一種汽輪機(jī)真空保護(hù)自動(dòng)投入方法與系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及機(jī)械自動(dòng)化領(lǐng)域，特別是涉及一種汽輪機(jī)真空保護(hù)自動(dòng)投入方法與系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]電能是人們生活和工作中不可或缺的產(chǎn)品，目前，電廠等大型發(fā)電場所通常采用汽輪機(jī)來拖動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電。
[0003]所謂的汽輪機(jī)指的是將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功的外燃回轉(zhuǎn)式機(jī)械。為了保證汽輪機(jī)運(yùn)行的安全性，汽輪機(jī)設(shè)有低真空保護(hù)功能，以避免真空過低造成的排汽溫度過高，使得凝汽器銅管泄露、低壓轉(zhuǎn)子中心上移導(dǎo)致機(jī)組振動(dòng)等損壞設(shè)備。而目前的汽輪機(jī)機(jī)組，尤其是300MW機(jī)組低真空保護(hù)采用熱控人員手動(dòng)投入。汽輪機(jī)的凝汽器真空低保護(hù)采用“串并聯(lián)”方式實(shí)現(xiàn)，即如圖1所示，凝汽器真空開關(guān)1、3的信號(hào)相或結(jié)果和真空開關(guān)2、4的信號(hào)相或結(jié)果相與，輸出動(dòng)作信號(hào)。其中一組真空開關(guān)1、2、3、4在就地采用4個(gè)壓力開關(guān)信號(hào)輸入，進(jìn)入ETS(汽輪機(jī)跳閘保護(hù)系統(tǒng))盤柜分別為63-1/LV1，63-2/LVl，63-3/LVl，63-4/LVl;每組信號(hào)輸入在ETS端子處有撥碼開關(guān)，機(jī)組啟動(dòng)之前將四組開關(guān)均撥至“OFF”位，機(jī)組正常運(yùn)行后再將撥碼開關(guān)撥至“0N”，即低真空保護(hù)在機(jī)組啟動(dòng)前退出，在機(jī)組啟動(dòng)后投入，但是這容易導(dǎo)致誤操作和重要保護(hù)誤投或未投。
[0004]因而，如何實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)機(jī)組的重要保護(hù)全程自動(dòng)投入，提高汽輪機(jī)的安全性，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種汽輪機(jī)真空保護(hù)自動(dòng)投入方法與系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)機(jī)組的重要保護(hù)全程自動(dòng)投入，提高汽輪機(jī)的安全性。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案:
[0007]—種汽輪機(jī)真空保護(hù)自動(dòng)投入方法，包括:
[0008]采集汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速；
[0009 ]判斷所述汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速是否大于預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速閾值；
[0010]若所述汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速大于預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速閾值，則判斷所述汽輪機(jī)的真空壓力是否達(dá)到第一真空限值；
[0011 ]若所述汽輪機(jī)的真空壓力達(dá)到所述第一真空限值，則控制所述汽輪機(jī)跳閘；
[0012]若所述汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速不大于預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速閾值，則判斷所述汽輪機(jī)的真空壓力是否達(dá)到第二真空限值，其中，所述第二真空限值大于所述第一真空限值；
[0013]若所述汽輪機(jī)的真空壓力達(dá)到所述第二真空限值，則控制所述汽輪機(jī)跳閘。
[0014]優(yōu)選地，還包括:
[0015]判斷所述汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速的采集信號(hào)的質(zhì)量和轉(zhuǎn)速卡件狀態(tài)是否符合預(yù)設(shè)條件；
[0016]若符合預(yù)設(shè)條件，且所述汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速大于預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速閾值以及所述汽輪機(jī)的真空壓力達(dá)到所述第一真空限值，或者所述汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速不大于預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速閾值以及所述汽輪機(jī)的真空壓力達(dá)到所述第二真空限值，則控制所述汽輪機(jī)跳閘。
[0017]優(yōu)選地，所述汽輪機(jī)為300MW汽輪機(jī)，所述預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速閾值為2500rpm。
[0018]優(yōu)選地，所述第一真空限值為-80KPa，所述第二真空限值為_75KPa。
[0019]—種汽輪機(jī)真空保護(hù)自動(dòng)投入系統(tǒng)，包括:
[0020]轉(zhuǎn)速信號(hào)采集模塊，用于采集汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速；
[0021]第一判斷模塊，用于判斷所述轉(zhuǎn)速信號(hào)采集模塊采集的所述汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速是否大于預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速閾值；
[0022]第二判斷模塊，用于在所述汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速大于預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速閾值時(shí)，判斷所述汽輪機(jī)的真空壓力是否達(dá)到第一真空限值，并在所述汽輪機(jī)的真空壓力達(dá)到第一真空限值時(shí)發(fā)出第一跳閘信號(hào)；
[0023]第三判斷模塊，用于在所述汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速不大于預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速閾值時(shí)，判斷所述汽輪機(jī)的真空壓力是否達(dá)到第二真空限值，并在所述汽輪機(jī)的真空壓力達(dá)到第二真空限值時(shí)發(fā)出第二跳閘信號(hào)，其中，所述第二真空限值大于所述第一真空限值；
[0024]低真空跳閘模塊，用于在接收到所述第一跳閘信號(hào)或所述第二跳閘信號(hào)時(shí)控制所述汽輪機(jī)跳閘。
[0025]優(yōu)選地，所述第二判斷模塊包括:
[0026]第一組壓力開關(guān)，所述第一組壓力開關(guān)連接所述汽輪機(jī)的真空取樣管道，所述第一組壓力開關(guān)的真空定值為第一真空限值，所述第一組壓力開關(guān)包括第一壓力開關(guān)、第二壓力開關(guān)、第三壓力開關(guān)和第四壓力開關(guān)；
[0027]第一或電路，所述第一壓力開關(guān)和第三壓力開關(guān)分別連接所述第一或電路的兩個(gè)輸入端；
[0028]第二或電路，所述第二壓力開關(guān)和第四壓力開關(guān)分別連接所述第二或電路的兩個(gè)輸入端；
[0029]第一與電路，所述第一或電路的輸出端、所述第二或電路的輸出端和所述第一判斷模塊分別連接所述第一與電路的三個(gè)輸入端，所述第一與電路的輸出端與所述低真空跳閘模塊連接。
[0030]優(yōu)選地，所述第三判斷模塊包括:
[0031]第二組壓力開關(guān)，所述第二組壓力開關(guān)連接所述汽輪機(jī)的真空取樣管道，所述第二組壓力開關(guān)的真空定值為第二真空限值，所述第二組壓力開關(guān)包括第五壓力開關(guān)、第六壓力開關(guān)、第七壓力開關(guān)和第八壓力開關(guān)；
[0032]第三或電路，所述第五壓力開關(guān)和第七壓力開關(guān)分別連接所述第三或電路的兩個(gè)輸入端；
[0033]第四或電路，所述第六壓力開關(guān)和第八壓力開關(guān)分別連接所述第四或電路的兩個(gè)輸入端；
[0034]第二與電路，所述第三或電路的輸出端、所述第四或電路的輸出端和所述第一判斷模塊分別連接所述第二與電路的三個(gè)輸入端，所述第二與電路的輸出端與所述低真空跳閘模塊連接。
[0035]優(yōu)選地，所述低真空跳閘模塊包括:
[0036]第五或電路，所述第一與電路的輸出端和所述第二與電路的輸出端分別與所述第五或電路的兩個(gè)輸入端連接；
[0037]AST電磁閥，用于與所述第五或電路的輸出端連接，在接收到所述第一跳閘信號(hào)或所述第二跳閘信號(hào)時(shí)失電，控制所述汽輪機(jī)跳閘。
[0038]優(yōu)選地，還包括:
[0039]第一真空保護(hù)投退模塊，用于判斷所述第一組壓力開關(guān)的各壓力開關(guān)的原始狀態(tài)是否為取非狀態(tài)，所述第一真空保護(hù)投退模塊和所述第一與電路的輸入端連接；
[0040]第二真空保護(hù)投退模塊，用于判斷所述第二組壓力開關(guān)的各壓力開關(guān)的原始狀態(tài)是否為取非狀態(tài)，所述第二真空保護(hù)投退模塊和所述第二與電路的輸入端連接。
[0041]優(yōu)選地，所述預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速閾值為2500rpm，所述第一真空限值為-80KPa，所述第二真空限值為_75KPa。
[0042]與現(xiàn)有技術(shù)相比，上述技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0043]本發(fā)明實(shí)施例所提供的汽輪機(jī)真空保護(hù)自動(dòng)投入方法，包括:采集汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速；判斷汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速是否大于預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速閾值;若汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速大于預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速閾值，則判斷汽輪機(jī)的真空壓力是否達(dá)到第一真空限值;若汽輪機(jī)的真空壓力達(dá)到第一真空限值，則控制汽輪機(jī)跳閘；若汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速不大于預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速閾值，則