(jì)方案由此避免，即所述缽形零部件的敞開一側(cè)為了軸向夾緊栗級殼體而被卷邊或填縫。
[0010]為了給排出側(cè)的控制盤的外側(cè)面加載所產(chǎn)生的壓力，所述缽形零部件的底部可以具有相應(yīng)的成形部件如臺階或者向內(nèi)指向的槽，它們產(chǎn)生了在底部與栗級殼體之間的距離。如果所述栗級殼體通過密封環(huán)相對于缽形殼體底部軸向夾緊，則避免了所述底部的這種造型。這個(gè)設(shè)計(jì)方案還具有的優(yōu)點(diǎn)是，通過密封環(huán)實(shí)現(xiàn)了公差補(bǔ)償。
[0011]以簡單的方式由此實(shí)現(xiàn)從油栗的入口輸送要抽吸的油到栗級，即在缽形零部件的殼面中設(shè)置有開口，該開口與栗級的進(jìn)入通道連接。
[0012]如果在缽形零部件的殼面上設(shè)置有用于嵌入到栗級殼體中的連接板，由此能夠進(jìn)一步提高栗級殼體與缽形零部件的抗轉(zhuǎn)動性。在有利的設(shè)計(jì)方案中通過以下方式避免了在栗級殼體中單獨(dú)容納連接板，即所述連接板嵌入到栗級殼體的通道中。
[0013]在另一設(shè)計(jì)方案中，所述缽形零部件的底部過渡到空心軸，該空心軸的直徑小于缽形零部件殼面。通過空心軸使缽形零部件支承在殼體中，其中由于微小的直徑在徑向上無需附加的結(jié)構(gòu)空間。微小的尺寸還對油栗的重量和效率產(chǎn)生有利影響。
[0014]所述空心軸具有徑向設(shè)置的開口，由此實(shí)現(xiàn)特別簡單地將所輸送的油導(dǎo)出到殼體中的出口。
[0015]為了輸送油，所述油栗具有兩個(gè)可相對彼此運(yùn)動的零部件，其中所述機(jī)械的直接驅(qū)動裝置與可相對彼此運(yùn)動的零部件中的一個(gè)零部件連接，而可切換的電驅(qū)動裝置與可相對彼此運(yùn)動的零部件中的另一零部件連接。
[0016]如果例如在直接驅(qū)動裝置斷開之前，電驅(qū)動裝置要提前啟動，則按照本發(fā)明的輸送裝置也能夠?qū)崿F(xiàn)直接驅(qū)動裝置和電驅(qū)動裝置的并聯(lián)運(yùn)行。如果直接驅(qū)動裝置在運(yùn)行狀態(tài)中以過低的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，則同樣可以通過切換電驅(qū)動裝置提高油栗輸送功率。
[0017]按照本發(fā)明的另一有利的改進(jìn)方案，如果所述缽形零部件相對于靜止的油栗殼體可轉(zhuǎn)動地支承并且借助于徑向密封件密封，并且如果用于液壓連接油栗的進(jìn)入連接端和排出連接端設(shè)置在殼體上，則油栗在結(jié)構(gòu)上是特別簡單的。
[0018]如果所述殼體具有用于電驅(qū)動裝置的電機(jī)和缽形零部件的公共空隙，則按照本發(fā)明的輸送裝置的結(jié)構(gòu)是特別緊湊的。由此所述電機(jī)被所輸送的油冷卻并且其噪聲被減弱。由此還可以省去用于電驅(qū)動裝置的軸套管的密封。
[0019]如果所述殼體具有用于轉(zhuǎn)子部件和油栗轉(zhuǎn)子的第一空隙和用于電驅(qū)動裝置的電機(jī)的第二空隙，則按照本發(fā)明的另一有利的改進(jìn)方案能夠簡單地避免由于油的化學(xué)或物理的影響而影響電驅(qū)動裝置。
[0020]如果所述電驅(qū)動裝置具有減速器，則按照本發(fā)明的另一有利的改進(jìn)方案能夠簡單地調(diào)整在油栗通過電驅(qū)動裝置運(yùn)行時(shí)規(guī)定的驅(qū)動扭矩
[0021]所述缽形零部件例如可以在殼面上具有環(huán)繞的齒緣，在齒緣上鉸接各自的驅(qū)動裝置。但是這導(dǎo)致大的尺寸并因此導(dǎo)致油栗結(jié)構(gòu)上的費(fèi)用增加。如果所述轉(zhuǎn)子固定在驅(qū)動裝置的軸上，并且所述缽形殼體在成形在底部上的空心軸部位與另一驅(qū)動裝置連接，則按照本發(fā)明的另一有利改進(jìn)方案特別緊湊地構(gòu)成油栗。當(dāng)然，在運(yùn)動學(xué)上相反地也可以使驅(qū)動裝置分別與另一部件連接。所述空心軸優(yōu)選僅僅在殼體內(nèi)部導(dǎo)引，由此避免軸套管的密封。
[0022]如果所述環(huán)或控制盤具有油輸入部件，則按照本發(fā)明的另一有利的改進(jìn)方案所述油栗由特別少的要裝配的零部件組成。
[0023]如果所述直接驅(qū)動裝置和電驅(qū)動裝置自鎖地構(gòu)成，則按照本發(fā)明的另一有利的改進(jìn)方案能夠簡單地避免驅(qū)動裝置彼此間相互影響。
[0024]如果所述油栗設(shè)計(jì)為內(nèi)嚙合齒輪栗/齒環(huán)栗、葉片栗或者外齒輪栗，則按照本發(fā)明的另一有利的改進(jìn)方案能夠特別有利地由兩個(gè)不同的驅(qū)動裝置驅(qū)動油栗。在這些栗原理中，相應(yīng)構(gòu)成的轉(zhuǎn)子和包圍轉(zhuǎn)子的環(huán)這樣共同作用，以特別簡單的方式可以選擇性地為了輸送油驅(qū)動環(huán)或轉(zhuǎn)子。
【附圖說明】
[0025]本發(fā)明允許大量實(shí)施例。為了進(jìn)一步表明其基本原理在附圖中示出其中的多個(gè)實(shí)施例并且在下面描述。這些實(shí)施例在附圖中示出:
[0026]圖1按照本發(fā)明的輸送裝置與鄰接的機(jī)動車零部件的示意圖，
[0027]圖2具有圖1的兩個(gè)驅(qū)動裝置的輸送裝置的第一實(shí)施例，
[0028]圖3油栗的另一實(shí)施例的剖面圖，
[0029]圖4缽形部件的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]圖1簡示出輸送裝置1，具有簡示的機(jī)動車12的混合驅(qū)動裝置2的零部件?；旌向?qū)動裝置2具有內(nèi)燃機(jī)3，該內(nèi)燃機(jī)通過變速器4驅(qū)動機(jī)動車12，并且具有電驅(qū)動單元5，用于與變速器無關(guān)地驅(qū)動機(jī)動車12。離合器使內(nèi)燃機(jī)3與變速器4分開。輸送裝置1具有用于給變速器4供油的油栗7和設(shè)計(jì)為油池的儲存容器8。由油栗7輸送的油進(jìn)入到變速器4并且從那里再返回到儲存容器8。
[0031]變速器4具有用于驅(qū)動油栗7的直接驅(qū)動裝置9。此外，具有電機(jī)11的電驅(qū)動裝置10與油栗7連接。因此油栗7能夠選擇性地通過電驅(qū)動裝置10或者通過直接驅(qū)動裝置9驅(qū)動。也可以設(shè)想直接驅(qū)動裝置9與電驅(qū)動裝置10的并聯(lián)運(yùn)行，用于例如在斷開直接驅(qū)動裝置9之前提前運(yùn)行電機(jī)10。在機(jī)動車12的運(yùn)行模式中接通電驅(qū)動單元5并且斷開內(nèi)燃機(jī)3。在這種情況下也斷開變速器4的直接驅(qū)動裝置9。油栗7