軸的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)的離心栗效果，足夠量的潤滑液通過第一主潤滑液供給孔和第一后方出口而被供給到旋轉(zhuǎn)軸與第一軸承之間的空間。由此，既能防止由潤滑液的枯竭引起的液膜的消失，又能通過潤滑液充分地冷卻旋轉(zhuǎn)軸。其結(jié)果，能夠提高渦輪機(jī)的可靠性。
[0056]本發(fā)明的第6技術(shù)方案在第I技術(shù)方案?第4技術(shù)方案的任一技術(shù)方案的基礎(chǔ)上提供一種渦輪機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)軸還具有:第一主潤滑液供給孔，其從所述旋轉(zhuǎn)軸的端部沿著軸向延伸；和第一前方副潤滑液供給孔，其從所述第一主潤滑液供給孔分支，朝向第一前方出口而沿著徑向延伸，所述第一前方出口向所述第一錐部與所述第一軸承之間的空間開口。根據(jù)第6技術(shù)方案，通過由旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)的離心栗效果，足夠量的潤滑液通過第一主潤滑液供給孔和第一前方出口而被供給到旋轉(zhuǎn)軸與第一軸承之間的空間。由此，既能防止由潤滑液的枯竭引起的液膜的消失，又能通過潤滑液充分地冷卻旋轉(zhuǎn)軸。其結(jié)果，能夠提高渦輪機(jī)的可靠性。
[0057]本發(fā)明的第7技術(shù)方案在第I技術(shù)方案?第4技術(shù)方案的任一技術(shù)方案的基礎(chǔ)上提供一種渦輪機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)軸還具有:第一主潤滑液供給孔，其從所述旋轉(zhuǎn)軸的端部沿著軸向延伸；第一后方副潤滑液供給孔，其從所述第一主潤滑液供給孔分支，朝向第一后方出口而沿著徑向延伸；以及第一前方副潤滑液供給孔，其從所述第一主潤滑液供給孔分支，朝向第一前方出口而沿著徑向延伸，所述第一后方出口向所述第一圓柱狀部與所述第一軸承之間的空間開口，所述第一前方出口向所述第一錐部與所述第一軸承之間的空間開口。根據(jù)第7技術(shù)方案，通過由旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)的離心栗效果，足夠量的潤滑液通過第一主潤滑液供給孔和第一后方出口或第一前方出口而被供給到旋轉(zhuǎn)軸與第一軸承之間的空間。由此，既能防止由潤滑液的枯竭引起的液膜的消失，又能通過潤滑液充分地冷卻旋轉(zhuǎn)軸。其結(jié)果，能夠提尚禍輪機(jī)的可靠性。
[0058]本發(fā)明的第8技術(shù)方案在第5技術(shù)方案?第7技術(shù)方案的任一技術(shù)方案的基礎(chǔ)上提供一種渦輪機(jī)，所述第一前方副潤滑液供給孔的孔徑或第一后方副潤滑液供給孔的孔徑比所述第一主潤滑液供給孔的孔徑小。根據(jù)第8技術(shù)方案，通過由旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)的離心栗效果，可抑制向第一軸承構(gòu)件與旋轉(zhuǎn)軸之間的空間過剩地供給潤滑液。由此，能夠防止第一主潤滑液供給孔的潤滑液的壓力下降而在潤滑液產(chǎn)生空泡。
[0059]本發(fā)明的第9技術(shù)方案提供如下渦輪機(jī)，在第5技術(shù)方案?第8技術(shù)方案中的任一技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還具備第一潤滑液殼體，所述第一潤滑液殼體形成與所述第一主潤滑液供給孔連通的、用于儲(chǔ)存應(yīng)向所述第一軸承供給的潤滑液的儲(chǔ)存空間。根據(jù)第9技術(shù)方案，通過在由潤滑液殼體形成的與第一主潤滑液供給孔連通的儲(chǔ)存空間存儲(chǔ)潤滑液，能夠應(yīng)對(duì)與旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速的變動(dòng)相伴的向第一軸承與旋轉(zhuǎn)軸之間的空間供給的潤滑液的供給量的變動(dòng)。由此，能夠防止?jié)櫥旱目萁摺?br>[0060]本發(fā)明的第10技術(shù)方案在第2技術(shù)方案的基礎(chǔ)上提供一種渦輪機(jī)，在將所述推力軸承構(gòu)件的所述支撐面與所述第二軸承的所述推力軸承面之間的軸向的間隙定義為CO，將所述第一錐部與所述第一軸承之間的與所述第一錐部的外周面垂直的方向的平均間隙定義為Cl，將所述第一圓柱狀部與所述第一軸承之間的平均間隙定義為C3，將所述第二圓柱狀部與所述第二軸承之間的平均間隙定義為C4時(shí)，滿足C0+CDC3+C4的關(guān)系。根據(jù)第10技術(shù)方案，旋轉(zhuǎn)軸的軸向上的第二軸承與推力軸承構(gòu)件之間的間隙以及與第一錐部的外周面垂直的方向上的第一錐部與第一軸承之間的間隙，比旋轉(zhuǎn)軸的徑向上的第一軸承或第二軸承與旋轉(zhuǎn)軸之間的間隙大。因而，即使旋轉(zhuǎn)軸的溫度上升而旋轉(zhuǎn)軸在軸向上膨脹，也能夠在第一錐部與第一軸承之間以及推力軸承構(gòu)件與第二軸承之間確保足夠的間隙。由此，能夠防止旋轉(zhuǎn)軸與軸承的接觸。
[0061]本發(fā)明的第11技術(shù)方案在第3技術(shù)方案的基礎(chǔ)上提供一種渦輪機(jī)，在將所述第一錐部與所述第一軸承之間的與所述第一錐部的外周面垂直的方向的平均間隙定義為Cl，將所述第二錐部與所述第二軸承之間的與所述第二錐部的外周面垂直的方向的平均間隙定義為C2，將所述第一圓柱狀部與所述第一軸承之間的平均間隙定義為C3，將所述第二圓柱狀部與所述第二軸承之間的平均間隙定義為C4時(shí)，滿足C1+C2>C3+C4的關(guān)系。根據(jù)第11技術(shù)方案，與第一或第二錐部的外周面垂直的方向上的第一或第二錐部與第一軸承或第二軸承之間的間隙，比旋轉(zhuǎn)軸的徑向上的第一軸承或第二軸承與旋轉(zhuǎn)軸之間的間隙大。因而，即使旋轉(zhuǎn)軸的溫度上升而旋轉(zhuǎn)軸在軸向上膨脹，也能夠在第一錐部與第一軸承之間以及第二錐部與第二軸承之間確保足夠的間隙。由此，能夠防止旋轉(zhuǎn)軸與軸承的接觸。
[0062]本發(fā)明的第12技術(shù)方案在第4技術(shù)方案的基礎(chǔ)上提供一種渦輪機(jī)，還具備:第一殼體，其具有配置成包圍所述第一葉輪的前面部的內(nèi)周面；和第二殼體，其具有配置成包圍所述第二葉輪的前面部的內(nèi)周面，在將所述第一錐部與所述第一軸承之間的與所述第一錐部的外周面垂直的方向的平均間隙定義為Cl，將所述第二錐部與所述第二軸承之間的與所述第二錐部的外周面垂直的方向的平均間隙定義為C2，將所述第一殼體的內(nèi)周面與所述第一葉輪的軸向的最小間隙定義為C5，將所述第二殼體的內(nèi)周面與所述第二葉輪的軸向的最小間隙定義為C6時(shí)，滿足C5>C1+C2且C6>C1+C2的關(guān)系。根據(jù)第12技術(shù)方案，即使旋轉(zhuǎn)軸在軸向上最大限度地移動(dòng)或者旋轉(zhuǎn)軸在軸向上大幅膨脹，也能夠抑制第一葉輪與第一殼體接觸或者第二葉輪與第二殼體接觸而產(chǎn)生部件的破損等危險(xiǎn)狀況。
[0063]本發(fā)明的第13技術(shù)方案在第I技術(shù)方案?第12技術(shù)方案中的任一技術(shù)方案的基礎(chǔ)上提供一種渦輪機(jī)，應(yīng)向所述第一軸承或所述第二軸承供給的潤滑液是與所述工作流體同一種類的流體。根據(jù)第13技術(shù)方案，由于使用與工作流體同一種類的流體作為潤滑液，所以與使用與工作流體不同種類的流體作為潤滑液的情況相比，能夠抑制渦輪機(jī)的使用成本。另外，能夠防止工作流體被潤滑液污染。
[0064]本發(fā)明的第14技術(shù)方案在第3技術(shù)方案的基礎(chǔ)上提供一種渦輪機(jī)，所述第一軸承的尺寸與第二軸承的尺寸相同，且所述第一軸承和所述第二軸承由同一種類的材料形成。根據(jù)第14技術(shù)方案，與溫度變化相伴的第一軸承和第二軸承的膨脹的程度相同。因而，第一軸承支撐旋轉(zhuǎn)軸的載荷和第二軸承支撐旋轉(zhuǎn)軸的載荷不容易不均，能夠穩(wěn)定地保持旋轉(zhuǎn)軸。另外，由于能夠?qū)⒂糜诘谝惠S承的部件和用于第二軸承的部件共通化，所以能夠減低渦輪機(jī)的制造成本。
[0065]本發(fā)明的第15技術(shù)方案在第I技術(shù)方案?第14技術(shù)方案中的任一技術(shù)方案的基礎(chǔ)上提供一種渦輪機(jī)，所述工作流體是常溫下的飽和蒸汽壓為負(fù)壓的流體。根據(jù)第15技術(shù)方案，在某些情況下，從渦輪機(jī)排出的工作流體的壓力成為負(fù)壓。在這樣的情況下，在旋轉(zhuǎn)軸的軸向上產(chǎn)生的推力載荷非常小，因而應(yīng)該由第一軸承或第二軸承支撐的載荷變小。由此，能夠使第一軸承和第二軸承構(gòu)件等部件緊湊化，能夠降低渦輪機(jī)的制造成本。此外，在本說明書中，“常溫”是指按照J(rèn)IS(日本工業(yè)規(guī)格)Z8703的20°C ±15°C的范圍的溫度。另外，“負(fù)壓”是指絕對(duì)壓比大氣壓低的壓力。
[0066]本發(fā)明的第16技術(shù)方案在第I技術(shù)方案?第4技術(shù)方案中的任一技術(shù)方案的基礎(chǔ)上提供一種渦輪機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)軸還具有:第一主潤滑液供給孔，其從所述旋轉(zhuǎn)軸的端部沿著軸向延伸；第一后方副潤滑液供給孔，其從所述第一主潤滑液供給孔分支，朝向第一后方出口而沿著徑向延伸；第一前方副潤滑液供給孔，其從所述第一主潤滑液供給孔分支，朝向第一前方出口而沿著徑向延伸；第二主潤滑液供給孔，其從所述旋轉(zhuǎn)軸的端部沿著軸向延伸；第二后方副潤滑液供給孔，其從所述第二主潤滑液供給孔分支，朝向第二后方出口而沿著徑向延伸；以及第二前方副潤滑液供給孔，其從所述第二主潤滑液供給孔分支，朝向第二前方出口而沿著徑向延伸，所述第一后方出口向所述第一圓柱狀部與所述第一軸承之間的空間開口，所述第一前方出口向所述第一錐部與所述第一軸承之間的空間開口，所述第二后方出口向所述第二圓柱狀部與所述第二軸承之間的空間開口，所述第二前方出口向所述第二錐部與所述第二軸承之間的空間開口。
[0067]以下，參照附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說明。此外，以下的說明涉及本發(fā)明的一例，本發(fā)明并不受此限定。
[0068]<第I實(shí)施方式>
[0069]如圖1所示，第I實(shí)施方式的渦輪機(jī)Ia具備旋轉(zhuǎn)軸40、至少I個(gè)葉輪30、第一軸承10以及第二軸承20。旋轉(zhuǎn)軸40具有錐部41 (第一錐部)和圓柱狀部42 (第一圓柱狀部)。錐部41形成為具有朝向旋轉(zhuǎn)軸40的端部而減小的直徑。圓柱狀部42形成為在軸向上具有恒定的直徑。葉輪30固定于旋轉(zhuǎn)軸40，是用于使工作流體