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      農(nóng)作業(yè)車的制作方法

      文檔序號:9583363閱讀:392來源:國知局
      農(nóng)作業(yè)車的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本申請發(fā)明涉及用于農(nóng)作業(yè)的聯(lián)合收割機(jī)、拖拉機(jī)、插秧機(jī)這樣的農(nóng)作業(yè)車。
      【背景技術(shù)】
      [0002]以往,作為柴油發(fā)動機(jī)(下面簡單地稱為發(fā)動機(jī))的排出氣體對策,通過在發(fā)動機(jī)的排氣路徑中設(shè)置排氣過濾器(柴油機(jī)顆粒物過濾器),捕集排出氣體中的粒子狀物質(zhì)(PM)等來抑制向大氣放出的技術(shù)已被眾所周知(例如,參照專利文獻(xiàn)1及2等)。因?yàn)槿粲膳艢膺^濾器捕集的PM超過規(guī)定量,則排氣過濾器內(nèi)的流通阻力增大,造成發(fā)動機(jī)輸出的下降,所以通過排出氣體的升溫,除去堆積在排氣過濾器上的PM,使排氣過濾器的PM捕集能力恢復(fù)(再生),這也已經(jīng)被進(jìn)行。在即使使排出氣體升溫排氣過濾器也不充分地再生的情況下,通過向排氣過濾器內(nèi)供給未燃燃料,使PM燃燒,可以促進(jìn)排氣過濾器再生。
      [0003]在先技術(shù)文獻(xiàn)
      [0004]專利文獻(xiàn)
      [0005]專利文獻(xiàn)1:日本特開2000-145430號公報(bào)
      [0006]專利文獻(xiàn)2:日本特開2003-27922號公報(bào)

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0007]發(fā)明所要解決的課題
      [0008]然而,在搭載了此種發(fā)動機(jī)的農(nóng)作業(yè)車中,具備將成為控制目標(biāo)的控制量的信號向ECU傳遞或檢測控制對象的工作量的輸入系統(tǒng)設(shè)備(例如,傳感器、設(shè)定器等)和與來自輸入系統(tǒng)設(shè)備的信號相應(yīng)地使控制對象驅(qū)動的輸出系統(tǒng)設(shè)備(例如,各種動作執(zhí)行器等)。這些輸入輸出系統(tǒng)設(shè)備通常由微電腦等ECU控制。
      [0009]使排氣過濾器再生的再生控制,因?yàn)橹饕刂瓢l(fā)動機(jī)的驅(qū)動,使排出氣體溫度上升,所以由發(fā)動機(jī)ECU執(zhí)行。但是,因?yàn)榘l(fā)動機(jī)ECU原本以高性能化及高效率化為目的執(zhí)行數(shù)量多的控制處理,所以在直到與再生控制相關(guān)的輸入輸出系統(tǒng)設(shè)備為止都由發(fā)動機(jī)ECU控制時,施加給發(fā)動機(jī)ECU的負(fù)荷高,臨時可處理的能力存在界限。
      [〇〇1〇] 為了解決課題的手段
      [0011]本申請發(fā)明以提供一種研究上述的那樣的現(xiàn)狀并實(shí)施了改善的農(nóng)作業(yè)車作為技術(shù)課題。
      [0012]技術(shù)方案1的發(fā)明是一種農(nóng)作業(yè)車,所述農(nóng)作業(yè)車具備由左右的行駛部支承的行駛機(jī)體;搭載在前述行駛機(jī)體上的共軌式發(fā)動機(jī);設(shè)置在前述行駛機(jī)體上的農(nóng)作業(yè)部;配置在前述發(fā)動機(jī)的排氣路徑上的排出氣體凈化裝置;控制前述發(fā)動機(jī)的驅(qū)動的發(fā)動機(jī)ECU ;與前述發(fā)動機(jī)ECU分體地設(shè)置,控制被裝備在前述行駛機(jī)體上的裝置的裝置用ECU ;和可在前述發(fā)動機(jī)ECU和前述裝置用ECU之間相互通信地進(jìn)行信號變換的變換ECU,將前述各ECU之間電氣性地相互連接,可執(zhí)行將堆積在前述排出氣體凈化裝置內(nèi)的粒子狀物質(zhì)燃燒除去的再生控制,其中,具備使前述排出氣體凈化裝置的再生控制執(zhí)行的再生操作部件,將前述再生操作部件連接在前述變換ECU上,由基于前述再生操作部件的接通操作的前述變換ECU的指令,前述發(fā)動機(jī)ECU執(zhí)行前述排出氣體凈化裝置的再生控制。
      [0013]技術(shù)方案2的發(fā)明是技術(shù)方案1所述的農(nóng)作業(yè)車,其中,前述再生操作部件內(nèi)置再生顯示燈,并且將前述再生顯示燈連接在前述變換ECU上,前述變換ECU與執(zhí)行的多種再生控制對應(yīng)地變更前述再生顯示燈的點(diǎn)亮顏色。
      [0014]技術(shù)方案3的發(fā)明是技術(shù)方案2所述的農(nóng)作業(yè)車,其中,在需要前述排出氣體凈化裝置的再生控制的情況下,前述變換ECU使前述再生顯示燈閃爍,在前述排出氣體凈化裝置的再生控制的執(zhí)行中,前述變換ECU使前述再生顯示燈點(diǎn)亮。
      [0015]發(fā)明的效果
      [0016]根據(jù)本申請發(fā)明,因?yàn)檗r(nóng)作業(yè)車具備由左右的行駛部支承的行駛機(jī)體;搭載在前述行駛機(jī)體上的共軌式發(fā)動機(jī);設(shè)置在前述行駛機(jī)體上的農(nóng)作業(yè)部;配置在前述發(fā)動機(jī)的排氣路徑上的排出氣體凈化裝置;控制前述發(fā)動機(jī)的驅(qū)動的發(fā)動機(jī)ECU ;與前述發(fā)動機(jī)ECU分體地設(shè)置,控制被裝備在前述行駛機(jī)體上的裝置的裝置用ECU ;和可在前述發(fā)動機(jī)ECU和前述裝置用ECU之間相互通信地進(jìn)行信號變換的變換ECU,將前述各ECU之間電氣性地相互連接,可執(zhí)行將堆積在前述排出氣體凈化裝置內(nèi)的粒子狀物質(zhì)燃燒除去的再生控制,其中,具備使前述排出氣體凈化裝置的再生控制執(zhí)行的再生操作部件,將前述再生操作部件連接在前述變換ECU上,由基于前述再生操作部件的接通操作的前述變換ECU的指令,前述發(fā)動機(jī)ECU執(zhí)行前述排出氣體凈化裝置的再生控制,所以能利用前述變換ECU組裝前述再生操作部件。因此,沒有必要特別增加設(shè)置ECU來設(shè)置前述再生操作部件,能低成本地配置前述再生操作部件。
      [0017]另外,因?yàn)橛汕笆鲎儞QECU進(jìn)行再生控制的執(zhí)行指令,所以能一面減輕施加給前述發(fā)動機(jī)ECU的負(fù)荷,一面無障礙地執(zhí)行前述各再生控制。進(jìn)而,因?yàn)槿魶]有前述再生操作部件的接通操作即操作者的意思,則不執(zhí)行前述再生控制,所以操作者能預(yù)先設(shè)想扭矩變動的沖擊、發(fā)動機(jī)聲音的變化,消除起因于前述再生控制的操作者的不舒服感。
      [0018]另外,根據(jù)本申請發(fā)明,因?yàn)榍笆鲈偕僮鞑考?nèi)置再生顯示燈,并且將前述再生顯示燈連接在前述變換ECU上,前述變換ECU與執(zhí)行的多種再生控制對應(yīng)地變更前述再生顯示燈的點(diǎn)亮顏色,所以能由前述再生顯示燈的點(diǎn)亮顏色判別前述排出氣體凈化裝置的再生控制的種類。因此,不用設(shè)置多個前述再生顯示燈,就能顯示前述排出氣體凈化裝置的再生控制的多個模式。即,操作者僅通過目視1個前述再生顯示燈,就能簡單地確認(rèn)前述排出氣體凈化裝置的再生控制狀態(tài)。
      [0019]另外,根據(jù)本申請發(fā)明,因?yàn)樵谛枰笆雠懦鰵怏w凈化裝置的再生控制的情況下,前述變換ECU使前述再生顯示燈閃爍,在前述排出氣體凈化裝置的再生控制的執(zhí)行中,前述變換E⑶使前述再生顯示燈點(diǎn)亮,所以能利用前述變換E⑶組裝前述再生顯示燈。因此,沒有必要特別增加設(shè)置ECU來設(shè)置前述再生顯示燈,能低成本地配置前述再生顯示燈。
      【附圖說明】
      [0020]圖1是割6條壟用聯(lián)合收割機(jī)的左側(cè)視圖。
      [0021]圖2是其俯視圖。
      [0022]圖3是其右側(cè)視圖。
      [0023]圖4是排出氣體凈化裝置的安裝部的背面立體圖。
      [0024]圖5是其正面立體圖。
      [0025]圖6是其平面說明圖。
      [0026]圖7是圖4的放大說明圖。
      [0027]圖8是發(fā)動機(jī)和排出氣體凈化裝置的正面立體圖。
      [0028]圖9是排出氣體凈化裝置的左側(cè)視圖。
      [0029]圖10是其左側(cè)截面說明圖。
      [0030]圖11是排出氣體凈化裝置的上面?zhèn)日f明圖。
      [0031]圖12是排出氣體凈化裝置的左側(cè)安裝部的說明圖。
      [0032]圖13是運(yùn)轉(zhuǎn)駕駛室的上面立體的截面說明圖。
      [0033]圖14是操縱轉(zhuǎn)向盤及其周圍的放大俯視圖。
      [0034]圖15是發(fā)動機(jī)和排氣過濾器的前面立體圖。
      [0035]圖16是發(fā)動機(jī)和排氣過濾器的背面立體圖。
      [0036]圖17是表示聯(lián)合收割機(jī)中的控制裝置的結(jié)構(gòu)的功能框圖。
      [0037]圖18是發(fā)動機(jī)的燃料系統(tǒng)說明圖。
      [0038]圖19是說明燃料的噴射時機(jī)的圖。
      [0039]圖20是輸出特性圖表的說明圖。
      [0040]圖21是輔助再生控制及復(fù)位再生控制的流程圖。
      [0041]圖22是非作業(yè)再生控制的流程圖。
      [0042]圖23是表示通常信息的畫面的說明圖。
      [0043]圖24是表示暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)要求信息的畫面的說明圖。
      [0044]圖25是表示復(fù)位再生要求信息的畫面的說明圖。
      [0045]圖26是表示復(fù)位再生控制中的通常信息的畫面的說明圖。
      [0046]圖27是表示第一非作業(yè)再生要求信息的畫面的說明圖。
      [0047]圖28是表示第二非作業(yè)再生要求信息的畫面的說明圖。
      [0048]圖29是表示再生信息的畫面的說明圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0049]為了實(shí)施發(fā)明的優(yōu)選方式
      [0050]下面,基于附圖,說明將本申請發(fā)明具體化了的實(shí)施方式。
      [0051](1)聯(lián)合收割機(jī)的構(gòu)造
      [0052]首先,一面參照圖1?圖3, 一面說明作為農(nóng)作業(yè)車的一例的聯(lián)合收割機(jī)的整體構(gòu)造。另外,在下面的說明中,朝向行駛機(jī)體1的前進(jìn)方向?qū)⒆髠?cè)簡單地稱為左側(cè),同樣朝向前進(jìn)方向?qū)⒂覀?cè)簡單地稱為右側(cè)。如圖1?圖3所示,具備由作為行駛部的左右一對行駛履帶2支承的行駛機(jī)體1。在行駛機(jī)體1的前部由單動式的升降用油壓缸4可繞收割轉(zhuǎn)動支點(diǎn)軸4a升降調(diào)節(jié)地裝配一面收割,一面取入谷桿的割6條壟用的收割裝置3。在行駛機(jī)體1上,呈橫向并列狀地搭載具有進(jìn)給鏈條6的脫谷裝置5和儲存從該脫谷裝置5取出的谷粒的谷物箱7。另外,脫谷裝置5被配置在行駛機(jī)體1的左側(cè),谷物箱7被配置在行駛機(jī)體1的右側(cè)。收割裝置3、脫谷裝置5等相當(dāng)于設(shè)置在行駛機(jī)體1上的農(nóng)作業(yè)部。
      [0053]另外,在行駛機(jī)體1的后部經(jīng)縱向取出輸送帶8a設(shè)置可旋回的谷物排出輸送帶8,構(gòu)成為谷物箱7的內(nèi)部的谷粒從谷物排出輸送帶8的稻谷拋出口 9向卡車的車廂或集裝箱等排出。在收割裝置3的右側(cè)方,在谷物箱7的前側(cè)方設(shè)置作為操縱部的運(yùn)轉(zhuǎn)駕駛室10。在運(yùn)轉(zhuǎn)駕駛室10的前面下部設(shè)置駕駛室轉(zhuǎn)動支點(diǎn)軸l〇a,在行駛機(jī)體1經(jīng)駕駛室轉(zhuǎn)動支點(diǎn)軸10a可轉(zhuǎn)動地鉸接運(yùn)轉(zhuǎn)駕駛室10的前面下部,朝向機(jī)外前側(cè)方可移動地設(shè)置運(yùn)轉(zhuǎn)駕駛室10,構(gòu)成為使運(yùn)轉(zhuǎn)駕駛室10繞駕駛室轉(zhuǎn)動支點(diǎn)軸l〇a向前方側(cè)轉(zhuǎn)動。
      [0054]在運(yùn)轉(zhuǎn)駕駛室10內(nèi)配置操縱轉(zhuǎn)向盤11、駕駛座椅12、主變速桿15、副變速桿16、對脫谷離合器進(jìn)行接合斷開操作的脫谷離合器桿17和對收割離合器進(jìn)行接合斷開操作的收割離合器桿18。在駕駛座椅12的下方的行駛機(jī)體1上配置作為動力源的共軌式的柴油發(fā)動機(jī)201 (下面簡單地稱為發(fā)動機(jī))。另外,在運(yùn)轉(zhuǎn)駕駛室10中,配置了操作者搭乘的踏板、設(shè)置了操縱轉(zhuǎn)向盤11的駕駛盤立柱和設(shè)置了前述各桿15、16、17、18的桿立柱等。
      [0055]如圖1所示,在行駛機(jī)體1的下面?zhèn)扰渲米笥业穆膸Э蚣?1。在履帶框架21上設(shè)置向行駛履帶2傳遞發(fā)動機(jī)14的動力的驅(qū)動鏈輪22、維持行駛履帶2的張力的張力輥23、將行駛履帶2的接地側(cè)保持為接地狀態(tài)的多個履帶輥24和保持行駛履帶2的非接地側(cè)的中間輥25。由驅(qū)動鏈輪22支承行駛履帶2的前側(cè),由張力輥23支承行駛履帶2的后側(cè),由履帶輥24支承行駛履帶2的接地側(cè),由中間輥25支承行駛履帶2的非接地側(cè)。
      [0056]如圖1及圖2所示,在連結(jié)在收割裝置3的收割轉(zhuǎn)動支點(diǎn)軸4a上的收割框架51上,設(shè)置將植立在田間的未割谷桿的株根切斷的推子式的割刀裝置52。在收割框架51的前方配置將植立在田間的未割谷桿扶起的6條壟量的谷桿扶起裝置53。在谷桿扶起裝置53和進(jìn)給鏈條6的前端部(輸送始端側(cè))之間,配置運(yùn)送由割刀裝置52收割的收割谷桿的谷桿運(yùn)送裝置54。另外,在谷桿扶起裝置53的下部前方,突出設(shè)置將未割谷桿分開的6條壟量的分草體55。構(gòu)成為一面在田間內(nèi)移動,一面由收割裝置3連續(xù)地收割植立在田間的未割谷桿。
      [0057]接著,參照圖1及圖2,說明脫谷裝置5的構(gòu)造。如圖1及圖2所示,脫谷裝置5具備谷桿脫谷用的脫粒滾筒56 ;對向脫粒滾筒56的下方落下的脫粒物進(jìn)行分選的擺動分選盤57及風(fēng)選機(jī)風(fēng)扇58 ;對從脫粒滾筒56的后部取出的脫谷排出物進(jìn)行再處理的處理滾筒59 ;和將擺動分選盤57的后部的排塵排出的排塵風(fēng)扇60。另外,由谷桿運(yùn)送裝置54從收割裝置3運(yùn)送的谷桿由進(jìn)給鏈條6承繼,向脫谷裝置5運(yùn)入,由脫粒滾筒56脫谷。
      [0058]如圖1所不,在擺動分選盤57的下方側(cè),設(shè)置將由擺動分選盤57分選的谷粒(一次篩除物)取出的第一輸送帶61和將帶枝梗的谷粒等二次篩除物取出的第二輸送帶62。擺動分選盤57構(gòu)成為由進(jìn)料盤68及穎殼篩69擺動分選(比重分選)從被鋪設(shè)在脫粒滾筒56的下方的凹板67漏下的脫谷物。從擺動分選盤57落下的谷粒,其中的粉塵由來自風(fēng)選機(jī)風(fēng)扇58的分選風(fēng)除去,向第一輸送帶61落下。從第一輸送帶61取出的谷粒經(jīng)揚(yáng)谷輸送帶63運(yùn)入谷物箱7,收集到谷物箱7中。
      [0059]另外,如圖1所示,擺動分選盤57構(gòu)成為通過擺動分選使帶枝梗的谷粒等二次篩除物從穎殼篩69向第二輸送帶62落下。具備對落下到穎殼篩69的下方的二次篩除物進(jìn)行風(fēng)選的分選風(fēng)扇71。從穎殼篩69落下的二次篩除物,其谷粒中的粉塵及桿肩由來自分選風(fēng)扇71
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