燃料供給裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本公開的技術(shù)設(shè)及一種燃料供給裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 日本專利申請公開（JP-A)第冊8-216707號公開了一種裝置，該裝置具有調(diào)整在 連接至燃料箱的通氣管中的蒸發(fā)燃料蒸氣的循環(huán)量的閥口。該裝置根據(jù)燃料箱的內(nèi)壓實施 該閥口的打開。運種裝置構(gòu)造成使得，由于通氣管中的閥口在燃料箱的內(nèi)壓變高時被打開， 蒸發(fā)燃料蒸氣能夠穿過的開口表面積增加，從而通氣管中的蒸發(fā)燃料蒸氣的循環(huán)量增加。
[0003] 在JP-A第冊8-216707號中，蒸發(fā)燃料蒸氣能夠穿過的開口表面積根據(jù)規(guī)定規(guī)范 的條件進行調(diào)整。因此，在除那些規(guī)范之外的條件下，存在蒸發(fā)燃料蒸氣會從燃料加注口排 出到大氣中的可能性，從而存在改進的空間。已經(jīng)確認，運種現(xiàn)象尤其是在燃料箱的內(nèi)壓高 的情況下發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的實施例的目標是提供一種燃料供給裝置，當燃料箱的內(nèi)壓高時，該燃料 供給裝置能夠防止或抑制蒸發(fā)燃料蒸氣從燃料加注口排出到大氣中。
[0005] 關(guān)于本發(fā)明的第一方案的燃料供給裝置包括：燃料箱，其能夠?qū)⑷剂先菁{在其內(nèi) 部；循環(huán)流路，其連接至所述燃料箱的所述內(nèi)部并且連接至燃料加注口側(cè)，并且將所述燃料 箱內(nèi)的蒸發(fā)燃料蒸氣循環(huán)到所述燃料加注口側(cè)；可變閥口，其設(shè)置在所述循環(huán)流路處并且 調(diào)整所述蒸發(fā)燃料蒸氣的循環(huán)量；W及通氣流路內(nèi)徑改變器件，其設(shè)置在所述可變閥口處， 并且用于根據(jù)所述燃料箱的內(nèi)壓改變所述蒸發(fā)燃料蒸氣流過的通氣流路的內(nèi)徑，并且當所 述燃料箱的所述內(nèi)壓等于或大于預(yù)定值時，所述通氣流路內(nèi)徑改變器件使所述通氣流路的 所述內(nèi)徑變小。
[0006] 根據(jù)關(guān)于本發(fā)明的第一方案的所述燃料供給裝置，所述循環(huán)流路連接至所述燃料 箱內(nèi)部和所述燃料加注口側(cè)，并且所述燃料箱中的所述蒸發(fā)燃料蒸氣流過所述循環(huán)流路并 且循環(huán)至所述燃料加注口側(cè)。調(diào)整所述蒸發(fā)燃料蒸氣的所述循環(huán)量的所述可變閥口設(shè)置在 所述循環(huán)流路上。根據(jù)所述燃料箱的所述內(nèi)壓改變所述通氣流路的所述內(nèi)徑的所述通氣流 路內(nèi)徑改變器件設(shè)置在所述可變閥口處，其中，所述蒸發(fā)燃料蒸氣流過所述通氣流路的所 述內(nèi)徑。當所述燃料箱的所述內(nèi)壓等于或大于預(yù)定值時，所述通氣流路內(nèi)徑改變器件使所 述通氣流路的所述內(nèi)徑變小。由此，當所述燃料箱的所述內(nèi)壓等于或大于所述預(yù)定值時， 由于所述通氣流路的所述內(nèi)徑通過所述通氣流路內(nèi)徑改變器件而變小，流過所述循環(huán)路徑 的所述蒸發(fā)燃料蒸氣的所述循環(huán)量減小。因此，與所述通氣流路的所述內(nèi)徑在所述燃料箱 的所述內(nèi)壓等于或大于預(yù)定值時并不改變的結(jié)構(gòu)相比，所述蒸發(fā)燃料蒸氣的所述循環(huán)量減 小，并且由此，能夠防止或抑制循環(huán)至所述燃料加注口側(cè)的所述蒸發(fā)燃料蒸氣被從所述燃 料加注口排放到大氣中。
[0007] 根據(jù)本發(fā)明的第二方案的燃料供給裝置是本發(fā)明的第一方案，其中，所述通氣流 路的所述內(nèi)徑的改變通過流過所述可變閥口的所述蒸發(fā)燃料蒸氣的流體壓力實施。
[0008] 根據(jù)關(guān)于本發(fā)明的第二方案的所述燃料供給裝置，所述通氣流路的所述內(nèi)徑的改 變通過流過所述可變閥口的所述蒸發(fā)燃料蒸氣的流體壓力實施。因此，所述通氣流路的所 述內(nèi)徑的改變是容易的，并且無需提供用于改變所述通氣流路的所述內(nèi)徑的驅(qū)動裝置，并 且能夠降低成本。
[0009] 根據(jù)本發(fā)明的第二方案的燃料供給裝置是本發(fā)明的第一方案或第二方案，其中， 所述通氣流路內(nèi)徑改變器件構(gòu)造成使得，當所述燃料箱的所述內(nèi)壓小于所述預(yù)定值時，使 所述通氣流路的所述內(nèi)徑變小，并且當所述燃料箱的所述內(nèi)壓等于或大于第二預(yù)定值時， 使所述通氣流路的所述內(nèi)徑變大，并且進一步地，當所述燃料箱的所述內(nèi)壓等于或大于預(yù) 定值（其大于所述第二預(yù)定值）時，使所述通氣流路的所述內(nèi)徑變小。
[0010] 根據(jù)關(guān)于本發(fā)明的第=方案的燃料供給裝置，當所述燃料箱的所述內(nèi)壓小于所述 預(yù)定值時，所述通氣流路內(nèi)徑改變器件使所述通氣流路的所述內(nèi)徑變小，并且當所述燃料 箱的所述內(nèi)壓等于或大于所述第二預(yù)定值時，使所述通氣流路的所述內(nèi)徑變大。由此，例 如，在規(guī)范的條件下加注燃料的情況下，當單位時間的加注量大且所述燃料箱的所述內(nèi)壓 等于或大于所述第二預(yù)定值時，能夠通過使所述通氣流路的所述內(nèi)徑變大而使所述蒸發(fā)燃 料蒸氣的循環(huán)量變大。而且，當單位時間的加注量更大且所述燃料箱的所述內(nèi)壓等于或大 于比所述第二預(yù)定值大的預(yù)定值時，所述蒸發(fā)燃料蒸氣的所述循環(huán)量由于所述通氣流路內(nèi) 徑改變器件使所述通氣流路的所述內(nèi)徑變小而減少。由此，例如，在除規(guī)范條件外的條件下 加注的情況下，由于所述蒸發(fā)燃料蒸氣的所述循環(huán)量減少，因此能夠防止或抑制所述蒸發(fā) 燃料蒸氣從所述燃料加注口排出到大氣中。
[0011] 根據(jù)本發(fā)明的第四方案的燃料供給裝置為本發(fā)明的第=方案，其中：所述通氣流 路內(nèi)徑改變器件具有閥體，所述閥體布置成在所述閥體和所述可變閥口的內(nèi)壁之間具有間 隔并且根據(jù)所述燃料箱的所述內(nèi)壓而在所述可變閥口內(nèi)移動，并且所述蒸發(fā)燃料蒸氣流過 的通孔設(shè)置在所述閥體中。
[0012] 根據(jù)關(guān)于本發(fā)明的第四方案的燃料供給裝置，所述通氣流路內(nèi)徑改變器件具有閥 體，所述閥體布置成在所述閥體和所述可變閥口的所述內(nèi)壁之間具有間隔，并且所述蒸發(fā) 燃料蒸氣流過的通孔設(shè)置在所述閥體中。由此，由于所述閥體根據(jù)所述燃料箱的所述內(nèi)壓 而在所述可變閥口中移動，所W能夠容易地改變所述通氣流路的所述內(nèi)徑。
[0013] 根據(jù)本發(fā)明的第五方案的燃料供給裝置為本發(fā)明的第四方案，其中，所述通氣流 路內(nèi)徑改變器件構(gòu)造成使得：當所述燃料箱的所述內(nèi)壓小于所述預(yù)定值時，所述閥體定位 在所述可變閥口內(nèi)部的燃料箱側(cè)處，從而所述蒸發(fā)燃料蒸氣流過所述通孔；當所述燃料箱 的所述內(nèi)壓等于或大于所述第二預(yù)定值時，所述閥體移動到所述可變閥口內(nèi)部的軸向方向 中間部，從而所述蒸發(fā)燃料蒸氣流過所述通孔并且流過所述閥體和所述內(nèi)壁之間；并且當 所述燃料箱的所述內(nèi)壓進一步等于或大于預(yù)定值時，所述閥體移動到所述可變閥口內(nèi)部的 所述燃料加注口側(cè)，從而所述蒸發(fā)燃料蒸氣流過所述通孔。
[0014] 根據(jù)關(guān)于本發(fā)明的第五方案的燃料供給裝置，當所述燃料箱的所述內(nèi)壓小于所述 預(yù)定值時，所述閥體定位在所述可變閥口內(nèi)部的燃料箱側(cè)處，從而所述蒸發(fā)燃料蒸氣流過 所述通孔。因此，能夠通過所述通孔的直徑調(diào)整所述蒸發(fā)燃料蒸氣的所述循環(huán)量。此外，當 所述燃料箱的所述內(nèi)壓等于或大于所述第二預(yù)定值時，所述閥體移動到所述可變閥口內(nèi)部 的軸向方向中間部，從而所述蒸發(fā)燃料蒸氣流過所述通孔并且流過所述閥體和所述內(nèi)壁之 間。因此，所述通氣流路的所述內(nèi)徑變大，從而所述蒸發(fā)燃料蒸氣的所述循環(huán)量能夠增加。 而且，當所述燃料箱的所述內(nèi)壓等于或大于預(yù)定值時，所述閥體移動到所述可變閥口內(nèi)部 的所述燃料加注口側(cè)，從而所述蒸發(fā)燃料蒸氣流過所述通孔。因此，所述通氣流路的所述內(nèi) 徑變小，從而能夠減小所述蒸發(fā)燃料蒸氣的所述循環(huán)量。由此，當所述燃料箱的所述內(nèi)壓等 于或大于所述預(yù)定值時，能夠更加可靠地防止或抑制所述蒸發(fā)燃料蒸氣從所述燃料加注口 排放到所述大氣中。
[0015] 根據(jù)本發(fā)明的實施例，在所述燃料箱的所述內(nèi)壓高的情況下，能夠防止或抑制蒸 發(fā)燃料蒸氣從燃料加注口排放到所述大氣中。
【附圖說明】
[0016] 將基于下面的附圖詳細描述本發(fā)明的示例性實施例，其中：
[0017] 圖1為示出裝配有本發(fā)明的實施例的燃料供給裝置的燃料箱系統(tǒng)的示意性結(jié)構(gòu) 圖；
[001引圖2為示出在燃料箱的內(nèi)壓低的情況下、在圖1中所示的燃料供給裝置中使用的 可變閥口的狀態(tài)的側(cè)剖視圖；
[0019] 圖3為示出在燃料箱的內(nèi)壓等于或大于第二預(yù)定值的情況下、在圖1中所示的燃 料供給裝置中使用的可變閥口的狀態(tài)的側(cè)剖視圖；
[0020] 圖4為示出在燃料箱的內(nèi)壓等于或大于比第二預(yù)定值高的