一種適用于缸內(nèi)直噴氣體燃料的噴射器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及氣體燃料噴射技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種適用于缸內(nèi)直噴氣體燃料的噴射器。
【背景技術(shù)】
[0002]氣體燃料大多都是以小分子為主的烴類有機(jī)燃料，此類小分子有機(jī)燃料容易與空氣形成均勻的混合氣，混合氣質(zhì)量高，有利用混合氣的完全燃燒。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)使用此類燃料有助于滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)。同時(shí)由于氣體燃料的價(jià)格低于傳統(tǒng)燃料，因此具有很好的經(jīng)濟(jì)效益，日漸受到廣大車主的歡迎。
[0003]采用進(jìn)氣道噴射的氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)由于燃?xì)鈺紦?jù)一部分的體積，因此會影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性會受到一定的影響。同時(shí)，采用進(jìn)氣道噴射也不利于采用一些特殊燃燒模式的實(shí)現(xiàn)，因此缸內(nèi)直噴化是氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的必然發(fā)展趨勢。缸內(nèi)直噴化后可以實(shí)現(xiàn)分層燃燒等稀燃模式，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，提高發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性。而缸內(nèi)直噴燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的噴嘴是關(guān)鍵零部件之一。由于氣體燃料一般都是以高壓貯存，沒有單獨(dú)的加壓設(shè)備，因此不能采用像柴油一樣的低壓控制高壓的方式，也就是不能有加油。因?yàn)?，一旦氣體噴射產(chǎn)生了低壓的氣體，那么這一部分氣體由于不能進(jìn)行缸內(nèi)直接噴射而無法進(jìn)行利用或者是不方便利用。因此氣體噴射器工作過程中不能有燃?xì)獗唤祲憾荒軈⑴c燃燒，因此其控制方式要進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述問題本發(fā)明的目的在于提供一種可將燃料和控制分離，更加經(jīng)濟(jì)有效的適用于缸內(nèi)直噴氣體燃料的噴射器。技術(shù)方案如下:
一種適用于缸內(nèi)直噴氣體燃料的噴射器，包括噴射控制裝置、氣壓控制裝置和噴射裝置;噴射控制裝置包括桶狀的控制腔體和控制腔彈簧，控制腔彈簧一端固定連接到控制腔體的底部，另一端固定連接到密封設(shè)置于控制腔體口部的橡膠軟墊，控制腔體上還設(shè)有調(diào)壓孔，調(diào)壓孔連接到氣壓控制裝置;噴射裝置包括噴射器體和雙針閥體;噴射器體為圓筒狀，一端設(shè)有燃?xì)鈬娮?，另一端固定連接有噴射器蓋，側(cè)壁還設(shè)有燃?xì)膺M(jìn)孔;噴射器蓋上設(shè)有通氣孔，且其凸起的外緣與橡膠軟墊固定連接;雙針閥體包括內(nèi)針閥體以及緊密套裝在其外部的外針閥體，內(nèi)針閥體一端穿過噴射器蓋連接到橡膠軟墊，另一端延伸向燃?xì)鈬娮?，外針閥體一端通過外針閥彈簧與噴射器蓋連接，另一端用于密封燃?xì)鈬娮臁?br>[0005]進(jìn)一步的，所述氣壓控制裝置包括電磁閥、控制閥殼以及位于其內(nèi)部腔室的控制閥體，控制閥體一端穿過控制閥殼連接到電磁閥，且該端與控制閥殼之間還設(shè)有控制閥彈簧;控制閥殼內(nèi)部的腔室與所述調(diào)壓孔連通;控制閥殼上還設(shè)置有輸氣孔和抽氣孔。
[0006]更進(jìn)一步的，所述控制閥殼兩端還設(shè)置有控制閥殼壓力調(diào)節(jié)孔。
[0007]更進(jìn)一步的，所述外針閥體內(nèi)還設(shè)有一段凸起的空腔，所述內(nèi)針閥體外壁在空腔處設(shè)有凸緣。
[0008]更進(jìn)一步的，所述噴射器蓋內(nèi)側(cè)還設(shè)有外針閥體導(dǎo)向座，所述外針閥體卡接在外針閥體導(dǎo)向座上。
[0009]更進(jìn)一步的，所述橡膠軟墊上貫穿固定有連接件，所述控制腔彈簧和內(nèi)針閥體都連接到所述連接件。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:
1、本發(fā)明把噴射器的控制與燃料完全隔離，因此不會有任何的燃料因?yàn)榭刂贫速M(fèi)，也不需要有燃料的回流回收處理系統(tǒng)；
2、本發(fā)明利用真空開啟噴射，那么可以保證在無真空的情況下無異常噴射，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)在不運(yùn)行的情況下不噴燃料；
3、本發(fā)明采用了雙針閥結(jié)構(gòu)，內(nèi)部針閥可以在完成噴射后把噴孔內(nèi)部的燃料完全擠入至IJ氣缸內(nèi)，有利于使所有燃料都參與燃燒，也有利于降低發(fā)動(dòng)機(jī)的HC排放；
4、本發(fā)明利用兩位三通閥控制氣體再控制針閥的方式，與電磁閥直接驅(qū)動(dòng)針閥相比降低了對電磁閥的要求。
【附圖說明】
[0011 ]圖1為本發(fā)明噴射器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本發(fā)明噴射器噴射狀態(tài)示意圖。
[0013]圖中:1、噴射器體;2、橡膠軟墊;3、控制腔體;4、控制腔彈簧;5、調(diào)壓孔;6、控制閥殼;61、輸氣孔;62、抽氣孔;7、電磁閥;8、控制閥彈簧;9、控制閥體;1、噴射器蓋;11、噴射器蓋通氣孔；12、燃?xì)膺M(jìn)孔；13、外針閥彈簧；14、內(nèi)針閥體；15、外針閥體；16、連接件；17、外針閥體導(dǎo)向座;18、燃?xì)鈬娮臁?br>【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0015]如圖1所示，本實(shí)施例所描述的適用于缸內(nèi)直噴氣體燃料的噴射器，包括噴射裝置、噴射控制裝置和氣壓控制裝置三個(gè)部分。
[0016]噴射裝置包括噴射器體I和雙針閥體;噴射器體I為圓筒狀，一端設(shè)有燃?xì)鈬娮?8，另一端固定連接有噴射器蓋10，側(cè)壁還設(shè)有燃?xì)膺M(jìn)孔12;噴射器蓋10上設(shè)有通氣孔11，且其凸起的外緣與橡膠軟墊2固定連接;雙針閥體包括內(nèi)針閥體14以及緊密套裝在其外部的外針閥體15，內(nèi)針閥體14一端穿過噴射器蓋10連接到橡膠軟墊2，另一端延伸向燃?xì)鈬娮?8，外針閥體15—端通過外針閥彈簧13與噴射器蓋10連接，另一端用于密封燃?xì)鈬娮?8。
[0017]噴射器體I用于安裝雙針閥體，并通過燃?xì)膺M(jìn)孔12接入燃料氣體。雙針閥體由內(nèi)針閥體14和套設(shè)在內(nèi)針閥體上的外針閥體15構(gòu)成。噴射器體I為中空多段圓柱體，其上端開口較大，是安裝零件的入口，其下端的燃?xì)鈬娮?8直徑大小可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求進(jìn)行設(shè)定。
[0018]噴射器體I上端設(shè)置的噴射器蓋10用于安裝定位內(nèi)針閥體14和外針閥體15，并定位外針閥彈簧13。噴射器蓋10的中心設(shè)置有內(nèi)針閥體導(dǎo)向孔和外針閥體導(dǎo)向座17，具有導(dǎo)向定位功能。內(nèi)針閥體14與內(nèi)針閥體導(dǎo)向孔滑動(dòng)配合，外針閥體15卡接在外針閥體導(dǎo)向座17上，與外針閥體導(dǎo)向座17滑動(dòng)配合。內(nèi)針閥體導(dǎo)向孔垂直于噴射器蓋10，其軸心線與噴射器蓋10的軸心線為同一直線。外針閥體導(dǎo)向座17為圓環(huán)體，其軸心線與噴射器蓋10的軸心線為同一直線。外針閥體15與噴射器蓋2之間安裝有外針閥彈簧13，外針閥彈簧13的作用是使外針閥體15回位以及壓緊外針閥體15，使外針閥體關(guān)閉燃?xì)鈬娚淇?。噴射器蓋10上開設(shè)有通氣孔11，用于讓燃?xì)馔ǖ较鹉z軟墊下面，實(shí)現(xiàn)平衡壓力及驅(qū)動(dòng)針閥體功用。
[0019]外針閥體15與噴射器體I的內(nèi)壁之間形成的空腔為燃料的穩(wěn)定腔，里面充滿了燃料，隨時(shí)為噴射做好準(zhǔn)備。外針閥體15為一中空多段圓柱體，其下端近似為圓錐形，其功用是關(guān)閉燃?xì)?，使噴射器停止噴射燃料。?nèi)針閥體14為帶凸緣的圓柱體，其作用是帶動(dòng)外針閥體運(yùn)動(dòng)，并在落座的時(shí)候把噴射孔即噴