一種利用高度連續(xù)做工動力發(fā)電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機械發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種利用高度連續(xù)做工動力發(fā)電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前比較常見的發(fā)電方式是通過外力驅(qū)動轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動，然后轉(zhuǎn)輪與變速機構(gòu)連接，變速機構(gòu)在與發(fā)電設(shè)備連接，從而實現(xiàn)發(fā)電。其中外力驅(qū)動轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動的方式有很多，例如利用水流驅(qū)動轉(zhuǎn)輪、利用風(fēng)力驅(qū)動轉(zhuǎn)輪及利用太陽能驅(qū)動轉(zhuǎn)輪等。
[0003]現(xiàn)有轉(zhuǎn)輪驅(qū)動方式具有不穩(wěn)定性，例如用水流驅(qū)動轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動時，水流的大小和流速都是變化的，而且容易受到下雨、大風(fēng)等天氣的影響，從而影響正常的發(fā)電；用風(fēng)力驅(qū)動轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動時，風(fēng)力的大小難以控制，雖然有相應(yīng)的控制風(fēng)力大小的設(shè)備，但成本較高，而且可靠性較低；用太陽能驅(qū)動轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動時，雖然能夠節(jié)能環(huán)保，但需要太陽能轉(zhuǎn)化設(shè)備，而且容易受天氣影響。
[0004]針對上述驅(qū)動方式存在的問題，我們應(yīng)該尋找新的驅(qū)動方式以及充分與現(xiàn)有的轉(zhuǎn)輪驅(qū)動方式進行結(jié)合，使轉(zhuǎn)輪驅(qū)動更加的高效穩(wěn)定。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的就是為了解決上述問題，提出了一種利用高度連續(xù)做工動力發(fā)電裝置，針對現(xiàn)有轉(zhuǎn)輪驅(qū)動方式在實際使用中存在諸多不足，運用現(xiàn)代機械設(shè)計理論和理念，在現(xiàn)有轉(zhuǎn)輪的基礎(chǔ)上進行改進設(shè)計，通過在轉(zhuǎn)輪上設(shè)計重力球及其驅(qū)動裝置，實現(xiàn)利用重力球高度的變化，實現(xiàn)連續(xù)做工帶動轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動;在上述基礎(chǔ)上通過在轉(zhuǎn)輪上設(shè)計凹槽，可以實現(xiàn)利用水流(河流、瀑布和工業(yè)廢水等)和/或風(fēng)力等進行輔助發(fā)電。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0007]—種利用高度連續(xù)做工動力發(fā)電裝置;包括轉(zhuǎn)輪支架;所述轉(zhuǎn)輪支架上安裝有轉(zhuǎn)輪;所述轉(zhuǎn)輪包括輪軸;所述輪軸兩端分別安裝有輪轂;所述輪轂通過若干輪輻與轉(zhuǎn)輪外鋼圈連接;所述每個輪輻上都設(shè)計有軌道;所述每個軌道上安裝有重力球;所述重力球連接有驅(qū)動裝置;所述驅(qū)動裝置通過控制重力球在軌道上的位置，使一部分重力球靠近轉(zhuǎn)輪中心，另一部分遠離轉(zhuǎn)輪中心，在重力的作用下，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，從而帶動轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動。
[0008]所述每個重力球都連接一套驅(qū)動裝置。
[0009]所述轉(zhuǎn)輪的大小可根據(jù)實際工作要求進行調(diào)節(jié)，所述轉(zhuǎn)輪直徑一般取值范圍為1-300m。
[0010]所述驅(qū)動裝置包括換向鏈輪;所述換向鏈輪安裝在軌道的一端;所述換向鏈輪通過鏈條與驅(qū)動鏈輪連接;所述驅(qū)動鏈輪連接有驅(qū)動電機;所述鏈條與重力球連接;通過控制驅(qū)動電機的正反轉(zhuǎn)，驅(qū)動重力球在軌道上移動，從而控制重力球的位置。
[0011 ] 所述驅(qū)動裝置包括油箱;所述油箱通過出油管與液壓栗連接;所述液壓栗通過出油管與液壓缸連接;所述液壓缸與重力球連接;所述液壓缸通過油管直接與油箱連接;所述液壓栗還連接有液壓馬達。
[0012]優(yōu)選的，所述每套驅(qū)動裝置的油箱設(shè)計成一個共用油箱。
[0013]所述驅(qū)動裝置包括氣栗;所述氣栗上安裝有氣動馬達;所述氣栗與氣缸連接;所述氣缸與重力球連接，通過控制氣動馬達的轉(zhuǎn)動實現(xiàn)控制重力球的位置。
[0014]所述轉(zhuǎn)輪支架上設(shè)計有用于安裝輪軸的軸承。
[0015]所述輪軸與變速器連接;所述變速器與發(fā)電機連接，從而實現(xiàn)發(fā)電。
[0016]所述轉(zhuǎn)輪支架的正上方和正下方分別安裝有上紅外感應(yīng)裝置和下紅外感應(yīng)裝置，所述上紅外感應(yīng)裝置和下紅外感應(yīng)裝置分別與驅(qū)動裝置連接，通過紅外感應(yīng)向驅(qū)動裝置發(fā)生信號，讓驅(qū)動裝置控制重力球的位置。
[0017]所述輪轂內(nèi)側(cè)設(shè)計有加強筋，用于改善輪轂的結(jié)構(gòu)強度。
[0018]所述輪輻兩端分別設(shè)計有連接板，所述連接板通過螺栓分別固定在輪轂和轉(zhuǎn)輪外鋼圈上。
[0019]所述輪輻底部垂直安裝有防振板;增強轉(zhuǎn)輪的穩(wěn)定性。
[0020]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)輪支架為升降轉(zhuǎn)輪支架;所述升降轉(zhuǎn)輪支架用于調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)輪的高度，從而間接調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)輪的吃水量。
[0021]所述升降轉(zhuǎn)輪支架包括固定座;所述固定座內(nèi)部設(shè)有可上下移動的蝸桿，所述蝸桿由設(shè)置在固定座上的渦輪驅(qū)動電機帶動的蝸輪驅(qū)動下上下運動;所述蝸桿上端與支撐座連接，蝸桿帶動支撐座上下運動。
[0022]所述轉(zhuǎn)輪外鋼圈上設(shè)計有凹槽;通過設(shè)計凹槽使本申請的轉(zhuǎn)輪不僅可以靠重力球轉(zhuǎn)動，還可以安裝到瀑布、河流、工業(yè)廢水以及風(fēng)力等環(huán)境中，充分利用自然資源通過凹槽驅(qū)動轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)輔助發(fā)電的目的。
[0023]所述凹槽包括直形板和弧形板兩部分;所述直形板垂直安裝在轉(zhuǎn)輪外鋼圈上；所述弧形板與直行板連接。
[0024]所述凹槽之間連接有固定桿，用于加強凹槽的結(jié)構(gòu)強度。
[0025]所述凹槽與轉(zhuǎn)輪外鋼圈連接處設(shè)計有三角形加強筋，用于保證凹槽相對轉(zhuǎn)輪外鋼圈的位置不變。
[0026]—種利用高度連續(xù)做工動力發(fā)電裝置的使用方法，具體步驟如下:
[0027](I)輪輻經(jīng)過轉(zhuǎn)輪支架的正上方時，轉(zhuǎn)輪支架正上方的上紅外感應(yīng)裝置檢測到信號，上紅外感應(yīng)裝置向該輪輻上的驅(qū)動裝置發(fā)送信號，該驅(qū)動裝置開始工作，驅(qū)動重力球向遠離轉(zhuǎn)輪中心的方向移動，并將重力球驅(qū)動到軌道的末端，驅(qū)動裝置停止工作，保持重力球的位置；
[0028](2)當該輪輻經(jīng)過轉(zhuǎn)輪支架的正下方時，轉(zhuǎn)輪支架正下方的下紅外感應(yīng)裝置檢測到信號，下紅外感應(yīng)裝置向該輪輻上的驅(qū)動裝置發(fā)送信號，該驅(qū)動裝置開始工作，驅(qū)動重力球向靠近轉(zhuǎn)輪中心的方向移動，并將重力球驅(qū)動到軌道的首端，驅(qū)動裝置停止工作，保持重力球的位置；
[0029]通過上紅外感應(yīng)裝置、下紅外感應(yīng)裝置和驅(qū)動裝置的作用下，使得轉(zhuǎn)輪一側(cè)的重力球都遠離轉(zhuǎn)輪中心，轉(zhuǎn)輪另一側(cè)重力球都靠近轉(zhuǎn)輪中心，重力球在重力作用下形成較大的轉(zhuǎn)矩，進而驅(qū)動轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動。
[0030]轉(zhuǎn)輪設(shè)計有凹槽的使用方法與轉(zhuǎn)輪沒有設(shè)計凹槽的使用方法區(qū)別在于:
[0031 ]當轉(zhuǎn)輪設(shè)計有凹槽時將轉(zhuǎn)輪支架安裝在河流或大風(fēng)環(huán)境中，使水流或風(fēng)給凹槽施加推力，帶動轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動。
[0032]本發(fā)明的有益效果是:
[0033]本發(fā)明是一種利用高度連續(xù)做工動力發(fā)電裝置，通過在轉(zhuǎn)輪上設(shè)計重力球及其相應(yīng)的驅(qū)動裝置，實現(xiàn)精確控制重力球的位置，在重力作用下形成轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動;通過在轉(zhuǎn)輪上設(shè)計凹槽，使本申請的轉(zhuǎn)輪還可以充分利用河流、風(fēng)力等自然資源驅(qū)動轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動。
【附圖說明】
[0034]圖1為本發(fā)明轉(zhuǎn)輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖2為本發(fā)明電力驅(qū)動的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖3為本發(fā)明液壓驅(qū)動的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖4為本發(fā)明氣壓驅(qū)動的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖5為本發(fā)明設(shè)計有凹槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0039]其中:1.轉(zhuǎn)輪支架，2.轉(zhuǎn)輪，3.輪轂，4.輪輻，5.專利外鋼圈6.重力球，7.驅(qū)動裝置，
8.上紅外感應(yīng)裝置，9.下紅外感應(yīng)裝置，10.凹槽，11.直形板，12.弧形板，13.固定桿，14.三角形加強筋，15.換向鏈輪，16.鏈條，17.驅(qū)動鏈輪，18.驅(qū)動電機，19.連接板，20.軌道，21.液壓缸，22.液壓栗，23.液壓馬達，24.油箱，25.氣缸，26.氣栗，27.氣動馬達，28.防振板，29.固定底座，30.蝸桿，31.渦輪，32.渦輪驅(qū)動電機，33.支撐座。
【具體實施方式】
[0040]下面結(jié)合附圖與實施例對本發(fā)明做進一步說明:
[0041 ] 實施例1
[0042]如圖1所示，一種利用高度連續(xù)做工動力發(fā)電裝置;包括轉(zhuǎn)輪支架I;轉(zhuǎn)輪支架I上安裝有轉(zhuǎn)輪2 ；轉(zhuǎn)輪2包括輪軸;輪軸上安裝有輪轂3;輪轂3通過若干輪輻4與轉(zhuǎn)輪外鋼圈5連接;每個輪輻4上都設(shè)計有軌道20;每個軌道20上安裝有重力球6;重力球6連接有驅(qū)動裝置7;驅(qū)動裝置7通過控制重力球6在軌道20上的位置，使一部分重力球6靠近轉(zhuǎn)輪2中心，另一部分遠離轉(zhuǎn)輪2中心，在重力的作用下，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，從而帶動轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動。
[0043]每個重力球6都連接一套驅(qū)動裝置7。
[0044]如圖2所示，驅(qū)動