中斷時(shí)點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)節(jié)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]示例性實(shí)施方式總體上涉及內(nèi)燃機(jī)，并且更具體地，涉及這種內(nèi)燃機(jī)內(nèi)的點(diǎn)火正時(shí)的控制。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)燃(IC)發(fā)動(dòng)機(jī)通?？刂瓶諝?燃料(A/F)比，以通過這種方式實(shí)現(xiàn)低燃料消耗、低廢氣排放、良好的運(yùn)轉(zhuǎn)性和高效率的滿意結(jié)合。在很多情況下，實(shí)現(xiàn)這些特征需要通過控制燃料供給系統(tǒng)的操作將A/F比保持在相對(duì)窄的限制內(nèi)，例如，燃料供給系統(tǒng)可采用化油器或燃料噴射系統(tǒng)。
[0003]發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是結(jié)合實(shí)現(xiàn)良好的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)特性而經(jīng)常被控制的一個(gè)參數(shù)。在一些情況下，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過中斷速度閾值，則通過跳火點(diǎn)火(skip ignit1n)至少部分地實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)超速旋轉(zhuǎn)(over-revving)。當(dāng)在發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速限制(即，中斷速度閾值)之上沒有應(yīng)用火花時(shí)，由于燃燒氣體被排出，發(fā)動(dòng)機(jī)通常將更好的運(yùn)行。當(dāng)重新應(yīng)用火花時(shí)將導(dǎo)致氣缸壓力增加(例如，在一些情況下增加多于100%)，這可能導(dǎo)致氣缸或氣缸中的部件損壞并且減少發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行壽命。為了解決這個(gè)問題，可以延遲點(diǎn)火，即，減小點(diǎn)火角。然而，根據(jù)延遲的時(shí)間和應(yīng)用該延遲的時(shí)間的量，延遲發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火以減少氣缸壓力可能會(huì)造成加熱問題。
[0004]傳統(tǒng)地，點(diǎn)火角映射(map)(點(diǎn)火角與rpm之間的預(yù)定關(guān)系)將用于控制點(diǎn)火角。為了避免在中斷之后再次允許點(diǎn)火時(shí)過高的氣缸壓力，點(diǎn)火角映射通常會(huì)包括點(diǎn)火角在速度低于中斷速度時(shí)的下降。在一些情況下，該下降可高達(dá)5度。這種類型的調(diào)節(jié)在正常操作期間的一些情況下可能不是有利的，例如，速度不能達(dá)到中斷速度，而是將接近中斷速度，并且因此處于減小的點(diǎn)火角范圍內(nèi)，可能導(dǎo)致延長(zhǎng)的時(shí)間周期。如果沒有達(dá)到中斷速度，則將不會(huì)跳火，并且因此，邏輯上速度將不會(huì)降低(除了由于減小的點(diǎn)火角本身導(dǎo)致的可能性之外)。減小的點(diǎn)火角然后可具有這樣的效果:當(dāng)排氣口打開時(shí)燃燒室中仍然存在相對(duì)熱的氣體，并且這些氣體將被吹到消聲器中，這可導(dǎo)致嚴(yán)重的加熱問題。同時(shí)，增加燃料的量可使得氣缸壓力降低，但是會(huì)造成較高的燃料消耗和排放水平。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]—些示例性實(shí)施方式可對(duì)點(diǎn)火正時(shí)提供更好的控制，這可避免加熱問題并且將氣缸內(nèi)的壓力保持為較低，同時(shí)避免過多增加燃料消耗和排放水平。在這方面，例如，一些實(shí)施方式可在消除速度限制之后為至少第一火花或者火花提供改變的點(diǎn)火角。
[0006]在一個(gè)示例性實(shí)施方式中，提供了內(nèi)燃機(jī)，優(yōu)先地是曲軸箱排氣的兩沖程內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)可包括:燃燒室，燃料和空氣的混合物被供應(yīng)至該燃燒室;火花塞，布置為鄰近燃燒室以通過生成火花來使混合物點(diǎn)火，以使得混合物的點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)活塞，該活塞能操作地耦接至發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄部;速度傳感器，構(gòu)造成確定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；以及電子控制單元，構(gòu)造成控制火花塞的操作。電子控制單元可構(gòu)造成響應(yīng)于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到中斷速度閾值而開始速度限制操作并且在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到中斷速度閾值之前將點(diǎn)火正時(shí)控制在點(diǎn)火角的操作范圍內(nèi)。速度限制操作可包括跳火應(yīng)用(skipping applicat1n of sparks)。如果已經(jīng)執(zhí)行了速度限制操作，則電子控制單元進(jìn)一步構(gòu)造成將相對(duì)于操作范圍改變的點(diǎn)火角應(yīng)用于速度限制操作之后開始的最早的至少一個(gè)火花。
[0007]在另一示例性實(shí)施方式中，提供了手持裝置。該手持裝置可包括:工作組件，構(gòu)造成執(zhí)行切割操作；以及內(nèi)燃機(jī)，能操作地耦接至工作組件以為工作組件提供動(dòng)力。內(nèi)燃機(jī)可包括:燃燒室，燃料和空氣的混合物被供應(yīng)至該燃燒室;火花塞，布置為鄰近燃燒室以通過生成火花來使混合物點(diǎn)火，使得混合物的點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)能操作地耦接至發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄部的活塞;速度傳感器，構(gòu)造成確定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；以及電子控制單元，構(gòu)造成控制火花塞的操作。電子控制單元可構(gòu)造成響應(yīng)于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到中斷速度閾值而開始速度限制操作并且在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到中斷速度閾值之前將點(diǎn)火正時(shí)控制在點(diǎn)火角的操作范圍內(nèi)。速度限制操作可包括跳火應(yīng)用。如果已經(jīng)執(zhí)行了速度限制操作，則電子控制單元進(jìn)一步構(gòu)造成將相對(duì)于操作范圍改變的點(diǎn)火角應(yīng)用于速度限制操作之后開始的最早的至少一個(gè)火花。
[0008]在另一示例性實(shí)施方式中，提供了控制內(nèi)燃機(jī)的方法。該方法可包括:監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速;在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到中斷速度閾值之前將發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)控制在點(diǎn)火角的操作范圍內(nèi)；響應(yīng)于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到中斷速度閾值而開始速度限制操作，該速度限制操作包括跳火應(yīng)用；以及將相對(duì)于操作范圍改變的點(diǎn)火角應(yīng)用于速度限制操作之后開始的最早的至少一個(gè)火花。
[0009]如果已經(jīng)執(zhí)行了速度限制操作，則將關(guān)于操作范圍的點(diǎn)火角的減小應(yīng)用于速度限制操作之后的受控?cái)?shù)量的第一連續(xù)的火花，在沒有加熱問題風(fēng)險(xiǎn)的情況下可以允許相對(duì)較大的減小的點(diǎn)火角。這種較大的減小是理想的，以便有效避免氣缸內(nèi)的壓力過高并且在速度限制操作之后迅速恢復(fù)至正常壓力。
【附圖說明】
[0010]因此，在概括地描述了本發(fā)明之后，現(xiàn)在將參考的附圖描述本發(fā)明，附圖無需按比例繪制并且在附圖中:
[0011]圖1示出了根據(jù)示例性實(shí)施方式的兩沖程內(nèi)燃機(jī)的示意圖；
[0012]圖2示出了根據(jù)示例性實(shí)施方式的化油器類型的燃料供給系統(tǒng)；
[0013]圖3示出了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)轉(zhuǎn)數(shù)、以及正常發(fā)動(dòng)機(jī)操作期間相應(yīng)的點(diǎn)火正時(shí)的曲線圖；
[0014]圖4示出了根據(jù)示例性實(shí)施方式的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)轉(zhuǎn)數(shù)、以及發(fā)動(dòng)機(jī)操作期間的相應(yīng)點(diǎn)火正時(shí)的曲線，其中，在引入速度限制之后點(diǎn)火角改變；
[0015]圖5進(jìn)一步示出了根據(jù)示例性實(shí)施方式的點(diǎn)火角概念;以及
[0016]圖6示出了根據(jù)示例性實(shí)施方式的控制內(nèi)燃機(jī)的方法。
【具體實(shí)施方式】
[0017]現(xiàn)在將參考附圖在下文中更全面地描述一些示例實(shí)施方式，在附圖中示出了一些實(shí)施方式而不是所有的示例性實(shí)施方式。實(shí)際上，在本文中描述的和描繪的實(shí)例不應(yīng)被解釋為限制本公開內(nèi)容的范圍、適用性或構(gòu)造。相反，提供這些示例性實(shí)施方式是為了使本公開內(nèi)容滿足能夠可適用的法律要求。貫穿全文，相同參考標(biāo)號(hào)指代相同元件。此外，如本文中所使用的，術(shù)語“或”將被解釋為邏輯運(yùn)算符，只要它的一個(gè)或多個(gè)運(yùn)算數(shù)為真則其結(jié)果就為真。如本文中所使用的，可操作耦接應(yīng)被理解為涉及直接或間接的連接，無論在哪種情況下，這些連接使得可操作地連接至彼此的部件能夠功能性地相互連接。
[0018]如上所指出的，一些示例性實(shí)施方式可提供內(nèi)燃機(jī)，該內(nèi)燃機(jī)采用控制算法以在退出速度限制操作之后改變最早的至少一個(gè)火花的點(diǎn)火角。在一些情況下，第一火花的點(diǎn)火角可通過基于跳火的數(shù)量(the number of sparks skipped)的量來改變。因此，例如，在中斷出現(xiàn)之后，可減小用于初始火花的點(diǎn)火角。此外，在一些實(shí)施方式中，點(diǎn)火角的減小幅度對(duì)于越大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)越大，或者越小功率的發(fā)動(dòng)機(jī)越小。換言之，在一些情況下