一種五缸一體復(fù)合式發(fā)動機(jī)缸體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種五缸一體復(fù)合式發(fā)動機(jī)缸體。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，經(jīng)歷了蒸汽機(jī)、外燃機(jī)和內(nèi)燃機(jī)三個發(fā)展階段。內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動機(jī)既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機(jī)器(如:汽油發(fā)動機(jī)、航空發(fā)動機(jī))?，F(xiàn)在的發(fā)動機(jī)絕大部分都是內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)的種類十分繁多，常見的汽油機(jī)、柴油機(jī)是典型的內(nèi)燃機(jī)。
[0003]現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作成本較高，且工作時穩(wěn)定性不好，容易出現(xiàn)故障。大功率發(fā)動機(jī)一般都采用渦輪增壓的方式來提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，不過在經(jīng)過了增壓之后，發(fā)動機(jī)在工作時的壓力和溫度都大大升高，因此發(fā)動機(jī)壽命會比同樣排量沒有經(jīng)過增壓的發(fā)動機(jī)要短，而且機(jī)械性能、潤滑性能都會受到影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種五缸一體復(fù)合式發(fā)動機(jī)缸體，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種五缸一體復(fù)合式發(fā)動機(jī)缸體，包括發(fā)動機(jī)缸體，所述發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)部設(shè)有工字形活塞，工字形活塞頂部外側(cè)套設(shè)有活塞環(huán)，活塞環(huán)與發(fā)動機(jī)缸體的內(nèi)壁之間無縫接觸；發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)固定設(shè)有缸室壁，所述缸室壁與工字形活塞的凹陷部位接觸，形成缸室B和缸室C，發(fā)動機(jī)缸體右側(cè)開設(shè)有兩個低壓氣體進(jìn)氣口，發(fā)動機(jī)缸體左側(cè)開設(shè)有兩個壓縮氣體出口，壓縮氣體出口處安裝有單向閥；壓縮氣體出口通過管道與儲氣筒一端連接；發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)設(shè)有氣缸環(huán)，活塞環(huán)與氣缸環(huán)之間的空腔為缸室D ;工字形活塞頂面與發(fā)動機(jī)缸體頂蓋之間的腔室為燃燒室，燃燒室左端與進(jìn)氣門連通，進(jìn)氣門位于進(jìn)氣管道內(nèi)，燃燒室右端與排氣門連通，排氣門位于排氣管道內(nèi)；進(jìn)氣門位于發(fā)動機(jī)缸體頂部左側(cè)，排氣門位于發(fā)動機(jī)缸體頂部右側(cè)，進(jìn)氣門通過進(jìn)氣管道與儲氣筒另一端連接；發(fā)動機(jī)缸體下部為缸室A，缸室A為曲軸室，缸室A內(nèi)設(shè)有曲軸，曲軸頂端通過銷軸與工字形活塞鉸接，曲軸軸心的初始位置位于發(fā)動機(jī)缸體的中心線上；工字形活塞底部中間位置開設(shè)有銷孔，所述銷軸穿過銷孔；缸室A左側(cè)開設(shè)有進(jìn)氣口，右側(cè)開設(shè)有排氣口 ；排氣口通過管道與低壓氣體進(jìn)氣口連接；發(fā)動機(jī)缸體上端左右兩側(cè)各開設(shè)有一個機(jī)油進(jìn)油口，工字形活塞上端開設(shè)有機(jī)油通道，兩個機(jī)油進(jìn)油口均與機(jī)油通道連通；工字形活塞為中部開設(shè)有空腔，所述空腔與機(jī)油通道連通。
[0006]作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述進(jìn)氣口通過管道與氣體濾清器連接。
[0007]作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案:所述曲軸內(nèi)開設(shè)有潤滑油道。
[0008]作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案:所述工字形活塞的行程與曲軸的臂長相同，發(fā)動機(jī)缸體的長度為三倍曲軸的臂長。
[0009]作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案:所述氣缸環(huán)的高度低于活塞環(huán)的下此點(diǎn)。
[0010]作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案:所述缸室壁距發(fā)動機(jī)缸體頂蓋之間的距離為工字形活塞行程的兩倍。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，制造難度低，降低了生產(chǎn)成本；結(jié)構(gòu)簡單，便于維護(hù)和檢修；工作穩(wěn)定性好，不易出現(xiàn)故障；通過設(shè)置空氣濾清器，能夠過濾氣體中的雜質(zhì)，防止雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)，降低了對發(fā)動機(jī)的損壞，提高了使用壽命；工作效率高，功率大，無需使用渦輪增加，工作時的溫度不會過高，機(jī)油使用壽命長，減少更換機(jī)油的頻率，活塞老化速度慢，提高了活塞的使用壽命，降低了使用成本。使用機(jī)油通道潤滑，潤滑效果好，更節(jié)能；進(jìn)氣充沛，廢氣排放徹底。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本發(fā)明中工字形活塞的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1-燃燒室，2-缸室B，3-缸室C，4-缸室D，5_發(fā)動機(jī)缸體，6_排氣門，7-儲氣筒，8-機(jī)油進(jìn)油口，9-壓縮氣體出口，10-單向閥，11-氣體濾清器，12-進(jìn)氣口，13-缸室A，14-潤滑油道，15-曲軸，16-排氣口，17-缸室壁，18-低壓氣體進(jìn)氣口，19-活塞環(huán)，20-進(jìn)氣門，21-工字形活塞，22-銷孔，23-機(jī)油通道，24-氣缸環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0016]請參閱圖1?2，一種五缸一體復(fù)合式發(fā)動機(jī)缸體，包括發(fā)動機(jī)缸體5，所述發(fā)動機(jī)缸體5內(nèi)部設(shè)有工字形活塞21，工字形活塞21頂部外側(cè)套設(shè)有活塞環(huán)19，具有良好的密封性，不會漏氣，保證了發(fā)動機(jī)的工作效率，不會使機(jī)油變質(zhì)，活塞環(huán)19與發(fā)動機(jī)缸體5的內(nèi)壁之間無縫接觸，活塞環(huán)19能夠把發(fā)動機(jī)缸體5內(nèi)壁上多余的潤滑油刮下，同時又使發(fā)動機(jī)缸體5內(nèi)壁上布有薄薄的油膜，保證正常潤滑；發(fā)動機(jī)缸體5內(nèi)固定設(shè)有缸室壁17，所述缸室壁17與工字形活塞21的凹陷部位接觸，形成缸室B2和缸室C3，發(fā)動機(jī)缸體5右側(cè)開設(shè)有兩個低壓氣體進(jìn)氣口 18，發(fā)動機(jī)缸體5左側(cè)開設(shè)有兩個壓縮氣體出口 9，壓縮氣體出口9和低壓氣體進(jìn)氣口 18處均安裝有單向閥10 ;壓縮氣體出口 9通過管道與儲氣筒7—端連接；發(fā)動機(jī)缸體5內(nèi)設(shè)有氣缸環(huán)24，活塞環(huán)19與氣缸環(huán)24之間的空腔為缸室D4 ;工字形活塞21頂面與發(fā)動機(jī)缸體5頂蓋之間的腔室為燃燒室1，燃燒室1左端與進(jìn)氣門20連通，進(jìn)氣門20位于進(jìn)氣管道內(nèi)，燃燒室1右端與排氣門6連通，排氣門6位于排氣管道內(nèi)；進(jìn)氣門20位于發(fā)動機(jī)缸體5頂部左側(cè)，排氣門6位于發(fā)動機(jī)缸體5頂部右側(cè)，進(jìn)氣門20通過進(jìn)氣管道與儲氣筒7另一端連接；發(fā)動機(jī)缸體5下部為缸室A13，缸室A13為曲軸室，缸室A13內(nèi)設(shè)有曲軸15，曲軸15頂端通過銷軸與工字形活塞21鉸接，曲軸15軸心的初始位置位于發(fā)動機(jī)缸體5的中心線上；工字形活塞21底部中間位置開設(shè)有銷孔22，所述銷軸穿過銷孔22 ;缸室A13左側(cè)開設(shè)有進(jìn)氣口 12，右側(cè)開設(shè)有排氣口 16，氣體從進(jìn)氣口 12進(jìn)入缸室A13，在缸室A13內(nèi)壓縮后從排氣口 16排出；排氣口 16通過管道與低壓氣體進(jìn)氣口 18連接，壓縮空氣從低壓氣體進(jìn)氣口 18進(jìn)入位于發(fā)動機(jī)缸體5右側(cè)的缸室B2和缸室C3，然后通過壓縮氣體出口 9進(jìn)入儲氣筒7，再從儲氣筒7通過進(jìn)氣門20進(jìn)入燃燒室1 ;發(fā)動機(jī)缸體5上端左右兩側(cè)各開設(shè)有一個機(jī)油進(jìn)油口 8，工字形活塞21上端開設(shè)有機(jī)油通道23，機(jī)油通道23內(nèi)設(shè)有單向閥10，兩個機(jī)油進(jìn)油口 8均與機(jī)油通道23連通；工字形活塞21為中部開設(shè)有空腔，所述空腔與機(jī)油通道23連通。
[0017]進(jìn)一步的，本發(fā)明所述進(jìn)氣口 12通