>[0045]車身蓋15包含分別由合成樹(shù)脂制成的前蓋37、一對(duì)左右側(cè)蓋38和后蓋39。
[0046]前蓋37位于頭管21的前面,并且固定到轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)6。
[0047]側(cè)蓋38連接到燃料罐12的后部分26的下側(cè),延伸成倒三角形形狀以越過(guò)主管22、座位導(dǎo)軌25和座位支柱26,并且從左右?jiàn)A住主管22、座位導(dǎo)軌25和座位支柱26。
[0048]后蓋39分別連接座位13的后半部分的兩個(gè)左右兩側(cè)的下端部分以向后延伸,并且延伸到座位13的后側(cè)以符合座位13。
[0049]接下來(lái),詳細(xì)說(shuō)明根據(jù)本實(shí)施例的引擎11。
[0050]圖2是圖解根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的內(nèi)燃機(jī)的前視圖。
[0051]圖3是圖解根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的內(nèi)燃機(jī)的左視圖。
[0052]如圖2和3所示,根據(jù)本實(shí)施例的引擎11是四沖程單缸引擎,并且包含:曲軸箱41,該曲軸箱配置在下部(底部);氣缸42,該氣缸連接到曲軸箱41的上表面的前部分;氣缸蓋43,該氣缸蓋閉合氣缸42的頂部分;和頭蓋45,該頭蓋閉合氣缸蓋43的頂部分。
[0053]曲軸箱41包含在左側(cè)的曲軸箱半身46和在右側(cè)的曲軸箱半身47。即,曲軸箱41能夠分成左和右。一對(duì)左右曲軸箱半身46和47在連接面41a處結(jié)合,該連接面實(shí)質(zhì)上垂直于曲軸(未圖示)的旋轉(zhuǎn)中心線。
[0054]進(jìn)一步,曲軸箱41包含:作為左側(cè)壁的左側(cè)曲軸箱蓋48和作為右側(cè)壁的右側(cè)曲軸箱蓋49,該左側(cè)曲軸箱蓋設(shè)置在左側(cè)的曲軸箱半身46的左側(cè),該右側(cè)曲軸箱蓋設(shè)置在右側(cè)的曲軸箱半身47的右側(cè)。左側(cè)曲軸箱蓋48是磁鐵蓋,而右側(cè)曲軸箱蓋49是離合器蓋。
[0055]氣缸42在稍微向前傾斜的方向上連接到曲軸箱41。
[0056]排氣端口(稍后描述)的出口凸緣43a設(shè)置在氣缸蓋43的前表面上。進(jìn)氣端口(稍后描述)的進(jìn)口凸緣43b設(shè)置在氣缸蓋43的后表面上。
[0057]包含在潤(rùn)滑油通道結(jié)構(gòu)51中的油冷卻器36和油軟管52、53,連接到引擎11。
[0058]油冷卻器36包含產(chǎn)生用于冷卻的鼓風(fēng)的風(fēng)扇55。油冷卻器36通過(guò)來(lái)自風(fēng)扇55的鼓風(fēng)和行駛時(shí)摩托車I的空氣流來(lái)冷卻從油軟管52流入的油,并且將被冷卻之后的油從油軟管53返回到引擎11。
[0059]油軟管52和53從氣缸42的前壁和左側(cè)壁的轉(zhuǎn)角部分延伸到油冷卻器36。油軟管52和53使油在引擎11和油冷卻器36之間流動(dòng)。配置在下側(cè)的油軟管52將油從引擎11饋送到油冷卻器36。配置在上側(cè)的油軟管53將油從油冷卻器36返回到引擎11。
[0060]圖4是圖解根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的內(nèi)燃機(jī)的潤(rùn)滑油通道結(jié)構(gòu)的前視圖。
[0061]圖5是圖解根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的內(nèi)燃機(jī)的潤(rùn)滑油通道結(jié)構(gòu)的右視圖。
[0062]圖6是圖解根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的內(nèi)燃機(jī)的潤(rùn)滑油通道結(jié)構(gòu)的左視圖。
[0063]圖7是圖解根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的內(nèi)燃機(jī)的油路系統(tǒng)的示意系統(tǒng)圖。
[0064]如圖4和7所示,根據(jù)本實(shí)施例的引擎11的潤(rùn)滑油通道結(jié)構(gòu)51包含:潤(rùn)滑油通道56,該潤(rùn)滑油通道設(shè)置在曲軸箱41、氣缸42和氣缸蓋43中;和油冷卻器36,該油冷卻器冷卻流經(jīng)潤(rùn)滑油通道56的油(未圖示)。
[0065]引擎11包含在曲軸箱41的下部部分中的存儲(chǔ)油的油盤(pán)57。引擎11將油盤(pán)57中的油供應(yīng)到曲軸58、活塞59、閥機(jī)構(gòu)61、中間軸62和驅(qū)動(dòng)軸63的各個(gè)部件以潤(rùn)滑這些部件。曲軸58被可旋轉(zhuǎn)地支撐在曲軸箱41的曲軸室(未圖示)中?;钊?9被容納在氣缸42中以能夠往復(fù)運(yùn)動(dòng)。閥機(jī)構(gòu)61被容納在氣缸蓋43中。中間軸62和驅(qū)動(dòng)軸63被可旋轉(zhuǎn)地支撐在曲軸箱41的任務(wù)室(miss1n chamber)(未圖示)中。
[0066]油冷卻器36配置在潤(rùn)滑油通道56的最高點(diǎn)的上方。
[0067]進(jìn)一步,引擎11經(jīng)由曲軸箱41中的潤(rùn)滑油通道56a、氣缸42中的潤(rùn)滑油通道56b和氣缸蓋43中的潤(rùn)滑油通道56c,即經(jīng)由潤(rùn)滑油通道56將油供應(yīng)到引擎11的排氣端口 65的周圍,并且冷卻排氣端口 65的周圍。
[0068]潤(rùn)滑油通道56a設(shè)置在曲軸箱半身47和右側(cè)曲軸箱蓋49中以從油盤(pán)57向上延伸。
[0069]潤(rùn)滑油通道56b包含:氣缸穿過(guò)潤(rùn)滑油通道71,該氣缸穿過(guò)潤(rùn)滑油通道穿過(guò)氣缸42的前壁以到達(dá)油軟管52 ;第一潤(rùn)滑油通道72,該第一潤(rùn)滑油通道配置在氣缸42的前壁和左側(cè)壁的轉(zhuǎn)角部分并且從氣缸穿過(guò)潤(rùn)滑油通道71分叉以延伸到氣缸蓋43 ;和第二潤(rùn)滑油通道73,該第二潤(rùn)滑油通道配置在氣缸42的前壁和左側(cè)壁的轉(zhuǎn)角部分以將從油冷卻器36經(jīng)由油軟管53返回到氣缸42的油引導(dǎo)到氣缸蓋43。
[0070]潤(rùn)滑油通道56c包含:第三潤(rùn)滑油通道75,該第三潤(rùn)滑油通道將在氣缸42中從第一潤(rùn)滑油通道72流入的油引導(dǎo)到閥機(jī)構(gòu)61 ;和第四潤(rùn)滑油通道76,該第四潤(rùn)滑油通道用在氣缸42中從第二潤(rùn)滑油通道73流出的油冷卻排氣端口 65的周圍。
[0071]進(jìn)一步,潤(rùn)滑油通道56b包含:第五潤(rùn)滑油通道77,該第五潤(rùn)滑油通道使從第四潤(rùn)滑油通道76流出的油繞著燃燒室85的周圍循環(huán);和返回潤(rùn)滑油通道78,該返回潤(rùn)滑油通道將油從第五潤(rùn)滑油通道77返回到曲軸箱41中。
[0072]引擎11包含:油栗81,該油栗配置在曲軸58的下側(cè);和濾油器82,該濾油器從經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑油通道56a的油中去除雜質(zhì)。
[0073]油栗81通過(guò)與曲軸58 —體地旋轉(zhuǎn)的輔助驅(qū)動(dòng)齒輪(未圖示)驅(qū)動(dòng)。油栗81的輸出功率依據(jù)曲軸58的轉(zhuǎn)數(shù)即引擎11的轉(zhuǎn)數(shù),并且當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)變大時(shí)油栗81排出更多的油。油盤(pán)57中的油的壓力通過(guò)油栗81的驅(qū)動(dòng)而增大,并且使該油流入潤(rùn)滑油通道56a以到達(dá)濾油器82。
[0074]在濾油器82中從其去除雜質(zhì)的油經(jīng)過(guò)氣缸穿過(guò)潤(rùn)滑油通道71和油軟管52并且在油冷卻器36中冷卻。在油冷卻器36中冷卻的油經(jīng)由第二潤(rùn)滑油通道73到達(dá)氣缸蓋43的第四潤(rùn)滑油通道76。經(jīng)過(guò)第四潤(rùn)滑油通道76并且冷卻排氣端口 65的油流入第五潤(rùn)滑油通道77,并且冷卻燃燒室85。經(jīng)過(guò)第五潤(rùn)滑油通道77并且冷卻燃燒室85的油從返回潤(rùn)滑油通道78排出到曲軸箱41中并且返回到油盤(pán)57。
[0075]進(jìn)一步,在氣缸穿過(guò)潤(rùn)滑油通道71中氣缸蓋分叉并且流入第一潤(rùn)滑油通道72中的油在氣缸42中向上以到達(dá)氣缸蓋43中的第三潤(rùn)滑油通道75,并且潤(rùn)滑閥機(jī)構(gòu)61。
[0076]圖8是圖解根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的內(nèi)燃機(jī)的潤(rùn)滑油通道結(jié)構(gòu)的一部分的立體圖。
[0077]圖9是圖解根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的氣缸的平面圖。
[0078]圖10是圖解根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的氣缸蓋的底視圖。
[0079]圖11是圖解結(jié)合襯墊的根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的氣缸的平面圖。
[0080]圖12是圖解結(jié)合襯墊的根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的氣缸蓋的底視圖。
[0081]在圖9至12的每個(gè)圖中,引擎11的前面的方向由實(shí)線箭頭表示。
[0082]如圖8至12所示,根據(jù)本實(shí)施例的引擎11的氣缸蓋43包含:排氣端口 65,該排氣端口配置在前壁側(cè)并且將燃燒氣體從燃燒室85排出;和進(jìn)氣端口 86,該進(jìn)氣端口配置在后壁側(cè)并且將混合氣體吸收到燃燒室85中。排氣端口 65配置在燃燒室85的右邊(圖10和12的左邊)。一對(duì)進(jìn)氣端口 86設(shè)置在燃燒室85的左邊和右邊。
[0083]氣缸42和氣缸蓋43包含在右側(cè)壁內(nèi)的管道87,定時(shí)鏈(未圖示)配置在該管道中。在管道87中,配置定時(shí)鏈,該定時(shí)鏈將驅(qū)動(dòng)力從曲軸58傳輸?shù)介y機(jī)構(gòu)61。
[0084]螺栓孔88設(shè)置在氣缸42和氣缸蓋43的前壁和左側(cè)壁之間的各個(gè)轉(zhuǎn)角部分、管道87前壁和內(nèi)壁之間的轉(zhuǎn)角部分、在后壁和左側(cè)壁之間的轉(zhuǎn)角部分以及在管道87的后壁和內(nèi)壁之間的轉(zhuǎn)角部分,將氣缸42和氣缸蓋43固定到曲軸箱41的螺栓(未圖示)配置在該螺栓孔88中。
[0085]氣缸42具有管狀氣缸孔89,活塞59沿豎直方向可滑動(dòng)地容納在該管狀氣缸孔中。
[0086]氣缸蓋43連接到氣缸42以閉合氣缸孔89的頂部,并且將燃燒室85限定在根據(jù)活塞59的空間中?;钊?9通過(guò)在燃燒室85中周期性地出現(xiàn)的混